- 便攜式消費性電子裝置的制造商面臨許多挑戰(zhàn)。他們必須開發(fā)出符合成本效益又兼顧高效能與多功能音訊解決方案...
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電池 使用時間
- 由于第三季度ModelS電動車5500輛的銷量未達市場預期,特斯拉汽車股價近期遭遇暴跌。對此,特斯拉汽車首席執(zhí)行官埃隆·穆斯科表示,特斯拉產(chǎn)量未達標緣于電池供應受到限制,并非是市場需求不足。未來特斯拉或?qū)⒔ㄔO自己的電池工廠。
第三季度,特斯拉主力車型ModelS的發(fā)貨量達到5500輛,創(chuàng)歷史新高,其中包括對歐洲市場發(fā)售的1000輛。今年8月下旬,特斯拉在歐洲的首家工廠在荷蘭開始運行。
若加上今年上半年的10500輛,今年前三季度特斯拉電動車總發(fā)貨量接近16000輛。據(jù)
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特斯拉 電池
- 電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結果,另一方面則由于缺乏維護、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操...
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電池
- “無需電池、無需布線、無需維護。具有這些特點的“EnOcean”無線通信技術是基礎設施管理、保健等領域獲取 ...
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電池 布線 傳感器
- 移動電子設備已經(jīng)成為現(xiàn)代人無法替代的必備品,你每天都會攜帶智能手機、平板去任何地方,使用它們訪問互聯(lián)網(wǎng)、 ...
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太陽能 電池
- 移動電子設備已經(jīng)成為現(xiàn)代人無法替代的必備品,你每天都會攜帶智能手機、平板去任何地方,使用它們訪問互聯(lián)網(wǎng)、 ...
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太陽能 電池
- 汽車專家宋健指出,特斯拉的銷量本來就不大,這么短的時間內(nèi)出現(xiàn)密集起火事件,肯定是有安全隱患的,而特斯拉依然堅稱自己的產(chǎn)品很安全,這種處理方式很“惡劣”
或涉嫌欺詐遭股民起訴
汽車專家宋健指出,特斯拉的銷量本來就不大,這么短的時間內(nèi)出現(xiàn)密集起火事件,肯定是有安全隱患的,而特斯拉依然堅稱自己的產(chǎn)品很安全,這種處理方式很“惡劣”
有汽車界“蘋果”之稱的特斯拉近來日子不太好過。
5周內(nèi)連續(xù)發(fā)生3起起
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特斯拉 電池
- 2013年度中國鋰電行業(yè)規(guī)模最大的行業(yè)盛會--第三屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇即將于12月5日-6日在深圳麒麟山景大酒店隆重舉行。大會組委會透露,截至11月11日,已有超過200位鋰電企業(yè)的CEO確認參會。
此次論壇的主題是“轉(zhuǎn)型與增長”,屆時,來自上中下游的企業(yè)CEO們將討論在當前下游市場尚未完全啟動的情況下,如何通過強化供應鏈協(xié)作以及產(chǎn)業(yè)合縱連橫,加快資本、技術、市場整合轉(zhuǎn)型,助推下游應用革命,并圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、企業(yè)生存困境、機會與風險、兼并購等核心議題進行深入探討,共同
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鋰電 電池
- 如今鋰離子電池不僅作為各類消費型電子產(chǎn)品最主要的電源,還廣泛應用于電動工具、電動自行車、電動汽車、儲能等領域。經(jīng)過20多年的發(fā)展過程,鋰離子電池的性能顯著提高:
電池容量以及比能量不斷提高,循環(huán)次數(shù)一路增長,價格持續(xù)下降。但困擾其發(fā)展的頭號難題——安全性卻一直未能得到有效解決。鋰離子電池一旦發(fā)生安全事故,不僅僅會造成財產(chǎn)損失,還有可能造成人身傷害乃至死亡。安全問題已經(jīng)成為影響鋰離子電池新興市場發(fā)展的關鍵因素之一。
單體電池安全問題不容忽視
鋰離子單體的電池主要
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鋰離子 電池
