汽車電子文章最新資訊

受汽車電子行業(yè)利潤回暖帶動裝備制造業(yè)利潤增速由負(fù)轉(zhuǎn)正

　10月27日，國家統(tǒng)計局發(fā)布前三季度工業(yè)企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額45933.5億元，同比下降2.1%，降幅比前8個月擴(kuò)大0.4個百分點。不過按季度看，今年以來全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比降幅呈現(xiàn)逐季收窄態(tài)勢。其中，一季度下降3.3%，二季度下降1.9%，三季度下降1.8%?！　医y(tǒng)計局工業(yè)司副司長張衛(wèi)華介紹，前三季度，全國工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)運行態(tài)勢，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.6%，增速與1月份至8月份持平；在41個工業(yè)大類行業(yè)中，有38個行業(yè)增加值同比增長；在統(tǒng)計的60
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英特爾攜手一汽紅旗打造軟件定義汽車新平臺

國慶前夕，筆者跟隨英特爾一起走進(jìn)中國汽車工業(yè)的最重要的企業(yè)之一一汽集團(tuán)NBD總部，受邀參與了英特爾一汽技術(shù)體驗日活動，英特爾將最新的針對汽車電子相關(guān)......
關(guān)鍵字： Intel 一汽紅旗汽車電子軟件定義汽車智能座艙 CPU

一步了解Cypress 3.0的新進(jìn)展

賽普拉斯是一家在美國硅谷擁有超過30年歷史的半導(dǎo)體公司，隨著業(yè)績的不斷提升，公司在北美、歐洲、亞太地區(qū)擁有20多個辦事處和分公司，17個技術(shù)中心......
關(guān)鍵字：賽普拉斯，汽車電子，IoT

汽車電子發(fā)展概覽

　　李?丹?（賽迪顧問?集成電路首席分析師，北京?100048）　　摘?要：汽車電子成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長點，向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化“三化”發(fā)展，汽車電子滲透率及單車價值量都將會得到大幅提升。　　關(guān)鍵詞：汽車電子；無人駕駛；新能源汽車　　1 汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概述　　自改革開放以來，我國汽車行業(yè)經(jīng)歷了從初期高速增長-中期增量爆發(fā)-現(xiàn)階段平穩(wěn)增長逐漸轉(zhuǎn)型的過程。2018年，由于購置稅優(yōu)惠政策全面退出以及宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落、產(chǎn)業(yè)環(huán)境的不確定性影響，汽車產(chǎn)業(yè)面臨較大的壓力，產(chǎn)銷增速低于年初
關(guān)鍵字： 201908 汽車電子無人駕駛新能源汽車

瑞薩電子創(chuàng)新型汽車電子芯片

瑞薩電子株式會社近日宣布，日產(chǎn)汽車有限公司（Nissan Motor Co., Ltd.）采用瑞薩創(chuàng)新型高性能汽車電子技術(shù)應(yīng)用于其ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航系統(tǒng)，搭載此系統(tǒng)的全新Nissan Skyline車型已于2019年7月16日亮相。該駕駛輔助系統(tǒng)結(jié)合了導(dǎo)航系統(tǒng)與高速公路單車道全自動駕駛功能，采用瑞薩R-Car汽車系統(tǒng)級芯片（SoC）及RH850汽車微控制器（MCU），在電子控制單元（ECU）中實現(xiàn)駕駛判斷與控制。
關(guān)鍵字：瑞薩汽車電子芯片

汽車電子發(fā)展概覽

Overview of automotive electronics development? ? ? 李丹 (囊迪顧問集成電路首席分析師，北京 100048 )?? ? ? 摘要：汽車電子成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長點，向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化“三化”發(fā)展，汽車電子滲透率及單車價值量都將會得到大幅提升。汽車電子；無人駕駛；新能源汽車汽車電子發(fā)展概覽?1 汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概述? ? 自改革
關(guān)鍵字：汽車電子；無人駕駛；新能源汽車

寫代碼要小心地盤陰溝里也能翻了船

筆者的同事陽春君春節(jié)期間喝大了，樂極生悲摔傷了手。在做完手術(shù)后的復(fù)健階段，醫(yī)生讓他盤核桃，幫助恢復(fù)肌腱。
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5G重新定義汽車：車企與供應(yīng)商誰主沉浮？

5G移動技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合是今年上海車展最為熱門的話題之一。車聯(lián)網(wǎng)將會是5G在汽車產(chǎn)業(yè)的第一應(yīng)用點。5G代表的是第五代移動通信系統(tǒng)，其顯著優(yōu)勢是......
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Denso為下一代汽車選用賽普拉斯Semper無故障存儲器

