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can 總線
can 總線 文章 最新資訊
基于DSP和CAN的電機(jī)同步控制系統(tǒng)與通信

- 本文主要介紹了基于多DSP的CAN總線通信電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),利用PC機(jī)作為監(jiān)控主機(jī),采用CAN總線接口卡實(shí)現(xiàn)CAN協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層,最終實(shí)現(xiàn)對(duì)各節(jié)點(diǎn)電機(jī)的監(jiān)控和管理。設(shè)計(jì)充分利用TI公司TMS320F2407A的高速運(yùn)算能力和豐富的片內(nèi)外資源,采用C語(yǔ)言進(jìn)行編程。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了其有效性和可靠性。
- 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 通信 同步 電機(jī) DSP CAN 基于 CAN
基于CAN總線的煤礦風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 基于 CAN總線的風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)以 DSP芯片作為核心控制部件,配合各種傳感器和外部電路,自動(dòng)監(jiān)控煤礦井下通風(fēng)的各項(xiàng)指標(biāo),實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)開(kāi)機(jī)、停機(jī)、風(fēng)量調(diào)節(jié)、電機(jī)檢測(cè)和綜合保護(hù)的全面智能化,并采用 CAN 現(xiàn)場(chǎng)總線與地面調(diào)度室的主機(jī)通信,實(shí)現(xiàn)集中和遠(yuǎn)程監(jiān)控。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了煤礦井下風(fēng)機(jī)監(jiān)控自動(dòng)化,提高了井下安全生產(chǎn)的可靠性,避免因通風(fēng)不良造成煤礦瓦斯爆炸的可能性。
- 關(guān)鍵字: 監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 風(fēng)機(jī) 煤礦 CAN 總線 基于 CAN
基于CANbus和SNMP的起重力矩監(jiān)控系統(tǒng)

- 本文分析CAN 總線和簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議(SNMP)的優(yōu)點(diǎn),綜合運(yùn)用這兩種技術(shù)構(gòu)建遠(yuǎn)程起重力矩監(jiān)控系統(tǒng),確??煽俊?shí)時(shí)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和控制命令的執(zhí)行,保障起重機(jī)械的安全運(yùn)行。文中重點(diǎn)闡述了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)、軟件工作原理及實(shí)現(xiàn)的技術(shù)要點(diǎn),包括CAN 總線上位機(jī)軟件的編程,MIB 的編寫,代理與管理端程序的開(kāi)發(fā)。
- 關(guān)鍵字: 力矩 監(jiān)控系統(tǒng) 起重 SNMP CANbus 基于 CAN
CAN現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在煙草制絲線上的應(yīng)用
- 本文主要介紹CAN現(xiàn)場(chǎng)總線南寧卷煙廠6000kg/h制絲線電控系統(tǒng)中的應(yīng)用。
- 關(guān)鍵字: CAN 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)
基于RS-485總線的可擴(kuò)展局域網(wǎng)絡(luò)的研究

- RS-485總線通信模式由于具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、使用方便、通信距離和數(shù)據(jù)傳輸速率適當(dāng)及可靠性較高等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于儀器儀表、智能化傳感器集散控制、智能化大樓、監(jiān)控報(bào)警、鐵路通信和電力數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域。本文將對(duì)RS-485總線模式下組成的可擴(kuò)展局域網(wǎng)絡(luò)作一探討。
- 關(guān)鍵字: 局域網(wǎng)絡(luò) 研究 擴(kuò)展 總線 RS-485 基于 轉(zhuǎn)換器
基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的智能混凝土攪拌站稱重儀表
- 本文分析比較了傳統(tǒng)稱重儀表和新型稱重儀表的優(yōu)缺點(diǎn),較詳細(xì)地介紹了自主開(kāi)發(fā)的基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的智能混凝土攪拌站稱重儀表的顯示控制模塊和傳感器數(shù)據(jù)采集模塊的硬件構(gòu)成和軟件體系及CAN通信協(xié)議。該儀表已批量應(yīng)用于三一集團(tuán)的混凝土攪拌站并取得了相關(guān)技術(shù)專利。
- 關(guān)鍵字: CAN 現(xiàn)場(chǎng)總線 混凝土 稱重儀表
一種多協(xié)議的嵌入式總線集成器的設(shè)計(jì)與研究

- 一種多協(xié)議的嵌入式總線集成器的設(shè)計(jì)與研究, 介紹了一種總線集成器設(shè)計(jì)方案的設(shè)計(jì)原理及各個(gè)協(xié)議之間互相通訊的軟件實(shí)現(xiàn)方法。該方案能同時(shí)支持LonWorks、PPI、CANOpen和TCP/IP協(xié)議,采用系統(tǒng)分層結(jié)構(gòu)和周期輪詢方式實(shí)現(xiàn)了各協(xié)議之間的通信,成功地解決了傳統(tǒng)總線集成設(shè)計(jì)存在的通信延時(shí)、節(jié)點(diǎn)通信困難等問(wèn)題。
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 研究 集成 總線 嵌入式 協(xié)議 CAN
基于虛擬儀器的車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
- 為滿足燃料電池汽車道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集的要求,開(kāi)發(fā)了車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)?;诒銛y式工控機(jī)和通訊接口卡設(shè)計(jì)了系統(tǒng)硬件,采用虛擬儀器開(kāi)發(fā)平臺(tái)開(kāi)發(fā)了系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了汽車CAN網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。實(shí)際應(yīng)用表明系統(tǒng)工作可靠。
- 關(guān)鍵字: CAN 虛擬儀器 車載 監(jiān)控
基于CAN總線的分布式控制器設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

- 機(jī)電系統(tǒng)一般包括機(jī)械結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)和控制軟件三部分。提出了一種適合大學(xué)生科技創(chuàng)新使用的基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng),包括可擴(kuò)展的硬件和基于CSOS(CPU Sharing Operation System)多任務(wù)操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)模塊,根據(jù)易學(xué)、易用、低價(jià)、小巧的設(shè)計(jì)原則,采用飛利浦的P89C58X2作為控制芯片,LM629作為直流電機(jī)控制芯片,sja1000和tja1050作為CAN控制器和收發(fā)器。給出了基于該控制系統(tǒng)的智能機(jī)器人尋線控制實(shí)現(xiàn)方法實(shí)例。
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 控制器 分布式 CAN 總線 基于 CAN
CAN總線在分布式變電所自動(dòng)化系統(tǒng)中應(yīng)用

- 對(duì)一個(gè)把CAN總線應(yīng)用到分布式變電所自動(dòng)化系統(tǒng)的例子進(jìn)行了分析,對(duì)于分布式變電所自動(dòng)化系統(tǒng)來(lái)說(shuō),通信網(wǎng)絡(luò)的效率、安全性和實(shí)時(shí)性具有重要意義,在實(shí)際工作中,通過(guò)在現(xiàn)行測(cè)量、控制和保護(hù)單元外增加一個(gè)RS232和CAN總線之間的轉(zhuǎn)換器,構(gòu)成變電所自動(dòng)化系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò),試運(yùn)行情況表明:該方案完全能滿足系統(tǒng)的要求。
- 關(guān)鍵字: 自動(dòng)化系 應(yīng)用 變電所 分布式 總線 CAN CAN
can 總線介紹
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