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can 總線 文章 最新資訊

電動車逆變器大容量電容器：用3μm以下的薄膜做（下）

汽車電器可靠性試驗監(jiān)控系統(tǒng)的研究開發(fā)

  • 論述了一套用于汽車電器系統(tǒng)振動可靠性試驗實時監(jiān)控的電路多參數(shù)測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)以LXI總線模塊化虛擬儀器...
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基于STM32F105微控制器的雙CAN冗余設(shè)計方案

  • 控制器局域網(wǎng)（ Contro llerA reaN etwo rk, CAN）是一種多主方式的串行通訊總線。CAN 總線具有較高的位速率， 很強的抗電磁干擾性， 完善的錯誤檢測機制， 在汽車、制造業(yè)以及航空工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用 。由于船舶
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基于OCP-IP的SOC總線即插即用的實現(xiàn)

  • 基于OCP-IP的SOC總線即插即用的實現(xiàn),本文討論了OCP-IP的協(xié)議與特點，設(shè)計了基于AMBA總線的OCP-IP接口，提出了一種IP自動封裝的方法，為IP核的集成和管理帶來極大的方便。
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I2C總線接口邏輯分析

  • I2C總線接口邏輯分析,1 前言

    I2C總線是具備多CPU系統(tǒng)所需的包括仲裁和高低速設(shè)備同步等功能的高性能串行總線。它以兩根連線實現(xiàn)完善的全雙工數(shù)據(jù)傳送，是各種總線中使用信號線根數(shù)最少，并具有自動尋址、多主機時鐘同步和仲裁等功能的
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TI推出可簡化系統(tǒng)設(shè)計與布局的隔離式 CAN 收發(fā)器

  • 　　日前，德州儀器(TI) 宣布推出首款隔離式控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN) 收發(fā)器—ISO1050。該解決方案完美結(jié)合了TI 創(chuàng)新型CAN 與隔離技術(shù)，不僅可將所需組件減少一半以上，而且還可顯著簡化工業(yè)自動化、電機控制以及醫(yī)療設(shè)備的電路板設(shè)計。此外，還可將回路時間減少34%，從而為設(shè)計人員提供了高度的靈活性，使他們能采用比其它常用隔離式CAN 解決方案更長的網(wǎng)絡(luò)線纜。 　　與光耦相比，ISO1050 可將系統(tǒng)級功耗降低38%。6.1 毫米寬體封裝可將板級空間縮小30%，滿足高電壓應(yīng)用對最小間隙的
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信號鏈基礎(chǔ)知識 RS-485：總線電流要求與收發(fā)器驅(qū)動能力

  • 越來越多的人在問關(guān)于 EIA/TIA-485（俗稱 RS-485 數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)）基本概念的一些問題，這一事實表明未來數(shù)年 RS-485 仍會在各種工業(yè)接口中起到舉足輕重的作用。 本文中，我們將為您解答許多常見和最新的問題，例如：1
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信號鏈基礎(chǔ)知識 RS-485：總線電流要求與收發(fā)器驅(qū)動能力

  • 越來越多的人在問關(guān)于 EIA/TIA-485（俗稱 RS-485 數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)）基本概念的一些問題，這一事實表明未來數(shù)年 RS-485 仍會在各種工業(yè)接口中起到舉足輕重的作用。 本文中，我們將為您解答許多常見和最新的問題，例如：1
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基于CAN總線的復(fù)合型火災(zāi)報警探測器設(shè)計方案

  • 基于CAN總線的復(fù)合型火災(zāi)報警探測器設(shè)計方案, 摘要： 介紹了一種基于CAN總線的火災(zāi)自動報警控制系統(tǒng)的設(shè)計方案， 給出了系統(tǒng)總體設(shè)計和基于感溫感煙復(fù)合式火災(zāi)探測器的火災(zāi)報警控制器的軟硬件設(shè)計原理。該火災(zāi)報警控制系統(tǒng)具有容量大、通信距離遠、數(shù)據(jù)傳輸速度
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各類型現(xiàn)場總線的體系結(jié)構(gòu)綜述

  • 各類型現(xiàn)場總線的體系結(jié)構(gòu)綜述,按照國際電工委員會IEC/SC65C的定義，安裝在制造或過程區(qū)域的現(xiàn)場裝置與控制室內(nèi)的自動控制裝置之間的數(shù)字式、串行和多點通信的數(shù)據(jù)總線稱為現(xiàn)場總線。根據(jù)使用場合和用途不同，現(xiàn)場總線又分為H1低速現(xiàn)場總線和H2高速
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CAN總線在商用車上的設(shè)計應(yīng)用點撥

  • 目前，汽車工業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)的汽車技術(shù)不斷進步，尤其是汽車電子技術(shù)正越來越成為其發(fā)展的主導(dǎo)，它不僅在汽車安全、節(jié)能及環(huán)保等方面發(fā)揮著重要的作用，而且也正在改變著汽車的功能?！　‰S著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，
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基于RS - 485 總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • 1 硬件設(shè)計　　系統(tǒng)整體框圖系統(tǒng)實質(zhì)上是一個集散控制系統(tǒng)，更準(zhǔn)確地說是一個遠程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，系統(tǒng)概念設(shè)計圖如圖1 所示，系統(tǒng)整體框架圖如圖2 所示。



    　　1.2 系統(tǒng)模塊設(shè)計　　1.2.1 信號獲取模塊　　
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基于AT89C51單片機的CAN/LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計

  • 引言 現(xiàn)場總線技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制中，尤其是CAN(Controler　Area　Nerwork)總線由于具有可靠性高 ...
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基于CAN總線可通信智能電流繼電器的設(shè)計

  • 摘要：通過對一種基于微處理器和CAN總線可通信智能電流繼電器的設(shè)計，實現(xiàn)了傳統(tǒng)的限時速切繼電保護功能需要電磁式電流繼電器、時間繼電器和信號繼電器組合在一起才能實現(xiàn)的功能。在此設(shè)計的可通信智能電流繼電器，不
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基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：為了保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性、可靠性，解決數(shù)據(jù)傳輸過程中易受干擾的問題，并保證數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)的性能，采用CAN總線作為現(xiàn)場總線來實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。經(jīng)過對系統(tǒng)軟硬件在不同環(huán)境下的多次測試，驗證了該系統(tǒng)的性
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can 總線介紹

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