汽車電子文章最新資訊

汽車內(nèi)的電子系統(tǒng)“CAN-BUS”

這篇文章算是技術(shù)文，小編我給大家一點一點講解什么是CAN-BUS系統(tǒng)及它的作用。舉例：以前車子的電路...
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電動車逆變器大容量電容器：用3μm以下的薄膜做（下）

沖壓成偏平狀這一制作過程其實十分困難。首先必須以平均1小時制作約30km薄膜的速度高速旋轉(zhuǎn)滾筒，同時，還...
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觸碰未來對比解讀4款主流車載智能系統(tǒng)

隨著汽車電子的發(fā)展，車載智能系統(tǒng)逐漸進入了中國消費者的視線。車載智能系統(tǒng)通過將信息的傳遞，將在道路上行駛...
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汽車電子測試系統(tǒng)解決方案綜述

隨著汽車中電子系統(tǒng)的增加，如何對高度機電一體化汽車系統(tǒng)進行高效率的測試是中國測試工程師面臨的挑戰(zhàn)，作為本文針對汽車研發(fā)過程中所涉及到的各種測試問題，請橫河電機介紹滿足發(fā)動機、驅(qū)動、振動、環(huán)境影響、燃料
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汽車連接器技術(shù)迸射創(chuàng)新活力

　　一般汽車需要用到的連接器種類有近百種，單一車型所使用的連接器約有數(shù)百個之多。近年來，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，使得汽車已經(jīng)不是人們炫耀的奢侈品了，人們對汽車在安全性、環(huán)保性、舒適性、智慧化等要求越來越高，汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用日益增加，如汽車音響系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、安全氣囊、ABS系統(tǒng)、車內(nèi)光纜網(wǎng)路等，這一市場推動汽車連接器應(yīng)用數(shù)量呈現(xiàn)增長。據(jù)估計，每輛汽車預(yù)計使用到600~1,000個電子連接器。目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下，占有較大的比例。這其中，瑞士雷莫（LE
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ESP：引領(lǐng)中國汽車安全的未來

　　隨著“四輪時代”的到來，越來越多的交通事故慘劇也急劇上升，有數(shù)據(jù)顯示自2000年至2006年，中國境內(nèi)因道路交通事故死亡人數(shù)達(dá)到了10萬，這使得汽車安全成為人們最關(guān)注的話題。如何通過最新的科技手段來降低危險保護人類呢？未來最重要的汽車安全技術(shù)是什么？近期出版的《福布斯》雜志列舉了當(dāng)前最新的汽車十大安全技術(shù)，其中ESP(電子穩(wěn)定程序)排在首位，成為最受關(guān)注的安全技術(shù)之一。(還可以把美國政府要求在**年之前，所有車輛上都必須標(biāo)配ESP，可以去查一下有關(guān)資料) 　　據(jù)悉，目前ESP
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汽車電子組件：一個正在發(fā)展的市場

　　汽車中出現(xiàn)的電子設(shè)備和系統(tǒng)越來越多，而它們也是汽車功能創(chuàng)新的驅(qū)動力。　　汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括駕駛員信息和通信、車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動系和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。　　全球每年7億輛汽車的銷售量為汽車電子產(chǎn)品提供了巨大的市場機會。僅在西歐的汽車銷售量就達(dá)到了大約2.50億輛。據(jù)市場研究公司Research&Markets(研究與市場)預(yù)測，到2010年，汽車中使用的電氣和電子產(chǎn)品元件占汽車總成本的比例將從目前的25%提高
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投資風(fēng)向標(biāo) 2011年汽車電子什么最賺錢

　　盡管與汽車相關(guān)的電子類產(chǎn)品出口價格上升，但環(huán)球資源今天向此間媒體提供的“中國采購資訊報告–汽車電子產(chǎn)品”顯示，大多數(shù)受訪的中國供應(yīng)商仍預(yù)計2010年的產(chǎn)品銷售將有所增加。　　該報告涵蓋的產(chǎn)品類別包括車載音響系統(tǒng)如揚聲器、低音揚聲器和放大器；車載多媒體播放器和顯示器；車載全球定位系統(tǒng)、車載電腦、汽車電子配件以及汽車安防電子產(chǎn)品如汽車防盜系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)和遠(yuǎn)程遙控啟動器。　　該報告的出版人葉菁表示，“盡管某些類別的產(chǎn)品價格較高且需求
關(guān)鍵字：汽車電子車載娛樂設(shè)備

2011年汽車電子行業(yè)商機前瞻

　　2011慕尼黑上海電子展“汽車電子主題館”系列報道之一　　中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示：2010年中國汽車產(chǎn)銷將超過1800萬輛，這個數(shù)據(jù)將超越美國歷史最高水平并創(chuàng)下全球新記錄！隨著汽車電子化日益深化，這個全球最大汽車市場也會繼消費電子、通信、計算機之后受到全球半導(dǎo)體廠商的熱捧，在各種新技術(shù)的推動下，中國汽車電子市場也會加速發(fā)展，未來，這個加速走熱的市場中會孕育哪些機遇和熱點？近日，我們走訪了多家全球領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商，這些即將參展2011慕尼黑上海電子展的半導(dǎo)體大佬們分享
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2011年中國汽車電子市場將達(dá)2400億

