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特斯拉公布全新車型預告圖，基于下一代平臺打造

5月17日消息，作為今日2023特斯拉股東大會的 One More Things，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克公布了下一代平臺車型的側(cè)影圖，似乎就是之前傳聞中的那款“Model 2 / Model Q / 2.5萬美元車型”。他表示：特斯拉正在研發(fā)兩款全新車型，兩款全新車型無論在設(shè)計和制造技術(shù)都將遠超行業(yè)中任何產(chǎn)品，同時也是將特斯拉帶入下一個階段的大殺器，預計兩款全新車型年產(chǎn)能將超過500輛。他還透露，兩款車將率先在特斯拉墨西哥超級工廠實現(xiàn)量產(chǎn)，順利量產(chǎn)后將引入到特斯拉全球的其他工廠當中。據(jù)稱，特斯拉下一
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馬斯克：特斯拉所有招聘必須經(jīng)過我的批準

5月16日消息，當?shù)貢r間周一，美國電動汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，公司不會招聘新員工，包括外包工，除非經(jīng)過他的批準。據(jù)報道，馬斯克要求特斯拉高管每周向他發(fā)送招聘人員的清單，并提醒他們在提交申請之前要“好好考慮”。特斯拉目前還沒有回應置評請求。馬斯克上周五任命前NBCUniversal廣告主管琳達·雅卡里諾（Linda Yaccarino）為社交媒體推特的新任首席執(zhí)行官，以便他有更多時間來管理特斯拉。預計馬斯克將在當?shù)貢r間本周二舉行的特斯拉股東大會上發(fā)表講話。
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特斯拉司機監(jiān)控功能將升級眨眼次數(shù)都要統(tǒng)計

5月14日消息，特斯拉加強了對司機駕駛車輛時的狀態(tài)監(jiān)控，防止分心駕駛和疲勞駕駛，無論車輛是否使用自動駕駛功能，該監(jiān)控都會持續(xù)生效。據(jù)悉，特斯拉在車內(nèi)安裝了一臺面向駕駛員的攝像頭，可以通過眼睛的運動和手機的使用，來判斷駕駛員的注意力和狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員有不安全的行為，特斯拉會禁用Autopilot功能，并提醒駕駛員專心駕駛。據(jù)黑客Greentheonly透露，特斯拉正在升級的監(jiān)控系統(tǒng)，增加了一些新的指標，比如駕駛員打哈欠的次數(shù)、眨眼的次數(shù)和時長、坐姿等，以計算他們是否有疲勞的跡象。這些改進不僅適用于使用A
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為提升性能松下宣布推遲特斯拉4680電池的商業(yè)化生產(chǎn)

5月11日消息，當?shù)貢r間周三日本松下表示將推遲4680電池的商業(yè)化生產(chǎn)，計劃在2024年4月至9月期間開始量產(chǎn)這種電池，原因是該公司目標為提高電池性能。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一直在倡導生產(chǎn)4680電池。作為特斯拉的電池供應商，松下此前計劃在2023年4月至2024年3月之間開始為特斯拉批量生產(chǎn)這款電池。松下在其財報中表示：“為引入能進一步提高競爭力的性能改進措施，大規(guī)模生產(chǎn)計劃在2025財年上半年開始。”松下所說的2025財年是指從2024年4月到2025年3月的時間段。目前，
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馬斯克計劃為特斯拉北美車主提供FSD 免費試用1個月

5月12日消息，長期以來，埃隆·馬斯克在推廣自動駕駛技術(shù)方面四處碰壁。為了推進大面積商用，馬斯克計劃為車主提供為期一個月的司機輔助駕駛系統(tǒng)免費試用優(yōu)惠。此舉將使冒險行為升級到另一個層次。目前，特斯拉對該系統(tǒng)的一次性收費達1.5萬美元。馬斯克本周在推特上表示，一旦所謂的“全自動駕駛”(FSD)軟件變得“超級順暢”，特斯拉在北美的所有汽車都將可免費使用該系統(tǒng)。今年早些時候，特斯拉與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）舉行了幾次會議，引發(fā)了人們對特斯拉汽車以非法或不可預測方式行駛的擔憂，隨后特斯拉召回了這套
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華為智能駕駛總裁：華為智能駕駛體驗明顯好于特斯拉

