電池文章最新資訊

經(jīng)歷高海拔寒暑交替測(cè)試,波士頓電池已全面商用

　　能否安全并高效地提供持續(xù)動(dòng)力，這是新能源汽車(chē)電池發(fā)展的關(guān)鍵。而能否在寒暑交替等更為復(fù)雜的環(huán)境下，保持正常供電，則是檢驗(yàn)電池性能優(yōu)劣的關(guān)鍵?！　∏安痪茫蝽敿獾男履茉磩?dòng)力鋰電池廠商波士頓電池就經(jīng)歷了這樣極限的考驗(yàn)，其完成了在內(nèi)蒙古呼和浩特分別進(jìn)行了夏季和冬季兩個(gè)階段的商用測(cè)試。測(cè)試的結(jié)果表明，波士頓電池的混合三元體系技術(shù)在充放電、使用壽命以及環(huán)境適應(yīng)性等方面具有極大的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品性能卓越且安全可靠，可以有效降低用戶的使用成本，同時(shí)帶來(lái)極高的使用體驗(yàn)?！　O限條件下，波士頓電池續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀　　據(jù)了解，此次
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IHS:可穿戴設(shè)備需求帶動(dòng)電池銷(xiāo)量增長(zhǎng)

　　根據(jù)市調(diào)公司IHS表示，隨著可穿戴式電子產(chǎn)品在最近迅速變得普及，對(duì)于可為智能手表、可穿戴的健康監(jiān)測(cè)儀與智能眼鏡供電的電池需求將在未來(lái)4年內(nèi)增加10倍。　　IHS預(yù)計(jì)，2014年全球可穿戴電子產(chǎn)品的電池銷(xiāo)售額將達(dá)到600萬(wàn)美元，這一數(shù)字還將在2018年時(shí)躍升至7,700萬(wàn)美元。這一銷(xiāo)量成長(zhǎng)的動(dòng)力主要來(lái)自于可穿戴電子裝置的全年出貨量──2018年以前可望達(dá)到5,600萬(wàn)臺(tái)的出貨規(guī)模。　　IHS公司電源供應(yīng)與儲(chǔ)存組件分析師ThomasMcAlpine表示，”可穿戴式設(shè)備將成為電池得以在消
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革命性的進(jìn)步創(chuàng)造彩虹的太陽(yáng)能電池

　　太陽(yáng)能電池現(xiàn)在雖然已經(jīng)開(kāi)始大量應(yīng)用，但轉(zhuǎn)化效率依舊是個(gè)大問(wèn)題。現(xiàn)在有科學(xué)家公開(kāi)了他們的最新研究成果，或許將會(huì)成為革命性的新發(fā)現(xiàn)。在這種全新的發(fā)電板上，科學(xué)家安置了無(wú)數(shù)個(gè)波導(dǎo)錐形體，它能夠減慢并吸收光的每一個(gè)頻率，形成一種由各波長(zhǎng)構(gòu)成的“彩虹”。　　研究者預(yù)計(jì)這種新設(shè)計(jì)能夠有效提高效率，而實(shí)驗(yàn)結(jié)果也正如他們所料。　　新發(fā)電板除了轉(zhuǎn)化效率很高之外，它還有一個(gè)好處是超薄。因此，這樣的新技術(shù)非常適合智能手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦。　　不過(guò)，目前這種新技術(shù)距離實(shí)用還有一段距離
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可以吃的生物可降解電池

　　吃電池這種事情簡(jiǎn)直是太瘋狂了，不過(guò)在各種奇思妙想下什么都有可能?，F(xiàn)在科學(xué)家發(fā)明了一種能夠吃的電池，雖說(shuō)和大家想象的有些不一樣。大家可能會(huì)認(rèn)為這種電池可以在用完的時(shí)候吃掉，不過(guò)實(shí)際上它就是用來(lái)吃的。這是一種可生物降解的電池，人吃進(jìn)去過(guò)一段時(shí)間之后就會(huì)消失得無(wú)影無(wú)蹤，而且無(wú)害。　　伊利諾伊大學(xué)的研究者們此前開(kāi)發(fā)出了一種微芯片，植入人體中能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)健康信息。問(wèn)題在于要給芯片供電就需要額外的設(shè)備，則又會(huì)增加成本和身體上的負(fù)擔(dān)，于是這種可以吃的電池應(yīng)運(yùn)而生。吃下去之后，芯片就將得到供電。　　科學(xué)家
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可穿戴設(shè)備或可帶動(dòng)電池增加7000萬(wàn)美元

可穿戴設(shè)備對(duì)于電池續(xù)航的要求要比其它移動(dòng)設(shè)備高很多，可穿戴式設(shè)備帶動(dòng)的不止是電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)，更重要的是將推動(dòng)電池技術(shù)的發(fā)展。
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分析：2015年電池技術(shù)會(huì)出現(xiàn)革命性變化？

