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can 總線 文章 最新資訊

車載CAN總線記錄儀的大容量存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 為解決車載CAN總線記錄儀長(zhǎng)時(shí)間記錄時(shí)數(shù)據(jù)量與存儲(chǔ)容量之間的矛盾，設(shè)計(jì)出基于“FPGA+單片機(jī)”的大容量存儲(chǔ)系統(tǒng)；詳細(xì)闡述了系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、硬件電路設(shè)計(jì)，采用兩種存儲(chǔ)模式，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入SD卡中后，計(jì)算機(jī)可以直接讀取SD卡中的數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)可以穩(wěn)定工作。
  • 關(guān)鍵字： CAN  車載  總線  記錄儀    

基于CAN總線的信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：為解決某型衛(wèi)星信息采集系統(tǒng)中陀螺組合數(shù)據(jù)等的實(shí)時(shí)通訊問題，提出了利用CAN總線實(shí)現(xiàn)整個(gè)信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)。與一般信息采集系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)下位機(jī)采用TMS320F2812型DSP，利用其eCAN模塊作為數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，上
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CAN總線在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用

  • 摘要：傳統(tǒng)汽車行駛記錄儀由于采集信號(hào)多，信號(hào)傳輸復(fù)雜，往往不能保證終端獲取數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。將CAN總線應(yīng)用到汽車行駛記錄儀設(shè)計(jì)中，采 用了CAN總線控制器SJA1000，CAN總線收發(fā)器TJAl050，實(shí)現(xiàn)了汽車行駛記錄儀間的
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  汽車行駛記錄儀  中的應(yīng)用    

自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)儀通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：為了提高控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和智能控制性能，設(shè)計(jì)出基于CAN總線的自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)通信系統(tǒng)。分析了自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)通信系統(tǒng)的特點(diǎn)，以及在自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)中的應(yīng)用，利用多個(gè)XCl64CS型微控制器實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的通信。描述了
  • 關(guān)鍵字： PCB  單片機(jī)  CAN  控制器  傳輸  數(shù)據(jù)  信息  

基于SPI總線的LM74型智能溫度傳感器

  • LM74是美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的基于SPI總線接口的智能溫度傳感器，它可構(gòu)成PC機(jī)、打印機(jī)的溫度檢測(cè)系統(tǒng)。1、LM74的性能特點(diǎn)（1）LM74內(nèi)含溫度傳感器和13位∑-△式A/D轉(zhuǎn)換器，測(cè)溫范圍是-55~+125度，
  • 關(guān)鍵字： 溫度  傳感器  智能  LM74  SPI  總線  基于  

基于I2C總線的DS1629型智能溫度傳感器

  • DS1629是美國(guó)DALLAS公司新推出的一種帶實(shí)時(shí)日歷時(shí)鐘和I2C總線接口的智能溫度傳感器，可廣泛用于溫度傳感系統(tǒng)、數(shù)據(jù)記錄器、個(gè)人計(jì)算機(jī)、個(gè)人數(shù)字助理和移動(dòng)電話等設(shè)備中。
  • 關(guān)鍵字： 溫度  傳感器  智能  DS1629  I2C  總線  基于  

現(xiàn)場(chǎng)總線CAN 在監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中通信協(xié)議設(shè)計(jì)

  • 本文介紹了基于現(xiàn)場(chǎng)總線CAN 的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)總線CAN的特點(diǎn)，詳細(xì)介紹了CAN2.0B 協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)報(bào)文標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)方案，該設(shè)計(jì)方案改善了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性，同時(shí)保證整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
  • 關(guān)鍵字： 通信  協(xié)議  設(shè)計(jì)  網(wǎng)絡(luò)  監(jiān)控系統(tǒng)  總線  CAN  現(xiàn)場(chǎng)  

