特斯拉文章最新資訊

特斯拉所供部件存缺陷豐田召回RAV4電動(dòng)車(chē)

　　據(jù)彭博社報(bào)道，豐田汽車(chē)公司過(guò)去三年中生產(chǎn)了約2，500輛RAV4電動(dòng)車(chē)，近日該公司表示由于特斯拉為該款車(chē)型提供的部件存在問(wèn)題，已經(jīng)開(kāi)始對(duì)這批汽車(chē)進(jìn)行召回。　　豐田在聲明中表示，RAV4電動(dòng)車(chē)牽引裝置軟件存在缺陷，可能導(dǎo)致汽車(chē)變速箱意外切換至空擋，增加撞車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。豐田一名發(fā)言人CindyKnight在郵件中透露，該部件由特斯拉提供，豐田供應(yīng)商將會(huì)對(duì)其進(jìn)行維修。　　在近期發(fā)布的召回中，豐田共召回了包括凱美瑞(詳情圖片報(bào)價(jià))和漢蘭達(dá)(詳情圖片報(bào)價(jià))等車(chē)型在內(nèi)112，500輛車(chē)。　　豐田與特斯拉于2
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比亞迪欲與特斯拉展開(kāi)較量電池產(chǎn)能將增至三倍

　　據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪計(jì)劃將電池生產(chǎn)規(guī)模增至現(xiàn)有的三倍，以此在電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)以及能源儲(chǔ)備方面與特斯拉展開(kāi)較量。　　比亞迪發(fā)言人馬修-尤爾杰維奇(Matthew Jurjevich)表示，公司計(jì)劃，在接下來(lái)的三年中，其全球電池產(chǎn)能每年將擴(kuò)大6千兆瓦時(shí)，若需求強(qiáng)勁，公司希望三年后仍按照這樣的速度持續(xù)增產(chǎn)。　　這意味著，到2020年初，比亞迪的電池產(chǎn)能有可能從今年年底的10千兆瓦時(shí)提升至大約34千兆瓦時(shí)。這將使它幾乎可與特斯拉投入50億美元巨資建設(shè)的超級(jí)電池工廠相比肩。　　在新興的
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特斯拉改良版充電樁將面世未來(lái)另建將符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉發(fā)布消息稱(chēng)：今年將大幅提升目的地充電樁的充電效率，4小時(shí)即可充滿(mǎn)其產(chǎn)品。　　特斯拉目前還在國(guó)內(nèi)大規(guī)模的建充電樁，除了改進(jìn)充電樁本身性能之外，根據(jù)媒體報(bào)道，國(guó)家能源局正在制定《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》，去年年底據(jù)說(shuō)已經(jīng)完成了第一稿，未來(lái)與《規(guī)劃》同時(shí)出臺(tái)的還有《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》。　　《規(guī)劃》即將出臺(tái)意味著，交流充電和直流充電的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)基本明確，未來(lái)所建設(shè)的充電樁將必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉在交流和直流充電標(biāo)準(zhǔn)上都和目前國(guó)家所執(zhí)行的推薦標(biāo)準(zhǔn)有所差別，這也使得外界
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特斯拉超級(jí)電池廠美夢(mèng)恐破：產(chǎn)能過(guò)剩電池成本難降

特斯拉最近的消息不斷，但卻都不是好消息。特斯拉的成功，到底是源于馬斯克的營(yíng)銷(xiāo)，還是源于他的技術(shù)和產(chǎn)品？
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與特斯拉爭(zhēng)鋒氫燃料電池車(chē)的未來(lái)

　　豐田汽車(chē)率先在全球?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的首款氫燃料電池車(chē)(FuelCellVehicle，下稱(chēng)“FCV”)“未來(lái)”(MIRAI)，自2014年12月15日在日本上市以來(lái)，一個(gè)月便接到1500輛的訂單，這幾乎是豐田對(duì)這款新車(chē)2015年銷(xiāo)售預(yù)期的4倍。“盡管消費(fèi)者對(duì)燃料車(chē)感到新奇，但畢竟初期使用極不方便。全球諸多車(chē)企與研究機(jī)構(gòu)對(duì)此應(yīng)更感興趣?！币晃荒茉磳?zhuān)家認(rèn)為。　　這一猜測(cè)并非毫無(wú)依據(jù)，此前美國(guó)推出特斯拉純電動(dòng)汽車(chē)之時(shí)，不乏中國(guó)車(chē)企通過(guò)外貿(mào)
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豐田氫燃料電池車(chē)商業(yè)化之路漫漫能與特斯拉爭(zhēng)未來(lái)？