日前，華為華為智能駕駛領(lǐng)域總裁李文廣接受媒體采訪時，發(fā)表了對華為以及業(yè)內(nèi)其它車企智能駕駛的看法。李文廣指出：現(xiàn)在自動駕駛主要有兩個技術(shù)路線，一個是以特斯拉為代表的純視覺技術(shù)路線，還有一個是多傳感器融合協(xié)同的路線。特斯拉在純視覺路線上比較領(lǐng)先，因為它做得久，車也多，但是純視覺有一個“天花板”的問題。無論哪一個方式做，都有它的天花板，但是視覺的天花板肯定比多傳感器融合的天花板要低，這一點是比較明確的。我們起步比特斯拉稍晚，當前搭載車輛數(shù)量還在持續(xù)上升過程中，從技術(shù)角度來看，我們選擇的是多傳感器融合的道路。我
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特斯拉虛晃一槍，碳化硅高速邁進

被稱為“未來十年黃金賽道”的碳化硅行業(yè)近日又隨著華為發(fā)布SiC電驅(qū)平臺再被關(guān)注，在近期特斯拉大幅減少碳化硅使用風暴下，業(yè)界在一次次的探討中，逐步廓清了碳化硅未來使用的信心與前景。華為的碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈布局近日華為舉辦了智能電動新品發(fā)布會，并發(fā)布了聚焦動力域的“DriveONE新一代超融合黃金動力平臺”以及“新一代全液冷超充架構(gòu)”的充電網(wǎng)絡解決方案。其中，DriveONE新一代超融合黃金動力平臺主要包括面向B/B+級純電、B/B+級增程混動，以及A級純電車型動力總成解決方案，目標是不斷提升整車度電里程和升油里程
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特斯拉與被指控竊取 AI 商業(yè)機密的前工程師達成和解，后者將進行賠償

IT之家 4 月 20 日消息，據(jù)路透社報道，特斯拉公司已經(jīng)與其前工程師亞歷山大?雅茨科夫（Alexander Yatskov）達成和解，后者曾被指控竊取了與特斯拉 AI 訓練超級計算機 Dojo 相關(guān)的商業(yè)機密。雙方于周三在舊金山聯(lián)邦法院提交了一份聯(lián)合文件，文件稱和解的條款是保密的，但雅茨科夫?qū)⑾蚬局Ц兑还P款項。雅茨科夫是一名從事 Dojo 項目的熱設(shè)計工程師，Dojo 是一臺超級計算機，特斯拉在其訴訟中稱，Dojo 將“幫助解決一些困難的工程問題，例如車輛自主駕駛”。該公司稱于去年 1 月
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美股周三：熱門中概股普跌，小鵬跌逾12%，新東方逆勢漲9%

4月20日消息，美國時間周三，美股收盤主要股指漲跌不一。投資者評估了新一批企業(yè)財報，并繼續(xù)關(guān)注有關(guān)美聯(lián)儲下一步政策舉措的任何信號。道瓊斯指數(shù)收于33897.01點，下跌79.62點，跌幅0.23%；標準普爾500指數(shù)收于4154.52點，跌幅0.01%；納斯達克指數(shù)收于12157.23點，漲幅0.03%。大型科技股漲跌不一，蘋果、亞馬遜和微軟上漲，亞馬遜漲幅接近2%；谷歌、Meta和奈飛上漲，奈飛跌幅超過3%。奈飛昨天公布了第一季度業(yè)績，顯示該公司新增付費用戶不及分析師預期。芯片龍頭股漲跌不一，英偉達、高
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特斯拉起訴前工程師盜取超算機密，最終雙方和解

4月20日消息，特斯拉和前員工亞歷山大·亞茨科夫(Alexander Yatskov)的法律糾紛已經(jīng)結(jié)束。此前，特斯拉指控亞茨科夫竊取與人工智能超級計算機Dojo相關(guān)的商業(yè)機密并提起訴訟。在周三提交的文件中，雙方共同宣布達成和解，和解條款是保密的，但亞茨科夫?qū)⑾蚬局Ц兑还P現(xiàn)金。亞茨科夫是一名散熱工程師，為特斯拉超級計算機Dojo項目工作。特斯拉在訴訟中稱，Dojo“有助于解決汽車自動駕駛等棘手工程問題”。公司表示，去年1月份特斯拉聘用了亞茨科夫，但后來他被公司停職，同年5月份辭職。隨后特斯拉起訴亞茨科夫
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特斯拉一季度營收233億美元凈利25億同比降24%

