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Nissan推出第三代e-POWER技術(shù) 可用電力直驅(qū)馬達(dá)

Nissan宣布正式在歐洲推出其e-POWER技術(shù)的第三代系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)的核心是汽油引擎僅用于發(fā)電，電力直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)來(lái)帶動(dòng)車(chē)輪，提供類(lèi)似純電動(dòng)車(chē)的平穩(wěn)加速，且無(wú)需外部充電。第三代e-POWER系統(tǒng)經(jīng)全面優(yōu)化，專(zhuān)注于...

Nissan e-POWER 電力直驅(qū)馬達(dá) 2025-06-30

英飛凌攜手偉世通合作開(kāi)發(fā)面向新一代電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與全球汽車(chē)座艙電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者偉世通近日宣布，雙方已簽署諒解備忘錄（MOU），將共同推進(jìn)下一代電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)。英飛凌和偉世...

英飛凌偉世通電動(dòng)汽車(chē) 先進(jìn)功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng) 2025-05-27

CHIPS 法案、電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅加劇了Wolfspeed的現(xiàn)金危機(jī)

在特朗普政府縮減美國(guó)《芯片法案》并提升汽車(chē)關(guān)稅后，Wolfspeed（歐勝）的新任首席執(zhí)行官需要面臨更為嚴(yán)峻的現(xiàn)金危機(jī)。作為車(chē)用碳化硅行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)廠商，Wolfspeed近年來(lái)投入數(shù)十億美元在美國(guó)建立SiC制造能力，可惜備...

CHIPS Wolfspeed SiC 2025-05-15

日產(chǎn)PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到 47%，超過(guò)比亞迪

日本發(fā)動(dòng)機(jī)工程師感到驚訝。他所屬的一家大型日本汽車(chē)制造商調(diào)查了中國(guó)比亞迪的專(zhuān)用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) （DHE）。雖然無(wú)法重現(xiàn)比亞迪聲稱(chēng)的 46.06% 的最大熱效率，但已證實(shí)它可以展示出接近的性能。比亞迪的熱效率為 46....

日產(chǎn) PHEV 發(fā)動(dòng)機(jī) 熱效率比亞迪 2025-04-28

馬自達(dá)與羅姆開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā)采用下一代半導(dǎo)體的汽車(chē)零部件

Mazda Motor Corporation（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“馬自達(dá)”）與ROHM Co., Ltd.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“羅姆”）開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā)采用下一代半導(dǎo)體技術(shù)——氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體的汽車(chē)零部件。（左）馬自達(dá)董事、專(zhuān)務(wù)執(zhí)行...

馬自達(dá) 羅姆下一代半導(dǎo)體汽車(chē)零部件 2025-04-02

BMW揭曉第六代eDrive技術(shù) 電動(dòng)車(chē)性能大躍進(jìn)

BMW集團(tuán)日前于蘭茨胡特技術(shù)日展示了第六代eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，其采用800V系統(tǒng)，并大幅提升電池里程，同時(shí)更縮小整體的體積。這項(xiàng)技術(shù)將在今年稍后于匈牙利德布勒森工廠投產(chǎn)的Neue Klasse車(chē)型中首次亮相。此技術(shù)...

BMW eDrive 電動(dòng)車(chē)性能 2025-02-23

英飛凌：30年持續(xù)領(lǐng)跑碳化硅技術(shù)，成為首選的零碳技術(shù)創(chuàng)新伙伴

2024年，全球極端天氣頻發(fā)，成為有氣象記錄以來(lái)最熱的一年，颶風(fēng)、干旱等災(zāi)害比往年更加嚴(yán)重。在此背景下，推動(dòng)社會(huì)的綠色低碳轉(zhuǎn)型，提升發(fā)展的“綠色含量”已成為廣泛共識(shí)。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)踏“綠”前行的過(guò)程中，第三代半導(dǎo)體尤其是碳化...

