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安森美半導(dǎo)體配合汽車(chē)照明設(shè)計(jì)趨勢(shì)的解決方案

　　照明是汽車(chē)設(shè)計(jì)關(guān)鍵的差異化因素，在個(gè)性化和安全性等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，而半導(dǎo)體無(wú)疑是推動(dòng)汽車(chē)照明創(chuàng)新趨勢(shì)的關(guān)鍵元件。得益于LED尺寸小、可根據(jù)電流改變亮度，從而為工程師提供更多的設(shè)計(jì)靈活性，以及節(jié)能高效等優(yōu)勢(shì)...

安森美 LED 2015-08-28

基于STM32的汽車(chē)空調(diào)調(diào)速模塊信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì)

適應(yīng)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)汽車(chē)空調(diào)調(diào)速模塊生產(chǎn)中的測(cè)試需要，設(shè)計(jì)了一種支持多類(lèi)型信號(hào)輸出的汽車(chē)空調(diào)調(diào)速模塊信號(hào)發(fā)生器?？芍С?V-10V分辨率0.1V的直流輸出;頻率10Hz-1000Hz，占空比0%-100%的PWM...

總線與網(wǎng)絡(luò) DC PWM LIN 201509 2015-09-07

安森美半導(dǎo)體的汽車(chē)空調(diào)自動(dòng)控制方案促進(jìn)節(jié)能

　　空調(diào)是滿足汽車(chē)舒適性要求不可或缺的配置，用作車(chē)內(nèi)制冷、取暖、通風(fēng)換氣，而且舒適的駕乘環(huán)境也關(guān)乎行車(chē)安全。而自動(dòng)空調(diào)比傳統(tǒng)的手動(dòng)空調(diào)更方便，可根據(jù)用戶設(shè)定的溫度自動(dòng)檢測(cè)和調(diào)節(jié)，讓車(chē)內(nèi)的溫度和濕度處于設(shè)定范圍之內(nèi)。而且，...

安森美 LDO 2015-08-21

LED分流器應(yīng)用于汽車(chē)尾燈

　　應(yīng)用于汽車(chē)照明的嚴(yán)格的照明應(yīng)用要求電路確保持續(xù)的光輸出，即使部分LED發(fā)生故障。安森美半導(dǎo)體的LED分流器允許電流繞過(guò)開(kāi)路故障的LED。本演示視頻展示兩個(gè)單獨(dú)的LED分流器應(yīng)用于汽車(chē)尾燈。...

LED 分流器 2015-08-21

問(wèn)專(zhuān)家--智能功率模塊(IPM)如何應(yīng)用于汽車(chē)中

　　安森美半導(dǎo)體應(yīng)用專(zhuān)家在此解答您的設(shè)計(jì)問(wèn)題。這視頻將向您介紹智能功率模塊(IPM)如何應(yīng)用于汽車(chē)中。安森美半導(dǎo)體用于汽車(chē)的智能功率模塊，是一個(gè)創(chuàng)新的3相電機(jī)驅(qū)動(dòng)器模塊，由于無(wú)線路板(PCB-less)的設(shè)計(jì)，顯著減少電...

IPM 紹智能功率模塊 2015-08-17

高集成度轎車(chē)用電機(jī)控制技術(shù)研究

本文以某款新能源轎車(chē)為研究對(duì)象，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)，確定驅(qū)動(dòng)控制原理圖，通過(guò)分析其控制器組成及功能分析，確定控制器關(guān)鍵部件的選型。交流永磁電機(jī)電流最優(yōu)控制方法，計(jì)算得到各個(gè)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩需求下的id和iq電流值，并作...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 永磁同步電機(jī) DC/DC 控制策略 201508 2015-08-06

汽車(chē)安全趨勢(shì)—消除盲區(qū)的設(shè)計(jì)考慮

本文介探討了汽車(chē)的安全趨勢(shì)，以及消除盲區(qū)的設(shè)計(jì)考慮，諸如后視和攝像頭組合，獲得鷹眼視野等。...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車(chē) 安全盲區(qū) 全景環(huán)視 201508 2015-08-06

ADAS和安全連接汽車(chē)

本文介紹了汽車(chē)ADAS和V2X所需的安全密鑰技術(shù)。...

總線與網(wǎng)絡(luò) ADAS V2X 安全加密 201508 2015-08-06

ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢(shì)

本文邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍廠商和市調(diào)公司，談?wù)劯鞴舅P(guān)注的ADAS或V2X方面的技術(shù)趨勢(shì)和新方案。本文網(wǎng)絡(luò)版地址：http://www.2s4d.com/article/277700.htm...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車(chē)電子 ADAS V2X 201508 2015-08-10

車(chē)聯(lián)網(wǎng)面臨的諸多安全挑戰(zhàn)

車(chē)輛與環(huán)境的連接日趨增加；這會(huì)為駕駛員帶來(lái)眾多方面的改進(jìn)，像半自動(dòng)或全自動(dòng)駕駛，有助于防止許多嚴(yán)重的交通事故。其他環(huán)境信息有助于改善駕駛行為，并降低油耗。此外，基于對(duì)車(chē)輛的永久無(wú)線接入，全新的商業(yè)模式正在興起。譬如，遠(yuǎn)程...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)安全 AURIX 英飛凌 2015-07-22

汽車(chē)照明的LED驅(qū)動(dòng)器要求及常見(jiàn)方案

　　在當(dāng)今快速演變的汽車(chē)照明市場(chǎng)，LED驅(qū)動(dòng)器的作用尤為重要：為汽車(chē)廠商提供更節(jié)能的選擇以滿足消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求、提升能見(jiàn)度安全性以降低或避免交通事故發(fā)生率、打造個(gè)性化的車(chē)輛氛圍達(dá)至消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)獨(dú)特的造型期望&he...