當?shù)貢r間周三美股收盤后，電動汽車制造商特斯拉公布了2023年第一季度未經(jīng)審計財報。財報顯示，特斯拉第一季度總營收為233億美元，同比增長24%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為25億美元，同比下滑24%；歸屬于特斯拉普通股股東攤薄后每股收益為0.73美元，同比下滑23%。財報發(fā)布后，特斯拉股價在盤后交易中下跌逾3%。以下是特斯拉第一季度財報要點——總營收為233.29億美元，較去年同期的187.56億美元增長24%，而去年第四季度為243.18億美元，高于分析師普遍預期的230億美元。其中：·汽車業(yè)務總營
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特斯拉降低造車成本，國內(nèi)新能源車企如何實現(xiàn)“價格戰(zhàn)”突圍？

在國內(nèi)新能源車市場，特斯拉稱得上是最大的“鯰魚”，一舉一動總能攪動起不小的“水花”。近日，“鯰魚”特斯拉在其投資者活動日上公開了備受期待的“秘密宏圖第三篇章（Master Plan Part 3）”，其中一句“下一代平臺將減少75%的碳化硅使用”一度帶崩相關(guān)板塊，引發(fā)A股碳化硅中的個股集體跳水。近兩年，碳化硅在新能源汽車中占據(jù)著重要位置，相關(guān)概念在資本市場上也一度受到熱捧，更具戲劇性的是，特斯拉正是推動碳化硅上車的“先驅(qū)”。如今，特斯拉對碳化硅的態(tài)度出現(xiàn)180度大反轉(zhuǎn)，背后的真實意圖是什么？將會對國內(nèi)新能
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新調(diào)查：近半數(shù)美國人仍不愿購買電動汽車

4月11日消息，一項最新調(diào)查顯示，近半數(shù)美國人表示仍舊不會將電動汽車列為第一購買意愿，理由是充電基礎(chǔ)設(shè)施匱乏和售價過高。由芝加哥大學能源政策研究所和美聯(lián)社-NORC公共事務研究中心開展的民意調(diào)查發(fā)現(xiàn)，47%的美國成年人表示，他們不太可能購買電動汽車作為自己的下一輛汽車。只有19%的受訪者表示，他們“非?！被颉胺浅Ｓ锌赡堋辟徺I電動汽車。調(diào)查顯示，近80%的公眾表示，充電基礎(chǔ)設(shè)施匱乏是他們不愿購買電動汽車的主要原因，這一擔憂在美國城市、郊區(qū)以及偏遠農(nóng)村地區(qū)居民中普遍存在。美聯(lián)社-NORC公共事務研究中心副主任
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落戶上海，特斯拉儲能超級工廠將生產(chǎn)大型商用儲能電池，初期規(guī)可達1萬臺

4月9日消息，特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海正式舉行。據(jù)了解，特斯拉儲能超級工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack），初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池可達1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場。特斯拉儲能超級工廠項目計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)。不久前，特斯拉正式公布的“秘密宏圖”第三篇章中，曾將目標設(shè)定為全面轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源，2050年前實現(xiàn)能源100%可持續(xù)，而特斯拉儲能超級工廠項目也正是實現(xiàn)這一目標的重要舉措之一。目前，特斯拉Megapack電池
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美股周一：特斯拉公布交付數(shù)據(jù)后跌超6%，阿里跌逾3%

4月4日消息，美國時間周一，美股收盤主要股指漲跌不一，道指和標指連續(xù)第四個交易日上漲。投資者對沙特及其OPEC+盟友周末意外宣布的石油減產(chǎn)做出了反應。道瓊斯指數(shù)收于33601.15點，上漲327點，漲幅0.98%；標準普爾500指數(shù)收于4124.51點，漲幅0.37%；納斯達克指數(shù)收于12189.45點，跌幅0.27%。大型科技股多數(shù)上漲，包括蘋果、谷歌、Meta和奈飛，但漲幅均不超過1%；亞馬遜和微軟下跌，跌幅不超過1%。華爾街知名大空頭——摩根士丹利首席策略師邁克爾·威爾遜（Michael Wilso
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動車而不是混合動力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細 ]