　　每年的這個(gè)時(shí)候，我們都能夠近距離直觀的看到過(guò)去一年太陽(yáng)能電池方面被最終投入到下游產(chǎn)業(yè)鏈的所使用的全部光伏技術(shù)。　　這些技術(shù)被精確地按照不同的產(chǎn)品類(lèi)型，諸如：不同的晶體硅工藝流程，每一個(gè)晶體硅制造商的基板類(lèi)型等，類(lèi)似的薄膜太陽(yáng)能電池也以此劃分。　　數(shù)據(jù)以傳統(tǒng)的圓形百分比圖將年度產(chǎn)品以不同類(lèi)別進(jìn)行區(qū)別劃分來(lái)比較顯示出過(guò)去12個(gè)月的差異。今年，我們將會(huì)以輕微差別的視角分析太陽(yáng)能光伏技術(shù)。　　如果僅僅只是盯著過(guò)去12個(gè)月的成就顯然是不足為據(jù)的，此次研究將回溯到過(guò)去三年，以2010年與2013年的光
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薄膜太陽(yáng)能電池光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到了10.47%

　　近日，依托中國(guó)科學(xué)院物理研究所建設(shè)的“新能源材料與器件北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，對(duì)“鈣鈦礦型薄膜太陽(yáng)能電池”的研究獲得階段性突破，研究成果在應(yīng)用物理領(lǐng)域國(guó)際頂級(jí)期刊“應(yīng)用物理快報(bào)”發(fā)表。　　目前，太陽(yáng)能電池市場(chǎng)85%的市場(chǎng)份額由晶體硅太陽(yáng)能電池占據(jù)，其高昂的晶體硅價(jià)格制約了光伏產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用發(fā)展。薄膜太陽(yáng)能電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制備成本低廉，尤其鈣鈦礦型太陽(yáng)能電池由現(xiàn)成材料制成，具有廣泛的應(yīng)用前景，但該類(lèi)電池的產(chǎn)業(yè)化瓶頸是光電轉(zhuǎn)化效率偏低，現(xiàn)階
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2020年N型硅太陽(yáng)電池市占率達(dá)50%

　　低成本高效率的太陽(yáng)能電池是光伏技術(shù)長(zhǎng)期追逐的目標(biāo)，各國(guó)光伏研究機(jī)構(gòu)和大型生產(chǎn)商也在不停歇地開(kāi)展研發(fā)工作，以促進(jìn)光伏技術(shù)的不斷進(jìn)步。3月6日，在航天機(jī)電上海太陽(yáng)能工程技術(shù)研究中心舉辦的“光伏電池組件創(chuàng)新技術(shù)及電站應(yīng)用技術(shù)論壇”上，英利集團(tuán)首席技術(shù)館宋登元博士為與會(huì)嘉賓分享了N型硅太陽(yáng)電池和組件技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。　　隨著晶體硅太陽(yáng)電池的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，N型硅電池的很多優(yōu)點(diǎn)被大家所發(fā)現(xiàn)，比如：N型硅電池和組件的初始光誘導(dǎo)衰減幾乎為零(在N型硅襯墊中沒(méi)有硼氧原子對(duì)形成)，N型硅
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科學(xué)家已研制出“彩色玻璃”式樣的太陽(yáng)能電池

　　美國(guó)密歇根大學(xué)的研究人員們，已經(jīng)找到了一種通過(guò)混合硅和有機(jī)成分、制造七彩的太陽(yáng)能電池的方法，并且避免了此前的有色或透明太陽(yáng)能電池的一些局限?，F(xiàn)有的諸多彩色太陽(yáng)能電池方案，會(huì)造成光散射、背景模糊、視角不良、或是顏色變化等問(wèn)題。而為了避開(kāi)這些缺陷，同時(shí)保持透明度，Jay Guo與他的研究團(tuán)隊(duì)做出了幾個(gè)關(guān)鍵決策。　　首先，透明度需要比普通摻雜硅太陽(yáng)能電池薄得多的半導(dǎo)體層(10-20nm)。該問(wèn)題通過(guò)一層非晶硅(a-Si)得以解決(而不是晶體硅)。　　平板顯示行業(yè)已經(jīng)大規(guī)模采用a-Si技術(shù)，因
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特斯拉將建超級(jí)電池工廠降低電動(dòng)汽車(chē)成本

