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can 總線 文章 最新資訊

基于SJA1000的CAN總線控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 介紹了一種新型現(xiàn)場(chǎng)總線控制器SJA1000的基本原理、結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn),給出了CAN控制器SJA1000的總線接口電路、初始化程序、接收及發(fā)送數(shù)據(jù)程序框圖。同時(shí)對(duì)CAN總線接口硬件電路作了詳細(xì)描述。該電路抗干擾能力強(qiáng)、通信速率較高、電路簡(jiǎn)單實(shí)用。是開(kāi)發(fā)其它CAN總線產(chǎn)品的基礎(chǔ)。
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采用Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的車(chē)問(wèn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化管理設(shè)計(jì)

  • 采用Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線的車(chē)問(wèn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化管理設(shè)計(jì),隨著汽車(chē)行業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,各生產(chǎn)廠家都普遍面臨著提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)管理水平等種種壓力。對(duì)于汽車(chē)項(xiàng)目而言,無(wú)論是新建項(xiàng)目,還是現(xiàn)有設(shè)備的擴(kuò)展和改造,在規(guī)劃和設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí)都應(yīng)該有
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機(jī)載TM總線接口設(shè)計(jì)方案

  • 機(jī)載TM總線接口設(shè)計(jì)方案,概述:在研發(fā)第四代戰(zhàn)機(jī)過(guò)程中,TM總線成為機(jī)載航空總線的研究熱點(diǎn)之一。提出一種利用EDA技術(shù)的TM總線接口設(shè)計(jì)。硬件設(shè)計(jì)方面通過(guò)對(duì)TM總線協(xié)議的分析,采用可編程邏輯器件設(shè)計(jì)了主/從一體化TM總線控制器,并對(duì)TM總線
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VME總線原理及應(yīng)用

  • VME總線原理及應(yīng)用,VME總線原理及應(yīng)用VME(VersaModule Eurocard)總線是一種通用的計(jì)算機(jī)總線,結(jié)合了Motorola公司Versa總線的電氣標(biāo)準(zhǔn)和在歐洲建立的Eurocard標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械形狀因子,是一種開(kāi)放式架構(gòu)。它定義了一個(gè)在緊密耦合(closely
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基于PC104總線和CPLD的測(cè)頻模件設(shè)計(jì)

  • 摘要:根據(jù)某測(cè)試系統(tǒng)的需要,設(shè)計(jì)基于PCl04總線和CPLD的高精度測(cè)頻模件,采用多周期同步測(cè)頻法實(shí)現(xiàn)對(duì)所測(cè)頻段的等精度測(cè)量。設(shè)計(jì)了該測(cè)頻模件的硬件電路,并給出用CPLD實(shí)現(xiàn)數(shù)字頻率計(jì)的詳細(xì)VHDL源代碼。采用原理圖的
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基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)的船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)

  • 船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)是船舶自動(dòng)化機(jī)艙不可缺少的一個(gè)重要組成部分,為實(shí)現(xiàn)無(wú)人操縱,過(guò)程自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程監(jiān)控,本系統(tǒng)結(jié)合高性能單片機(jī),通過(guò) CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶電站的自動(dòng)起動(dòng)、并車(chē)、負(fù)載分配、自動(dòng)卸載等自動(dòng)控制,不僅改善了系統(tǒng)性能,而且實(shí)現(xiàn)輸入輸出共享,控制器相互冗余,從而提高系統(tǒng)的可靠性,實(shí)現(xiàn)分布式控制。
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基于CAN總線煤礦瓦斯智能節(jié)點(diǎn)的研究與設(shè)計(jì)

  • 摘要:煤礦瓦斯氣體監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)是保證煤礦生產(chǎn)安全的必備設(shè)備,分析國(guó)內(nèi)外煤礦瓦斯氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn),提出基于CAN總線煤礦瓦斯氣體監(jiān)測(cè)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。著重介紹以P80C592單片機(jī)作為CAN總線煤礦瓦斯智能節(jié)點(diǎn),研究設(shè)計(jì)CAN
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基于RS 485總線的蓄電池充放電裝置遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)

