成人9久久国产精品品,中文字幕欧美手机精品,玩弄JAPAN白嫩少妇HD

自動(dòng)駕駛，德國(guó)車企如何叫板谷歌？

　　來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道　　作者/錢伯彥　　原標(biāo)題：深度|自動(dòng)駕駛，德國(guó)車企如何叫板谷歌？　　Here地圖獲得成功的背后，是德國(guó)車企們不甘于陷入“谷歌陷阱”的反擊?！　」韫染揞^谷歌進(jìn)軍汽車業(yè)的野心仍在繼續(xù)?！　W洲時(shí)間...

Here 谷歌地圖數(shù)據(jù)庫(kù) 2020-07-10

IDC報(bào)告：未來(lái)5年智能網(wǎng)聯(lián)車年出貨量復(fù)合增長(zhǎng)率為16.8%

根據(jù)《IDC全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)，未來(lái)5年智能網(wǎng)聯(lián)車的年出貨量復(fù)合增長(zhǎng)率為16.8%，預(yù)計(jì)到2023年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出貨量將進(jìn)一步增至7630萬(wàn)臺(tái)，年增長(zhǎng)率為9.3%。...

總線與網(wǎng)絡(luò) IDC 智能網(wǎng)聯(lián)車復(fù)合增長(zhǎng)率 2020-05-25

智能互聯(lián)“煥新”汽車市場(chǎng)

根據(jù)今日發(fā)布的《IDC全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)，未來(lái)5年智能網(wǎng)聯(lián)車的年出貨量復(fù)合增長(zhǎng)率為16.8%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)將迎來(lái)快速發(fā)展。其中，可以連接三方服務(wù)平臺(tái)的車輛以及配備嵌入式移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量，在...

智能座艙 IDC 智能網(wǎng)聯(lián) 2020-05-22

為什么2020年將是移動(dòng)出行決定性的一年

2020年可能還不會(huì)推出全自動(dòng)駕駛汽車，但會(huì)帶來(lái)一系列進(jìn)展和行業(yè)變革，使我們更接近無(wú)人駕駛的夢(mèng)想。從車輛對(duì)一切（V2X）和車輛對(duì)車輛（V2V）技術(shù)的進(jìn)步，到可能的關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車（AV）的全新立法，安全性在很大程度上都將...

智能座艙 OTA V2V V2X ADAS 2020-05-19

看好電動(dòng)車行業(yè)長(zhǎng)期增長(zhǎng) 高盛預(yù)計(jì)2030年電動(dòng)車滲透率達(dá)30%

據(jù)報(bào)道，高盛分析師Mark Delaney在周二的研報(bào)中表示，2020年的基本面具有非常大的周期性挑戰(zhàn)，但電動(dòng)車行業(yè)預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)期增長(zhǎng)。...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)車滲透率市場(chǎng) 2020-04-17

Strategy Analytics：COVID-19催化經(jīng)濟(jì)衰退

毫無(wú)疑問(wèn)，COVID-19（COVID）病毒的迅速蔓延繼續(xù)破壞著亞洲、美國(guó)、歐洲以及世界其它地區(qū)的經(jīng)濟(jì)。這種破壞的影響程度可能會(huì)增加，并且沒(méi)有短期的解決方案。由于全球經(jīng)濟(jì)的破壞對(duì)Strategy Analytics（S...

動(dòng)力總成與電驅(qū) COVID-19 SA 2020-04-15

Strategy Analytics：COVID-19：經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致全球汽車、消費(fèi)電子和半導(dǎo)體等行業(yè)利益受損

Strategy Analytics的新情景分析表明，由COVID-19引發(fā)的2020年衰退將在2021年復(fù)蘇之前破壞全球汽車、消費(fèi)電子、半導(dǎo)體和IT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)。?新的情景表明，自大蕭條以來(lái)最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)周期所造成的破壞...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 暴跌 COVID-19 2020-04-14

Dialog預(yù)測(cè)2020年汽車領(lǐng)域三大趨勢(shì)

2020年，哪些主要因素和趨勢(shì)將定義汽車行業(yè)，這些趨勢(shì)將對(duì)車主和乘客帶來(lái)哪些影響呢？Dialog半導(dǎo)體公司的國(guó)際產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理Erik Peters、營(yíng)銷總監(jiān)Gary Macdonald和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Rohith Pai分...

