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FPGA實(shí)現(xiàn)的FIR算法在汽車動(dòng)態(tài)稱重儀中的應(yīng)用

引言車輛在動(dòng)態(tài)稱重時(shí)，作用在平臺(tái)上的力除真實(shí)軸重外，還有許多因素產(chǎn)生的干擾力，如：車速、車輛自身諧振、路面激勵(lì)、輪胎驅(qū)動(dòng)力等，給動(dòng)態(tài)稱重實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)量造成很大困難。若在消除干擾的過程中采用模擬方法濾波，參數(shù)則不能過...

動(dòng)力總成與電驅(qū) FIR算法 FPGA 動(dòng)態(tài)稱重儀汽車電子汽車電子 2007-01-31

一種基于DSP的中文語(yǔ)音合成系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言隨著語(yǔ)音信號(hào)處理技術(shù)的不斷發(fā)展與成熟，語(yǔ)音合成正逐步成為信息技術(shù)中人機(jī)接口的關(guān)鍵技術(shù)。DSP芯片，即數(shù)字信號(hào)處理器，是專門為快速實(shí)現(xiàn)各種信號(hào)處理算法而設(shè)計(jì)的、具有特殊結(jié)構(gòu)的微處理器，其處理速度比最快的CPU還快...

動(dòng)力總成與電驅(qū) DSP 單片機(jī) 合成系統(tǒng) 嵌入式系統(tǒng) 消費(fèi)電子中文語(yǔ)音消費(fèi)電子 2007-01-29

高危心臟病人遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的原型研制

摘要：針對(duì)高危心臟病具有病發(fā)突然、隨機(jī)、高猝死率的特點(diǎn)，在病發(fā)前或病發(fā)時(shí)伴隨存在多種高危心電圖表現(xiàn)，本文研制了一種用于遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)高危心臟病人的系統(tǒng)原型；實(shí)現(xiàn)對(duì)院外高危心臟病患者的心電信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析、早期診斷出心...

智能座艙 GPRS GPS 高危心臟病嵌入式技術(shù) 醫(yī)療電子專題遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù) 2007-01-28

基于CAN總線的智能照明控制系統(tǒng)

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日益發(fā)展和社會(huì)物質(zhì)文化水平的不斷提高，人們開始追求燈光藝術(shù)帶來的美的享受，注重照明和其他相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)的整體控制效果，照明控制系統(tǒng)的安裝捷性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為關(guān)注的熱點(diǎn)，智能大廈內(nèi)需大量的燈光照明設(shè)備...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2007-01-26

CAN在汽車電子中的應(yīng)用

can是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(controller area network, can)的簡(jiǎn)稱，是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)bosch公司開發(fā)，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（iso11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2007-01-26

基于LPC2104的智能燈光控制器設(shè)計(jì)

1 引言隨著人們生活質(zhì)量的提高，燈具已不單純是室內(nèi)的基本照明工具，而且是建筑裝飾的一種實(shí)用藝術(shù)品，當(dāng)家里有各式各樣的燈具之后，將它們精心地搭配在一起，達(dá)到最適合的氣氛效果是高品質(zhì)生活的需要，目前燈光的控制主要...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 2007-01-26

基于IRIG-A碼輸出的超小型GPS時(shí)鐘設(shè)計(jì)

引言　　近年來，gps（全球定位系統(tǒng)）得到了廣泛的應(yīng)用。gps不僅提供定位信息，同時(shí)也提供高精度的時(shí)間信號(hào)。在地震觀測(cè)系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)采集裝置對(duì)時(shí)間有著極高的要求，目前普遍采用的是gps同步授時(shí)和本地時(shí)鐘守時(shí)相結(jié)合的辦...

智能座艙 2007-01-26

8位單片機(jī)的16位外部總線擴(kuò)展與應(yīng)用

隨著電子設(shè)計(jì)技術(shù)的進(jìn)步和芯片制造工藝水平的提高，16位和32位單片機(jī)的使用越來越廣泛，但是8位單片機(jī)因其制造工藝成熟、價(jià)格低廉等特點(diǎn)，仍然在市場(chǎng)上占有相當(dāng)大的比例，尤其在成本敏感和可靠性要求極高的汽車電子領(lǐng)域，更占用絕對(duì)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2007-01-26

基于OMAP的嵌入式TCP/IP開發(fā)

隨著人們對(duì)智能化產(chǎn)品需求的增加，未來的嵌入式產(chǎn)品，包括各種家電、通信、pda、儀器儀表等設(shè)備正逐漸走向網(wǎng)絡(luò)化，以共享互聯(lián)網(wǎng)中龐大的信息資源，因此使嵌入式設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化開發(fā)有廣闊市場(chǎng)前景，由于嵌入式硬件資源有限，而傳統(tǒng)的tc...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2007-01-26