  • 基于RS 485的遠(yuǎn)程充放電裝置控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)1臺(tái)PC機(jī)上最多可控制32個(gè)站點(diǎn)。由于RS 485采用的是平衡驅(qū)動(dòng)和差分接收的方法,因此能從根本上消除信號(hào)地線,有很強(qiáng)的抗共模干擾信號(hào)的能力。他還具有一對(duì)線路驅(qū)動(dòng)器和接收器,能夠作長(zhǎng)距離的信號(hào)傳輸,最長(zhǎng)為1 200 m。且傳輸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、實(shí)用性強(qiáng)。可以廣泛應(yīng)用與工作環(huán)境惡劣,耗時(shí)勞民的充放電現(xiàn)場(chǎng)。
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基于CAN總線的淋浴噴頭噴射流動(dòng)場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)

  • 摘要:研制淋浴噴頭噴射流動(dòng)場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)有助于對(duì)淋浴噴頭綜合性能進(jìn)行評(píng)價(jià),進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。在分析了淋浴噴頭噴射流動(dòng)場(chǎng)性能指標(biāo)及測(cè)試對(duì)策的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了基于CAN總線的測(cè)試系統(tǒng),并采用優(yōu)先級(jí)晉升算
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USB總線數(shù)據(jù)采集設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)

  • 摘要:結(jié)合基于USB總線的數(shù)據(jù)采集設(shè)備,介紹了WDM驅(qū)動(dòng)程序的工作原理,設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)方法,并給出一個(gè)實(shí)現(xiàn)塊傳輸?shù)腢SB設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序例程,詳細(xì)的介紹了該例程的各個(gè)功能模塊。該例程性能穩(wěn)定,傳輸可靠,已應(yīng)用于數(shù)據(jù)
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基于CAN總線的智能型溫濕度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的智能型溫濕度數(shù)據(jù)在線采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由兩大模塊構(gòu)成:現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集模塊和USB-CAN轉(zhuǎn)換接口模塊。現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集是以AT89S52單片機(jī)為核心控制單元,外接溫度傳感器AD590和濕度傳感器
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一種機(jī)載TM總線接口設(shè)計(jì)

  • 摘要:在研發(fā)第四代戰(zhàn)機(jī)過(guò)程中,TM總線成為機(jī)載航空總線的研究熱點(diǎn)之一。提出一種利用EDA技術(shù)的TM總線接口設(shè)計(jì)。硬件設(shè)計(jì)方面通過(guò)對(duì)TM總線協(xié)議的分析,采用可編程邏輯器件設(shè)計(jì)了主/從一體化TM總線控制器,并對(duì)TM總線
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基于PC104總線的2FSK調(diào)制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 基于PC104總線的2FSK調(diào)制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要:總線與外圍設(shè)備的接口一直是現(xiàn)代工業(yè)控制中最常用而又很重要的一項(xiàng)內(nèi)容;FPGA由于其諸多優(yōu)點(diǎn)也受到電路設(shè)計(jì)者的青睞,得到越來(lái)越多的應(yīng)用。該調(diào)制器集成了這兩方面的應(yīng)用,將PC104總線上的數(shù)據(jù)通過(guò)FPGA進(jìn)行數(shù)字
  • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  調(diào)制器  2FSK  PC104  總線  基于  

CAN/RS 232接口卡的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:詳細(xì)敘述了一種利用AT89S51單片機(jī)和SJAl000總線控制器的CAN總線與RS 232接口卡的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法;通過(guò)對(duì)串行通信協(xié)議的加強(qiáng),設(shè)計(jì)了一種同步的串行通信協(xié)議。該接口卡可以方便地建立起計(jì)算機(jī)與CAN總線之間的通
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車(chē)載信息中心電路保護(hù)措施的介紹與分析

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can 總線介紹

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