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基于ARM的智能避障小車設(shè)計(jì)

0 引言汽車的緊急避障是由電腦模擬司機(jī)的主動(dòng)控制過程，以汽車為控制對象進(jìn)行實(shí)時(shí)信號(hào)采集、分析和處理，在緊急情況下可代替司機(jī)的駕駛操作。通過紅外...

ARM 智能紅外避障傳感器 2018-08-30

汽車電子為什么選擇ISO 26262？

　　汽車半導(dǎo)體設(shè)備和電子系統(tǒng)的開發(fā)人員要小心：可能有些供應(yīng)商聲稱他們的產(chǎn)品符合ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)要求，如果這些說法未能闡明用于制造汽車產(chǎn)品的人員和流程驗(yàn)證，則這些說法可能是不可靠的。如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員未能仔細(xì)評(píng)估供...

動(dòng)力總成與電驅(qū) ADAS 自動(dòng)駕駛 2018-08-29

混合動(dòng)力汽車(HEV)轉(zhuǎn)換器與充電器解決方案

AC/DC充電器可以在車輛外部，也可以嵌入到車輛內(nèi)部。充電器與電池管理系統(tǒng)連接。該系統(tǒng)確保為電池單元妥善充電，直到滿足高電壓(HV)要求。HV電池對于...

混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)換器充電器飛思卡爾32位MCU 2018-08-29

車載信息娛樂系統(tǒng)品質(zhì)提升之路

1. 概述伴隨汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，車載信息娛樂系統(tǒng)正成為汽車智能化的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在為廣大消費(fèi)者提供更高級(jí)的舒適性、娛樂性和信息性的同時(shí)，車載信...

車載信息品質(zhì) 2018-08-29

根據(jù)ISO26262規(guī)范開發(fā)ASIL-D等級(jí)的EPS演示系統(tǒng)

1. 概述汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)可以降低能耗，提高駕控智能水平，且更容易與其它高級(jí)安全系統(tǒng)集成，因而近年來在汽車中得到了大力的推廣和發(fā)展。在...

26262 EPS 2018-08-29

特斯拉效應(yīng)升溫汽車無線充電方案一覽

特斯拉(TSLA)汽車稱，德國聯(lián)邦汽車交通局已經(jīng)完成了對特斯拉Model S汽車起火事件的調(diào)查，并未發(fā)現(xiàn)任何與制造商有關(guān)的故障問題。特斯拉股價(jià)暴漲16.53...

特斯拉無線充電 2018-08-29

電裝株式會(huì)社：汽車熱設(shè)計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀

引言電裝株式會(huì)社 (DENSO Corporation) 是領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商，致力于為全球大型汽車制造商設(shè)計(jì)和制造先進(jìn)的車輛控制技術(shù)、系統(tǒng)和零件。電裝創(chuàng)立于194...

熱設(shè)計(jì) DENSO 熱模擬 2018-08-29

測試混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

汽車的傳動(dòng)系本質(zhì)上就是一個(gè)包含給汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)(傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī))，并將動(dòng)力傳遞給變速箱、傳動(dòng)軸最終到達(dá)汽車車輪的系統(tǒng)。傳動(dòng)系的電氣化正在改...

合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) 2018-08-29

輕松解決汽車環(huán)境中的EMI問題

背景印刷電路板布局決定著所有電源的成敗，決定著功能、電磁干擾(EMI)和受熱時(shí)的表現(xiàn)。開關(guān)電源布局不是魔術(shù)，并不難，只不過在最初設(shè)計(jì)階段，可能常常...

EMI 開關(guān)電源 2018-08-29

高性能汽車和FPGA？――共同點(diǎn)比您想象得多

上世紀(jì)60年代以及70年代早期被認(rèn)為是ldquo;肌肉車rdquo;時(shí)代。這是從中端汽車設(shè)計(jì)采用大型發(fā)動(dòng)機(jī)開始的。最著名的例子包括Chevelles、Fairlanes、G...

