混合動力汽車、電動汽車 文章 最新資訊
華爾街日報(bào):想進(jìn)中國主流市場?特斯拉必須降價(jià)
- 導(dǎo)語:《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站日前撰文稱,特斯拉品牌在中國越來越受歡迎,近期也出現(xiàn)了特斯拉將在上海自貿(mào)區(qū)獨(dú)資建廠的傳聞。但如果特斯拉想進(jìn)入中國主流市場,就需要降低產(chǎn)品售價(jià)。 以下為文章全文: 特斯拉品牌在中國越來越受歡迎,但這家電動汽車制造商在中國建廠的計(jì)劃卻引發(fā)了一個(gè)問題:它受到的歡迎真的達(dá)到了需要在中國建廠的程度了嗎? 上海咨詢公司Automotive Foresight董事總經(jīng)理Yale Zhang表示,特斯拉瞄準(zhǔn)的是渴望品牌威望的富裕人群,但想要進(jìn)軍主流市場,“就需要盡
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盤點(diǎn)智車優(yōu)行首款電動車采用的新科技
- 盤點(diǎn)智車優(yōu)行首款電動車采用的新科技-智車優(yōu)行是前360副總裁沈海寅2015年5月離職后的加入的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,該項(xiàng)目專注于電動車領(lǐng)域。對于“互聯(lián)網(wǎng)造車”,業(yè)界一直是持一個(gè)觀望的態(tài)度。
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電動汽車的電機(jī)驅(qū)動平臺是怎樣的?
- 電動汽車的電機(jī)驅(qū)動平臺是怎樣的?-新能源汽車近兩年來飛速發(fā)展,國家也出臺一系列政策予以強(qiáng)力的支持。工信部在其《中國制造2025》中明確了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),到 2020年,動力電池、驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國際先進(jìn)水平,國內(nèi)市場占有率達(dá)到80%;到2025年,新能源汽車年銷量達(dá)到300萬輛。
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根除里程焦慮 特斯拉電動汽車充電方案解析
- 根除里程焦慮 特斯拉電動汽車充電方案解析-可以說電動汽車,已經(jīng)成為未來汽車的一個(gè)發(fā)展趨勢。但就現(xiàn)階段而言,這種新時(shí)代的產(chǎn)物還不能讓所有人接受。究其原因,當(dāng)然還是充電和續(xù)航里程的問題。但前不久特斯拉做出了一系列應(yīng)對措施,比如免費(fèi)為車主安裝家用充電樁,設(shè)置目標(biāo)充電站和超級充電站,那么這能否根除人們內(nèi)心對電動汽車的“里程焦慮癥”呢?
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淺析電動汽車電池組充電智能化方案
- 淺析電動汽車電池組充電智能化方案-電動汽車是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。
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混合動力電動汽車系統(tǒng)電路解析 —電路圖天天讀(237)
- 混合動力電動汽車系統(tǒng)電路解析 —電路圖天天讀(237)-近幾十年來,資源短缺和環(huán)境保護(hù)成為世界汽車工業(yè)面臨的兩大挑戰(zhàn)。石油資源短缺,汽車尾氣對大氣的污染日趨嚴(yán)重,因此,各國汽車工業(yè)都加大了研究和開發(fā)其它燃料汽車和電動汽車的力度。
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盤點(diǎn)電動汽車的四種驅(qū)動電機(jī)特點(diǎn)
- 盤點(diǎn)電動汽車的四種驅(qū)動電機(jī)特點(diǎn)-新能源電動汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成,其中的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分,決定了電動汽車的性能指標(biāo)。因此,對于驅(qū)動電機(jī)的選擇就尤為重要。
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混合動力汽車、電動汽車介紹
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