汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

一種新穎的有源箝位ZVS—Boost變換器

電源技術(shù)應(yīng)用
關(guān)鍵字：分立器件轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器數(shù)字電源背光驅(qū)動(dòng) 電源模塊電池管理網(wǎng)絡(luò)通信消費(fèi)電子汽車電子電源管理

升壓型單相矩陣變換器

電子技術(shù)應(yīng)用
關(guān)鍵字：分立器件轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器數(shù)字電源背光驅(qū)動(dòng) 電源模塊電池管理網(wǎng)絡(luò)通信消費(fèi)電子汽車電子電源管理

一種新型功率模塊及其應(yīng)用

電子技術(shù)應(yīng)用
關(guān)鍵字：分立器件轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器數(shù)字電源背光驅(qū)動(dòng) 電源模塊電池管理網(wǎng)絡(luò)通信消費(fèi)電子汽車電子電源管理

7.5kV單相航空靜止變流器的研制

電源技術(shù)應(yīng)用
關(guān)鍵字：分立器件轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器數(shù)字電源背光驅(qū)動(dòng) 電源模塊電池管理網(wǎng)絡(luò)通信消費(fèi)電子汽車電子電源管理

基于光電隔離繼電器的燃料電池堆單片電壓檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

電子技術(shù)應(yīng)用
關(guān)鍵字：分立器件轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器數(shù)字電源背光驅(qū)動(dòng) 電源模塊電池管理網(wǎng)絡(luò)通信消費(fèi)電子汽車電子電源管理

LVDS總線在安全隔離網(wǎng)閘中的應(yīng)用

電子技術(shù)應(yīng)用
關(guān)鍵字：分立器件轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器數(shù)字電源背光驅(qū)動(dòng) 電源模塊電池管理網(wǎng)絡(luò)通信消費(fèi)電子汽車電子電源管理

可充用的植入式腦深部刺激器及其低功耗設(shè)計(jì)

電子技術(shù)應(yīng)用
關(guān)鍵字：分立器件轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器數(shù)字電源背光驅(qū)動(dòng) 電源模塊電池管理網(wǎng)絡(luò)通信消費(fèi)電子汽車電子電源管理

串行存儲(chǔ)器AT45DB161B在車輛行駛記錄儀中的應(yīng)用

1 概述行駛記錄儀的主要數(shù)據(jù)包括事故疑點(diǎn)和行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)。其中，事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)是記錄儀以不大于0．2s的時(shí)間間隔持續(xù)記錄并存儲(chǔ)停車前20 s實(shí)時(shí)時(shí)間所對(duì)應(yīng)的車輛行駛速度及車輛制動(dòng)狀態(tài)信號(hào)，記錄次數(shù)至少為1O次：行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)是無(wú)論車輛在行駛狀態(tài)還是停止?fàn)顟B(tài)，記錄儀提供的與實(shí)時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的車輛行駛速度信息。記錄儀應(yīng)能以不大于1 min的時(shí)間間隔持續(xù)記錄并存儲(chǔ)車輛在最近360 h內(nèi)的行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，該行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)主要是車輛在行駛過(guò)程中與實(shí)時(shí)時(shí)間相對(duì)應(yīng)的每分鐘間隔內(nèi)的平均行駛速度值[1]。該記錄儀需要采用大容量的數(shù)據(jù)
關(guān)鍵字： AT45DB161B 串行存儲(chǔ)器記錄儀汽車電子存儲(chǔ)器汽車電子

人大代表：國(guó)家應(yīng)盡快建立電子垃圾回收體系

根據(jù)國(guó)家環(huán)保局的統(tǒng)計(jì)，全球有七成電子垃圾傾倒到中國(guó)。十年以后，我國(guó)將出現(xiàn)電子垃圾的高峰。全國(guó)人大代表張燕麗昨天上午在北京團(tuán)小組會(huì)上建議，國(guó)家應(yīng)該盡快建立電子垃圾回收體系，盡快出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，并加快建立廢舊電子產(chǎn)品處理示范基地。　　張燕麗代表說(shuō)，2006年，北京產(chǎn)生了11.52萬(wàn)噸電子廢棄物，其中包括357萬(wàn)臺(tái)電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)、電腦和234萬(wàn)部手機(jī)。全球有七成電子垃圾傾倒到中國(guó)，我國(guó)現(xiàn)行法規(guī)禁止進(jìn)口洋垃圾，而洋垃圾進(jìn)入中國(guó)的渠道主要是通過(guò)走私
關(guān)鍵字：測(cè)量測(cè)試單片機(jī) 電源技術(shù) 電子垃圾回收體系工業(yè)控制模擬技術(shù) 汽車電子嵌入式系統(tǒng) 人大代表通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線消費(fèi)電子工業(yè)控制

中國(guó)電子消費(fèi)未來(lái)潛力巨大

中國(guó)電子消費(fèi)市場(chǎng)將不斷快速增長(zhǎng)，這一趨勢(shì)從歷屆的各種電子展會(huì)中也可以發(fā)現(xiàn)。在昨日深圳舉行的“第十二屆國(guó)際集成電路研討會(huì)暨展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱IIC-CHINA)”上，記者從主辦方環(huán)球資源了解到，本屆展會(huì)展位數(shù)量創(chuàng)新高達(dá)到497個(gè)，較上屆增長(zhǎng)27%。但是，中國(guó)的電子設(shè)計(jì)要走向世界，還有很多路要走?！笆袌?chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)ICINSIGHTS公布的數(shù)據(jù)顯示，在2006年，亞洲地區(qū)芯片銷售額首度增至1000億美元；僅在6年間，亞洲地區(qū)芯片市場(chǎng)
關(guān)鍵字：測(cè)量測(cè)試單片機(jī) 電源技術(shù) 工業(yè)控制模擬技術(shù) 汽車電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線消費(fèi)電子中國(guó)電子消費(fèi) 工業(yè)控制

