混合動力汽車、電動汽車 文章 最新資訊
豐田斥資130億美元打造電動汽車及電池
- 豐田作為電動汽車的鼻祖，在電動汽車領(lǐng)域有著非常深厚的技術(shù)積累，然而，普銳斯之后，豐田便再未推出新款純電動車型，在全球車企電氣化進(jìn)程中，豐田的純電動布局顯然慢了不少?！ ‰S著全球停售燃油車的規(guī)定逐步出臺，豐田自然也要抓住這個時機(jī)。日前，豐田方面表示，將在2020年左右在全球市場上推出10款純電動汽車，到2030年，旗下電動車和燃料電池車的年銷量達(dá)到100萬輛。并且，豐田將投入130億美元，用于純電動汽車的開發(fā)和電池制造。 豐田將率先在中國推出純電動車型，其次在日本、印度、美國和歐洲吹光，預(yù)計在2030
- 關(guān)鍵字： 豐田 電動汽車
英國電動汽車發(fā)展前景廣闊 但轉(zhuǎn)型道路漫長
- 目前，英國政府正在加速推動英國發(fā)展零排放電動汽車的進(jìn)程，許多購車者還仍在努力適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變。英國計劃將全國的4800萬名駕駛者從用汽油和柴油車轉(zhuǎn)向使用電動汽車。 但與此同時，汽車制造商和交易商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，在今年6月新車銷售中，電動汽車占到新車銷售總量的6.6%，高于前一年的4.4%。而電動汽車的成本更高，盡管買家可以獲得政府的資助，但在汽油價格上漲的情況下電動汽車的運營成本仍然很高。 電動汽車的市場需求 上周，英國政府公布了“零戰(zhàn)略”的政策，該戰(zhàn)略計劃到2030年，英國至少一半的新車銷售目標(biāo)是
- 關(guān)鍵字： 電動汽車
未來5年電動汽車在全球汽車市場的份額將達(dá)到兩位數(shù)
- 7月17日，據(jù)韓媒公布的一份報告顯示，電動汽車在全球汽車市場的份額預(yù)計將在5年內(nèi)達(dá)到兩位數(shù)的水平，原因是電池價格下跌，主要經(jīng)濟(jì)體的環(huán)保法規(guī)更加嚴(yán)格。根據(jù)全球市場追蹤能源趨勢的報告，預(yù)計電動汽車與全球汽車的銷售比例在2020年將達(dá)到5%，五年后將上升至9%?！ 蟾嬷赋觯姵貎r格下跌，國際油價上漲，全球努力減少二氧化碳排放，以及中國努力擴(kuò)大電動汽車市場。盡管作為關(guān)鍵原材料的鈷價格上漲，但由于新的先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，電動電池的生產(chǎn)成本預(yù)計將持續(xù)下降。今年鋰離子電池的價格預(yù)計在每千瓦時250美元至300美元之間
- 關(guān)鍵字： 電動汽車
半固態(tài)鋰電池有望先行用于電動汽車
- 近日，IEEE《光譜》雜志在官網(wǎng)發(fā)表文章稱，美國馬薩諸塞州的“固體能源系統(tǒng)公司”(Solid Energy Systems)有望成為第一家銷售半固態(tài)電池的公司。該公司第一批半固態(tài)鋰電池已經(jīng)亮相，計劃今年晚些時候用于無人機(jī)，2019年進(jìn)入可穿戴設(shè)備領(lǐng)域，2021年用于電動汽車領(lǐng)域?！ ?jù)悉，該公司將純鋰箔制成的超薄陽極涂上一層混合聚合物陶瓷電解質(zhì)，以使鋰鹽在室溫下傳導(dǎo)離子。通過該設(shè)計生產(chǎn)的鋰電池為半固態(tài)鋰電池，比傳統(tǒng)的鋰離子電池設(shè)計更安全，能量密度也是目前普通鋰離子電池的兩倍，而且可以重復(fù)充電23000
- 關(guān)鍵字： 半固態(tài)鋰電池 電動汽車
日本計劃于2050年左右全面生產(chǎn)電動汽車
- 根據(jù)日本政府提出的新戰(zhàn)略，到2050年左右，該國所有的汽車制造商都將轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動汽車。 消息人士告訴NHK，日本工業(yè)部門的官員正在考慮一項戰(zhàn)略，在2050年左右將日本所有的電動汽車、燃料電池汽車和混合動力汽車進(jìn)行全球銷售，同時他們還希望在2010年的水平上減少90%的汽車尾氣排放。 該戰(zhàn)略符合全球逐步淘汰化石燃料汽車的趨勢，受這種趨勢影響下的中國和法國目前已經(jīng)制定了推廣電動汽車的目標(biāo)?！ ∨c此同時，日本政府還在敦促相關(guān)行業(yè)與學(xué)術(shù)界共同合作，開發(fā)下一代電池、發(fā)動機(jī)和其他有關(guān)技術(shù)，為這一轉(zhuǎn)變做好充足準(zhǔn)
- 關(guān)鍵字： 電動汽車
2020年電動汽車占全球汽車市場份額將達(dá)5%
- EnergyTrend預(yù)測，全球汽車市場上電動汽車的份額將在2020年達(dá)到5%，2023年達(dá)到8%-9%?！ ∨_灣TrendForce綠色能源研究部門EnergyTrend表示，由于油價上漲，電池價格下降以及車輛二氧化碳排放指標(biāo)更加嚴(yán)格，全球電動汽車市場將繼續(xù)增長?！ nergyTrend高級研究經(jīng)理Duff Lu表示，日趨嚴(yán)格的二氧化碳排放指標(biāo)一直是電動汽車市場的主要增長動力。在中國，預(yù)計2020年汽車二氧化碳排放量指標(biāo)為119克/公里，而2015年為200克/公里。而在北美和歐洲，2020年的指
