混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車文章最新資訊

英飛凌科技攜手上汽集團(tuán)在華成立功率半導(dǎo)體合資企業(yè)助力全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展

　　上海汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”)和英飛凌科技股份公司(以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”)今日宣布成立合資企業(yè)，為中國(guó)充滿活力的電動(dòng)汽車市場(chǎng)制造功率模塊。上汽集團(tuán)持股51%，英飛凌持股49%。合資公司命名為“上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體(上海)有限公司”，總部設(shè)在上海，生產(chǎn)基地位于英飛凌無(wú)錫工廠擴(kuò)建項(xiàng)目?jī)?nèi)，計(jì)劃在2018下半年開始批量生產(chǎn)。　　上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體(上海)有限公司開業(yè)儀式　　“通過(guò)提供先進(jìn)的半導(dǎo)體解決方案，英飛凌在全球主要電動(dòng)汽車市場(chǎng)均占據(jù)領(lǐng)先地位。其中包括充滿活力的中國(guó)市場(chǎng)，它已成為
關(guān)鍵字：英飛凌電動(dòng)汽車

插電、換電和無(wú)線，誰(shuí)才是電動(dòng)汽車未來(lái)的主宰？

就現(xiàn)階段而言，電動(dòng)汽車主要還是依靠充電樁進(jìn)行能源補(bǔ)充，而未來(lái)呢？
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車

收購(gòu)戴姆勒股權(quán)背后，李書福在意的并非電動(dòng)汽車未來(lái)！

收購(gòu)了奔馳的母公司戴姆勒的近10%股權(quán)，吉利在現(xiàn)階段勢(shì)必會(huì)配合國(guó)家的新能源戰(zhàn)略發(fā)展電動(dòng)汽車，但醉翁之意不在酒，李書福收購(gòu)戴姆勒股權(quán)的深層涵義顯然不止這些。
關(guān)鍵字：戴姆勒電動(dòng)汽車

保時(shí)捷：2022年在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投資將達(dá)60億歐元

　　保時(shí)捷計(jì)劃到2022年，將投資60億歐元在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，專注于插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型的開發(fā)。　　2月6日，保時(shí)捷在其中國(guó)官方網(wǎng)站發(fā)布上述消息，該決策是保時(shí)捷全球監(jiān)事會(huì)在最近的一次會(huì)議上提出的。　　據(jù)上述官網(wǎng)新聞稿，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆博士(Dr. Oliver Blume)表示：“我們將在電動(dòng)化方面加倍投資，由原來(lái)約30億歐元增加到超過(guò)60億歐元。除了開發(fā)內(nèi)燃機(jī)車型之外，通過(guò)這一決策，我們還制定了一條重要的未來(lái)電氣化發(fā)展路線。” 　　據(jù)保時(shí)捷官方透露
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車

奔馳開始反對(duì)了！不該全力發(fā)展電動(dòng)汽車？

　　隨著人類社會(huì)的發(fā)展，人們出行需求的日益增加，汽車的保有量也越來(lái)越大，隨之而來(lái)的空氣污染問(wèn)題也日益加重，石化能源的安全問(wèn)題也迫在眉睫。對(duì)此，世界各國(guó)政府都在忙著制定燃油車的禁售時(shí)間表，鼓勵(lì)支持零排放的電動(dòng)汽車大力發(fā)展。各大汽車制造商也積極響應(yīng)了國(guó)家政府的號(hào)召，紛紛加速推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)品的研發(fā)制造和上市進(jìn)程。而此時(shí)，就在大家一致看好，期待電動(dòng)汽車成為未來(lái)最經(jīng)濟(jì)環(huán)保出行方式的時(shí)候，奔馳發(fā)出了不同的聲音。　　　　奔馳稱，政府不該全力推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，因?yàn)檫@會(huì)影響到其他能源車型的研究
關(guān)鍵字：奔馳電動(dòng)汽車

中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)