　　豐田汽車(chē)率先在全球?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的首款氫燃料電池車(chē)(FuelCellVehicle，下稱(chēng)“FCV”)“未來(lái)”(MIRAI)，自2014年12月15日在日本上市以來(lái)，一個(gè)月便接到1500輛的訂單，這幾乎是豐田對(duì)這款新車(chē)2015年銷(xiāo)售預(yù)期的4倍。“盡管消費(fèi)者對(duì)燃料車(chē)感到新奇，但畢竟初期使用極不方便。全球諸多車(chē)企與研究機(jī)構(gòu)對(duì)此應(yīng)更感興趣。”一位能源專(zhuān)家認(rèn)為。　　這一猜測(cè)并非毫無(wú)依據(jù)，此前美國(guó)推出特斯拉純電動(dòng)汽車(chē)之時(shí)，不乏中國(guó)車(chē)企通過(guò)外貿(mào)
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慘遭“滑鐵盧” 特斯拉調(diào)整2015年在華戰(zhàn)略

　　2014年，在多品牌新能源車(chē)銷(xiāo)量大漲的情況下，被譽(yù)為“新能源汽車(chē)業(yè)界黑馬”的特斯拉在華銷(xiāo)量卻逆市下滑，未達(dá)到規(guī)劃的全年5，000輛銷(xiāo)量目標(biāo)。面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，特斯拉近日開(kāi)始實(shí)施2015在華新戰(zhàn)略--推動(dòng)4大售后服務(wù)，以及繼續(xù)擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋能力，以期待提升售后來(lái)助力其在華業(yè)績(jī)釋放利好。　　記者從特斯拉官方獲悉，日前特斯拉宣布對(duì)其服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，以幫助推動(dòng)中國(guó)車(chē)主更好地享受到特斯拉全行業(yè)獨(dú)有的“空中升級(jí)”、“遠(yuǎn)程診斷”、近乎&l
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馬斯克很自信但特斯拉盈利卻“遙遙無(wú)期”

　　把人類(lèi)從化石燃料的依賴(lài)中解放出來(lái)。愿望是好的，但現(xiàn)實(shí)是骨感的。
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特斯拉被比亞迪秒殺，頂不住了

特斯拉中國(guó)區(qū)高層離職之后，更伴隨著中國(guó)區(qū)的大規(guī)模裁員。如今，比亞迪秦銷(xiāo)量高歌猛進(jìn)，而特斯拉卻陷入了前所未有的困局之中。　　
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特斯拉超級(jí)電池工廠規(guī)模驚人馬斯克親臨

　　據(jù)特斯拉官方消息，特斯拉這座工廠的英文名稱(chēng)叫做Gigafactory，來(lái)源于計(jì)劃中它將達(dá)成的年電池產(chǎn)量--35 gigawatt-hours (GWH)。Giga表示十億，1GWH等同于每小時(shí)產(chǎn)生(或消耗)十億瓦特。　　 ? 　　特斯拉董事會(huì)近期去了一趟位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠，現(xiàn)場(chǎng)分享出來(lái)了一些照片。大家紛紛對(duì)工廠的規(guī)模表達(dá)了驚訝。　　 ? 　　 ? 　　 ? 　　 ? 　　 ? 　
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特斯拉否認(rèn)超級(jí)電池廠延期

