汽車電子文章最新資訊

淼鑠實業(yè)做好扎實服務(wù) 深耕汽車電子電器

在汽車電子電器行業(yè)這片充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的藍(lán)海中，上海淼鑠實業(yè)有限公司以其深厚的行業(yè)積淀、卓越的產(chǎn)品品質(zhì)以及全方位的服務(wù)體系，成為了眾多主機(jī)廠信賴的合作伙伴。隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，淼鑠實業(yè)不僅緊跟時代步伐，更以創(chuàng)新為驅(qū)動，不斷突破技術(shù)壁壘，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的解決方案。在近期于上海舉辦的慕尼黑電子展盛會上，EEPW有幸對淼鑠集團(tuán)天津分公司負(fù)責(zé)人強(qiáng)偉鵬先生進(jìn)行了深入訪談。強(qiáng)先生慷慨分享了淼鑠在蓬勃發(fā)展的汽車電子與電器領(lǐng)域所取得的成就，為我們揭示了企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新與市場拓展方面的卓越表現(xiàn)。上海淼鑠實業(yè)
關(guān)鍵字：汽車電子淼鑠實業(yè) 上海慕尼黑電子展

德州儀器閃耀上海慕展三大板塊更顯產(chǎn)品實力

在近日于上海舉行的2024上海慕尼黑電子展上，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商德州儀器以其強(qiáng)大的技術(shù)實力和豐富的產(chǎn)品線，吸引了眾多行業(yè)專家和參展者的目光。本次展會，德州儀器以“芯啟未來：共赴安全、智能、可持續(xù)之旅”為主題，不僅全面展示了其在汽車電子、機(jī)器人、能源基礎(chǔ)設(shè)施三大板塊的最新技術(shù)成果與產(chǎn)品，還通過一系列先進(jìn)的應(yīng)用解決方案，展示了其從底層技術(shù)到高端產(chǎn)品的全方位布局。汽車電子：驅(qū)動未來出行方式隨著汽車行業(yè)的電動化、智能化轉(zhuǎn)型加速，德州儀器憑借其深厚的半導(dǎo)體技術(shù)積累，為汽車行業(yè)提供了從傳感器、微控制器到電
關(guān)鍵字：德州儀器慕尼黑電子展汽車電子機(jī)器人能源

芯熾科技發(fā)布革新性MIPI A-PHY SerDes芯片組，驅(qū)動車載與長距視頻傳輸技術(shù)邁入新紀(jì)元

??在近日舉辦的2024慕尼黑上海電子展上，上海芯熾科技集團(tuán)有限公司隆重推出了兩款專為汽車應(yīng)用量身打造的新型串行解串器（SerDes）芯片：SCS5501與SCS5502，可直接替代美信的相關(guān)產(chǎn)品，MAX9295A/MAX961717與MAX96712/MAX96722。這兩款芯片均嚴(yán)格遵循MIPI A-PHY協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著芯熾科技在高速、長距離車載數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)上的重大突破，彰顯了其在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。MIPI A-PHY協(xié)議：汽車數(shù)據(jù)傳輸?shù)母镄铝α縈IPI A-PHY協(xié)議，作為專為
關(guān)鍵字：汽車電子，解串器，芯熾

Canalys：2025～2026 年，L2+ 輔助駕駛滲透率 9.3%、L3 達(dá) 4.6%

IT之家 7 月 4 日消息，市場分析機(jī)構(gòu) Canalys 發(fā)布《中國市場下一代智能座艙發(fā)展路徑辨析》報告，報告稱隨著視覺算法推廣提升實際應(yīng)用體驗，以及感知決策硬件成本下降，推動 L2+ 高階駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 加速落地。預(yù)計 2025～2026 年，城市導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng) (NOA) 將快速下探至 15 萬元以下的市場。整體 L2+ 滲透率將上升到 9.3%，較 2023 年增長 75%。對于 L3 輔助駕駛，按現(xiàn)有市場產(chǎn)品能力判斷，將在法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)出臺后，快速覆蓋 30 萬元
關(guān)鍵字：汽車電子輔助駕駛

大聯(lián)大汽車技術(shù)應(yīng)用路演重慶場：探索新能源汽車技術(shù)的未來

??大聯(lián)大一直以來，作為一家全球重要的半導(dǎo)體分銷商為人所熟知，而在新能源汽車領(lǐng)域，大聯(lián)大也是市場的關(guān)鍵參與者。隨著新能源汽車市場的迅速發(fā)展，大聯(lián)大在這一領(lǐng)域扮演著重要的角色，特別是在智能座艙、ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和軟件定義汽車等技術(shù)方面。公司不僅在國內(nèi)市場有著顯著的影響力，還在國際市場上發(fā)揮著重要作用，尤其是在推動“中國芯”的發(fā)展方面。大聯(lián)大通過與國際和國內(nèi)領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商合作，提供多種創(chuàng)新解決方案，加強(qiáng)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。近期（2024年6月13日），大聯(lián)大以“駛
關(guān)鍵字：大聯(lián)大汽車電子