智能座艙聯(lián)網(wǎng)汽車半導(dǎo)體 2020-02-19

Gartner預(yù)測(cè)2020年全球設(shè)備出貨量將增長(zhǎng)0.9%，5G手機(jī)市場(chǎng)份額將在2020年至2022年期間從12%快速增長(zhǎng)至43%

近日，全球領(lǐng)先的信息技術(shù)研究和顧問(wèn)公司Gartner預(yù)測(cè)，2020年全球設(shè)備（個(gè)人電腦、平板電腦和手機(jī)）出貨量總計(jì)將達(dá)到21.6億臺(tái)。2019年的出貨量為21.5億臺(tái)，年同比增長(zhǎng)0.9%。Gartner高級(jí)研究總監(jiān)Ran...

BMS與供電系統(tǒng) 電子設(shè)備市場(chǎng) 2020-01-22

12V與48V轉(zhuǎn)換需要緊湊型功率電感

車載48V技術(shù)具有一些獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)：有助于降低整體油耗，減少環(huán)境危害，甚至能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。盡管48 V系統(tǒng)的裝配率越來(lái)越高，但48 V系統(tǒng)并不是完全替代現(xiàn)有的 12 V架構(gòu)。相反，這種方法不僅讓我們能對(duì)1...

BMS與供電系統(tǒng) 12V 48V 2019-08-15

滿足48 V需求的首款軸向混合電容

4.1 滿足48 V需求的首款軸向混合電容隨著全球范圍內(nèi)越來(lái)越嚴(yán)格的二氧化碳排放要求。60 V是安全電壓，相比高壓混動(dòng)系統(tǒng)而言，48 V系統(tǒng)成本更低，卻可以達(dá)到高壓混動(dòng)系統(tǒng)(電池電壓>100 V)的大部分節(jié)能效果...

BMS與供電系統(tǒng) 軸向電容 2019-08-15

Littelfuse充分應(yīng)對(duì)汽車電氣化智能化挑戰(zhàn)

Littelfuse充分應(yīng)對(duì)汽車電氣化智能化挑戰(zhàn)吳兆東，Littelfuse?中國(guó)區(qū)汽車電子銷售經(jīng)理? Littelfuse（力特）創(chuàng)辦于1927年，目前已經(jīng)成為電路保護(hù)，功率控制與傳感器技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè)。除了通信，工...

BMS與供電系統(tǒng) 2019-08-15

汽車電子發(fā)展概覽

Overview of automotive electronics development? ? ? 李丹 (囊迪顧問(wèn)集成電路首席分析師，北京 100048 )?? ? ? 摘要：汽車電子成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車電子；無(wú)人駕駛；新能源汽車 2019-08-08

服務(wù)型網(wǎng)關(guān)的興起最大化互聯(lián)汽車的價(jià)值

隨著越來(lái)越多的車輛連接到云端，它們?yōu)樾路?wù)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，這些新服務(wù)能夠?yàn)樗邢嚓P(guān)方帶來(lái)顯著優(yōu)勢(shì)，包括車主、汽車制造商及相關(guān)第三方。然而，要實(shí)現(xiàn)這些新服務(wù)，所需的不僅僅是連接性。車輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及其關(guān)聯(lián)硬件和軟件需要采取全...

總線與網(wǎng)絡(luò) 服務(wù)型網(wǎng)關(guān) 互聯(lián)汽車恩智浦 MPC-LS芯片組麥肯錫 2019-07-29

Vishay推出業(yè)內(nèi)體積最小的應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的汽車級(jí)IHLP?電感

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出迄今體積最小的汽車級(jí)IHLP?超薄、大電流電感——IHLP-1212Ax系列之IHLP-1212AZ-A1和IHLP-1212AB-A1。Visha...

