中韓顯示面板廠商再起訴訟

就在三星顯示（Samsung Display）近期接連在美國(guó)起訴中國(guó)京東方和華星光電之際，韓國(guó)另一家顯示面板巨頭LG顯示（LG Display，LGD）也在2025年6月13日，向美國(guó)德州東區(qū)地方法院對(duì)中國(guó)另一家顯示面板巨頭天馬微電子發(fā)起了專(zhuān)利侵權(quán)損害賠償和陪審團(tuán)審理訴訟。

與三星顯示和京東方、華星光電爭(zhēng)議的主要是OLED面板不同，此次LGD對(duì)天馬微電子提出的訴求主要還是LCD面板，尤其是應(yīng)用在目前汽車(chē)行業(yè)，此外也包括對(duì)OLED的投訴。

LGD在起訴書(shū)中指控天馬微電子侵犯7項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利：US8,416,166（液晶顯示裝置）、US8,736,801（顯示面板和包括該顯示面板的顯示裝置）、US10,175,803（觸摸感測(cè)裝置及其驅(qū)動(dòng)方法）、US10,444,924（觸摸顯示裝置）、US10,499,493（柔性顯示裝置及其制造方法）、US10,869,388（顯示裝置）、US11,251,394（有機(jī)發(fā)光顯示器及其制造方法）。

LGD表示天馬故意拖延授權(quán)協(xié)議并未經(jīng)許可使用其技術(shù)相關(guān)專(zhuān)利，除了要求賠償因?qū)＠謾?quán)造成的銷(xiāo)售額損失和銷(xiāo)售禁令等損失外，還要求對(duì)故意行為進(jìn)行懲罰性賠償（3倍）。這是LGD首次對(duì)中國(guó)企業(yè)提起專(zhuān)利訴訟，起訴書(shū)顯示被控侵權(quán)的7項(xiàng)專(zhuān)利涵蓋了從智能手機(jī)面板到汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品涉及天馬為美國(guó)雪佛蘭Traverse汽車(chē)供應(yīng)的11英寸液晶儀表盤(pán)和摩托羅拉Edge Plus智能手機(jī)的OLED面板。

· 2001年，LGD和日本NEC簽訂了專(zhuān)利交叉協(xié)議；

· 2011年2月，NEC、NEC LCD 、中國(guó)航空工業(yè)國(guó)際控股有限公司（“AVIC”，天馬微電子的母公司）和天馬微電子宣布了一項(xiàng)資本聯(lián)盟，以加強(qiáng)中小型液晶面板業(yè)務(wù)；

· 2011年7月，NEC就向AVIC出售了70%股權(quán)，并成立了NLT（NLT Technologies, Ltd.），AVIC持有70%的股份，NEC保留30%的股份。

2024年，全球LCD汽車(chē)顯示面板出貨量達(dá)到2.32億臺(tái)，但是在2022年7月到2024年12月間，LGD和天馬微電子至少在13個(gè)向特定客戶(hù)供應(yīng)汽車(chē)顯示面板的商業(yè)機(jī)會(huì)上存在直接競(jìng)爭(zhēng)。LGD在起訴書(shū)中認(rèn)為由于天馬微電子的存在，顯著拉低了中標(biāo)價(jià)格，使其遭受損失。

憑借強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，占據(jù)LCD市場(chǎng)主導(dǎo)地位的中國(guó)企業(yè)在移動(dòng)設(shè)備中小型OLED市場(chǎng)的出貨量已經(jīng)趕超韓國(guó)。據(jù)Omdia的數(shù)據(jù)，今年第一季度，中國(guó)企業(yè)在9英寸及以下中小型顯示器市場(chǎng)的總市場(chǎng)份額為54.5%，超過(guò)了三星和LG等韓國(guó)企業(yè)的41.7%。業(yè)界預(yù)計(jì)，隨著韓中顯示面板廠商市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈，專(zhuān)利訴訟也將接踵而至。

此次訴訟的本質(zhì)，是LGD在產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)喪失后，試圖通過(guò)專(zhuān)利武器延緩中國(guó)企業(yè)的技術(shù)爬坡進(jìn)程，維護(hù)其最后的利潤(rùn)堡壘。值得注意的是，美國(guó)德州東區(qū)法院以“專(zhuān)利原告友好型”著稱(chēng)，且對(duì)“故意侵權(quán)”的認(rèn)定門(mén)檻較低。LGD此舉旨在通過(guò)高判賠額預(yù)期形成司法威懾，阻斷天馬在北美市場(chǎng)的供應(yīng)鏈滲透，尤其是其車(chē)載顯示業(yè)務(wù)對(duì)LGD傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的沖擊。

在車(chē)載顯示領(lǐng)域，天馬為通用汽車(chē)提供的車(chē)載儀表盤(pán)占據(jù)北美新能源汽車(chē)中控屏12%份額，其低溫多晶硅（LTPS）技術(shù)將屏幕功耗降低30%，挑戰(zhàn)LGD在高端車(chē)載屏38%的技術(shù)溢價(jià)率。更令LGD擔(dān)憂的是，天馬的產(chǎn)品已切入頭部車(chē)企的供應(yīng)鏈，形成“技術(shù)-場(chǎng)景”的綁定效應(yīng)。

天馬車(chē)載顯示

隨著汽車(chē)智能化趨勢(shì)加速，車(chē)載顯示不僅是信息呈現(xiàn)窗口，更是人機(jī)交互核心，天馬的技術(shù)突破使其在這一領(lǐng)域占據(jù)先機(jī)，動(dòng)搖了LGD的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

韓國(guó)模式依托技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)構(gòu)建“專(zhuān)利金字塔”，通過(guò)垂直整合實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。例如，LGD通過(guò)控制蒸鍍?cè)O(shè)備、材料和制程專(zhuān)利，形成了從上游到下游的封閉產(chǎn)業(yè)鏈，這種模式在過(guò)去幾十年中幫助韓國(guó)企業(yè)在全球顯示產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位，但隨著技術(shù)的發(fā)展和中國(guó)企業(yè)的崛起，其局限性逐漸顯現(xiàn)。

中國(guó)企業(yè)的崛起，不僅改變了全球顯示產(chǎn)業(yè)的格局，也為其他發(fā)展中國(guó)家提供了技術(shù)追趕的范例。國(guó)家網(wǎng)信辦今年提出的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系，構(gòu)建“技術(shù)-專(zhuān)利-標(biāo)準(zhǔn)”的正向循環(huán)，未來(lái)中國(guó)顯示產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，在全球市場(chǎng)中發(fā)揮更大的影響力，推動(dòng)全球顯示產(chǎn)業(yè)向更高水平發(fā)展。