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基于CAN總線(xiàn)的鎳氫電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 前言　　蓄電池剩余容量的準(zhǔn)確測(cè)量在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展中一直是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的壽命提高。所以對(duì)蓄電池SOC的準(zhǔn)確估計(jì)成為電動(dòng)車(chē)電池能量管理系統(tǒng)的中心問(wèn)題。如果能夠正確估計(jì)蓄電...

CAN 總線(xiàn) 鎳氫電池管理系統(tǒng) 2010-01-04

現(xiàn)代汽車(chē)電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)

1概述近年來(lái)，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車(chē)電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，尤其在控制......

汽車(chē) 底盤(pán) 電子控制傳感器系統(tǒng) 2009-12-29

嵌入式WSNs汽車(chē)防盜系統(tǒng)

引言無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Networks)是通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是由大量隨機(jī)分布的、具有實(shí)時(shí)感知和自組織能力的傳感器節(jié)點(diǎn)組成的，它具有分布式處...

WSNs 嵌入式汽車(chē)防盜系統(tǒng) 2009-12-29

車(chē)載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)在系統(tǒng)終端采用了ARM處理器和嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，通過(guò)采用ARM處理器可達(dá)到最大為60MHz的CPU操作頻率，使得數(shù)據(jù)處理能力大大加強(qiáng)，同時(shí)，基于嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)...

GPS 車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng) 2009-12-29

基于J1939協(xié)議的汽車(chē)總線(xiàn)培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)上越來(lái)越多地采用了各種復(fù)雜的電子設(shè)備。為了提高信號(hào)的利用率，要求大量的數(shù)據(jù)信息能在不同的ECU中共享，大量的控制信號(hào)能夠?qū)崟r(shí)交換，而傳統(tǒng)線(xiàn)束已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足這種需求。CAN總...

J1939 協(xié)議汽車(chē)總線(xiàn) 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 2009-12-29

結(jié)合居室專(zhuān)業(yè)娛樂(lè)系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車(chē)后座娛樂(lè)

多年來(lái)，人們認(rèn)為汽車(chē)后座娛樂(lè)系統(tǒng)就是乘客可以看電影和聽(tīng)音樂(lè)的DVD影碟播放機(jī)。大多數(shù)車(chē)載影音系統(tǒng)包括一個(gè)DVD光驅(qū)和一臺(tái)顯示器，顯示器可能與光驅(qū)裝在一起，也可能分開(kāi)獨(dú)立安裝在后座椅區(qū)。隨著影音系統(tǒng)的不斷發(fā)展...

系統(tǒng) 媒體汽車(chē)后座移動(dòng) 2009-12-29

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件及其驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)

1引言在電子技術(shù)迅速發(fā)展以及在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用的今天，汽車(chē)電子化程度越來(lái)越高。汽車(chē)電子系統(tǒng)中電子控件繁多、通信復(fù)雜度增大必然導(dǎo)致整車(chē)布線(xiàn)龐大而且復(fù)雜，安裝空間緊缺，運(yùn)行可靠性降低，故障維修難度增大。...

車(chē)載網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)硬件驅(qū)動(dòng) 2009-12-25

汽車(chē)電動(dòng)空調(diào)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究

1 引言汽車(chē)空調(diào)作為車(chē)內(nèi)溫度小環(huán)境的控制中心，其作用不言而喻。由于過(guò)去的汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)系統(tǒng)因?yàn)榭刂撇呗詥握{(diào)而沒(méi)有使用綜合檢測(cè)平臺(tái)的必要，即使有控制過(guò)程檢測(cè)，大都使用昂貴的采集設(shè)備如數(shù)據(jù)采集卡，其通信方...

汽車(chē)電動(dòng)空調(diào) 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 2009-12-25

一種基于MMS的低成本汽車(chē)安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1.引言隨著人民生活水平的不斷提高，個(gè)人擁有汽車(chē)變得越來(lái)越普遍。但是，隨之而來(lái)的車(chē)輛頻繁被盜問(wèn)題漸受關(guān)注。傳統(tǒng)的汽車(chē)安防系統(tǒng)以全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)GPS）為核心，這種技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)是可以定位被盜...

MMS 汽車(chē)安防系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2009-12-24

基于CAN總線(xiàn)的三級(jí)智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

1、引言火災(zāi)的早期預(yù)報(bào)已成為撲救火災(zāi)、減少火災(zāi)損失、保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障，是現(xiàn)代消防不可缺少的安全技術(shù)措施。消防自動(dòng)報(bào)警和控制系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)建筑和工程中。如何使多個(gè)各自獨(dú)立的系統(tǒng)構(gòu)成統(tǒng)...