未來(lái)，電動(dòng)汽車成本下降，將進(jìn)一步推動(dòng)其快速普及。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車

通用今年開始在全球交付電動(dòng)汽車

　　據(jù)外媒報(bào)道，通用已確認(rèn)今年將在韓國(guó)交付5000輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，韓國(guó)將成為通用電動(dòng)汽車重要的市場(chǎng)。　　　　通用去年在美國(guó)交付了2.3萬(wàn)輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，但目前該車型在其它市場(chǎng)上銷量有限。但2018年對(duì)通用汽車是非常重要的一年，因?yàn)橥ㄓ闷煜挛ㄒ坏募冸妱?dòng)汽車將在全球范圍內(nèi)銷售。　　韓聯(lián)社1月16號(hào)報(bào)道，通用汽車去年僅在韓國(guó)交付了600輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，盡管目前韓國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)尚不完善，但韓國(guó)客戶對(duì)雪佛蘭Bolt這款零排放電動(dòng)汽車表示強(qiáng)烈的歡迎。1月15號(hào)
關(guān)鍵字：通用電動(dòng)汽車

5年110億福特加大對(duì)電動(dòng)汽車投入

　　美國(guó)福特汽車公司今后5年將加大對(duì)電動(dòng)汽車的投入，2022年前共投資110億美元(約706億元人民幣)，生產(chǎn)混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車。　　福特公司全球市場(chǎng)總裁詹姆斯·法利14日在底特律舉行的2018年北美國(guó)際汽車展上宣布了上述消息。此前福特宣布，要在2020年前投資45億美元(289億元人民幣)打造電動(dòng)汽車。最新公布的投資金額翻了一番還多。　　法利說(shuō)，福特將推出16款純電動(dòng)汽車，以及24款混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車。目前福特只生產(chǎn)一款純電動(dòng)汽車。　　“從電動(dòng)化首個(gè)周期
關(guān)鍵字：福特電動(dòng)汽車

福特2020年之前向電動(dòng)汽車投資110億美元

　　北京時(shí)間1月15日上午消息，本周日，福特董事長(zhǎng)比爾·福特(Bill Ford)在底特律汽車展上告訴記者，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，福特準(zhǔn)備大幅增加開支，2022年之前達(dá)到110億美元。　　之前福特曾表示2020年之前將向電動(dòng)汽車投資45億美元，這些資金會(huì)用來(lái)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車。　　比爾·福特稱：“我們?nèi)σ愿埃覀冋谂⒆约旱闹髁髌嚒?biāo)志性汽車轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車。” 　　雖然美國(guó)消費(fèi)者青睞傳統(tǒng)皮卡和SUV，不過(guò)汽車制造商卻在爭(zhēng)先恐后推出
關(guān)鍵字：福特電動(dòng)汽車

穩(wěn)定增長(zhǎng)基礎(chǔ)，用“芯”驅(qū)動(dòng)未來(lái) 英飛凌2017業(yè)績(jī)回顧及2018展望

　　根據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)(WSTS)2017年11月發(fā)布的報(bào)告顯示，2017年世界半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)顯著，規(guī)模超過(guò)4,090億美元，創(chuàng)七年以來(lái)的新高。同時(shí)，WSTS預(yù)計(jì)，2018年全球半導(dǎo)體銷售額將超過(guò)4,370億美元，年增7.0%，有望續(xù)創(chuàng)歷史新高。在中國(guó)，半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)與全球保持同步，增速超過(guò)19%。國(guó)家政策、資金支持以及創(chuàng)新應(yīng)用成為驅(qū)動(dòng)中國(guó)半導(dǎo)體增長(zhǎng)的主力軍。　　2017財(cái)年，英飛凌的業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。集團(tuán)全球營(yíng)收額達(dá)到70.63億歐元，相比去年增長(zhǎng)9%，利潤(rùn)率達(dá)17.1%。盡管受到美元走弱的影響
關(guān)鍵字：英飛凌電動(dòng)汽車

