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車(chē)用電池稀土高回收技術(shù) 啟動(dòng)新電力管理系統(tǒng)

本田汽車(chē)公司(HondaMoto)宣稱(chēng)能夠從報(bào)廢的油電混合車(chē)中取出車(chē)用鎳氫電池，并提取其中的稀土金屬，加以回收再利......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2013-03-15

探究車(chē)載終端的GPS衛(wèi)星定位原理

車(chē)載終端設(shè)備是GPS車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，安裝在被監(jiān)控的車(chē)輛上。車(chē)載終端還可以隱秘地安裝在各種車(chē)輛......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2013-03-15

或源自采埃孚揭秘保時(shí)捷后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)

日內(nèi)瓦車(chē)展上進(jìn)行全球首發(fā)的新款911GT3車(chē)型在保時(shí)捷的車(chē)系歷史中首次搭載了“主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向”系統(tǒng)，正是在......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2013-03-15

借我“一雙慧眼“ 解析麥格納EYERIS?系統(tǒng)

隨著汽車(chē)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，人們不僅僅關(guān)注車(chē)輛的性能，安全性正越發(fā)被重視，各個(gè)廠商也不遺余力的開(kāi)發(fā)安全產(chǎn)品......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2013-03-15

混動(dòng)四驅(qū)兩不誤淺析麥格納電子后軸技術(shù)

麥格納在演示EYERIS?系統(tǒng)的當(dāng)天，我們還體驗(yàn)到了由該廠商研制的電子后軸技術(shù)。顧名思義，所謂電子后軸就是用電......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2013-03-15

提升行車(chē)安全沃爾沃新主動(dòng)大燈技術(shù)

2011年用車(chē)頻道的同事曾經(jīng)做過(guò)一期引起強(qiáng)烈反響的，如何正確使用燈光的選題，但直至今日很多人仍會(huì)時(shí)不常地被后......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2013-03-14

從細(xì)節(jié)出發(fā)闡述汽車(chē)安全系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展和汽車(chē)保有量的大幅提高，我國(guó)每年由于交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也在隨之......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2013-03-08

充放電利器 BYD雙向逆變充放電技術(shù)解析

配套設(shè)施不全一直以來(lái)是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)大問(wèn)題。在比亞迪技術(shù)解析會(huì)上，比亞迪展示了一項(xiàng)新能源最新......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2013-03-05

燃料電池車(chē)中采用低溫催化法從甲醇中提取氫

研究人員近日開(kāi)發(fā)出一種高效低溫催化方式能夠從甲醇中提取氫。通過(guò)這種方法能夠在65-95℃的環(huán)境下轉(zhuǎn)換氫原......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2013-03-05

TrueTouch汽車(chē)觸摸屏方案，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)觸摸體驗(yàn)

賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布TeslaMotors在其ModelS全球首款高端電動(dòng)汽車(chē)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)中選用了TrueTouch......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2013-03-05

研究人員利用鉀空氣電池代替鋰空氣電池系統(tǒng)

俄亥俄州立大學(xué)研究人員近日演示了在超低電壓環(huán)境下鉀-空氣電池的充放電情況，并將研究論文發(fā)表于美國(guó)化學(xué)學(xué)......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2013-03-05

用氧化鍺納米復(fù)合材料作為鋰電池陽(yáng)極

近日，有來(lái)自澳大利亞臥龍崗大學(xué)和韓國(guó)蔚山國(guó)立科技大學(xué)的研究小組研制出了一種新的鋰離子電池陽(yáng)極材料，此陽(yáng)極......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2013-03-05

基于CAN/LIN總線的汽車(chē)BCM系統(tǒng)

本設(shè)計(jì)采用PIC18F45K80單片機(jī)作為主控芯片，用PIC18F25K80作為副窗控制芯片，各節(jié)點(diǎn)之間通過(guò)LIN總線實(shí)現(xiàn)通信。...