北京，2019年4月10日 —— 全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司（Cypress Semiconductor Corp.）（納斯達(dá)克代碼：CY）日前宣布，賽普拉斯的Semper無故障存儲器已被全球汽車零部件供應(yīng)商Denso（電裝）公司選中，支持其具備高級圖形處理能力的下一代數(shù)字汽車駕駛艙的應(yīng)用。Semper系列存儲器采用了Arm? Cortex?-M0嵌入式處理內(nèi)核架構(gòu)，專為最嚴(yán)苛的汽車環(huán)境而設(shè)計。電裝亟需具備高密度、耐久性且符合功能安全性標(biāo)準(zhǔn)的高性能代碼與圖形存儲解決方案。
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2019年推動汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢

展望2019年，令人興奮的是，隨著近10年的發(fā)展，汽車自發(fā)明一個多世紀(jì)以來正處在最大變革之中。隨著自動和電動汽車的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)在未來十年將發(fā)生重大變化。
關(guān)鍵字：汽車電子

Littelfuse，為您的電路保駕護(hù)航

2019年3月22日，正值2019慕尼黑上海電子展期間，由電路保護(hù)行業(yè)領(lǐng)先者Littelfuse公司主辦的媒體采訪座談會在慕尼黑上海電子展展館成功召開。Littelfuse相關(guān)市場經(jīng)理與技術(shù)專家向與會記者詳細(xì)介紹了Littelfuse最近的一些進(jìn)展以及業(yè)內(nèi)的一些趨勢，包括功率半導(dǎo)體產(chǎn)品、汽車電子的解決方案、傳感器件還有一些新產(chǎn)品，并進(jìn)行了深入交流。
關(guān)鍵字：電路保護(hù) 汽車電子傳感

聊聊汽車電子的可靠性問題(三)

　　ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)是問題和整個供應(yīng)鏈必須達(dá)到的長度的快照。協(xié)作是關(guān)鍵?，F(xiàn)在，通信是汽車安全關(guān)鍵供應(yīng)鏈上下安全標(biāo)準(zhǔn)的一部分。它內(nèi)置于標(biāo)準(zhǔn)中。　　分享供應(yīng)商皇冠上的知識 - 知識產(chǎn)權(quán) - 必須在供應(yīng)商和汽車OEM之間進(jìn)行。 “半導(dǎo)體和軟件供應(yīng)鏈的參與者通常會對他們的知識產(chǎn)權(quán)的開發(fā)方式以及它的工作原理保密，”舒勒說。供應(yīng)商應(yīng)記住“您的客戶仍有義務(wù)確認(rèn)您是否符合ISO 26262”?！　　　D8、組合環(huán)境壓力測試的設(shè)備和概念　　這也為利用IP的公司帶來了一些有趣的挑戰(zhàn)，因為IP表征可能差異很大。
關(guān)鍵字：汽車電子 IC設(shè)計

聊聊汽車電子的可靠性問題(二)

　　　　圖4、未來汽車中電子系統(tǒng)的分層和模塊化結(jié)構(gòu)　　可靠性問題之一是它與成本成正比。在汽車安全關(guān)鍵部件和系統(tǒng)的設(shè)計中，在供應(yīng)鏈的上下，每個供應(yīng)商都有更多的測試步驟要做，這會增加更多的測試時間并需要更多的測試，這反過來又會增加成本。雖然正在制定戰(zhàn)略以同時進(jìn)行更多測試，但成本仍在不斷上升?！　　爸圃旌蜏y試的早期部分肯定會有更多的關(guān)注，”Astronics高級經(jīng)理Anil Bhalla說。 “汽車測試是最復(fù)雜和最昂貴的，現(xiàn)在每個人都在試圖削尖他們的鉛筆，并找出如何削減成本的方法。汽車是由大量數(shù)據(jù)驅(qū)動的。這
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聊聊汽車電子的可靠性問題(一)

　　供應(yīng)鏈的變化，對共享數(shù)據(jù)的抵制和技術(shù)的未知性加劇了持續(xù)的不確定性?！　〈_保汽車電子產(chǎn)品的可靠性已經(jīng)引發(fā)了整個半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的爭奪，并且發(fā)現(xiàn)了一系列數(shù)據(jù)不足，缺乏明確定義的標(biāo)準(zhǔn)以及不一致的專業(yè)知識水平的問題?！　】煽康墓δ馨踩?，可在惡劣環(huán)境中使用18至20年，或在自動出租車或卡車上持續(xù)使用，這是一項艱巨的任務(wù)，需要在人工智能，激光雷達(dá)，雷達(dá)，車輛和車輛通訊等領(lǐng)域取得工程技術(shù)進(jìn)步。它還需要管理一個全球供應(yīng)鏈，這個供應(yīng)鏈由初創(chuàng)公司，沒有汽車經(jīng)驗的芯片制造商以及在先進(jìn)電子方面經(jīng)驗不足的汽車供應(yīng)商組成。　　　　
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2019電子行業(yè)展望

物聯(lián)網(wǎng)、AI、5G、汽車電子、工業(yè)等領(lǐng)域不斷發(fā)展，本期邀請了國內(nèi)外各大元器件廠商對2019年電子行業(yè)市場做出預(yù)判與解析。
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) AI 5G 汽車電子工業(yè) 201902

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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]