FPGA Arria 浮點(diǎn) OpenCL 2018-08-29

ADAS關(guān)鍵技術(shù)剖析、應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢

從上世紀(jì)50年代早期的電動(dòng)車窗到當(dāng)今最新的汽車駕駛系統(tǒng)，豪華汽車所具有的高端特性隨著時(shí)間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟(jì)型汽車上，成為必備的電子和...

2018-08-29

5G嵌入式wifi模塊應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，離醫(yī)療不再遙遠(yuǎn)

物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)是建設(shè)智慧城市的手段和工具，是承載智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)達(dá)的今天，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)層出不...

車聯(lián)網(wǎng) wifi 2018-08-29

車牌識(shí)別系統(tǒng)中車牌定位方法的研究

1 引言隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高速公路、城市道路、停車場建設(shè)越來越多，對交通控制、安全管理的要求也日益提高，智能交通系統(tǒng)its(intelligent tr...

車牌識(shí)別系統(tǒng) 2018-08-29

高壓鋰離子電池組管理――安全供電的保證

在雪佛蘭Volt轎車的中心有一個(gè)復(fù)雜的電源組管理系統(tǒng)，用于確保給Volt傳動(dòng)系統(tǒng)提供電源的多單元鋰離子電池組的安全性和可靠性。這個(gè)管理系統(tǒng)內(nèi)的電池監(jiān)...

拆解電池組電動(dòng)汽車 EV 2018-08-29

異步收發(fā)器TL16C554在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

1 引言隨著慣導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展，慣導(dǎo)系統(tǒng)需要接收GPS、北斗雙星、高程計(jì)等較多的RS-232、RS-422、RS-485串口信號(hào)。這樣，慣導(dǎo)系統(tǒng)原有的串口通道不足以接...

異步收發(fā)器 TL16C554 2018-08-29

BMW電池系統(tǒng)

現(xiàn)在比較詳細(xì)的就是1.MinE電池包：35kWh(29kWh可用)電壓：390V熱管理：Air Cooling單體數(shù)量：5088單體/42模塊充電最大電流：輸入230/50A，轉(zhuǎn)換約為30...

電池系統(tǒng) BMW 2018-08-29

影像偵測算法瓶頸突破　汽車ADAS效能再進(jìn)化

近年來，世界各國的交通主管單位皆大力倡導(dǎo)「防御駕駛」，所謂防御駕駛是一種預(yù)測危機(jī)并協(xié)助遠(yuǎn)離危機(jī)的機(jī)制，意指除了駕駛本身遵守交通規(guī)則外，也要防...

ADAS 影像偵測 2018-08-29

讓司機(jī)手機(jī)失效的安全新招

在汽車安全領(lǐng)域，如何減少司機(jī)分心已成為一個(gè)熱點(diǎn)話題，特別是對愛玩手機(jī)的年輕司機(jī)們。如果簡單粗暴的禁止司機(jī)使用智能手機(jī)，分心問題會(huì)輕而易舉解決...

司機(jī) 手機(jī) 安全新招 2018-08-28

基于ARM的智能避障小車設(shè)計(jì)

汽車電子為什么選擇ISO 26262？

混合動(dòng)力汽車(HEV)轉(zhuǎn)換器與充電器解決方案

車載信息娛樂系統(tǒng)品質(zhì)提升之路

根據(jù)ISO26262規(guī)范開發(fā)ASIL-D等級(jí)的EPS演示系統(tǒng)

特斯拉效應(yīng)升溫汽車無線充電方案一覽

電裝株式會(huì)社：汽車熱設(shè)計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀

測試混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

輕松解決汽車環(huán)境中的EMI問題

高性能汽車和FPGA？――共同點(diǎn)比您想象得多

ADAS關(guān)鍵技術(shù)剖析、應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢

5G嵌入式wifi模塊應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，離醫(yī)療不再遙遠(yuǎn)

車牌識(shí)別系統(tǒng)中車牌定位方法的研究

高壓鋰離子電池組管理――安全供電的保證

異步收發(fā)器TL16C554在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

BMW電池系統(tǒng)

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讓司機(jī)手機(jī)失效的安全新招

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

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