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汽車電子 基礎軟件 文章 最新資訊

基于GPS定位的嵌入式汽車監(jiān)控器設計

  • 隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸進入了普通家庭，中國各大城市的汽車保有量逐年增加。同時,汽車被盜、被搶也成為一個較為嚴重的社會問題。雖然各類汽車防盜/報警器在汽車上的應用在一定程度上解決了汽車的安全問題，但隨著盜賊手段的提高，大多的報警器容易迅速被破壞。汽車報警的方式多為燈光閃爍和喇叭鳴響，車主不一定能得到報警，周邊的居民卻被嚴重干擾。此外，盜賊破壞報警器，盜走汽車后，外觀稍加改動，汽車就如石沉大海，無法追蹤了。為了解決這些問題，本設計利用GPS監(jiān)控的方式跟蹤汽車位置，在被盜情況下可利用GSM短信模塊隨時
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基于MSComm控件的GPS接收機數(shù)據(jù)終端接口設計

  • 1 引 言全球定位系統(tǒng)(GPS)是20世紀70年代由美國陸?？杖娐?lián)合研制的空間衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，其目的是為美國軍方提供實時精確的定位、導航和授時等服務。通常GPS系統(tǒng)由3個部份組成：空間部分：包括24顆GPS衛(wèi)星；地面控制部分：對GPS衛(wèi)星實施監(jiān)控；用戶部分：接收來自GPS衛(wèi)星的定位等信息，通常包括天線和接收機等設備。GPS系統(tǒng)在進行定位時，必須要確定用戶所在的位置(包括x，y，z三個坐標)，同時還要考慮到衛(wèi)星時鐘與接收機時鐘之間的誤差t，要解算4個未知量必須建立4個方程，通?？梢酝ㄟ^測量衛(wèi)星與-用戶之
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慕尼黑上海電子展、激光光電展覽開幕在即

  • 　隨著當前全球范圍內(nèi)的能源緊張和節(jié)能環(huán)保意識的提高，全球都對新一代工業(yè)自動化產(chǎn)品和電子產(chǎn)品提出了更高的能耗要求。與此同時，中國將成為世界第一大能源消費國。能源危機無疑是中國發(fā)展的瓶頸。面對日益緊缺的能源，目前中國的能源浪費，已經(jīng)嚴重地威脅著我們未來的發(fā)展。安全與能源危機無疑是中國創(chuàng)建和諧社會的瓶頸。 　　3月21日至23日在上海新國際博覽中心舉行的第六屆慕尼黑上海電子展electronica & ProductronicaChina2007及第二屆慕尼黑上海激光、光電展LASE
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IR全保護式高邊智能電源開關改善汽車電子功率密度和響應時間

  • 　　IR推出新系列全保護式高邊智能電源開關（IPS），采用新一代硅技術和增強式封裝，可改善功率密度和響應時間。最新?IPS60xx?系列適用于要求嚴格的汽車電子應用，包括傳動系統(tǒng)和變速箱、電磁鐵驅(qū)動器、照明控制，以及座椅、車窗升降和雨刷器的刷式直流電機控制。 　　IR?亞太區(qū)高級銷售總監(jiān)曾海邦表示：“我們最新的全保護式單芯片器件具有很高的導通電阻增益，可以為整個解決方案節(jié)省更多的占板空間。例如，全效能的?IPS6011?器件當采用DPak封裝時的導通電阻最
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基于MC9S12DP256的轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng)

  • 摘　要：介紹了基于Motorola公司新一代HSC12系列16位MCU——MC9S12DP256微處理器開發(fā)的轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng),詳細描述了該集成控制系統(tǒng)硬件電路和軟件邏輯的構(gòu)成。通過實車試驗,證明控制效果良好,為轎車的主動安全控制裝置集成化打下了基礎。  關鍵詞：MC9S12DP256 ABS ASR 集成控制  汽車驅(qū)動防滑系統(tǒng)(Anti-slip Regulation System,簡稱ASR)是在汽車制動防抱死系統(tǒng)(
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視頻圖像中的車輛檢測跟蹤和分類

  • 摘　要：介紹了一種在固定的單攝像頭拍攝的交通圖像序列中檢測、跟蹤、分類車輛的方法。該方法大致可分為三部分:抽取背景圖像和圖像分割;基于針孔模型的攝像機定標,計算透視投影矩陣;利用區(qū)域特征進行匹配跟蹤,建立目標鏈,恢復目標三維信息,采用模型匹配法對車型分類。實驗證明該方法簡單可行。 關鍵詞：圖像分割　車型識別　目標跟蹤　模型匹配 在現(xiàn)代交通管理和道路規(guī)劃中,交通流量和通行車輛的類型、速度是重要的參數(shù)。自動獲取這些數(shù)據(jù)的方法大致可以分為兩類:一類是利用壓電、紅外、環(huán)形磁感應線圈等傳感器獲得車輛本
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汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的應用與發(fā)展

