汽車電子文章最新資訊

全球汽車半導(dǎo)體行業(yè)將以每年10%的速度增長(zhǎng)

12月22日消息，據(jù)報(bào)道，Adroit Market Research預(yù)計(jì)，全球汽車半導(dǎo)體行業(yè)將以每年10%的速度增長(zhǎng)，到2032年將達(dá)到1530億美元，2023年至2032年復(fù)合年增長(zhǎng)率 (CAGR) 為10.3%。報(bào)告顯示，半導(dǎo)體器件市場(chǎng)將從2022年的$43B增長(zhǎng)到2028年的$84.3B，復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)11.9%。目前的市場(chǎng)表明，到2022年，每輛汽車的半導(dǎo)體器件價(jià)值約為540美元，在ADAS、電氣化等汽車行業(yè)大趨勢(shì)下，到2028年，該數(shù)字將增長(zhǎng)至約912美元。電動(dòng)化和ADAS是技術(shù)變革的主要驅(qū)
關(guān)鍵字：汽車電子半導(dǎo)體 ADAS 碳化硅 DRAM MCU

超長(zhǎng)續(xù)航無(wú)人“買單” 換電+租賃是最佳方案

進(jìn)入2023年以來(lái)，電動(dòng)汽車的滲透率進(jìn)入了早期大眾階段，從燃油車陣營(yíng)倒戈而來(lái)的普通消費(fèi)者，懷揣著被市場(chǎng)教育出來(lái)的里程焦慮，推動(dòng)著“可油可電、續(xù)航無(wú)憂”的插電混動(dòng)車型的銷量增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)了純電車型，而對(duì)于同樣志在解決里程焦慮的超長(zhǎng)續(xù)航純電車型，他們卻選擇了視而不見(jiàn)。圖片來(lái)源：零跑汽車比如，最近隨著斌哥的上千公里直播（最終實(shí)測(cè)成績(jī)高達(dá)1044公里！）出現(xiàn)在大眾視野里的蔚來(lái)150度半固態(tài)電池比既定上市時(shí)間晚了快兩年，但大部分蔚來(lái)車主一點(diǎn)兒都不著急，似乎足以證明，在當(dāng)前這個(gè)階段，沒(méi)有多少人愿意為這塊半固態(tài)電池包
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車載功放輻射發(fā)射案例分析

車載功放輻射發(fā)射案例評(píng)論：此案例應(yīng)該指出PCB板與金屬外殼的連接方式（是否連接，怎么連接）。以分析騷擾路徑。
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汽車動(dòng)力總成自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中的傳感器應(yīng)用

動(dòng)力總成是一輛汽車的核心部件，主要是指為車輛提供動(dòng)力并轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)力的一套系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸、差速器和驅(qū)動(dòng)軸等。這些部件各自擔(dān)負(fù)著不同的功能，共同協(xié)作，使車輛能夠正常行駛。在現(xiàn)代造車行業(yè)高度自動(dòng)化的動(dòng)力總成相關(guān)的生產(chǎn)過(guò)程中，傳感器和工業(yè)智能相機(jī)隨處可見(jiàn)，這期，我們來(lái)看一下威格勒的產(chǎn)品在這一系列過(guò)程中的典型應(yīng)用。螺旋送料機(jī)上細(xì)小零件的監(jiān)測(cè)Small part inspection at feeders解決方案?在物料盤上方安裝背景抑制反射傳感器檢查物體的存在?通過(guò)IO-Link為每個(gè)傳感器單獨(dú)
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總投資15億元，漢軒車規(guī)級(jí)功率器件制造項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)

據(jù)“徐州高新發(fā)布”公眾號(hào)消息，12月18日，徐州高新區(qū)漢軒車規(guī)級(jí)功率器件制造項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。據(jù)悉，漢軒車規(guī)級(jí)功率器件制造項(xiàng)目總投資約15億元，占地面積68.8畝，總建筑面積約8萬(wàn)平米，潔凈室面積1.4萬(wàn)平米，滿足6到8英寸晶圓生產(chǎn)需求，是一座專注于車規(guī)級(jí)功率器件的晶圓代工廠。項(xiàng)目規(guī)劃VDMOS、SBD、FRD、SGT、IGBT、SIC MOS等多個(gè)工藝代工平臺(tái)，規(guī)劃月產(chǎn)能超過(guò)6萬(wàn)片，年銷售收入約13.8億元。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善高新區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈布局，有力推動(dòng)車規(guī)級(jí)功率器件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。
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恩智浦：預(yù)計(jì)明年新能源車全球占比提高至40%