- 三年前,幾乎沒人知道移動電源,手機的續(xù)航能力還沒讓人那么擔憂,大容量電池的功能機也有它的市場。現(xiàn)在不行了,移動電源有時候比手機還重要,因為人們只要不是在睡覺,就有隨時用到手機的可能。移動電源最初的競爭主要在容量方面,一個比一個容量大,一個比一個體積大,似乎讓你更安心,不過用久了就會發(fā)現(xiàn),我們并不絕對需要大容量,而且體積太大,使用起來很不方便。
那么移動電源的第二輪競爭又把重點放在了功能上,WiFi存儲、無線路由等功能的加入,豐富了配置,同時也有了新一輪的宣傳內(nèi)容,不過事實上真正用到這些功能的人也
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移動電源 電池
- 美國媒體稱,晶體構成了汽車大燈所發(fā)出的冰藍色光芒的基礎,并且可能成為未來太陽能技術的依靠。
美國每日科學網(wǎng)站10月25日報道指出,晶體是二極管的核心,這里所說的晶體并不是存在于石英中的自然形成的晶體,而是人工制造用以組成合金(例如氮化銦鎵)的晶體材料,這種合金可形成發(fā)光二極管(可見光頻段內(nèi))及激光二極管(藍色紫外頻段內(nèi))的發(fā)光區(qū)域。
如何制造更為出色的晶體材料——具有較高的結晶特性、光發(fā)射效率及發(fā)光度——也是亞利桑那州立大學物理系教授
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光伏 電池
- 2013 年 10 月 29 日,凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出多節(jié)電池的電池電量測量芯片 LTC2943,該器件可直接測量 3.6V 至 20V 電池組。與多節(jié)電池電壓的連接絕對不需要在電源和測量引腳上布設電平移位電路,因而可最大限度地降低總電流消耗并保持測量準確度。
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凌力爾特 LTC2943 電池
- 就電動汽車本身而言,最大的瓶頸就在于電池技術,也是各個企業(yè)卯足了勁地研發(fā)重點,從某種程度上,誰掌握了最先進的電池技術,也就掌握了現(xiàn)在電動汽車的命脈所在。
獨具創(chuàng)意的車身覆蓋件電池
上周,沃爾沃公布了一款S80的原型車。這輛車從外表看上去與一般的S80并沒有什么區(qū)別,但在重量上卻輕了15%,從1585千克變成了1350千克。應該有人好奇了,沃爾沃是對S80進行了輕量化?
經(jīng)過研究員的一番介紹,才知道它變輕的原因則在于所使用的特殊的電池組。不同于現(xiàn)下一般電動汽車所使用的一整塊
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電池 電動汽車
- 搞要:本文回顧并討論10年前42V汽車電源總成系統(tǒng)失敗方案。如今,一種48V電源總線正在應用于現(xiàn)代汽車之中,促使汽車電子在半導體和系統(tǒng)總成等方面升級。
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IR 電池 電源總線 電子總成 電動汽車 201311
- 亞洲需求帶動的太陽能市場基本面保持強勁,意味著裝機容量應繼續(xù)以目前的速度增長,鑒于居民用電存儲預計將取得突破,這種安裝速度可能加快。
直到最近,股票投資者并沒有感到市場增長的益處,因為這是由較低的模塊價格和產(chǎn)能過剩帶動,而這兩種因素反過來又侵蝕制造業(yè)利潤,并引發(fā)破產(chǎn)。不過,現(xiàn)在逐步穩(wěn)定的價格已經(jīng)開始讓投資者更加興奮,因為利潤率已經(jīng)恢復。行業(yè)仍存在產(chǎn)能過剩,模塊價格可能重走下行通道。
行業(yè)增長將取決于一系列因素,包括亞洲的需求、模塊價格的持續(xù)下降、較低的安裝成本,而在住宅系統(tǒng)電池存儲領域的突
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太陽能 電池
電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應將化學能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學電源,它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質(zhì)中,當連接在某一外部載體上時,通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [
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