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汽車電子 文章 最新資訊

淺談汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)的應(yīng)用保護(hù)

  • 淺談汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)的應(yīng)用保護(hù)-電池管理系統(tǒng)(BMS)主要功能就是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。本文主要結(jié)合過流過壓成功應(yīng)用案例,圍繞電池管理系統(tǒng)(BMS)的安全設(shè)計(jì),進(jìn)一步說明AEM FUSE/PPTC/TVS被動保護(hù)元件的應(yīng)用。
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汽車電池充電器電路設(shè)計(jì)

  • 汽車電池充電器電路設(shè)計(jì)-汽車的電池主要功能是給全車用電系統(tǒng)供電的,電池自己本身不能循環(huán)耗電充電,所以在汽車應(yīng)用上也必須有不間斷供電來源,那就是汽車的發(fā)電機(jī)來完成給蓄電池的循環(huán)充電,而且是智能充電系統(tǒng),汽車的發(fā)電機(jī)是通過發(fā)動機(jī)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)并通過皮帶帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動來發(fā)電,多余的電就會被蓄電池儲存起來。
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MEMS技術(shù)實(shí)現(xiàn)平視顯示更亮更高清

  • MEMS技術(shù)實(shí)現(xiàn)平視顯示更亮更高清-基于MEMS的DMD領(lǐng)域內(nèi)的不斷創(chuàng)新正在為開發(fā)人員提供更多的機(jī)會,將基于投影的顯示技術(shù)融入到多種針對工業(yè)、個(gè)人電子器件、可穿戴、數(shù)字標(biāo)牌和企業(yè)市場等應(yīng)用中。
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汽車蓄電池應(yīng)該這樣保養(yǎng)

  • 汽車蓄電池應(yīng)該這樣保養(yǎng)-說到汽車蓄電池,想必車主們都不陌生。汽車若是缺了它,估計(jì)很麻煩?;旧蠒嚢c瘓!車子無法啟動,汽車媒體無法使用,車燈無法照明等。
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小知識:如何延長愛車蓄電池壽命?

  • 小知識:如何延長愛車蓄電池壽命?-汽車作為代步工具已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶,成為人們生活中不可缺少的交通工具,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對現(xiàn)代生活的升級需求,汽車上各種現(xiàn)代高科技設(shè)施在不斷增設(shè),造成汽車輔助性用電不斷加強(qiáng)。
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是什么促使汽車傳動系統(tǒng)高效電氣化?

  • 是什么促使汽車傳動系統(tǒng)高效電氣化?-汽車傳動系統(tǒng)電氣化,要求符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的高性能半導(dǎo)體芯片。因此,在功率半導(dǎo)體和汽車電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專長,是在新興的電動汽車和混合動力汽車((H)EV)市場取得成功的必要條件。
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剖析FPGA在汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵作用

  • 剖析FPGA在汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵作用-選擇不同的微控制器系列時(shí),軟件的兼容性是主要的障礙。大多數(shù)公司在軟件的開發(fā)、測試和驗(yàn)證方面已經(jīng)進(jìn)行了大量的投入。因此,將設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換到一個(gè)新的架構(gòu)時(shí),通常需要復(fù)雜且代價(jià)高昂的軟件移植。
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電動汽車充電與換電之爭到底哪個(gè)更靠譜?

  • 電動汽車充電與換電之爭到底哪個(gè)更靠譜?-電動汽車充電時(shí)間長,續(xù)航里程短,價(jià)格高昂是消費(fèi)者拒絕電動車重要原因。換電模式的支持者認(rèn)為,換電模式將解決目前困擾電動汽車推廣的核心問題,包括電池續(xù)航能力差、充電基礎(chǔ)設(shè)施單薄等。
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汽車電子產(chǎn)品EMC標(biāo)準(zhǔn)與常見解決方法

  • 汽車電子產(chǎn)品EMC標(biāo)準(zhǔn)與常見解決方法-隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加,電路工作頻率逐漸提高,功率逐漸增大,使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波,導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出,輕則影響電子設(shè)備的正常工作,重則損壞相應(yīng)的電器元件。
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汽車電子MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識盤點(diǎn)

