混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車文章最新資訊

電動(dòng)汽車不如傳統(tǒng)汽車可靠？特斯拉有話說

　　美國《消費(fèi)者報(bào)告》雜志于本周四表示，有些車企將流媒體音樂播放納入到儀表盤功能或使用一些新技術(shù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，然而這類新技術(shù)弱化了車輛的可靠性。　　　　《消費(fèi)者報(bào)告》表示，通過對(duì)64萬輛汽車的調(diào)查顯示：與傳統(tǒng)汽車相比，所有搭載新技術(shù)的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器的穩(wěn)定性更差，甚至很多高科技汽車完全是失敗的。此外，汽車用戶對(duì)電動(dòng)汽車的抱怨集中在連續(xù)可變變速箱設(shè)計(jì)及8速及9速變速箱的設(shè)計(jì)上，后者專為提升燃油經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計(jì)。信息娛樂系統(tǒng)操作不便也令用戶十分不爽，但在線更新技術(shù)卻很快地解決了這
關(guān)鍵字：特斯拉電動(dòng)汽車

特斯拉重申將在華建廠但未回應(yīng)上海市政府簽約消息

　　北京時(shí)間10月23日早間消息，特斯拉周日重申正在與上海市政府談判，計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一座工廠，并有望在年底達(dá)成協(xié)議。但該公司拒絕對(duì)該交易已經(jīng)達(dá)成的報(bào)道發(fā)表評(píng)論?！　≈袊壳皩?duì)進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅，而且不允許國外汽車廠商在中國建設(shè)全資工廠。中國是全球最大的汽車市場(chǎng)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。雖然特斯拉希望擴(kuò)大中國市場(chǎng)觸角，但卻不愿放棄獨(dú)立地位或知識(shí)產(chǎn)權(quán)，所以中國市場(chǎng)的規(guī)定會(huì)對(duì)該公司構(gòu)成挑戰(zhàn)。　　中國政府考慮讓外國汽車廠商在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建設(shè)全資工廠，以此鼓勵(lì)更多的電動(dòng)和混動(dòng)汽車生產(chǎn)，從而完成政府制定的銷售
關(guān)鍵字：特斯拉電動(dòng)汽車

八大點(diǎn)淺析電動(dòng)汽車造型設(shè)計(jì)

八大點(diǎn)淺析電動(dòng)汽車造型設(shè)計(jì)-汽車造型設(shè)計(jì)是促進(jìn)汽車銷路的重要競(jìng)爭(zhēng)手段，大公司會(huì)采用頻繁更換車型的手段來獲取消費(fèi)者的青睞，取勝于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。汽車造型設(shè)計(jì)是汽車開發(fā)中的第一環(huán)節(jié)，并在整個(gè)汽車設(shè)計(jì)過程中占有愈來愈重要的地位。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車新能源汽車

說多都是淚，開個(gè)電動(dòng)汽車還有這么多講究

說多都是淚，開個(gè)電動(dòng)汽車還有這么多講究-電動(dòng)車的續(xù)航里程可以算作是所有車主心中的一個(gè)痛，就算已經(jīng)是久經(jīng)沙場(chǎng)老司機(jī)，也避免不了里程焦慮癥的困擾。但你否想過，有時(shí)候里程焦慮癥并非都是車的錯(cuò)？那么今天筆者就跟大家聊聊影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的那些事。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車新能源汽車

5個(gè)步驟解析電動(dòng)汽車安全問題

5個(gè)步驟解析電動(dòng)汽車安全問題-要選對(duì)電動(dòng)汽車，了解動(dòng)力鋰電池非常重要。今天小編教你5個(gè)步驟解析電動(dòng)汽車安全問題。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車新能源汽車動(dòng)力鋰電池

帶你快速認(rèn)識(shí)新能源汽車電機(jī)

帶你快速認(rèn)識(shí)新能源汽車電機(jī)-現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來越快，而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車電機(jī)的知識(shí)。讓我們一起探討下高科技的汽車心臟！
關(guān)鍵字：新能源汽車電機(jī) 電動(dòng)汽車

傳說這是最通俗易懂的電動(dòng)汽車電機(jī)知識(shí)大分解

傳說這是最通俗易懂的電動(dòng)汽車電機(jī)知識(shí)大分解-近年來，國家和有關(guān)部門大力倡導(dǎo)節(jié)能減排，電動(dòng)汽車的推出吸引了諸多汽車及零部件企業(yè)的目光，電動(dòng)汽車，成為我國未來汽車產(chǎn)業(yè)的熱門趨勢(shì)。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車電機(jī)

揭秘電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法

揭秘電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法-電動(dòng)車上的三電技術(shù)：電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用，是每一輛電動(dòng)車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車特斯拉 BMS

一圖看懂什么是電動(dòng)汽車BMS電池管理系統(tǒng)

一圖看懂什么是電動(dòng)汽車BMS電池管理系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)是一種能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行監(jiān)控和管理的電子裝置......
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車 BMS 電池管理系統(tǒng) 鋰電池

電動(dòng)汽車BMS的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡是什么？

電動(dòng)汽車BMS的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡是什么？-主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡，是電動(dòng)汽車BMS業(yè)界爭(zhēng)論熱點(diǎn)之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗，業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論的不亦樂乎，業(yè)外看的卻是不明所以。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車 BMS 主動(dòng)均衡被動(dòng)均衡

解析電動(dòng)汽車鋰電池BMS系統(tǒng)

解析電動(dòng)汽車鋰電池BMS系統(tǒng)-電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，是在全球變暖、環(huán)境污染和能源危機(jī)所推動(dòng)的。2015年全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)量和出貨量分別超過了50萬輛的規(guī)模，其中中國超過了37萬輛。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車鋰電池 BMS

淺談電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)

淺談電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)-電動(dòng)汽車充電一直是大家公認(rèn)的難題，今天介紹一下電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，讓大家有個(gè)大致的了解。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車

解析電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù) 肯定有你不知道的

解析電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù) 肯定有你不知道的-電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。而充電問題一直是大家公認(rèn)的難題，今天就為大家介紹一下電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，讓大家有個(gè)大致的了解。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車新能源汽車汽車充電

全面解讀電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車電機(jī)

插電式混動(dòng)核心技術(shù)解析

插電式混動(dòng)核心技術(shù)解析-插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）綜合了純電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）的優(yōu)點(diǎn)，既可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)零排放行駛，也能通過混動(dòng)模式增加車輛的續(xù)駛里程。在后補(bǔ)貼時(shí)期，政府補(bǔ)貼減少、消費(fèi)者里程需求增加、電池成本降幅較小且車輛售價(jià)不能上漲，為PHEV提供了發(fā)展機(jī)遇。
關(guān)鍵字：新能源汽車混合動(dòng)力汽車