12月15日消息，據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)消息，恩智浦指出，即便景氣疲軟，仍對(duì)汽車/工業(yè)市場(chǎng)半導(dǎo)體內(nèi)涵價(jià)值提升持正向看法，其中，特別是新能源汽車占全球汽車生產(chǎn)量比重，將由今年的33%提高到明年的40%，隱含2024年電動(dòng)車產(chǎn)量將年增29%，可見(jiàn)未來(lái)電動(dòng)車滲透率會(huì)持續(xù)提高，進(jìn)而帶動(dòng)車用半導(dǎo)體提升的趨勢(shì)。
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V2X被推崇多年，為何至今還猶抱琵琶半遮面？本文講明白了

V2V的由來(lái)世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)顯示，每年約有130萬(wàn)人死于道路交通事故。隨著車輛的普及，駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個(gè)更高的水平，以此保證道路的安全。V2X（Vehicle to X）是一種通信技術(shù)，允許車輛與其他車輛、道路用戶和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信，主要目的就是提高行車安全、節(jié)省能源以及改善道路通行效率。然而，這么有實(shí)際好處的技術(shù)，經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展，至今還沒(méi)有做到大規(guī)模普及，是什么因素影響了它的發(fā)展，問(wèn)題又出在哪里呢？什么是V2X？首先，讓我們來(lái)看看什么是V2X，這里的“X”到底意味著什么？
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邁來(lái)芯的 “芯”戰(zhàn)略瞄準(zhǔn)電氣化、高端化和自動(dòng)駕駛

汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展前景已得到業(yè)界的共識(shí)。根據(jù)S&P Global Mobility預(yù)測(cè)，2023至2028年間，全球汽車產(chǎn)量將呈現(xiàn)1.7%的年復(fù)合增長(zhǎng)率；而據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）的預(yù)測(cè)，中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率則是3.0%。蓬勃發(fā)展的汽車市場(chǎng)背后孕育著龐大的半導(dǎo)體需求。過(guò)去二十年中，汽車所需的模擬集成電路數(shù)量持續(xù)攀升，尤其是在電源管理、傳感器集成與信號(hào)處理、通信協(xié)議等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。汽車中的電子零部件用量均在大幅增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)不僅印證了汽車產(chǎn)業(yè)的電子化和智能化步伐，也凸顯了全球各大汽車制造
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?汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)分析（新報(bào)告）

汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)分析最新的市場(chǎng)研究未來(lái)（MRFR）報(bào)告稱，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模在預(yù)測(cè)期（2022年至2030年）將以8.6%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。驅(qū)動(dòng)器電動(dòng)汽車的日益普及將促進(jìn)市場(chǎng)增長(zhǎng)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車等環(huán)保替代燃料汽車的日益普及將在預(yù)測(cè)期內(nèi)促進(jìn)市場(chǎng)增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)際清潔交通委員會(huì)的數(shù)據(jù)，2018年全球電動(dòng)汽車年產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)輛，年銷量超過(guò)8萬(wàn)輛。汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)價(jià)值的增加因素包括汽車產(chǎn)量的增加，汽車半導(dǎo)體在主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛、車載網(wǎng)絡(luò)和連接、LED照明、燃料經(jīng)濟(jì)性和減排、車輛電氣化以及動(dòng)力總成、內(nèi)飾和車身中的應(yīng)用增
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IDC預(yù)計(jì)2024年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)將達(dá)6330億美元同比增長(zhǎng)20.2%

11月15日消息（顏翊）IDC最新預(yù)測(cè)上調(diào)了其全球半導(dǎo)體市場(chǎng)展望，認(rèn)為半導(dǎo)體市場(chǎng)已經(jīng)觸底，明年將加速恢復(fù)增長(zhǎng)。IDC在新的預(yù)測(cè)中將2023年的收入預(yù)期從5188億美元上調(diào)至5265億美元，2024年收入預(yù)期也從6259億美元上調(diào)至6328億美元。IDC指出，從需求角度來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)將保持彈性，而中國(guó)市場(chǎng)將在2024年下半年開(kāi)始復(fù)蘇。IDC認(rèn)為，隨著個(gè)人電腦和智能手機(jī)這兩個(gè)最大細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)期庫(kù)存調(diào)整的消退，半導(dǎo)體增長(zhǎng)的能見(jiàn)度將會(huì)提高。隨著電氣化在未來(lái)十年繼續(xù)推動(dòng)半導(dǎo)體內(nèi)容的增長(zhǎng)，汽車和工業(yè)領(lǐng)域的高庫(kù)存水平預(yù)計(jì)
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新思科技重磅發(fā)布全新RISC-V處理器系列，進(jìn)一步擴(kuò)大ARC處理器IP組合

