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樂(lè)視闖入充電服務(wù)生態(tài)圈：終極目標(biāo)是平臺(tái)？

　　9月9日，樂(lè)視正式宣布入股電樁時(shí)，很多人還不太清楚電樁這家創(chuàng)業(yè)型公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)以及運(yùn)營(yíng)模式，電樁在業(yè)內(nèi)有些神秘。　　電樁其實(shí)不是一家充電設(shè)施建設(shè)公司，而是一家充電服務(wù)商。也就是說(shuō)，充電設(shè)施建好以后，電樁為車主提供...

樂(lè)視充電樁 2015-09-15

ARM攜三大內(nèi)核全面進(jìn)軍汽車安全市場(chǎng)

汽車是時(shí)下電子技術(shù)領(lǐng)域一個(gè)全新的增長(zhǎng)引擎，電子化帶來(lái)的更安全更舒適和更節(jié)能優(yōu)勢(shì)，正在激勵(lì)汽車廠商對(duì)整車電子化進(jìn)程持有比以前任何時(shí)候更開放更熱忱的態(tài)度。對(duì)于一輛汽車而言，需要不同程度的處理器來(lái)配合各個(gè)電子單元的運(yùn)轉(zhuǎn)，這對(duì)A...

動(dòng)力總成與電驅(qū) ARM 汽車電子處理器 2015-09-15

無(wú)人駕駛尚遙遠(yuǎn) 谷歌已將汽車電商總裁招至麾下

　　北京時(shí)間9月14日午間消息，谷歌上周日宣布，在線購(gòu)車服務(wù)TrueCar總裁約翰·克拉富西克(John Krafcik)將于今年9月末加盟谷歌，出任汽車項(xiàng)目CEO。此舉表明該公司計(jì)劃將無(wú)人駕駛汽車技術(shù)打造...

谷歌無(wú)人駕駛 2015-09-15

智能汽車時(shí)代英特爾的車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)階

　　汽車愈發(fā)互聯(lián)和智能化，無(wú)人駕駛商業(yè)化越來(lái)越逼近，這給了原本聚焦在消費(fèi)電子領(lǐng)域的芯片廠商機(jī)會(huì)。　　英特爾、高通和英偉達(dá)都開始重金下注車聯(lián)網(wǎng)，前不久英偉達(dá)更是宣布完全撤出手機(jī)市場(chǎng)，專攻汽車。不過(guò)，三家企業(yè)的打法各不相...

英特爾車聯(lián)網(wǎng) 2015-09-14

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人人都知道PC巨擎英特爾，殊不知其已在多個(gè)領(lǐng)域有所收貨，比如物聯(lián)網(wǎng)，比如智能汽車。。。...

英特爾智能汽車 2015-09-14

開辟半導(dǎo)體新藍(lán)海市場(chǎng) 智能車引爆多元電子元件需求

　　車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮擴(kuò)大蔓延，讓各種車用電子元件更加受到產(chǎn)業(yè)界重視。隨著智慧車不斷提升聯(lián)網(wǎng)及安全功能，包括感測(cè)器、MCU、DSP、FPGA，以及各種無(wú)線通訊、雷達(dá)，甚至是非揮發(fā)性記憶體，需求皆將明顯增溫。　　汽車運(yùn)輸業(yè)因各...

半導(dǎo)體智能車 2015-09-11

放開牌照國(guó)產(chǎn)新能源車是被保護(hù)還是迎挑戰(zhàn)？

　　8月19日，寶馬(中國(guó))發(fā)布官方消息稱，純電動(dòng)寶馬i3(不含増程型)在深圳獲批使用新能源車牌照，這意味著寶馬i3將享受單獨(dú)搖號(hào)的權(quán)利。寶馬i3并非首例，今年3月特斯拉已經(jīng)首先獲得該地區(qū)新能源牌照;特斯拉、寶馬i3已經(jīng)...

新能源車 2015-09-10

蘋果1000億美元收購(gòu)特斯拉？善意的謊言總是那么美

　　【引言】蘋果和特斯拉，又一次地“被”在一起了。但“互聯(lián)網(wǎng)+車”的步伐，不會(huì)止步。　　就在展現(xiàn)祖國(guó)繁榮富強(qiáng)、舉國(guó)歡慶的反法閱兵期間，科技界和汽車界的重磅炸彈占據(jù)了媒體...

蘋果特斯拉 2015-09-10

五大趨勢(shì)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

汽車產(chǎn)業(yè)目前正面臨史上最劇烈的變化，預(yù)期將在未來(lái)十年成為汽車產(chǎn)業(yè)工程師們的關(guān)注焦點(diǎn)。...

汽車自動(dòng)駕駛 2015-09-09

歐洲持續(xù)主導(dǎo)車用芯片應(yīng)用市場(chǎng)

　　根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司IC Insights，除了車用以及軍事國(guó)防領(lǐng)域以外，亞太地區(qū)(日本除外)將主導(dǎo)2015年所有主要的晶片應(yīng)用市場(chǎng)。　　歐洲仍將是2015年最大的車用晶片應(yīng)用市場(chǎng)，但亞太地區(qū)正快速地迎頭趕上。根據(jù)I...

