特斯拉文章最新資訊

光伏發(fā)電：電動(dòng)汽車(chē)充電的新可能？

　　特斯拉曾在其宣傳活動(dòng)中為人們描繪了這樣一幅場(chǎng)景：特斯拉車(chē)主們可在任意超級(jí)充電站享受免費(fèi)的充電服務(wù)，而ModelS補(bǔ)充80%的電能花時(shí)不到40分鐘，最有意思的是這些電能都來(lái)自于安裝在超級(jí)充電站頂棚或者周邊建筑屋頂?shù)墓夥l(fā)電組件。　　 ? 　　特斯拉的超級(jí)充電站電能居然源于光能?那問(wèn)題來(lái)了，光伏發(fā)電組件能提供足夠的電能來(lái)維持充電站的正常運(yùn)作嗎? 　　“目前，超級(jí)充電站采用CIGS(銅銦鎵硒)薄膜太陽(yáng)能光伏技術(shù)，其組件發(fā)電每平方米155峰瓦，特斯拉超級(jí)充電站一般包括150
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Tesla顛覆傳統(tǒng) 車(chē)載電子半導(dǎo)體看旺

　　美國(guó)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)特斯拉(Tesla)特斯拉自主式新經(jīng)濟(jì)，正引領(lǐng)車(chē)輛電動(dòng)化創(chuàng)新。加上各國(guó)政府鼓勵(lì)能源效率、低排放、安全、舒炫便捷的電動(dòng)化交通工具浪潮，引領(lǐng)車(chē)載電子半導(dǎo)體邁向多樣化創(chuàng)新應(yīng)用。　　特斯拉創(chuàng)辦人馬斯克(Elon Musk)深信，源于矽谷的半導(dǎo)體新創(chuàng)智慧，使特斯拉在面對(duì)傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，采取差異化、顛覆式創(chuàng)新，有勝算把握。　　特斯拉近期推出新車(chē)Model-D，配備自主駕駛(Autopilot)四輪驅(qū)動(dòng)和雙電動(dòng)機(jī)。　　馬斯克強(qiáng)調(diào)，不同于全自動(dòng)駕駛，這套系統(tǒng)是幫助駕駛員的主動(dòng)安全輔助
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特斯拉布局中國(guó)：充電樁總數(shù)僅次于美國(guó)

　　近日，特斯拉(TESLA)官方充電設(shè)施統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)區(qū)超級(jí)充電站(SuperCharger)及目的地充電樁(DestinationCharger)的建設(shè)總量快速增長(zhǎng)，特斯拉在中國(guó)積極建設(shè)更多充電樁的舉措，已經(jīng)使中國(guó)成為特斯拉在美國(guó)本土之外擁有充電設(shè)施最多的國(guó)家。　　特斯拉的目標(biāo)即是推動(dòng)“新能源汽車(chē)、可持續(xù)交通理念發(fā)展”，自今年4月正式在中國(guó)交付第一輛ModelS以來(lái)，特斯拉一直在大力推廣綠色新能源電動(dòng)車(chē)，并積極投身于充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)之中。北京、上海多個(gè)超級(jí)充電站順利
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若人工智能開(kāi)始思考，人類(lèi)未來(lái)將會(huì)怎樣？

人工智能是建立在完全的邏輯和理性之上的機(jī)器，缺乏人所具備的自由意志的天然屬性。但是，通過(guò)運(yùn)算能力的堆砌，人工智能的“智力”、推理能力可以幾乎無(wú)限膨脹，會(huì)給人類(lèi)文明帶來(lái)極大的隱患。
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特斯拉鋰電池豐田燃料電池混戰(zhàn)

　　和明星電動(dòng)汽車(chē)特斯拉相比，燃料電池汽車(chē)一直無(wú)法成為話(huà)題中心，直到豐田6月底發(fā)布了一款新型燃料電池汽車(chē)(FCV)的技術(shù)數(shù)據(jù)—從各項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看，它直接超越了特斯拉。　　豐田提供的數(shù)據(jù)的確充滿(mǎn)吸引力。這輛FCV的充氫時(shí)間大約需要3分鐘—和普通加油時(shí)間差不多;加滿(mǎn)一次能跑700公里—這差不多是北京到上海的高速鐵路一半的距離;含稅價(jià)格預(yù)計(jì)在756萬(wàn)日元左右(約合46萬(wàn)元人民幣)—和部分高端車(chē)型價(jià)格相當(dāng)?？傮w來(lái)看，豐田的這款FCV的技術(shù)參數(shù)比特斯拉要高，但價(jià)格卻便
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特斯拉的“平民化”路徑