CAN 總線(xiàn) 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng) 2009-12-24

乘用車(chē)非接觸充電技術(shù)原理及應(yīng)用介紹

電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)是能夠在家里及停車(chē)場(chǎng)接上電源線(xiàn)進(jìn)行充電。但是，由于持續(xù)行駛距離問(wèn)題，充電次數(shù)比汽油車(chē)加油......

乘用車(chē) 非接觸充電電磁感應(yīng) 磁共振微波傳輸 2009-12-23

基于3G和行駛記錄儀的車(chē)輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言　　隨著交通運(yùn)輸業(yè)的日益發(fā)展，如何利用現(xiàn)代科技來(lái)提高車(chē)輛的使用效率、降低耗損，建立集監(jiān)控、指揮、科學(xué)管理、協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)、安全防范為一體的監(jiān)控調(diào)度體系，并加強(qiáng)對(duì)不可預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)的安全防范能力，已經(jīng)成為目前迫...

行駛記錄儀調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2009-12-23

基于ARM 的紅外光汽車(chē)速度管理系統(tǒng)研究

引言　　車(chē)輛在公路上應(yīng)以與路況相符的速度行駛，太快了易出事故, 太慢了將成為后續(xù)車(chē)輛的絆腳石。但是，常有個(gè)別司機(jī)不按規(guī)定的速度行駛而違章，導(dǎo)致事故頻生。交管部門(mén)為了取證糾違, 目前多采用雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)（利...

ARM 紅外光汽車(chē) 管理系統(tǒng) 速度 2009-12-23

大陸車(chē)載信息通訊解決方案AutoLinQ全面解析

Telematics在中國(guó)的發(fā)展還是處于小荷才露尖尖角的狀態(tài)，但是在歐美國(guó)家已經(jīng)發(fā)展了差不多十年的時(shí)間，盡管成熟度......

車(chē)載電腦 Telematics Azmoon Ahmad AutoLinQ 2009-12-22

基于CAN總線(xiàn)的汽車(chē)組合儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)

1. 概述控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network, 簡(jiǎn)稱(chēng)CAN) 是一種支持分布式和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),其主要特點(diǎn)是采用多主方式工作, 基于報(bào)文ID 并采用非破壞總線(xiàn)仲裁技術(shù)進(jìn)行優(yōu)先權(quán)...

CAN 總線(xiàn) 汽車(chē) 儀表盤(pán) 2009-12-22

汽車(chē)電子儀表板(EIC)的原理技術(shù)

汽車(chē)電子儀表板 1、真空熒光顯示器（VFD） VFD產(chǎn)生的光就像電視機(jī)中的顯像管發(fā)光一樣。一個(gè)加熱的燈絲發(fā)射自由電子，撞擊熒光物質(zhì)產(chǎn)生藍(lán)綠色的光。燈絲實(shí)際上就是一個(gè)帶涂層的電阻絲，電阻絲被電流加熱，涂層產(chǎn)生自...

EIC 汽車(chē)電子儀表板原理 2009-12-22

適用于汽車(chē)的USB連接技術(shù)新概念

USB（通用串行總線(xiàn)）正逐步發(fā)展成為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的傳輸協(xié)議。毫無(wú)疑問(wèn)，這種發(fā)展得益于USB接口在眾多電子產(chǎn)品中的廣泛應(yīng)用。因此，在車(chē)輛上配置這類(lèi)通用總線(xiàn)設(shè)備是非常合理和明智的選擇。在過(guò)去的十多年中，集成化的通信...

USB 汽車(chē) 連接技術(shù) 概念 2009-12-21

一種高效實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)片上爆震檢測(cè)解決方案

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震及控制現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)中，爆震控制是核心算法之一。由于頻繁爆震會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU......

片上爆震 MCU EMS Monaco MPC563xM 2009-12-18

基于CAN總線(xiàn)的鎳氫電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

現(xiàn)代汽車(chē)電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)

嵌入式WSNs汽車(chē)防盜系統(tǒng)

車(chē)載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于J1939協(xié)議的汽車(chē)總線(xiàn)培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)合居室專(zhuān)業(yè)娛樂(lè)系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車(chē)后座娛樂(lè)

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件及其驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)

汽車(chē)電動(dòng)空調(diào)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究

一種基于MMS的低成本汽車(chē)安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于CAN總線(xiàn)的三級(jí)智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

乘用車(chē)非接觸充電技術(shù)原理及應(yīng)用介紹

基于3G和行駛記錄儀的車(chē)輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ARM 的紅外光汽車(chē)速度管理系統(tǒng)研究

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基于CAN總線(xiàn)的汽車(chē)組合儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)

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適用于汽車(chē)的USB連接技術(shù)新概念

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