大聯(lián)大汽車技術(shù)應(yīng)用路演重慶場圓滿落幕

2024年6月13日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，以“駛向未來：預(yù)約下一個十五?五馳騁世界”為主題的汽車技術(shù)峰會（重慶場）圓滿落下帷幕。繼2023年汽車技術(shù)應(yīng)用路演上海場、深圳場以及合肥場的成功足跡，2024年大聯(lián)大再度啟程，選定新能源汽車發(fā)展新高地——重慶作為續(xù)篇之地。重慶，這座蓄勢待發(fā)的新能源汽車發(fā)展重鎮(zhèn)，憑借其致力于建立世界級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群的決心，以及堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與政策支持，成為大聯(lián)大
關(guān)鍵字：大聯(lián)大汽車電子

走進(jìn)臨港新片區(qū)之國際汽車電子企業(yè)交流會成功舉辦

5月23日下午在臨港新片區(qū)管委會高科處的指導(dǎo)下，臨港新片區(qū)投促中心、上海臨港科技創(chuàng)業(yè)中心攜手全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商安富利成功舉辦走進(jìn)臨港新片區(qū)之國際汽車電子企業(yè)交流會。本次活動吸引了50余家汽車電子行業(yè)重點企業(yè)，旨在讓臨港新片區(qū)企業(yè)和國際企業(yè)之間加強(qiáng)合作，共同探索汽車電動化智能化發(fā)展趨勢下供應(yīng)鏈的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，加速推進(jìn)臨港新片區(qū)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的集群高質(zhì)量發(fā)展。參會企業(yè)一行首先參觀了滴水云廳展廳，在講解員的介紹中詳細(xì)了解到臨港新片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局、代表企業(yè)及產(chǎn)品。之后參會企業(yè)一行前往滴水云廳多功能
關(guān)鍵字：安富利臨港汽車電子

直播預(yù)告 | 從汽車到智能家居，干簧傳感器如何發(fā)揮其核心作用？

在科技日新月異的時代，干簧傳感器以其卓越的靈敏度、持久耐用和無功耗的特性，在汽車、可再生能源、智能家居等尖端領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色。我們非常榮幸地宣布，一場關(guān)于干簧傳感技術(shù)應(yīng)用的培訓(xùn)直播即將舉行。????直播預(yù)告| 探索干簧傳感技術(shù)多場景應(yīng)用????日期：2024年5月21日????時間：上午10:00 - 11:00 AM????主講人：斯丹
關(guān)鍵字：斯丹麥德汽車電子智能家居干簧管

韓國計劃開發(fā)高性能通用自動駕駛芯片，算力可達(dá) 1000TOPS

IT之家 5 月 8 日消息，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部近日發(fā)布公告，計劃開發(fā)高性能通用自動駕駛芯片，算力可達(dá) 1000TOPS。公告表示，韓國政府計劃將目前針對個別企業(yè)的研發(fā)補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移到行業(yè)共同核心技術(shù)的研究中，同時將 10% 以上的補(bǔ)貼用于有挑戰(zhàn)性、可能面臨失敗風(fēng)險的創(chuàng)新項目上。高性能通用自動駕駛芯片是韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部同外部專家遴選出的 12 個旗艦研發(fā)項目之一。目前韓國企業(yè)的自動駕駛芯片在算力方面集中在不超過 300TOPS 的等級，而英偉達(dá) 2022 年宣布的 DRIVE Thor 單芯片算力高
關(guān)鍵字：韓國汽車電子自動駕駛芯片

車企早日盈利是對西方陷阱論的最有力反擊

經(jīng)過兩年突飛猛進(jìn)的增長之后，無論是中國還是歐美地區(qū)，電動汽車的增長速度都不同程度地出現(xiàn)了下滑。比增長失速更加令人憂心忡忡的是電動汽車的盈利能力。除了比亞迪、特斯拉等少數(shù)具備深度垂直整合和優(yōu)秀成本控制能力的巨頭，包括大眾、豐田在內(nèi)的一眾燃油車巨頭，旗下的新能源汽車業(yè)務(wù)遲遲無法盈利。發(fā)展是解決一切問題的良藥，盈利是打消所有質(zhì)疑的有力武器。在增速下降和持續(xù)虧損的雙重打擊之下，關(guān)于汽車行業(yè)要不要向電動化加速轉(zhuǎn)型，反思的聲音越來越嘈雜，質(zhì)疑的聲音越來越強(qiáng)大。尤其是燃油車巨頭盤踞的歐美地區(qū)，最近這段時間出現(xiàn)了一波逆流
關(guān)鍵字：新能源汽車汽車電子汽車產(chǎn)業(yè)