　　特斯拉向來(lái)被認(rèn)為是富人的玩具。不過(guò)，它現(xiàn)在似乎在可以扭轉(zhuǎn)人們的這一印象，向平民化進(jìn)軍。
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傳特斯拉周四發(fā)布會(huì)將宣布推出自動(dòng)駕駛新功能

　　近日消息，據(jù)內(nèi)情人士透露，特斯拉將于周四在加利福尼亞州霍桑(Hawthorne)召開(kāi)發(fā)布會(huì)上，宣布推出可令Model S電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛的新功能。　　事實(shí)上，除特斯拉汽車(chē)以外，其他許多汽車(chē)制造商也正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛功能。馬斯克在過(guò)去幾周中一直都暗示將為Model S車(chē)型推出升級(jí)，他表示該公司不久以后將發(fā)布“重大的”產(chǎn)品相關(guān)消息，而這一消息與新車(chē)型無(wú)關(guān)。　　此前，馬斯克在Twitter發(fā)布消息稱(chēng)，該公司將在不久以后宣布推出D車(chē)型。特斯拉汽車(chē)發(fā)言人拒絕透露此次發(fā)布會(huì)的
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特斯拉在國(guó)內(nèi)能跑多遠(yuǎn)？

　　處在環(huán)(逼)保(格)認(rèn)知旺盛的帝都，特斯拉 ModelS這款名躁美帝的車(chē)型并不少見(jiàn)。但作為一款電動(dòng)汽車(chē)，盡管標(biāo)榜4公里的續(xù)航，在多數(shù)人眼里它仍是一匹圈養(yǎng)在莊園的漂亮小馬。好看，但跑不了多遠(yuǎn)。這一切是源于... 　　電量恐慌　　特斯拉通常用3種方式解決電量問(wèn)題：超級(jí)充電站、目的地充電站和家庭充電。超級(jí)充電站大約2分鐘就能充滿(mǎn)車(chē)輛5%的電量，目的地充電站則是在一些車(chē)主有可能達(dá)到的區(qū)域可以免費(fèi)申請(qǐng)安裝充電點(diǎn)，家庭充電則是每個(gè)車(chē)主都能獲贈(zèng)安裝一個(gè)充電器。　　特斯拉中國(guó)區(qū)的公共充電業(yè)務(wù)總監(jiān)
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伊隆馬斯克警告人工智能正在“召喚惡魔”

　　特斯拉電動(dòng)車(chē)公司CEO伊隆?馬斯克前不久曾經(jīng)談到，人類(lèi)最終將放棄地球移民火星?，F(xiàn)在他表示，任何技術(shù)都可能對(duì)人類(lèi)生存構(gòu)成威脅，人工智能更可能對(duì)人類(lèi)生存產(chǎn)生威脅，因此需要規(guī)劃，以防止可能發(fā)生的不良后果。據(jù)報(bào)道，谷歌在收購(gòu)人工智能公司DeepMind之后，已經(jīng)成立了一個(gè)倫理委員會(huì)，以防止相關(guān)技術(shù)失控，但是外界認(rèn)為這種做法還不足夠。　　麻省理工學(xué)院最近舉行了航空航天百年座談會(huì)。伊隆?馬斯克在會(huì)議期間，談到人工智能和如何控制人工智能不會(huì)被濫用。　　伊隆?馬斯克表示：&ldq
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特斯拉無(wú)人駕駛技術(shù)短期內(nèi)無(wú)法變革市場(chǎng)

美國(guó)科技博客The Verge周末刊文稱(chēng)，特斯拉(230.47, 2.99, 1.31%)上周發(fā)布了新款Model S電動(dòng)汽車(chē)及無(wú)人駕駛技術(shù)。評(píng)論認(rèn)為，這樣的無(wú)人駕駛技術(shù)盡管很酷，但并非革命性的進(jìn)步，也無(wú)法在短期內(nèi)改變市場(chǎng)。
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特斯拉與民生銀行戰(zhàn)略合作建200個(gè)充電樁