基于ST7537HS1的家庭智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對(duì)居住環(huán)境方便快捷的要求越來越高，家庭自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。家庭自動(dòng)化是運(yùn)用現(xiàn)代電子技術(shù)、通訊技術(shù)及自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合，通過對(duì)家電設(shè)備的自動(dòng)控制和管理，為用戶提供安全舒...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 2007-01-26

基于C8051F040的CAN總線通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言 can總線，即控制器局域網(wǎng)總線，是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于其高性能、高可靠性及獨(dú)特的設(shè)計(jì)和適宜的價(jià)格，而廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制、智能樓宇、醫(yī)療器械、交通工具以及傳感器等領(lǐng)域，并...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2007-01-26

基于串行外設(shè)接口(SPI)的CAN總線隔離擴(kuò)展設(shè)計(jì)

一、引言 can總線是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，它是一種多主總線，網(wǎng)絡(luò)上任意一個(gè)節(jié)點(diǎn)均可以在任意時(shí)刻主動(dòng)地向網(wǎng)絡(luò)上的其它節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息，而不分主從，節(jié)點(diǎn)之間有優(yōu)先級(jí)之分，因而通信方式靈活；ca...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2007-01-26

CAN總線在汽車車身控制中的應(yīng)用

引言 20世紀(jì)80年代以來，隨著集成電路和單片機(jī)在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車上的電子控制單元越來越多，例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置（abs）、安全氣囊裝置、電控門窗裝置和主動(dòng)懸架等等。在這種情況下，如果仍采用常...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2007-01-26

采用ADuM1201的CAN總線隔離方法

引言 can（controller area network）[3]總線又稱控制局域網(wǎng)絡(luò)，最早由德國(guó)bosch公司推出，用于汽車內(nèi)部測(cè)量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。can已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。其...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2007-01-26

基于CAN總線的非智能適配卡設(shè)計(jì)

引言控制器局域網(wǎng)can (controller area network)是目前被批準(zhǔn)為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的少數(shù)現(xiàn)場(chǎng)總線之一。can網(wǎng)絡(luò)可采用多主方式工作。它采用非破壞性的總線仲裁技術(shù)，其信號(hào)傳輸和控制采用短幀結(jié)構(gòu)，因...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2007-01-26

基于GPS的高精度無誤差倒計(jì)時(shí)牌設(shè)計(jì)

引言 gps是global positioning system的簡(jiǎn)稱，是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距的全球定位系統(tǒng)，它具有精度高、全天候和全球覆蓋能力，將gps應(yīng)用于時(shí)鐘倒計(jì)時(shí)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)高精度時(shí)間顯示功能，基于...

智能座艙 2007-01-26

采用ADuM1201的CAN總線隔離方法

引言 can（controller area network）[3]總線又稱控制局域網(wǎng)絡(luò)，最早由德國(guó)bosch公司推出，用于汽車內(nèi)部測(cè)量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信，can已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。其...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2007-01-26

CANopen協(xié)議在伺服電機(jī)控制系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)

基于現(xiàn)場(chǎng)總線的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究是自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)，canopen協(xié)議是目前流行于歐洲的基于can總線應(yīng)用層的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，對(duì)工程設(shè)計(jì)者來說，研究現(xiàn)場(chǎng)總線的核心任務(wù)就是對(duì)控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行開發(fā)，本文就是通過實(shí)現(xiàn)伺服電機(jī)控制模塊...

總線與網(wǎng)絡(luò) 2007-01-26

FPGA實(shí)現(xiàn)的FIR算法在汽車動(dòng)態(tài)稱重儀中的應(yīng)用

一種基于DSP的中文語(yǔ)音合成系統(tǒng)設(shè)計(jì)

高危心臟病人遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的原型研制

基于CAN總線的智能照明控制系統(tǒng)

CAN在汽車電子中的應(yīng)用

基于LPC2104的智能燈光控制器設(shè)計(jì)

基于IRIG-A碼輸出的超小型GPS時(shí)鐘設(shè)計(jì)

8位單片機(jī)的16位外部總線擴(kuò)展與應(yīng)用

基于OMAP的嵌入式TCP/IP開發(fā)

基于ST7537HS1的家庭智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于C8051F040的CAN總線通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于串行外設(shè)接口(SPI)的CAN總線隔離擴(kuò)展設(shè)計(jì)

CAN總線在汽車車身控制中的應(yīng)用

采用ADuM1201的CAN總線隔離方法

基于CAN總線的非智能適配卡設(shè)計(jì)

基于GPS的高精度無誤差倒計(jì)時(shí)牌設(shè)計(jì)

采用ADuM1201的CAN總線隔離方法

CANopen協(xié)議在伺服電機(jī)控制系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)

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