電池文章最新資訊

“雙反”判決沖擊發(fā)酵臺(tái)商電池價(jià)格跌底

　　自七月起，太陽能廠商靜待反傾銷判決公布，觀望意味濃厚，又適逢市場淡季及中國、日本需求尚未爆發(fā)，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格屢屢下跌，其中又以臺(tái)灣電池片價(jià)格跌幅最為慘烈。六月中旬前，因中國積極將組件輸往美國，臺(tái)灣一線電池廠都能堅(jiān)守US$0.40/Watt的價(jià)位，然而在六月下旬陸續(xù)失去中國的訂單后，短短一個(gè)月內(nèi)跌幅一次到位，目前價(jià)格與中國廠商已沒有太大的差別。而硅片跌幅雖不如電池劇烈，但臺(tái)灣硅片業(yè)者策略性維持滿產(chǎn)，在需求未起而硅片庫存尚待去化的狀況下，價(jià)格恐仍有下降空間。　　存貨已滿足美國需求下半年為新布局做緩沖
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特斯拉免費(fèi)專利，電動(dòng)車行業(yè)的“胡蘿卜”or“毒蘋果”？

　　特斯拉曾被譽(yù)為未來之車，其酷炫的外表、先進(jìn)的駕駛體驗(yàn)都備受贊譽(yù)；但是其頻繁的起火事故，又使人們對其安全性產(chǎn)生強(qiáng)烈質(zhì)疑。面對眾多的競爭者，專利免費(fèi)能使特斯拉迎來第二春嗎？　　一，酷炫拉風(fēng)的特斯拉，贏得了富人們的心　　隨著第一批用戶完成交車，特斯拉終于在中國落地。　　不過，在中國銷售的特斯拉電動(dòng)跑車售價(jià)從73.4萬元到上百萬元，只有富人才買得起。一般工薪階層根本不敢問津，特斯拉只是富人的玩具，從中國國情分析，特斯拉可能最終成為科技界和IT精英們的玩具而已。　　若只是一件昂貴的玩具，特斯拉M
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最強(qiáng)量子電池誕生：輸出功率接近電容

日本研發(fā)新型量子電池，其性能特點(diǎn)更接近電容，可以同時(shí)滿足電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程和加速性能的要求，可謂是解了眾多車廠的燃眉之急。
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太陽能電池標(biāo)準(zhǔn)測試平臺(tái)已初步建成

　　近日，位于嘉定的上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所傳出喜訊，太陽能電池標(biāo)準(zhǔn)測試平臺(tái)已初步建成，可對太陽能電池功率等性能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)測試，在同類測試中達(dá)到國際領(lǐng)先水平。目前，該項(xiàng)目正在申請國家行業(yè)認(rèn)定，預(yù)計(jì)明年可進(jìn)行市場化運(yùn)作。　　日前，記者走進(jìn)了該研究所約40平米的"神秘"實(shí)驗(yàn)室。為保證合適的空氣清潔度、濕度和零風(fēng)速，實(shí)驗(yàn)室基本屬于密閉空間。實(shí)驗(yàn)室中心位置，有兩臺(tái)近兩米高的模擬太陽光源設(shè)備。在調(diào)試好各項(xiàng)參數(shù)后，打開電源，一束光源直射測試平臺(tái)上的被測電池，不一會(huì)兒，有關(guān)電池性能的數(shù)據(jù)出現(xiàn)
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移動(dòng)設(shè)備最大瓶頸：電池到底如何突破？

　　　ReadWrite近日撰文認(rèn)為倘若不盡快在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，可能會(huì)阻礙移動(dòng)行業(yè)的未來發(fā)展。
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新光伏雙反宣判太陽能電池營收將回暖

　　美國太陽能新雙反宣判前，市場拉貨先采觀望態(tài)度，拖累上市、柜太陽能電池廠 6 月營收全數(shù)走弱，昱晶較上月大減 46.2%，太極月衰退 18.04%，茂迪也下滑 17.42%，益通則是唯一月衰退幅度守在個(gè)位數(shù)的廠商，市場預(yù)期，電池廠本月運(yùn)營仍將是低迷表現(xiàn)，等待宣判后，8 月份有機(jī)會(huì)回暖。　　太陽能電池廠今年前 5 個(gè)月營收表現(xiàn)亮眼，持續(xù)向上創(chuàng)高表現(xiàn)，不過，美國對兩岸太陽能電池廠提起新雙反訴訟，對大陸反補(bǔ)貼稅率于先前宣布，高于預(yù)期，緊接著反傾銷判決則將在月底公布，市場充斥觀望氣氛，廠商運(yùn)營也在 6
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超級電容器新突破：手機(jī)外殼可望取代電池

手機(jī)要完全放棄掉傳統(tǒng)的鋰電池，在短期內(nèi)是不現(xiàn)實(shí)的?，F(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了很多不同的新的電池技術(shù)，各有各的有點(diǎn)，但有一個(gè)共同的缺點(diǎn)是制造成本太高，無法在短期內(nèi)大規(guī)模推廣。
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太陽能運(yùn)營氣壓低電池廠成重災(zāi)區(qū)

　　美國太陽能新雙反造成的觀望效應(yīng)，可能會(huì)延續(xù)到7月24日反傾銷初判結(jié)果揭曉之時(shí)。大陸訂單從6月下旬開始觀望，目前部分臺(tái)系電池廠已調(diào)整產(chǎn)能利用率，部分則是產(chǎn)能全開，如茂迪、新日光與升陽科、益通等廠，但也有開始囤積庫存，等待8月再起。　　法人圈傳出，由于產(chǎn)品的平均銷售價(jià)格滑落，太陽能電池廠毛利潤率可能會(huì)降到4%至5%，部分業(yè)者可能7月出現(xiàn)盈轉(zhuǎn)虧的現(xiàn)象。電池業(yè)者指出，市場庫存若持續(xù)增加，后續(xù)業(yè)者削價(jià)銷售的壓力恐更大，業(yè)者7月應(yīng)該會(huì)再控制投產(chǎn)量。超訂單數(shù)量的庫存產(chǎn)品可等到反傾銷初判以后再銷售，但要承擔(dān)庫
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中科院有機(jī)太陽能電池材料研究獲突破