動(dòng)力總成與電驅(qū) Microchip MCU PIC18F45K80 2013-02-28

汽車(chē)BCM的軟件分析與設(shè)計(jì)

隨著汽車(chē)電子的發(fā)展，集車(chē)身網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)、燈光/雨刷/車(chē)窗控制、RKE及門(mén)鎖控制等于一體的BCM(車(chē)身控制模塊)正在成為一種主流，由于不同車(chē)型的BCM在原理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上基本是一致的，只是在模塊組合或具體模塊的實(shí)現(xiàn)上存在一定差異...

總線與網(wǎng)絡(luò) BCM 基礎(chǔ)模塊 2013-02-28

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向是安全、智能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保這四個(gè)方向。其中汽車(chē)防盜是汽車(chē)安全中重要的方面。汽車(chē)防盜技術(shù)是一門(mén)伴隨著汽車(chē)工業(yè)發(fā)展而不斷進(jìn)步和完善的系統(tǒng)工程技術(shù)，它既與汽車(chē)環(huán)境、汽車(chē)機(jī)械和汽車(chē)電子緊密相關(guān);同時(shí)又有自身獨(dú)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車(chē)防盜單片機(jī) 智能遙控 2013-02-28

基于1ED020I12FA的汽車(chē)級(jí)IGBT模塊驅(qū)動(dòng)電路

本設(shè)計(jì)采用模塊化設(shè)計(jì)，主要分為低壓信號(hào)模塊電路，驅(qū)動(dòng)輸出高壓電路，和IGBT電路，主要IC為英飛凌1ED020I12FA，IGBT為英飛凌HybridPACK2。圖1以U相為例介紹總圖結(jié)構(gòu)。...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 英飛凌 IGBT 2013-02-28

基于RFID的自動(dòng)計(jì)費(fèi)導(dǎo)航式停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)

本系統(tǒng)主要包括PC機(jī)、車(chē)位定位模塊、車(chē)位信息數(shù)據(jù)處理與導(dǎo)航界面、數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)庫(kù)管理QT界面等。圖1為整體設(shè)計(jì)原理框圖。PC機(jī)將車(chē)位定位模塊采集的信息經(jīng)過(guò)處理整合，在導(dǎo)航界面進(jìn)行顯示導(dǎo)航，同時(shí)將車(chē)主的相關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)...

RFID 射頻模塊 2013-02-28

恩梯恩開(kāi)發(fā)出內(nèi)置傳感器的萬(wàn)向節(jié)輪轂單元

恩梯恩利用新接合技術(shù)——擠壓切削花鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了將內(nèi)置有3軸負(fù)荷傳感器和旋轉(zhuǎn)傳感器的輪轂軸承與等速萬(wàn)......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2013-02-26

車(chē)用電池稀土高回收技術(shù) 啟動(dòng)新電力管理系統(tǒng)

探究車(chē)載終端的GPS衛(wèi)星定位原理

或源自采埃孚揭秘保時(shí)捷后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)

借我“一雙慧眼“ 解析麥格納EYERIS?系統(tǒng)

混動(dòng)四驅(qū)兩不誤淺析麥格納電子后軸技術(shù)

提升行車(chē)安全沃爾沃新主動(dòng)大燈技術(shù)

從細(xì)節(jié)出發(fā)闡述汽車(chē)安全系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

充放電利器 BYD雙向逆變充放電技術(shù)解析

燃料電池車(chē)中采用低溫催化法從甲醇中提取氫

TrueTouch汽車(chē)觸摸屏方案，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)觸摸體驗(yàn)

研究人員利用鉀空氣電池代替鋰空氣電池系統(tǒng)

用氧化鍺納米復(fù)合材料作為鋰電池陽(yáng)極

基于CAN/LIN總線的汽車(chē)BCM系統(tǒng)

汽車(chē)BCM的軟件分析與設(shè)計(jì)

基于一種智能遙控條形碼車(chē)鎖的研究

基于1ED020I12FA的汽車(chē)級(jí)IGBT模塊驅(qū)動(dòng)電路

基于RFID的自動(dòng)計(jì)費(fèi)導(dǎo)航式停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)

恩梯恩開(kāi)發(fā)出內(nèi)置傳感器的萬(wàn)向節(jié)輪轂單元

斯坦雷電氣汽車(chē)光學(xué)解決方案

深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開(kāi)啟報(bào)名！

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