- 關(guān)鍵字： 電動汽車
純電動汽車發(fā)展火爆，氫燃料電池仍受青睞
- 氫燃料電池汽車可以實現(xiàn)零污染和零排放，是未來理想的清潔能源產(chǎn)品，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其是新能源汽車的一種終極解決方案，可以切實保障國家的能源安全和環(huán)境安全?！ ≈袊茖W(xué)院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高認(rèn)為：就新能源汽車而言，燃料電池汽車和純電動汽車未來將會共生共存。 那么，當(dāng)下氫燃料電池汽車的發(fā)展局勢如何呢?兩個案例，可以管窺一斑?！ W迪加大氫燃料電池研發(fā)投入，日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟轉(zhuǎn)向以純電動為主 奧迪有著20多年氫燃料電池的研發(fā)歷史，承擔(dān)著大眾集團(tuán)內(nèi)部氫燃料電池的研發(fā)重任，目前正在進(jìn)行第六代氫
- 關(guān)鍵字： 電動汽車，氫燃料電池
外媒：中國或2019年進(jìn)一步削減電動汽車補貼 門檻提至200公里
- 據(jù)外媒報道，知情人士透露，中國正在考慮明年進(jìn)一步削減電動汽車補貼，希望推動汽車制造商進(jìn)行創(chuàng)新，而非依賴財政政策來刺激新能源汽車的需求。 據(jù)悉，2019年每輛電動汽車的平均購車補貼可能在2018年的基礎(chǔ)上降低三分之一以上，車輛一次充電續(xù)航里程至少要達(dá)200公里(125英里)才能獲得補貼，而目前電動汽車?yán)m(xù)航里程達(dá)150公里就可獲得補貼。目前該計劃還尚在討論中，不排除有變數(shù)?！ ≈袊谙鳒p補貼以將重心放在技術(shù)改進(jìn)上，從而使電動汽車在長遠(yuǎn)意義上能獲得成功。
- 關(guān)鍵字： 電動汽車
意大利欲超挪威 成歐洲電動汽車市場領(lǐng)頭羊
- 據(jù)外媒報道，意大利是歐洲最疲軟的電動汽車市場，對此意大利民粹主義政府孕育了一個大計劃：在全國范圍內(nèi)投放100萬輛電動汽車。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，政府在激勵措施上可能需要投入100億美元?！ ∶翊庵髁x政府與其聯(lián)盟伙伴五星運動黨上月就執(zhí)政合同問題爭論不休，五星運動黨試圖在合同里加上“減少汽油和柴油車輛”這一項，并且呼吁政府出臺激勵措施，支持以舊車換現(xiàn)金的方式收購電動汽車和混合動力汽車?！ ‰m然該合同并沒有設(shè)定具體的數(shù)字目標(biāo)，五星運動黨領(lǐng)袖Luigi Di Maio卻雄心勃勃，想要在2022年前實現(xiàn)100萬輛電動
- 關(guān)鍵字： 電動汽車
快充電動汽車全面分析：百億市場 小快充崛起
- 我們定義慢充<1.6C，小快充1.6C～3C，快充≥3C，2017年快充客車產(chǎn)量6486輛，市場規(guī)模50億，磷酸鐵鋰、鈦酸鋰快充電池適合客車，三元快充電池適合乘用車、物流車，錳酸鋰快充電池適合PHEV插電混動汽車，2018年快充汽車市場預(yù)計百億?！ “賰|市場 1.快充定義：慢充<1.6C，小快充1.6C～3C，快充≥3C 要理解快充，一個專業(yè)術(shù)語是逃脫不掉的。C!C是什么?C可以簡單理解為充、放電的速率。鋰離子電池的充放電倍率，決定了我們可以以多快的速度，將一定的能量存儲到電池里面，或
- 關(guān)鍵字： 電動汽車
電芯單體取得突破 電動汽車?yán)m(xù)航翻倍不是夢
- 近日，據(jù)科技部報道，天津力神電池股份有限公司項目團(tuán)隊設(shè)計開發(fā)了一種高比能量動力鋰離子電池，如果用于電動車使用，電動車行駛里程預(yù)期將提高一倍，有效緩解行駛里程焦慮，為促進(jìn)新能源車的普及和推廣起到巨大的作用。 正極材料和負(fù)極材料是鋰離子電池的重要組成部分，其性能將很大程度影響鋰離子電池的性能。其中，正極材料占鋰離子電池成本的40%左右，負(fù)極材料占10%?！ 「咝阅苷?、負(fù)極材料是實現(xiàn)能量密度目標(biāo)的關(guān)鍵基礎(chǔ)。高性能氧化鎳鈷鋁鋰(NCA)作為正極材料能夠滿足動力電池能量密度和安全性要求?！ ≡趪抑攸c研發(fā)計劃
- 關(guān)鍵字： 電動汽車
混合動力汽車、電動汽車介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條混合動力汽車、電動汽車!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對混合動力汽車、電動汽車的理解，并與今后在此搜索混合動力汽車、電動汽車的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對混合動力汽車、電動汽車的理解，并與今后在此搜索混合動力汽車、電動汽車的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
混合動力汽車、電動汽車電路
混合動力汽車、電動汽車相關(guān)帖子
混合動力汽車、電動汽車資料下載
混合動力汽車、電動汽車專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473