IC 車用芯片 2015-09-09

黑掉無(wú)人駕駛汽車：60美元裝置即可做到

　　北京時(shí)間9月6日上午消息，軟件安全公司SecurityInnovation首席科學(xué)家喬納桑·佩蒂特(JonathanPetit)表示，大部分無(wú)人駕駛汽車探測(cè)障礙物的激光雷達(dá)系統(tǒng)只需一個(gè)成本不到60美元的...

無(wú)人駕駛汽車 2015-09-07

智能電動(dòng)車的新構(gòu)想：6秒充滿電

電動(dòng)車兩個(gè)瓶頸續(xù)航和充電都集中在電池上，每次新聞總是爆料出出現(xiàn)黑科技，但是總是雷聲大雨點(diǎn)小，層出不窮的新聞也突出了目前電動(dòng)車行業(yè)的窘境。...

智能電動(dòng)車 2015-09-07

比亞迪：儲(chǔ)能光伏電站及電動(dòng)車三者怎樣融合

　　2015年以來(lái)，比亞迪頻頻拓展全球新能源市場(chǎng)的版圖。比亞迪在日前舉行的“南美太陽(yáng)能展”展會(huì)上推出新一代太陽(yáng)能儲(chǔ)能產(chǎn)品，產(chǎn)品名為“Module2.0”，在當(dāng)?shù)厥艿綇V泛關(guān)注...

比亞迪電動(dòng)車 2015-09-07

車用以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步邁向主流

　　在越來(lái)越多迫切將汽車連接到外在世界的需求帶動(dòng)下，車用乙太網(wǎng)路盡管緩慢嶄露頭角，但成為車載網(wǎng)路骨干之勢(shì)已不可擋。　　先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的進(jìn)步以及自動(dòng)駕駛車的出現(xiàn)，成為助長(zhǎng)“汽車內(nèi)部需要感測(cè)器資...

車用以太網(wǎng) 2015-09-07

三星也推出了車載系統(tǒng) 還可以用手表控制汽車

　　9月4日晚間消息，本次IFA上，三星并未發(fā)布什么新硬件，但現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)上推出了“Car Mode for Galaxy”，類似蘋果公司的Carplay，它是一種車載系統(tǒng)平臺(tái)。　　Car mo...

三星車載系統(tǒng) 2015-09-05

汽車芯片市場(chǎng)井噴半導(dǎo)體廠火拼搶商機(jī)

　　據(jù)DIGITIMES研究機(jī)構(gòu)指出，車用電子市場(chǎng)到2017年規(guī)模將逼近300億美元，半導(dǎo)體大廠瑞薩、英飛凌、意法半導(dǎo)體、飛思卡爾、NXP在此市場(chǎng)互相較勁，近期旺宏和NXP合作針對(duì)新一代的SPINORFlash合作，建立...

車用電子 NXP 2015-09-02

車用面板前景良好友達(dá)打國(guó)際群創(chuàng)攻大陸

　　今年車用面板市場(chǎng)向好，是今年少數(shù)能維持成長(zhǎng)的產(chǎn)品。友達(dá)今年車用面板出貨年增率上看30%，群創(chuàng)則要成長(zhǎng)30%至40%。友達(dá)以導(dǎo)入國(guó)際車廠前裝面板為主，群創(chuàng)除國(guó)際車廠外，也積極拓展中國(guó)大陸車用后裝面板市場(chǎng)。　　友達(dá)執(zhí)...

車用面板友達(dá) 2015-09-02

新增自動(dòng)駕駛功能，特斯拉：就是要做No.1

　　上個(gè)月底，Elon Musk在Twitter上稱將在未來(lái)的軟件更新中帶來(lái)高速公路自動(dòng)駕駛和自動(dòng)平行泊車兩項(xiàng)新功能。　　果然，今天早些時(shí)候，特斯拉在Model S最新的更新中就帶來(lái)了自動(dòng)駕駛功能。配合車載的360度...

特斯拉自動(dòng)駕駛 2015-08-31

樂(lè)視闖入充電服務(wù)生態(tài)圈：終極目標(biāo)是平臺(tái)？

ARM攜三大內(nèi)核全面進(jìn)軍汽車安全市場(chǎng)

無(wú)人駕駛尚遙遠(yuǎn) 谷歌已將汽車電商總裁招至麾下

智能汽車時(shí)代英特爾的車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)階

談?dòng)⑻貭栄劾锏闹悄芷嚭椭悄芙煌?/a>

開辟半導(dǎo)體新藍(lán)海市場(chǎng) 智能車引爆多元電子元件需求

放開牌照國(guó)產(chǎn)新能源車是被保護(hù)還是迎挑戰(zhàn)？

蘋果1000億美元收購(gòu)特斯拉？善意的謊言總是那么美

五大趨勢(shì)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

歐洲持續(xù)主導(dǎo)車用芯片應(yīng)用市場(chǎng)

黑掉無(wú)人駕駛汽車：60美元裝置即可做到

智能電動(dòng)車的新構(gòu)想：6秒充滿電

比亞迪：儲(chǔ)能光伏電站及電動(dòng)車三者怎樣融合

車用以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步邁向主流

三星也推出了車載系統(tǒng) 還可以用手表控制汽車

汽車芯片市場(chǎng)井噴半導(dǎo)體廠火拼搶商機(jī)

車用面板前景良好友達(dá)打國(guó)際群創(chuàng)攻大陸

新增自動(dòng)駕駛功能，特斯拉：就是要做No.1

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智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)探討

安全閃存：打造車用電子的安全防線