面向汽車嵌入式軟件、存儲(chǔ)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的新一代ARC-V處理器摘要：新思科技全新32位和64位ARC-V處理器IP建立在其數(shù)十年的處理器開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)之上，為開(kāi)發(fā)者提供更廣泛的RISC-V IP選擇空間；經(jīng)驗(yàn)證且成熟的新思科技MetaWare軟件開(kāi)發(fā)工具鏈能夠幫助軟件工程師基于新思科技ARC-V處理器IP高效開(kāi)發(fā)高度優(yōu)化的軟件代碼；Synopsys.ai全棧式AI驅(qū)動(dòng)型EDA解決方案和Fusion快速入門設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)套件（QIK）提升基于新思科技ARC-V處理器IP設(shè)計(jì)的生產(chǎn)率和結(jié)果質(zhì)量（QoR）；包括硬件輔助驗(yàn)證和
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持續(xù)加碼智能汽車“芯”賽道，安謀科技發(fā)布“山?！盨20F安全解決方案

2023年11月9日，安謀科技（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安謀科技”）正式發(fā)布“山?！盨20F安全解決方案。作為一款面向智能汽車SoC的HSM（硬件安全模塊）產(chǎn)品，“山?！盨20F可提供包括CPU處理器、對(duì)外通信單元、存儲(chǔ)器等在內(nèi)的完整HSM子系統(tǒng)，更好地滿足功能安全要求，同時(shí)還支持靈活的定制化配置，以應(yīng)對(duì)不同車載計(jì)算場(chǎng)景對(duì)于信息安全強(qiáng)度的多樣化需求，助力本土合作伙伴打造高安全、高可靠的車規(guī)級(jí)SoC芯片。安謀科技聯(lián)席CEO劉仁辰表示：“很高興今天為大家?guī)?lái)面向智能汽車領(lǐng)域的‘山?！疭20F安全解決方案。此
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恩智浦加速軟件定義汽車電氣化實(shí)驗(yàn)室落地天津

在當(dāng)下，邊緣計(jì)算開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代，它融合了AI、智能互聯(lián)、智能工廠等很多要素，是一個(gè)非常巨大的市場(chǎng)。根據(jù)10月17日IDC公布的數(shù)據(jù)顯示，2023 年上半年，中國(guó) SDS（軟件定義存儲(chǔ)市場(chǎng)）市場(chǎng)同比增長(zhǎng) 7.7%，未來(lái)五年，中國(guó)“軟件所定義的市場(chǎng)“將以 8.3% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)；2027年市場(chǎng)容量預(yù)計(jì)接近 38 億美元。IDC中國(guó)研究經(jīng)理?xiàng)铌漓阏J(rèn)為，當(dāng)下AI技術(shù)也在推動(dòng)用戶積極部署邊緣數(shù)據(jù)中心。IDC 預(yù)計(jì)，結(jié)合 IDC中國(guó)針對(duì)邊緣計(jì)算市場(chǎng)的研究， 2027年中國(guó)邊緣計(jì)算服務(wù)器市場(chǎng)將達(dá)到111 億美
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MPS全系列電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)更好的智能化

近年來(lái)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)有著廣泛而快速的增長(zhǎng)，無(wú)論是在工業(yè)領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域亦或是新興的新能源汽車領(lǐng)域，電機(jī)驅(qū)動(dòng)正在得到更多的應(yīng)用。快速增長(zhǎng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)也對(duì)電子設(shè)計(jì)與芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保護(hù)與診斷功能、智能化、靈活性等方面。
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江波龍首次亮相第30屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE)

2023年10月25日至27日，江波龍旗下行業(yè)類存儲(chǔ)品牌FORESEE攜帶最新汽車存儲(chǔ)產(chǎn)品在第30屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE)上首次亮相。這次年會(huì)聚集了全球領(lǐng)先的汽車工程專家和存儲(chǔ)技術(shù)研究者，為汽車工業(yè)和存儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展提供了一個(gè)交流和學(xué)習(xí)的平臺(tái)。在本次展覽會(huì)上，F(xiàn)ORESEE的汽車存儲(chǔ)產(chǎn)品受到了廣泛關(guān)注。這些產(chǎn)品采用了最新的存儲(chǔ)技術(shù)，包括車規(guī)級(jí)eMMC、車規(guī)級(jí)UFS和工規(guī)級(jí)SSD 等，可為汽車行業(yè)提供更加穩(wěn)定、可靠、高效的存儲(chǔ)解決方案。FORESEE 的存儲(chǔ)產(chǎn)品不僅能夠滿足汽
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場(chǎng)。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]