信息產(chǎn)業(yè)規(guī)劃12項(xiàng)重點(diǎn) 芯片軟件3G列前三

　　根據(jù)近日信產(chǎn)部公布的信息產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃，信息產(chǎn)業(yè)“十一五”期間的12項(xiàng)重點(diǎn)產(chǎn)項(xiàng)目確定，包括4個(gè)電信及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、4個(gè)電子信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域以及其它一些領(lǐng)域。其中，芯片、軟件、3G列前三名。　　12大重點(diǎn)項(xiàng)目確定　　《信息產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃》確定，在“十一五”期間，將著力組織實(shí)施好集成電路、軟件、新一代移動(dòng)通信、下一代互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字視聽、寬帶通信、先進(jìn)計(jì)算、新型元器件、電信普遍服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)與信息安全、郵政服務(wù)設(shè)施和無(wú)線電監(jiān)測(cè)等十二項(xiàng)重大工程。　　信產(chǎn)部副部長(zhǎng)婁勤儉同時(shí)指出，“十一五”期間信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思
關(guān)鍵字： 3G 測(cè)量測(cè)試單片機(jī) 電源技術(shù) 工業(yè)控制模擬技術(shù) 汽車電子嵌入式系統(tǒng) 軟件通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線消費(fèi)電子芯片信息產(chǎn)業(yè) 工業(yè)控制

Ramtron推出首款符合Grade 1汽車標(biāo)準(zhǔn)的Ramtron FRAM存儲(chǔ)器

　　Ramtron推出首款 +125℃ FRAM存儲(chǔ)器 FM25C160，并符合Grade 1和AEC-Q100規(guī)范要求。該款5V 16Kb 的串行SPI接口 FRAM 完全可以工作于從 -40到 +125℃ 的整個(gè)汽車溫度范圍內(nèi)，這個(gè)寬廣的工作溫度范圍使到 FRAM 的應(yīng)用可超越乘客舒適性應(yīng)用達(dá)到汽車核心系統(tǒng)應(yīng)用級(jí)別。　　Ramtron副總裁Mike Alwais
關(guān)鍵字： 1汽車標(biāo)準(zhǔn) FRAM存儲(chǔ)器 Grade Ramtron 汽車電子存儲(chǔ)器汽車電子

ST推出新的汽車級(jí)32-Mbit NOR閃存

　　ST推出一個(gè)新的符合汽車級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作溫度范圍-40℃到+125℃的32-Mbit閃存產(chǎn)品。新產(chǎn)品M29W320是為汽車儀表板系統(tǒng)、汽車多媒體和其它的需要快速訪問(wèn)大量代碼和數(shù)據(jù)的應(yīng)用專門設(shè)計(jì)。　　ST目前提供4 Mbit到32 Mbit的車用NOR閃存產(chǎn)品組合。到2007年第二季度，該系列還將增加一個(gè)64-Mbit的NOR閃存IC，到2007年底，還將增加一個(gè)128-Mbit的NOR閃存。　　采用ST的最先進(jìn)的0.11µm閃存制造工藝，M29W320可以在2.7V
關(guān)鍵字： NOR ST 汽車電子汽車級(jí)32-Mbit 閃存消費(fèi)電子汽車電子

先進(jìn)的車載無(wú)線通信技術(shù)推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展

摘要：?智能交通系統(tǒng)(ITS)建立在網(wǎng)絡(luò)化的信息通信技術(shù)的基礎(chǔ)之上，以實(shí)現(xiàn)交通管理的最佳化和道路的有效利用為手段，提高行車的安全性、舒適性以及道路的運(yùn)輸效率。本文介紹先進(jìn)無(wú)線通信技術(shù)在推動(dòng)智能交通發(fā)展中所發(fā)揮的作用，以及中國(guó)汽車電子行業(yè)所面臨的全新發(fā)展機(jī)遇。關(guān)鍵詞：?智能交通系統(tǒng)；ITS；毫米波雷達(dá)；ASV 智能交通系統(tǒng)(ITS)建立在網(wǎng)絡(luò)化的信息通信技術(shù)的基礎(chǔ)之上，以實(shí)現(xiàn)交通管理的最佳化和道路的有效利用為手段，提高行車的安全性、舒適性以及道路的運(yùn)輸效率。據(jù)報(bào)道，日本在先進(jìn)安全自動(dòng)車
關(guān)鍵字： 0702_A ASV ITS 毫米波雷達(dá) 汽車電子通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線雜志_關(guān)注焦點(diǎn) 智能交通系統(tǒng) 汽車電子

基于光電傳感和路徑記憶的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)*

摘要：本文按照第一屆“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能汽車邀請(qǐng)賽的技術(shù)要求，研制了基于雙排排列、模擬式光電傳感器、具有前瞻性能的無(wú)人車輛導(dǎo)航系統(tǒng)，提出了基于路徑記憶的轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)控制算法，總結(jié)了智能車設(shè)計(jì)制作的經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：無(wú)人車；導(dǎo)航；光電傳感；路徑記憶引言為響應(yīng)教育部關(guān)于加強(qiáng)大學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)、合作精神和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)的號(hào)召，清華大學(xué)汽車工程系積極組隊(duì)參加了第一屆“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能汽車邀請(qǐng)賽。從2005年12月開始著手進(jìn)行準(zhǔn)備，歷時(shí)8個(gè)月，研制了6代基于光電傳感器的路徑識(shí)別方
關(guān)鍵字： 0702_A 汽車電子雜志_專題汽車電子