　　中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所承擔(dān)的新型高效有機(jī)太陽電池研究項(xiàng)目，日前通過了由中科院前沿科學(xué)與教育局組織的專家驗(yàn)收。專家組認(rèn)為，該項(xiàng)目在高性能光伏聚合物的設(shè)計(jì)合成、新型受體和界面材料的合成以及高效光敏薄膜與大面積器件制備技術(shù)等方面取得重要進(jìn)展，為批量化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。　　長春應(yīng)化所與中科院化學(xué)研究所、中科院青島生物能源與過程研究所圍繞國家重大需求，在中國科學(xué)院知識創(chuàng)新工程重要方向項(xiàng)目支持下，于2010年5月共同開展了新型高效有機(jī)太陽電池的項(xiàng)目攻關(guān)。經(jīng)過近4年的不懈努力，他們合成出了多種具有強(qiáng)和寬吸收、高
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美媒矛盾心態(tài)：炮轟比亞迪還是營救特斯拉？

　　美國媒體在為特斯拉撰寫表揚(yáng)稿的時(shí)候，總是會(huì)刻意地提到比亞迪?！陡２妓埂冯s志在北京車展期間，就曾大膽預(yù)測“綠色環(huán)保車型的未來”是特斯拉，而非比亞迪;特斯拉炒作“開放技術(shù)專利”的時(shí)候，比亞迪又無端被猜想和指責(zé)。盡管比亞迪總是成為被媒體懷疑的對象，但它在美國受到的狂熱關(guān)注，不比特斯拉在中國低。　　去年5月，比亞迪宣布在美國加州建成了兩家工廠，分別生產(chǎn)充電電池和電動(dòng)大巴車。今年4月，首輛純電動(dòng)大巴車在美國下線，開始向美國和加拿大市場鋪貨。2015年年底之
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波士頓電池融資2.5億美元欲與特斯拉爭高下

　　據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，總部位于美國馬薩諸塞州的鋰電池制造商波士頓電池(Boston-Power)正接近完成一筆額度約為2.5億美元新一輪融資，以更好地與艾倫·馬斯克(Elon Musk)領(lǐng)導(dǎo)的Tesla電池展開競爭。波士頓電池成立于2005年，源自麻省理工原創(chuàng)技術(shù)，目前其大部分業(yè)務(wù)已轉(zhuǎn)至中國市場。　　波士頓電池此輪融資，正值電動(dòng)汽車制造商Tesla創(chuàng)始人兼CEO馬斯克擬斥資50億美元、在美國興建龐大的“Gigafactory(千兆電池工廠)”計(jì)劃出籠之際。
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日本太陽能電池年度出貨量翻倍

　　日本太陽光發(fā)電協(xié)會(huì)(JPEA)11日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，日本“再生能源特別措施法案”于2012年7月1日上路后，帶動(dòng)日本國內(nèi)太陽能電池需求急增。　　Q1日本太陽能電池總發(fā)貨量較去年同期大增52%至278萬6,095kW，連續(xù)第7季呈現(xiàn)增長，創(chuàng)1981年開始進(jìn)行統(tǒng)計(jì)以來史上新高水準(zhǔn)。　　而其內(nèi)需發(fā)貨量Q1較去年同期大增60%至277萬4,519kW，已連續(xù)第24季呈現(xiàn)增長，創(chuàng)季度別史上新高水準(zhǔn);外銷出口量較去年同期驟減89%至1萬1,576kW，已連續(xù)第11季呈現(xiàn)
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未來不再需要電池藏電于線的新技術(shù)完成

購買手機(jī)或平板電腦時(shí)，電池及續(xù)航能力是人們關(guān)注重點(diǎn)之一。但是兼顧續(xù)航時(shí)間和電池體積，這是個(gè)兩難的問題。美國科學(xué)家現(xiàn)在開發(fā)出了一種新技術(shù)，讓電能可以被儲(chǔ)存在金屬線里，完全取代粗苯的電池。
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解密2014，半導(dǎo)體市場下半年態(tài)勢研析

　　全球市場研究機(jī)構(gòu) TrendForce與臺(tái)北市計(jì)算機(jī)公會(huì)(TCA)在 2014年臺(tái)北國際電腦展(Computex)期間舉辦Compuforum 2014研討會(huì)。TrendForce首度集合旗下四大品牌DRAMeXchange、WitsView、LEDinside和EnergyTrend分析師團(tuán)隊(duì)分享研究成果，并邀請SanDisk、ARM、Qualcomm與Synaptics等國際大廠擔(dān)任客座講師，共同提供產(chǎn)業(yè)最新的趨勢分析與情報(bào)，為與會(huì)者勾勒出2014年下半年市場發(fā)展動(dòng)向與技術(shù)觀點(diǎn)。精彩內(nèi)容摘要如下：
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新能源汽車未來特斯拉再升級/三星松下豪賭

特斯拉簡直是電動(dòng)汽車的代名詞。但是，實(shí)際上由于受制于電池技術(shù)等關(guān)鍵因素，電動(dòng)汽車是叫好不叫座，特斯拉亦不例外。好消息傳來，三星、松下已進(jìn)入汽車電池市場......
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電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢。電動(dòng)勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]