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉公司近日表示，公司在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池工廠的建設(shè)工作仍在按計(jì)劃進(jìn)行，投資金額為5億美元。此前，內(nèi)華達(dá)州當(dāng)?shù)貓?bào)紙稱(chēng)，特斯拉超級(jí)電池工廠項(xiàng)目已延期。　　 ? 　　特斯拉發(fā)言人亞歷克斯·喬治森(Alexis Georgeson)在一份電郵中稱(chēng)：“該項(xiàng)目正在推進(jìn)中，超級(jí)電池工廠依然在按計(jì)劃建設(shè)?！碧厮估显卤硎?，超級(jí)電池工廠將在今年安裝設(shè)備，2016年開(kāi)始生產(chǎn)電池組。　　內(nèi)華達(dá)州當(dāng)?shù)厝請(qǐng)?bào)援引美國(guó)電氣工業(yè)工會(huì)的求職布告欄中稱(chēng)，特
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特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)招聘專(zhuān)業(yè)人才：主產(chǎn)電池組

　　特斯拉汽車(chē)公司近日計(jì)劃擴(kuò)大其固定儲(chǔ)能業(yè)務(wù)(stationary-storage unit)員工隊(duì)伍，該部門(mén)主要用于生產(chǎn)電池組，并且將進(jìn)入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域之外的家庭、企業(yè)以及公共場(chǎng)所供電系統(tǒng)。　　特斯拉在其官方網(wǎng)站公布了78個(gè)招聘職位，具體職位包括總顧問(wèn)、工程師、安裝項(xiàng)目經(jīng)理等。　　特斯拉發(fā)言人Khobi Brooklyn拒絕透露更多細(xì)節(jié)，僅在郵件中表示未來(lái)數(shù)月中會(huì)公布其能量?jī)?chǔ)存計(jì)劃的更多信息。　　據(jù)國(guó)外媒體去年6月份報(bào)告顯示，2020年全球用于固定儲(chǔ)能領(lǐng)域的投資將達(dá)到51億美元，超過(guò)2013年投
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特斯拉超級(jí)電池工廠于沙漠中崛起！

　　美國(guó)內(nèi)華達(dá)州沙漠經(jīng)常被與奢華賭場(chǎng)和豪華酒店聯(lián)系起來(lái)。但是很快，這里就將成為汽車(chē)行業(yè)的焦點(diǎn)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)公司特斯拉50億美元的超級(jí)工廠Gigafactory正在這里崛起。　　這個(gè)巨大工程是特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)降低電動(dòng)汽車(chē)成本計(jì)劃的一部分。去年九月份，這位南非出生的企業(yè)家宣布，在內(nèi)華達(dá)州雷諾市附近建造鋰離子電池工廠，計(jì)劃2020年完工。馬斯克表示，這家電池廠可降低特斯拉Model 3電動(dòng)汽車(chē)成本2800美元。　　馬斯克于2014年7月份選定超級(jí)工廠的建廠地址
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特斯拉跑兩會(huì)，葫蘆里賣(mài)的什么藥

特斯拉在兩會(huì)出現(xiàn)，主要還是出自媒體的宣傳目的。特斯拉的日益火爆，體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的期待，同時(shí)也體現(xiàn)了政府對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的態(tài)度。不過(guò)，就電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)狀而言，未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走。
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特斯拉中國(guó)系列風(fēng)波問(wèn)題出在哪兒？

　　特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，似乎在光環(huán)之下總伴隨著各種風(fēng)波，換帥門(mén)、退車(chē)門(mén)…這一系列的風(fēng)波，始終讓特斯拉在人們的視野中，特別是業(yè)內(nèi)人士的眼中，保持著極高的關(guān)注度，但冷靜思考中，我們也想追問(wèn)，特斯拉這一系列風(fēng)波中，到底出現(xiàn)了哪些問(wèn)題? 　　換帥門(mén)，突顯美國(guó)人對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的不了解! 　　在之前的文章中，我們談到了特斯拉中國(guó)區(qū)的三任老大，但我們也不得不承認(rèn)的是，這三任高管，前兩任都沒(méi)有能夠坐穩(wěn)，而剛剛接手的朱曉彤的前途也無(wú)法知曉，盡管從品牌發(fā)展角度出發(fā)，我們很希望朱曉彤能夠在這個(gè)位子上坐的更久一些，
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車(chē)公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)以及零件的公司，以美國(guó)硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)公司，其推出的首部電動(dòng)車(chē)為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)而不是混合動(dòng)力車(chē)。目前生產(chǎn)的幾大車(chē)型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]