11年耗資4千多億，電動(dòng)汽車補(bǔ)貼退出之時(shí)，自主品牌徹底沒(méi)戲？

2020年是中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼徹底退出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是外資車企發(fā)動(dòng)重新占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)反攻的燃點(diǎn)，自主品牌準(zhǔn)備好了嗎，還有三年準(zhǔn)備的時(shí)間。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車

面臨新市場(chǎng)，重視垂直整合

毫無(wú)疑問(wèn)，隨著模式的不斷變化，2018年對(duì)我們也是一個(gè)挑戰(zhàn)。一方面是新興市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，比如中國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了這樣一個(gè)程度。與歐洲相比，中國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展明顯更為動(dòng)態(tài)。從OEM和供應(yīng)商的活動(dòng)中我們也可以看到這一點(diǎn)。另外，我想提一下圍繞可再生能源的固定式儲(chǔ)能。這是我們?cè)趹?zhàn)略上明確定位的一個(gè)領(lǐng)域，并為此集中相應(yīng)的資源。
關(guān)鍵字：儒卓力，垂直整合，電動(dòng)汽車

20萬(wàn)目標(biāo)達(dá)成、25%年度增幅，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)潛力有多大？

　　從外媒獲悉，美國(guó)電動(dòng)汽車12月份銷量數(shù)據(jù)出爐，銷26,107輛，同比去年同期增長(zhǎng)僅5.3%，環(huán)比增幅達(dá)到51.9%，這已是美國(guó)連續(xù)第27個(gè)月實(shí)現(xiàn)月度增長(zhǎng)。　　　　此外，2017年美國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)累計(jì)銷售199,826輛，盡管未能達(dá)到20萬(wàn)輛的年初預(yù)期，但預(yù)定目標(biāo)已是基本完成，相比2016年(158,614輛)同比增幅達(dá)到25%。　　　　12月份對(duì)于很多車型來(lái)說(shuō)，都實(shí)現(xiàn)了2017年月度銷量的突破。特斯拉Model S、Model X不出意外地實(shí)現(xiàn)了
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車

展望2018：產(chǎn)能過(guò)剩將是動(dòng)力電池?fù)]之不去的陰霾

隨著動(dòng)力電池的行業(yè)的快速增長(zhǎng)，廣大動(dòng)力電池廠商的角力也已經(jīng)開始，大量產(chǎn)能涌入市場(chǎng)，產(chǎn)能過(guò)剩將成為動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展揮之不去的陰霾，但是盲目擴(kuò)大產(chǎn)能并不是最好的選擇，在技術(shù)研發(fā)上投入更多成本是現(xiàn)階段最優(yōu)的選擇。
關(guān)鍵字：動(dòng)力電池電動(dòng)汽車

日企加速研發(fā)電動(dòng)汽車開發(fā)電池技術(shù)

　　2017年歲末，日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團(tuán)大發(fā)工業(yè)和日野汽車4家公司，決定加入由豐田汽車公司主導(dǎo)的電動(dòng)汽車研發(fā)新公司，與原有的豐田、馬自達(dá)和電裝成立7公司聯(lián)盟，分享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，加速構(gòu)建電動(dòng)汽車基礎(chǔ)技術(shù)。　　最近幾個(gè)月以來(lái)，豐田在向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上明顯提速。先是宣布到2030年左右把集團(tuán)目前約占15%的電動(dòng)汽車全球銷量提高到50%，在2030年前投資1.5萬(wàn)億日元用于開發(fā)車載電池。接著又與松下公司攜手，合作開發(fā)電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)。　　作為全球汽車業(yè)的領(lǐng)軍者之一，豐田以往對(duì)電動(dòng)汽車并不積極，而將主
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車電池

共1255條 40/84 |‹ « 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 » ›|

混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車的理解，并與今后在此搜索混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車的朋友們分享。創(chuàng)建詞條