PROFIBUS總線橋在多晶硅生產(chǎn)線的應(yīng)用

  • 摘要

    　　PROFIBUS是一種具有廣泛應(yīng)用范圍的、開放的數(shù)字通信系統(tǒng)，特別適用于工廠自動(dòng)化和過程自動(dòng)化領(lǐng)域。PROFIBUS適合于快速、時(shí)間要求嚴(yán)格的應(yīng)用和復(fù)雜的通信任務(wù)。國(guó)內(nèi)某著名的多晶硅生產(chǎn)線的主控網(wǎng)絡(luò)采用
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  生產(chǎn)線  多晶硅  總線  PROFIBUS  

CPLD在基于PCI總線的功率模塊設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

  • 　1 引言　　在機(jī)電一體化控制系統(tǒng)中，直流電機(jī)常用于控制系統(tǒng)的執(zhí)行器，是電機(jī)控制的重要部分，能按照處理器指令驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制。目前直流電機(jī)PWM(pulse width modulation，脈寬調(diào)制)驅(qū)動(dòng)控制方式應(yīng)用最為
  • 關(guān)鍵字： CPLD  PCI  總線  功率模塊    

基于CAN總線與RS485的DSP通信接口設(shè)計(jì)

  • 1.概述

    現(xiàn)場(chǎng)總線是一種開放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)，是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域中最具有應(yīng)用前景的技術(shù)之一 ,CAN總線是現(xiàn)場(chǎng)總線中的應(yīng)用熱點(diǎn)。由于CAN總線具有通信速率高、開放性好、報(bào)文短、糾錯(cuò)能
  • 關(guān)鍵字： DSP  CAN  

采用CAN總線實(shí)現(xiàn)DSP芯片程序的受控加載

  • 采用CAN總線實(shí)現(xiàn)DSP芯片程序的受控加載,該技術(shù)使對(duì)DSP芯片程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車的主控機(jī)#65377;該技術(shù)可靠性高#65380;使用靈活方便,具有很強(qiáng)的實(shí)用性#65377;　　磁懸浮列車上有很多基于DSP芯片的模塊和系統(tǒng)#65377;目前, DSP芯片程
  • 關(guān)鍵字： 程序  受控  加載  芯片  DSP  CAN  總線  實(shí)現(xiàn)  采用  

采用DeviceNet 現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)的無塵紙生產(chǎn)線網(wǎng)絡(luò)控制

  • 1． 引言：

    無塵紙（又名膨化芯材）是一種高附加值的新型衛(wèi)生用品。它具有卓越的高吸濕性、可靠鎖水性、衛(wèi)生安全性等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于婦女衛(wèi)生巾、成人尿失禁、嬰兒紙尿褲等產(chǎn)品領(lǐng)域。

    由于DeviceNet設(shè)備網(wǎng)是基
  • 關(guān)鍵字： 控制  無塵  生產(chǎn)線  網(wǎng)絡(luò)  技術(shù)  采用  現(xiàn)場(chǎng)  總線  DeviceNet  

基于CAN總線的車用智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引 言 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高，使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加 但是，車輛上的電控單元(如，各種開關(guān)、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  車用  智能傳感器    

CPCI總線的分布式系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用

  • 大規(guī)模系統(tǒng)應(yīng)采用分布式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，同時(shí)應(yīng)具有開放性和良好的可擴(kuò)展性，以適應(yīng)不斷變化的應(yīng)用環(huán)境和需求;系統(tǒng)中各模塊分工處理不同類型數(shù)據(jù)，應(yīng)具有相對(duì)的獨(dú)立自主性，同時(shí)又在不同的層次上相互關(guān)聯(lián)，能實(shí)現(xiàn)相互訪問和
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  應(yīng)用  系統(tǒng)  分布式  總線  CPCI  

基于CAN總線的數(shù)據(jù)通信采集系統(tǒng)

  • 基于CAN總線的數(shù)據(jù)通信采集系統(tǒng),　　CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)，主要用于各種設(shè)備檢測(cè)及控制的一種現(xiàn)場(chǎng)總線。20 世紀(jì)80 年代初，德國(guó)BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換， 開發(fā)了一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議
  • 關(guān)鍵字： 采集  系統(tǒng)  數(shù)據(jù)通信  總線  CAN  基于  
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can 總線介紹

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