  • 汽車電子MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識盤點(diǎn)-現(xiàn)在汽車的預(yù)防安全越來越受到人們重視,MEMS傳感器應(yīng)用于汽車安全技術(shù)許多領(lǐng)域,以下是對汽車領(lǐng)域中MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識盤點(diǎn)。
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汽車元件中EMI抗干擾測試分析

  • 汽車元件中EMI抗干擾測試分析-多年以來,電磁干擾(EMI)效應(yīng)一直是現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)中備受關(guān)注的一個(gè)問題。尤其在今天的汽車工業(yè)中,車輛采用了許多關(guān)鍵的和非關(guān)鍵 (critical and non-critical)的車載電子模塊,例如引擎管理模塊、防抱死系統(tǒng)、電子動力轉(zhuǎn)向功能模塊(electrical power steering functions)、車內(nèi)娛樂系統(tǒng)和熱控制模塊。
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第十六屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會

  • 在此次內(nèi)燃機(jī)展上,全球知名的汽車與智能交通技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世以“創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案支持道路/非道路市場”為題,展出了一系列應(yīng)用于道路和非道路市場的先進(jìn)柴油技術(shù)及電氣化產(chǎn)品,包括可支持滿足最新排放法規(guī)的柴油燃油噴射系統(tǒng)和尾氣后處理系統(tǒng),多品種、高精度傳感器,以及緊跟未來電氣化趨勢的低壓混合動力系統(tǒng)48V電池等。其中,部分展品為首次展出,如本土研發(fā)的噴射壓力可達(dá)2000巴的高壓共軌系統(tǒng)CRS1-20,以及新設(shè)計(jì)、可支持滿足國六排放法規(guī)的尾氣后處理系統(tǒng)。
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汽車電子標(biāo)識進(jìn)入市場 未來前景可觀

  •   近年來,市場對汽車電子標(biāo)識的關(guān)注熱度一直未曾衰退。近期,無論是資本市場,還是地方試點(diǎn)都進(jìn)入了高潮階段,讓人不禁生出“好事將近”的遐想。市場分析人士認(rèn)為,一旦標(biāo)準(zhǔn)落地,超百億市場空間將會正式開啟。   率先躁動起來的地方政府   2014年11月19日,由公安部歸口,公安部交通管理科學(xué)研究所起草的《汽車電子標(biāo)識通用技術(shù)條件》《安全技術(shù)要求》《安裝規(guī)范》等6項(xiàng)系列國家標(biāo)準(zhǔn),在國家標(biāo)準(zhǔn)委網(wǎng)站上發(fā)布征求意見稿,面向社會征求意見。但到目前為止標(biāo)準(zhǔn)仍未正式發(fā)布。2016年12月,公安部
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方案產(chǎn)品齊更新 尼吉康深化電動車技術(shù)優(yōu)勢

  •   作為電容器專長起家的尼吉康公司來說,汽車電子,特別是電動汽車是其公司最近幾年最關(guān)鍵的戰(zhàn)略市場之一,也是公司在消費(fèi)電子市場電容器逐漸增長乏力的大環(huán)境下,提前布局并取得快速增長的市場。隨著電動汽車使用量的不斷增加,尼吉康持續(xù)推出各種全新的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案,希望能夠繼續(xù)保持電動車市場的技術(shù)優(yōu)勢。近日,尼吉康在北京介紹了其2017年面向電動汽車市場的各種產(chǎn)品和解決方案?! ?009年開始針對第一批量產(chǎn)電動汽車(EV)開發(fā)了車載充電器以來,推動了V2H系統(tǒng)等電動汽車(EV)相關(guān)業(yè)務(wù)和家用及公共?工業(yè)用蓄電系
  • 關(guān)鍵字: 電容器  尼吉康  汽車電子  201708  

恩智浦新動向,成為CDR首批外企成員

  • 近日,恩智浦半導(dǎo)體宣布正式加入中國數(shù)字音頻廣播技術(shù)與產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作組(以下簡稱“CDR工作組”或“工作組”),成為工作組首批外資企業(yè)成員。恩智浦將向工作組提供數(shù)字音頻廣播領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、應(yīng)用推廣與國際合作等全方位支持。
  • 關(guān)鍵字: NXP  汽車電子  數(shù)字廣播  
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汽車電子 介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn),用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng),正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]

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