　　北京時(shí)間2月20日早間消息，特斯拉汽車(chē)周三下午發(fā)布了2013年的致股東郵件。郵件顯示，第四季度，特斯拉取得了創(chuàng)紀(jì)錄的汽車(chē)銷(xiāo)量，而年?duì)I收超過(guò)20億美元。與此同時(shí)，特斯拉還希望降低電動(dòng)汽車(chē)的成本。　　未來(lái)，特斯拉還計(jì)劃在美國(guó)發(fā)展超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)中心，推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售。此外特斯拉還預(yù)計(jì)，歐洲和中國(guó)市場(chǎng)將帶來(lái)巨大銷(xiāo)量。2014年的汽車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)到3.5萬(wàn)輛，比今年的22477輛高55%。　　即使能售出3.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，這一銷(xiāo)量在全球汽車(chē)銷(xiāo)售中也僅僅只是滄海一粟。而特斯拉此次郵件最值得關(guān)注之處
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“石榴概念”讓續(xù)航增10倍智能手機(jī)有救了

　　隨著智能手機(jī)的功能逐漸增多，電池續(xù)航時(shí)間成了很大的問(wèn)題。想必誰(shuí)都希望手機(jī)電池能使用更長(zhǎng)的時(shí)間，避免繁瑣的充電過(guò)程，未來(lái)這一問(wèn)題將有所改善，因?yàn)楝F(xiàn)在斯坦福大學(xué)的研究者們發(fā)現(xiàn)了一種延長(zhǎng)鋰離子電池使用時(shí)間的方法，那就是使用硅來(lái)幫助電池完成很完美的充電。不過(guò)使用硅的問(wèn)題在于在充電過(guò)程中，它有個(gè)“惡習(xí)”，會(huì)不斷地膨脹然后爆掉，而且它還會(huì)在電池里化作電解質(zhì)并破壞電路，這著實(shí)讓人頭疼。　　智能手機(jī)有救了!“石榴概念”讓續(xù)航增10倍　　盡管如此，在給電池
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鋰電池技術(shù)正成為能源行業(yè)焦點(diǎn)

　　鋰離子電池技術(shù)再度成為年度“可再生能源節(jié)”(renewableenergyfestival)中最受矚目的關(guān)鍵。鋰電池正逐漸從電子裝置的電力來(lái)源，轉(zhuǎn)而成為混合動(dòng)力車(chē)所采用的一項(xiàng)儲(chǔ)能技術(shù)。　　事實(shí)上，在這場(chǎng)“中西部可再生能源協(xié)會(huì)”(MidwestRenewableEnergyAssociation)的專(zhuān)家們齊聚的活動(dòng)中，專(zhuān)家們表示，儲(chǔ)存技術(shù)已然成為推動(dòng)可再生能源過(guò)程中的“圣杯”。雖然大部分的重點(diǎn)都集中在鋰離子電池技術(shù)最新的工程
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新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)前瞻:超級(jí)電容掀起市場(chǎng)波瀾

　　超級(jí)電容器(Supercapacitors):又名電化學(xué)電容器,是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源,其基本原理和其它種類(lèi)的雙電層電容器一樣,主要依靠雙電層和氧化還原假電容電荷儲(chǔ)存電能,利用活性炭多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結(jié)構(gòu)獲得超大的容量。　　超級(jí)電容具有很多優(yōu)點(diǎn),可部分取代傳統(tǒng)電池:超級(jí)電容功率密度高(可達(dá)300W/KG~5000W/KG)、大電流放電能力超強(qiáng)、充放電時(shí)間短(以秒、分鐘計(jì))、循環(huán)壽命長(zhǎng)(儲(chǔ)能的過(guò)程并不發(fā)生化學(xué)反應(yīng),這種儲(chǔ)能過(guò)程是可逆的,因此超級(jí)電容器可以反復(fù)
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電動(dòng)車(chē)發(fā)展考驗(yàn)重重提高電池密度十分重要

特斯拉的火，并不代表電動(dòng)汽車(chē)的火，北京汽車(chē)牌號(hào)的緊缺，并不代表電動(dòng)汽車(chē)牌號(hào)的緊缺。所有的政策在電動(dòng)車(chē)發(fā)展過(guò)程中，只能起到一個(gè)催化劑的作用，并不能起決定性作用。其發(fā)展桎梏還在于電池技術(shù)的進(jìn)步，畢竟開(kāi)車(chē)為了方便，沒(méi)有方便，其它一切都免談。沒(méi)有過(guò)硬的電池技術(shù)，電動(dòng)車(chē)的發(fā)展永遠(yuǎn)都是停留在紙面上的。
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淺談電池充電器原理

概述電池的應(yīng)用從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這么廣泛。電池正在變得更小、更輕，在單位體積內(nèi)容納更多能量。電池發(fā)展的主要...
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電池介紹

電池簡(jiǎn)介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過(guò)反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來(lái)提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒(méi)于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大小（或電壓）與所 [ 查看詳細(xì) ]