　　熟悉汽車電子的人都知道，汽車電子主要由四大部分構(gòu)成：動力控制、底盤控制、車身電子和車載電子。車載電子何以在近2年飆升45%？其主要原因是車載音響的升級換代及一些新型車載電子產(chǎn)品的應(yīng)用——例如車載MP3和GPS的興起。國內(nèi)車載電子市場主要由車載音響和GPS占據(jù)。近年來車載音響出現(xiàn)了大范圍的產(chǎn)品升級，尤其是作為傳統(tǒng)汽車CD的革命性升級產(chǎn)品：車載MP3展現(xiàn)出驚人的發(fā)展勢頭并迅速在國內(nèi)轎車中普及。　　數(shù)字化是影音娛樂的絕對趨勢，傳統(tǒng)汽車CD存在著無法更新歌曲、一張碟中所喜歡的歌曲少
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基于安全性的汽車電子技術(shù)

　　汽車作為現(xiàn)代人類的交通工具，改變了人們的生活方式，推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展和人類文化的進步，成為社會不可缺少的交通工具。但隨著汽車保有量的日益增加，汽車也帶來諸如環(huán)境污染、能源消耗、交通安全等社會問題，其中汽車道路交通安全問題尤為突出，世界上每年道路交通事故死亡約120萬人，近幾年我國每年道路交通事故死亡約10萬人，直接經(jīng)濟損失達(dá)數(shù)十億元。　　由于汽車事故不斷出現(xiàn)，造成重大的社會危害，引起了世界各國的重視，汽車的安全問題已成為全球性的社會問題。各國為了減少交通事故和人員傷亡采取了一系列措施，取得了良好
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CAN 總線在商用車上的設(shè)計應(yīng)用

　　目前，汽車工業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)的汽車技術(shù)不斷進步，尤其是汽車電子技術(shù)正越來越成為其發(fā)展的主導(dǎo)，它不僅在汽車安全、節(jié)能及環(huán)保等方面發(fā)揮著重要的作用，而且也正在改變著汽車的功能。　　隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車上的用電設(shè)備不斷增加，各種類型的電子控制單元也越來越多。傳統(tǒng)的汽車電器控制方式（眾多的電器負(fù)載、傳感器、儀表、控制機構(gòu)以及用于控制大功率電器的繼電器）和越來越復(fù)雜的工作狀態(tài)，使得電線數(shù)量、種類和節(jié)點數(shù)越來越多，復(fù)雜程度越來越大，造成整車電氣設(shè)計和制造越來越復(fù)雜，電線越來越粗、布線困難，可靠性下降，
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車輛電控主動安全系統(tǒng)

　　車輛在安全方面有兩種要求：第一種是被動安全，要求在發(fā)生碰撞時能夠保護乘員，而另一種是主動安全，即提高車輛行駛的穩(wěn)定性，要求防范事故于未然。利用電子控制技術(shù)來提高車輛主動安全系統(tǒng)的性能并擴展其功能已得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，現(xiàn)代車輛電子控制主動安全系統(tǒng)主要包括ABS、BAS、ASR（TCS）、ESP等。　　一、ABS 　　防抱制動系統(tǒng)ABS,英文全稱Anti-lock Braking System。　　制動時方向的穩(wěn)定性，是指汽車制動時仍能按指定方向的軌跡行駛。當(dāng)汽車高速行駛時，如果因為緊急制動而
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ESP系統(tǒng)三大特點

　　ESP系統(tǒng)三大特點　　1．實時監(jiān)控：ESP能夠?qū)崟r監(jiān)控駕駛者的操控動作、路面反應(yīng)、汽車運動狀態(tài)，并不斷向發(fā)動機和制動系統(tǒng)發(fā)出指令。　　2．主動干預(yù)：ABS等安全技術(shù)主要是對駕駛者的動作起干預(yù)作用，但不能調(diào)控發(fā)動機。ESP則可以通過主動調(diào)控發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并調(diào)整每個輪子的驅(qū)動力和制動力，來修正汽車的過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。　　3．事先提醒：當(dāng)駕駛者操作不當(dāng)或路面異常時，ESP會用警告燈警示駕駛者。換句話說ESP實際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從
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ESP關(guān)鍵技術(shù)研究

　　ESP系統(tǒng)的開發(fā)有賴于以下幾個關(guān)鍵技術(shù)的突破。因此科研人員要在以下幾個方面多下功夫，爭取研究開發(fā)出更加完善和優(yōu)化的ESP系統(tǒng)。　　1．傳感技術(shù)的改進　　在ESP系統(tǒng)中使用的傳感器有車輛橫擺角速度傳感器、橫向加速度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、輪速傳感器等，它們都是ESP中不可缺少的重要部件。提高他們的可靠性并降低成本一直是這方面的開發(fā)人員追求的目標(biāo)。隨著價格低廉的微機械（Micro—Machined）加速度和橫擺角速度傳感器的出現(xiàn)，為這項技術(shù)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了一定的條件。　　2．體積
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]