英飛凌碳化硅 2024-12-26

博世將獲美芯片補(bǔ)貼擴(kuò)產(chǎn)SiC半導(dǎo)體

據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)商務(wù)部13日宣布，已與德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世達(dá)成初步協(xié)議，向其提供至多2.25億美元補(bǔ)貼，用于在加州生產(chǎn)碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體。據(jù)悉，這筆資金將支持博世計(jì)劃的19億美元投資，改造其位于加州羅斯維爾的...

博世碳化硅功率器件 2024-12-16

羅姆、臺(tái)積電就車(chē)載氮化鎵 GaN 功率器件達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

12 月 12 日消息，日本半導(dǎo)體制造商羅姆 ROHM 當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月 10 日宣布同臺(tái)積電就車(chē)載氮化鎵 GaN 功率器件的開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)事宜建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。羅姆此前已于 2023 年采用臺(tái)積電的 650V?氮化鎵 HE...

羅姆臺(tái)積電氮化鎵功率器件 2024-12-12

威靈汽車(chē)部件再次跑出“美的速度”

2024年12月6日，美的工業(yè)技術(shù)旗下威靈汽車(chē)部件在其合肥工廠舉辦了新能源汽車(chē)熱管理、電驅(qū)動(dòng)、底盤(pán)執(zhí)行三大品類(lèi)累計(jì)供貨300萬(wàn)臺(tái)暨電動(dòng)壓縮機(jī)累計(jì)生產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)下線儀式。作為美的集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要載體，威靈汽車(chē)部件用時(shí)六年...

威靈汽車(chē)部件美的 2024-12-11

貿(mào)澤電子開(kāi)售能為電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器提供可擴(kuò)展性能的英飛凌HybridPACK Drive G2模塊

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開(kāi)售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模...

貿(mào)澤電動(dòng)汽車(chē) 牽引逆變器英飛凌 HybridPACK Drive G2 驅(qū)動(dòng)逆變器 2024-11-26

利用SiC模塊進(jìn)行電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)的一部分，它通過(guò)將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。而新能源汽車(chē)脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)，以電池為動(dòng)力，通過(guò)逆變電路...

壓縮機(jī) 汽車(chē)空調(diào) SiC 2024-10-09

Nissan推出第三代e-POWER技術(shù) 可用電力直驅(qū)馬達(dá)

英飛凌攜手偉世通合作開(kāi)發(fā)面向新一代電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

CHIPS 法案、電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅加劇了Wolfspeed的現(xiàn)金危機(jī)

日產(chǎn)PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到 47%，超過(guò)比亞迪

馬自達(dá)與羅姆開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā)采用下一代半導(dǎo)體的汽車(chē)零部件

BMW揭曉第六代eDrive技術(shù) 電動(dòng)車(chē)性能大躍進(jìn)

英飛凌：30年持續(xù)領(lǐng)跑碳化硅技術(shù)，成為首選的零碳技術(shù)創(chuàng)新伙伴

博世將獲美芯片補(bǔ)貼擴(kuò)產(chǎn)SiC半導(dǎo)體

羅姆、臺(tái)積電就車(chē)載氮化鎵 GaN 功率器件達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

威靈汽車(chē)部件再次跑出“美的速度”

貿(mào)澤電子開(kāi)售能為電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器提供可擴(kuò)展性能的英飛凌HybridPACK Drive G2模塊

利用SiC模塊進(jìn)行電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

瑞薩三合一驅(qū)動(dòng)單元方案，助力電動(dòng)車(chē)輕盈啟航

二季度比亞迪自研逆變器市占率與Denso并列全球第一

我國(guó)首次突破溝槽型碳化硅MOSFET芯片制造技術(shù)

羅姆第4代SiC MOSFET裸芯片批量應(yīng)用于吉利集團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)品牌“極氪”3種主力車(chē)型

意法半導(dǎo)體X邁凱倫：超級(jí)跑車(chē)化身電驅(qū)的狂野巨獸

“走進(jìn)廣汽攜手前行”尼得科集團(tuán)產(chǎn)品展示會(huì)順利舉辦

深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開(kāi)啟報(bào)名！

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