AITO問界正式回應(yīng)首起自燃事故

4月28日，AITO汽車就近日問界M7自燃事故回應(yīng)如下：圖片來源：問界微博截圖2024年4月26日16時34分左右，一輛問界M7 Plus在山西運(yùn)城發(fā)生嚴(yán)重交通事故，對于事故中出現(xiàn)的人員傷亡，我們深表痛心，對遇難者表示沉痛的哀悼。根據(jù)國家平臺數(shù)據(jù)接入管理規(guī)定，獲悉該車輛發(fā)生事故時車速115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。AITO汽車稱，我們正在積極配合當(dāng)?shù)亟痪块T開展事故調(diào)查，提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因，并對家屬提供一切可能的支持。具體調(diào)查結(jié)果請以后續(xù)交警部門通報為準(zhǔn)。早前市場消息稱，
關(guān)鍵字：汽車電子汽車芯片

直擊第十八屆北京車展：我國領(lǐng)航創(chuàng)新趨勢，眾車企競相亮劍

第十八屆北京車展盛大開幕，時隔四年的北京車展，這一次依舊吸引了眾多國內(nèi)外車企參展，全球首發(fā)車達(dá)117臺，成為展示汽車行業(yè)創(chuàng)新趨勢的重要平臺。本屆車展上，參展規(guī)模大、人數(shù)多，車圈大佬如小米的雷軍和周鴻祎等人成為亮點，他們積極站臺，對多個品牌和車型進(jìn)行點評，使得車展熱度高漲。?本屆北京車展展示了眾多備受關(guān)注的新車，如比亞迪的秦L和海豹06、長安啟源E07等自主品牌新車，以及北汽新能源的享界S9等合資品牌新車。這些新車型采用了新一代插混整車平臺、智能駕駛技術(shù)、純電和增程等多種動力形式，展示了汽車行業(yè)的
關(guān)鍵字：北京車展車展汽車電子

“不被關(guān)注”的V2X，卻是未來車聯(lián)網(wǎng)的重要增長點！？

在全世界之中，每年約有130萬人死于道路交通事故。而隨著車輛保有量每年的快速增加，我們面臨交通威脅的風(fēng)險還在逐年上升，而另一方面隨著科技水平的日新月異，已經(jīng)有越來越多的技術(shù)被用于車輛、道路之中?，F(xiàn)在，駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平，以此保證道路的安全。在這之中，V2X（Vehicle to X）就是一個構(gòu)想美好的車輛道路通信技術(shù)，其主要目的就是提高行車安全、節(jié)省能源以及改善道路通行效率。如果有熟悉該領(lǐng)域的讀者朋友也許會知道，V2X技術(shù)已經(jīng)被提出了許久，這么有實際好處的技術(shù)，早在2006
關(guān)鍵字：車聯(lián)網(wǎng) V2X 汽車電子

TüV萊茵專業(yè)AEC-Q認(rèn)證服務(wù)支持，推動汽車電子行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

日前，深圳市工業(yè)和信息化局發(fā)布《2024年智能傳感器產(chǎn)業(yè)專項扶持計劃申報指南》，鼓勵企業(yè)對汽車電子產(chǎn)品進(jìn)行可靠性認(rèn)證，適應(yīng)汽車行業(yè)電動化、智能化加速發(fā)展的需求。國際獨立第三方檢測、檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV大中華區(qū)（以下簡稱"TüV萊茵"）積極響應(yīng)政策號召，為企業(yè)提供專業(yè)AEC-Q檢測和認(rèn)證服務(wù)，推動汽車電子行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。AEC-Q（Automotive Electronics Council-Qualification）是由AEC（Automotive Electronics
關(guān)鍵字： TüV萊茵 AEC-Q 汽車電子

紫光集團(tuán)等成立汽車電子公司注冊資本2000萬

4月8日消息，天眼查App顯示，近日，北京紫光智行汽車電子科技有限公司成立，法定代表人為陳杰，注冊資本2000萬人民幣，經(jīng)營范圍為數(shù)字技術(shù)服務(wù)，技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣，汽車零部件研發(fā)，汽車零部件及配件制造，汽車零部件再制造。股東信息顯示，該公司由紫光集團(tuán)旗下北京紫光科技發(fā)展有限公司以及北京新紫科技合伙企業(yè)（有限合伙）、北京廣大融信科技有限公司、北京智路智芯管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）共同持股。
關(guān)鍵字：紫光集團(tuán) 汽車電子

共3182條 7/213 |‹ « 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 » ›|

汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]