LED 驅(qū)動(dòng)器 2015-07-16

特斯拉線圈ZVS驅(qū)動(dòng)電路原理

　　本文將介紹的ZVS驅(qū)動(dòng)器是-一種功率大、高效而且非常簡(jiǎn)單的振蕩器。它通常被用于產(chǎn)生高頻正弦波的場(chǎng)合比如冷陰極LCD燈箱驅(qū)動(dòng)器或者其他用途。這里有一個(gè)簡(jiǎn)化版的ZVS。　　　　當(dāng)電源電壓作用于...

特斯拉線圈 2015-07-03

基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車(chē)流量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

由于城市中車(chē)輛增多，車(chē)流量檢測(cè)在現(xiàn)代交通中已成為重要的一部分。掌握車(chē)流量信息，可以了解路面狀況從而對(duì)做出合理決策有極大的幫助。如何準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地得到車(chē)流量數(shù)據(jù)成為道路交通的顯著要求，本文中用TI公司的CC2530作為核心處理...

總線與網(wǎng)絡(luò) 熱釋電紅外傳感器無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 車(chē)流量檢測(cè) 201507 2015-07-08

一種基于二階廣義積分器的永磁同步電機(jī)定子磁鏈觀測(cè)方法

永磁同步電機(jī)的定子磁鏈觀測(cè)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)直接轉(zhuǎn)矩控制的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的電壓模型定子磁鏈觀測(cè)器中存在著直流偏置、積分飽和等問(wèn)題，因此本文采用改進(jìn)的二階廣義積分器(improved second-order generalized ...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 定子磁鏈觀測(cè)器直接轉(zhuǎn)矩控制改進(jìn)的二階廣義積分器永磁同步電機(jī) 201507 PMSM 2015-07-08

醫(yī)療電子平臺(tái)選擇:FPGA、ARM、X86、DSP還是GPU分析

　　“邁瑞對(duì)于處理器平臺(tái)的選擇有兩個(gè)看似矛盾的原則：‘多’和‘少’。其中‘多’是指多樣性，我們知道無(wú)論是DSP、ARM、X86還是FPG...

FPGA ARM 2015-06-22

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)安全監(jiān)控軟硬件設(shè)計(jì)

　　1引言　　電機(jī)控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的重要組成部分。電機(jī)控制系統(tǒng)的可靠性對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全尤為重要。ISO26262定義的汽車(chē)安全完整性等級(jí)，把整車(chē)的安全目標(biāo)由低到高劃分為ASIL A、ASIL B、ASIL C和AS...

CIC61508 TriCore 2015-06-20

8種經(jīng)典汽車(chē)行駛行駛記錄儀方案設(shè)計(jì)，軟硬件協(xié)同

　　汽車(chē)行駛記錄儀，俗稱(chēng)汽車(chē)黑匣子，是對(duì)車(chē)輛行駛速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車(chē)輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)并可通過(guò)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。開(kāi)車(chē)時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)&...

SP2338 EMI 2015-06-20

汽車(chē)行駛記錄儀的抗干擾設(shè)計(jì)

　　汽車(chē)上的干擾源　　汽車(chē)電系上的負(fù)載多種多樣，既有小阻抗、大電流的阻性感性負(fù)載，也有小電流、高電壓的脈沖發(fā)生裝置，還有高頻振蕩信號(hào)源，它們不僅對(duì)外是潛在的干擾發(fā)射源，也是對(duì)車(chē)載電子產(chǎn)品的干擾源。另外，由于高機(jī)動(dòng)性，...

電磁兼容 ESD 2015-06-20

安森美半導(dǎo)體配合汽車(chē)照明設(shè)計(jì)趨勢(shì)的解決方案

基于STM32的汽車(chē)空調(diào)調(diào)速模塊信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì)

安森美半導(dǎo)體的汽車(chē)空調(diào)自動(dòng)控制方案促進(jìn)節(jié)能

LED分流器應(yīng)用于汽車(chē)尾燈

問(wèn)專(zhuān)家--智能功率模塊(IPM)如何應(yīng)用于汽車(chē)中

高集成度轎車(chē)用電機(jī)控制技術(shù)研究

汽車(chē)安全趨勢(shì)—消除盲區(qū)的設(shè)計(jì)考慮

ADAS和安全連接汽車(chē)

ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢(shì)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)面臨的諸多安全挑戰(zhàn)

汽車(chē)照明的LED驅(qū)動(dòng)器要求及常見(jiàn)方案

特斯拉線圈ZVS驅(qū)動(dòng)電路原理

基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車(chē)流量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一種基于二階廣義積分器的永磁同步電機(jī)定子磁鏈觀測(cè)方法

醫(yī)療電子平臺(tái)選擇:FPGA、ARM、X86、DSP還是GPU分析

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)安全監(jiān)控軟硬件設(shè)計(jì)

8種經(jīng)典汽車(chē)行駛行駛記錄儀方案設(shè)計(jì)，軟硬件協(xié)同

汽車(chē)行駛記錄儀的抗干擾設(shè)計(jì)

斯坦雷電氣汽車(chē)光學(xué)解決方案

深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開(kāi)啟報(bào)名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開(kāi)關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車(chē)的可靠性

談一談車(chē)機(jī)芯片【EEPW編輯部】

從光源到智能，解析安森美汽車(chē)LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)探討

安全閃存：打造車(chē)用電子的安全防線