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電池 文章 最新資訊

量電池之力發(fā)展電動汽車

  •   高能量密度二次電池以及超級電容器是新能源產(chǎn)業(yè)中具有舉足輕重的地位,而中國的科研領(lǐng)頭人,在這個(gè)領(lǐng)域的研發(fā)路上,正傾力而為....
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突破性電池設(shè)計(jì)問世 袖珍化時(shí)代來襲

  •   想象一下,如果你的Fitbit或者FuelBand變得像紙片一樣輕薄會是什么感覺呢?   事實(shí)上,目前已經(jīng)有許多電子設(shè)備制造廠商的設(shè)備變得足夠迷你,但電池卻往往是他們設(shè)計(jì)過程中的一大敗筆,因?yàn)樗麄儫o法有效壓縮電池在設(shè)備內(nèi)部的所需空間。這就大大增加了設(shè)備的尺寸,并嚴(yán)重限制了這些設(shè)備的應(yīng)用范圍。   美國萊斯大學(xué)(RiceUniversity)化學(xué)專業(yè)教授詹姆斯-托爾(JamesTour)日前就和自己的同事一道研發(fā)出了一款厚度比紙還要薄的電解質(zhì)電容器。據(jù)悉,這一電解質(zhì)電容器具備可彎曲、電池容量
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2013年鋰動力電池整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模58.6億

  •   2013年中國鋰離子動力電池整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到58.6億元,比2012年的31.9億元增長83.70%,主要得益于電動自行車用動力電池的增長。但是隨著新一輪的新能源示范推廣補(bǔ)貼辦法的出臺,未來動力電池產(chǎn)業(yè)市場需求將更多的來自于電動汽車對產(chǎn)業(yè)的拉動。   動力電池作為新能源汽車的心臟,制約著新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,隨著相關(guān)技術(shù)的不斷成熟,新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化將給動力電池市場創(chuàng)造巨大的市場空間。而鋰離子電池作為最具發(fā)展前景的動力電池,在未來必將取代傳統(tǒng)的鎳氫電池,成為主流動力電池。   鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)
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論比亞迪“分分鐘造出特斯拉”的可能性

  • 中國能不能造出特斯拉?讓我們從各方面論證一下可能性吧,也許您就有自己的答案了......
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特斯拉股東信:中國成重中之重 受限電池產(chǎn)能

  • 對于特斯拉來說,中國市場的重要性源于中國市場需求大,且政策上對于電動汽車打開綠燈,更給特斯拉帶來可觀的利潤。
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特斯拉凸顯中國核心戰(zhàn)略:三步走受限電池

  • 特斯拉已經(jīng)向中國車主交付了首批Model S車輛,但是正如所有電子產(chǎn)品受限于電池一樣,特斯拉的軟肋也在于電池方面。至于特斯拉這個(gè)電動汽車中的鋼鐵俠到底好不好用,問問雷軍就知道了。
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2014年中國移動電源市場Q1分析報(bào)告

  •   目前越來越多的廠商在推出新品手機(jī)時(shí)采用了不可拆卸電池,這意味著用戶無法通過更換電池來實(shí)現(xiàn)“滿血復(fù)活”。而移動電源的出現(xiàn)解決了一部分消費(fèi)者對隨時(shí)充電的渴望,但行業(yè)內(nèi)參差不齊的產(chǎn)品也讓移動電源市場混亂不堪。   品牌關(guān)注比方面品勝占據(jù)12.21%的份額,由于品勝在鎳氫電池時(shí)代就非常有名,進(jìn)入鋰電池市場后品勝依靠一系列性價(jià)比較高的副廠電池鞏固了市場,而手機(jī)電池方面品勝也有類似的表現(xiàn),因此在移動電源市場依然有很高的知名度和影響力。   排名第二的電小二關(guān)注度為7.78%,關(guān)
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鈣鈦礦太陽能電池 “電”你沒商量

  • 鈣鈦礦太陽能電池轉(zhuǎn)化效率達(dá)到了20%,達(dá)到了一個(gè)新的高度。這會大大降低太陽能發(fā)電的成本,值得期待。
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柔性高性能電池將很快進(jìn)入智能手表

  • 限制智能手表性能的因素之一就是電池續(xù)航能力,且電池通常又硬又厚重,而柔性電池?zé)o疑可以提供更好的消費(fèi)體驗(yàn)。
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美研究人員發(fā)明電池“保鮮”技術(shù) 壽命達(dá)50年

  • 當(dāng)今電子設(shè)備越來越豐富,電池成為非常重要的一一部分,如何能夠生產(chǎn)出容量夠大,壽命夠長的電池是業(yè)內(nèi)非常急于解決的問題,這樣才能保證豐富的應(yīng)用不被電池羈絆,減少大量電子垃圾的產(chǎn)生。美國研究員研究出了壽命高達(dá)50年的電池技術(shù),很實(shí)用的技術(shù)呀。
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特斯拉“聯(lián)姻”漢能:太陽能電池“喜乘”新能源汽車

  • 目前電動汽車的電力供應(yīng)來源主要還是煤炭發(fā)電,仍然間接存在著對環(huán)境的污染。而新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是無污染、可持續(xù)的發(fā)展模式,從長遠(yuǎn)來看,可持續(xù)的清潔能源供應(yīng)是推動電動汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)。光伏充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將成為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。
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日本研制電動汽車電池耐熱技術(shù) 無需冷卻系統(tǒng)防自燃

  • 鋰電池是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù),如果能有續(xù)航能力以及安全性上的提升,將對電動汽車的推廣起到積極作用。
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Diodes雙門邏輯系列有效延長電池壽命

  •   Diodes公司?(Diodes?Incorporated)?推出先進(jìn)的74AUP2G雙門超低功率?CMOS微型邏輯器件系列,為低壓和低功耗模式設(shè)計(jì),可延長手機(jī)、電子書閱讀器及平板電腦等多種掌上消費(fèi)性電子產(chǎn)品的電池壽命?! ∵@款邏輯器件的漏電流少于0.9?μA,達(dá)到低靜態(tài)功耗的效果。其功耗電容在3.6V供電下一般為6pF,可將動態(tài)功耗降到最低。74AUP2G系列提供從0.8V到3.6V的供電電壓范圍,使電路供電降到最低等級。  全新超低功率74AUP2
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新式材料介面可望提升太陽能電池效益

  • 太陽能要作為居民日常用電是不太實(shí)際的想法。原因在于目前太陽能發(fā)電的轉(zhuǎn)化率還很低,本身太陽能的能量有限,且制造光伏設(shè)備的成本高,污染重。
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三星SDI發(fā)表可穿戴裝置用曲型電池

  •   15日,三星SDI發(fā)表專為穿戴裝置設(shè)計(jì)的曲型電池,續(xù)航力為競爭對手的五倍之多!   韓國聯(lián)合通訊社(Yonhap)報(bào)道,三星SDI的穿戴式裝置專用曲型電池已應(yīng)用于三星電子上周五(4月11日)于全球發(fā)售的“Gear Fit”智能手環(huán)。在低用量的環(huán)境下,Gear Fit每充電一次,就能使用五天。   三星SDI表示,最新電池采用的是V型彎曲技術(shù)(V-bending technology),可縮小電池體積、加大電池容量。   科技市調(diào)機(jī)構(gòu)ABI Research預(yù)估
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電池介紹

電池簡介   電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí),通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小(或電壓)與所 [ 查看詳細(xì) ]
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