　　今日，特斯拉和民生銀行宣布，雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在全國(guó)20個(gè)城市建設(shè)200個(gè)目的地充電樁，充電樁將遍布全國(guó)民生銀行的自有營(yíng)業(yè)廳及小區(qū)金融門(mén)店。此次特斯拉和民生銀行的合作，除了建設(shè)充電樁，還將在小區(qū)金融客戶(hù)領(lǐng)域提供試駕服務(wù)，以幫助中國(guó)用戶(hù)更多地體驗(yàn)到特斯拉汽車(chē)。　　特斯拉今年和許多公司合作建設(shè)目的地充電站，之前和中國(guó)聯(lián)通、華為等公司已經(jīng)有合作。中國(guó)聯(lián)通方面，將在全國(guó)400個(gè)聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳進(jìn)行充電樁建設(shè)。特斯拉和華為榮耀已經(jīng)合作舉行特斯拉試駕活動(dòng)，榮耀手機(jī)用戶(hù)可有機(jī)會(huì)獲得特斯拉試駕名額。　　截
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特斯拉新車(chē)面世：除了快還要考慮更多環(huán)節(jié)

　　特斯拉代號(hào)為“Tesla D”的新車(chē)型與之前Model S P85配備的雙輪驅(qū)動(dòng)不同，采用全輪驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程達(dá)到275英里(442公里)。
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特斯拉在重慶建子公司未來(lái)建200充電樁

　　將中國(guó)作為全球第二大市場(chǎng)的特斯拉近期動(dòng)作不斷。據(jù)重慶外經(jīng)貿(mào)委消息，美國(guó)電動(dòng)車(chē)巨頭特斯拉已正式在重慶設(shè)立獨(dú)資公司--拓速樂(lè)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)(重慶)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)拓速樂(lè))，擬打造其在重慶的服務(wù)中心，并計(jì)劃未來(lái)在重慶城區(qū)修建約200座充電樁。分析人士認(rèn)為，近期我國(guó)密集出臺(tái)的新能源扶持政策對(duì)特斯拉的擴(kuò)張戰(zhàn)略有所刺激。　　不過(guò)值得注意的是，目前包括比亞迪等國(guó)內(nèi)車(chē)企以及寶馬等進(jìn)口品牌均在布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，特斯拉的擴(kuò)張戰(zhàn)略所面臨的挑戰(zhàn)也在逐步加大。　　搶食西部市場(chǎng) 　　自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，電
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特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的參考價(jià)值何在？

　　大規(guī)模的充電站建設(shè)是有效推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一。截止2014年7月底，特斯拉在美國(guó)建設(shè)完成的超級(jí)充電站數(shù)量已經(jīng)達(dá)到97座，充電服務(wù)范圍覆蓋80%左右的汽車(chē)用戶(hù)地區(qū)。而我國(guó)當(dāng)前充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正在起步階段，正需要借鑒特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)，以“他山之石，可以攻玉”之策，為我國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展提供有益參考。　　一、特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn) 　　(一)特斯拉“超級(jí)充電”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在歐美等國(guó)初具雛形　　相較于傳統(tǒng)充電系統(tǒng)，直流
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特斯拉的超級(jí)電池工廠(chǎng)有多大？只比波音小一點(diǎn)

　　特斯拉在內(nèi)華達(dá)的超級(jí)電池工廠(chǎng)即將開(kāi)工，那么這個(gè)工廠(chǎng)到底有多大?最近有好事的美國(guó)人就做了一張圖，這樣看起來(lái)，這個(gè)工廠(chǎng)還確實(shí)挺大的。當(dāng)然，下面這圖上的特斯拉工廠(chǎng)，并不是在表示自己的高度。而是做圖的兄弟，將這座工廠(chǎng)給豎了起來(lái)?？梢钥吹?，如果是目前世界上最高的829.8米的迪拜哈里法塔，將它橫放在特斯拉的工廠(chǎng)里，它還差270才能抵到工廠(chǎng)的另一頭。　　而如果按照建筑和占地面積來(lái)對(duì)比的話(huà)，特斯拉的這間工廠(chǎng)最大面積達(dá)到了929030平方米，只比波音的飛機(jī)制造廠(chǎng)小了一點(diǎn)點(diǎn)。
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車(chē)公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)以及零件的公司，以美國(guó)硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)公司，其推出的首部電動(dòng)車(chē)為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)而不是混合動(dòng)力車(chē)。目前生產(chǎn)的幾大車(chē)型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]