動(dòng)力總成與電驅(qū) Vishay IHLP 電感 2019-07-29

現(xiàn)代Autron與風(fēng)河合作開發(fā)下一代自主駕駛平臺(tái)

新聞亮點(diǎn)· 兩家公司將共同開發(fā)自主駕駛與互連軟件平臺(tái)?！?合作目標(biāo)包括納入Adaptive AUTOSAR認(rèn)證以確保安全性和可靠性，在韓國(guó)市場(chǎng)率先具備此項(xiàng)能力?！?這個(gè)聯(lián)合軟件平臺(tái)集成了先進(jìn)的計(jì)算功能，可滿足全球市場(chǎng)的巨...

總線與網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn)代Autron 風(fēng)河自主駕駛平臺(tái) 2019-07-08

英飛凌營(yíng)收符合預(yù)期目標(biāo)，總營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)1%

2019年5月8日，德國(guó)諾伊比貝爾格（Neubiberg） – 英飛凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）公布了2019財(cái)年第二季度的業(yè)績(jī)（截至2019年3月31日）。要點(diǎn)如下：·2019財(cái)年...

BMS與供電系統(tǒng) 諾伊比貝爾格英飛凌科技 2019-05-09

從ADAS出發(fā)，智慧交通和自動(dòng)駕駛未來(lái)可期

作為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的全球先行者，英特爾子公司Mobileye認(rèn)為，從高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）入手，以安全為指導(dǎo)方針，堅(jiān)持循序漸進(jìn)和開放的發(fā)展方向，深挖.........

智能駕駛 Mobileye ADAS 2019-04-24

自動(dòng)駕駛，德國(guó)車企如何叫板谷歌？

IDC報(bào)告：未來(lái)5年智能網(wǎng)聯(lián)車年出貨量復(fù)合增長(zhǎng)率為16.8%

智能互聯(lián)“煥新”汽車市場(chǎng)

為什么2020年將是移動(dòng)出行決定性的一年

看好電動(dòng)車行業(yè)長(zhǎng)期增長(zhǎng) 高盛預(yù)計(jì)2030年電動(dòng)車滲透率達(dá)30%

Strategy Analytics：COVID-19催化經(jīng)濟(jì)衰退

Strategy Analytics：COVID-19：經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致全球汽車、消費(fèi)電子和半導(dǎo)體等行業(yè)利益受損

Dialog預(yù)測(cè)2020年汽車領(lǐng)域三大趨勢(shì)

Gartner預(yù)測(cè)2020年全球設(shè)備出貨量將增長(zhǎng)0.9%，5G手機(jī)市場(chǎng)份額將在2020年至2022年期間從12%快速增長(zhǎng)至43%

12V與48V轉(zhuǎn)換需要緊湊型功率電感

滿足48 V需求的首款軸向混合電容

Littelfuse充分應(yīng)對(duì)汽車電氣化智能化挑戰(zhàn)

汽車電子發(fā)展概覽

服務(wù)型網(wǎng)關(guān)的興起最大化互聯(lián)汽車的價(jià)值

Vishay推出業(yè)內(nèi)體積最小的應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的汽車級(jí)IHLP?電感

現(xiàn)代Autron與風(fēng)河合作開發(fā)下一代自主駕駛平臺(tái)

英飛凌營(yíng)收符合預(yù)期目標(biāo)，總營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)1%

從ADAS出發(fā)，智慧交通和自動(dòng)駕駛未來(lái)可期

深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開啟報(bào)名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

談一談車機(jī)芯片【EEPW編輯部】

選型指南-TI AWRL6844毫米波雷達(dá)傳感器

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)探討

安全閃存：打造車用電子的安全防線

安森美的汽車電源方案