  • 摘　要：介紹了作為泛計算領域重要組成部分的汽車嵌入式系統(tǒng)由低端到高端的發(fā)展歷程和各個階段的主要特點,詳細論述了嵌入式SoC系統(tǒng)應用于汽車電子方面的新理論、新方法和關鍵技術,并對汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的發(fā)展趨勢進行了展望。  關鍵詞：泛計算 嵌入式系統(tǒng) 汽車電子 SoC  嵌入式系統(tǒng)是泛計算領域的重要組成部分,是嵌入到對象宿主體系中完成某種特定功能的專用計算機系統(tǒng)[1]。嵌入式系統(tǒng)有體積小、低功耗、集成度高、子系統(tǒng)間能通信融合的優(yōu)點。隨著汽車技術的發(fā)展以及微處
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電子信息產(chǎn)品污染控制標識要求3月實施

  • 　 3月1日起正式實施的《電子信息產(chǎn)品污染控制標識要求》(下稱《要求》)規(guī)定，電子信息產(chǎn)品必須加貼醒目的綠色e標志或者橙色警示標志。標簽要包含有毒有害物質(zhì)元素的名稱、含量、環(huán)保使用期限和廢棄時可否回收利用等內(nèi)容。上海信息家電行業(yè)協(xié)會昨日表示，新規(guī)將給行業(yè)企業(yè)帶來不小的成本壓力，此前沒有出口業(yè)務的企業(yè)將遭遇“轉(zhuǎn)型”難題。 　　必須加貼環(huán)保標志 　　《要求》于去年2月制訂，將于今年3月1日正式實施。上海信息家電行業(yè)協(xié)會相關負責人昨日表示，《要求》僅要求產(chǎn)品進行“明示”，并未限制使用有毒有害物質(zhì)或元素
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基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設計

  • 　一、前言 CAN總線是德國BOSCH公司在20世紀80年代初為解決汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種通信協(xié)議。由于CAN總線具有突出的可*性、實時性和靈活性，因而得到了業(yè)界的廣泛認同和運用，并在1993年正式成為國際標準和行業(yè)標準，被譽為“最有前途的現(xiàn)場總線”之一。以CAN為代表的總線技術在汽車上的應用不但減少了車身線束，也提高了汽車的可*性。在國外現(xiàn)代轎車的設計中，CAN已經(jīng)成為必須采用的技術，奔馳、寶馬、大眾、沃爾沃及雷諾等汽車都將CAN作為控制器聯(lián)網(wǎng)的手段。我
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半導體新政忽視設計企業(yè) “鼎芯”們?nèi)谫Y仍艱難

  • 　　處于審核階段的中國半導體產(chǎn)業(yè)新政策，雖然早成業(yè)內(nèi)人士的關注焦點，但部分半導體企業(yè)卻并未現(xiàn)出更多期待。相反，它們甚至有些抱怨。  　　“說實話，我們擔心新政策出來還是一根雞肋。拿‘18號文’(《鼓勵軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》)的優(yōu)惠措施，我們只能看，根本就沒辦法享受，大部分優(yōu)惠都讓半導體生產(chǎn)企業(yè)享受了?！鄙虾Ｒ患野雽w設計企業(yè)市場部經(jīng)理有些不滿地對《第一財經(jīng)日報》說。          &nb
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中美舌戰(zhàn)高技術出口管制 實行尚無時間表

  • “有人用一句中國俗話‘雞同鴨講’來描述這兩天的交流，但是我們?nèi)匀幌Ｍ忻蕾Q(mào)易的未來能夠獲得更大推進?！?nbsp; 　　瞿建玲這樣描述她對中美貿(mào)易的期待。兩天來，在深圳五洲賓館舉行的“中美高技術戰(zhàn)略貿(mào)易研討會”上，充溢著辯白、駁斥與博弈。  　　作為美國駐華大使館商務處出口管制專員，瞿建玲有些感慨地說：“我們不是在真空中對話的?！?nbsp; 　　引發(fā)中美雙方舌戰(zhàn)的是美方出臺的一個出口管制草案。該《對華出口和再出口管制政策的修改和澄清及新的授權合格最終用戶制度》（以下簡稱草案）增加了47項出口管
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飛思卡爾汽車微控制器MPC5561提升智能安全控制性能

  • 近年來，人們在充分享受汽車所帶來的巨大便利的同時，也開始為汽車引發(fā)的諸多問題感到憂慮，例如隨著汽車保有量的迅速攀升，道路日漸擁擠，事故屢見不鮮。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局2006年4月發(fā)布的報告，駕駛員注意力不集中是大部分事故和近距離碰撞的主要因素。該報告表明，80%的碰撞和65%的近距離碰撞都與駕駛員注意力不集中有關，這可能是疲勞駕駛、使用手機以及其他分散注意力的因素導致的。由此可見，安全控制變得越來越重要。　智能安全的挑戰(zhàn)針對道路安全問題,以往最常見的解決方式是加強安全教育、增加警力、在限速道路安
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網(wǎng)絡、智能與安全是汽車電子的未來

  • 汽車電子正朝著網(wǎng)絡化和智能化的方向發(fā)展，電子控制裝置將通過CAN總線提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡連接；電機、開關、傳感器和車燈等則通過本地互連網(wǎng)絡(LIN)進行網(wǎng)絡連接。飛思卡爾解決方案包括：基于8位908MCU的CAN/LIN總線車門控制方案、車燈控制方案、CAN/LIN網(wǎng)絡解決方案；以9S12C32 16位控制器LIN主控制器控制方向盤、車燈開關、空調(diào)風機控制 (LIN Slave HVAC Blower)、空調(diào)風門 (LIN Slave HVAC Damper Door)和儀表 (LIN Slave
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