汽車電子 文章 最新資訊
廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢之FPGA

- FPGA加速汽車電子的發(fā)展 Altera汽車業(yè)務(wù)部信息娛樂和駕駛信息戰(zhàn)略市場經(jīng)理John Goldie:對于汽車系統(tǒng)的設(shè)計人員而言,與構(gòu)建模塊化ASSP或者功能固定的ASIC相比,現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)能夠提供非常獨(dú)特而且靈活的解決方案。FPGA支持設(shè)計人員根據(jù)自己的特殊需求,自由地在架構(gòu)中劃分CPU和硬件加速功能。以并行的方式在架構(gòu)中放置關(guān)鍵處理單元,可以實(shí)現(xiàn)大吞吐量、低延時和確定性延時特性。這非常適合對安全性、系統(tǒng)干預(yù)以及引導(dǎo)/自動駕駛判斷等有要求的關(guān)鍵系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠靈活
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廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢之存儲

- ?車用存儲器方案 美光(Micron)半導(dǎo)體技術(shù)有限公司汽車事業(yè)部市場戰(zhàn)略總監(jiān)Tullio?Cettolin:微處理器單元、存儲器和計算能力正在成為汽車駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵元素。電子系統(tǒng)復(fù)雜度越來越高,這就要求有更多具有更大容量、更好性能和更高可靠性的半導(dǎo)體產(chǎn)品,具體來說即是存儲器解決方案?! ?dǎo)航和3D地圖、交通監(jiān)測、天氣信息、汽車收音機(jī)、多媒體緊急呼叫和語音識別等信息娛樂應(yīng)用都需要高容量易失性和非易失性存儲器。在高容量非易失性存儲器方面,eMMC存儲器是最適合于這些應(yīng)用的解決方案?! ?/li>
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一款基于LIN總線智能雨刮控制系統(tǒng)設(shè)計

- 摘要 為提高雨刮系統(tǒng)的安全性及智能性,以MC9S12DG128為主控制器、MM908E625為雨刮控制器,采用LIN總線的分布式控制方案,設(shè)計了一款智能雨刮控制系統(tǒng)。主控單元將液晶觸摸信號轉(zhuǎn)換為LIN指令以控制雨刮的啟停,并通過紅外傳感器檢測雨量的大小,自動控制雨刷器的擺動頻率,使用過程中無需駕駛員手動操作。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)能有效地根據(jù)雨量對汽車雨刮進(jìn)行智能控制,具有安全性好、可靠性高和成本低等優(yōu)點(diǎn)。 隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車上的各種電子裝置也越來越多,電子控制裝置之間的通訊也越來越
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多因素驅(qū)動 鋁電解電容器加速發(fā)展

- 電容器是應(yīng)用最為廣泛的電子元件,幾乎用電的地方都會用到電容器。而鋁電解電容器作為電容器中的重要分支,其產(chǎn)量占據(jù)了電容器1/3以上的比重。近年來,鋁電解電容器通過自身的不斷改進(jìn)、完善和創(chuàng)新,不斷朝小體積、大容量、低成本、高頻低阻抗方向發(fā)展,性能優(yōu)勢更為明顯,應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,市場需求越來越大。 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國鋁電解電容器行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示,2011年我國鋁電解電容器需求量約為1180億只,同比增長7.27%;2012年,鋁電解電容器需求量約
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眾廠商談汽車半導(dǎo)體的技術(shù)趨勢

- 摘要:汽車已不再是簡單的交通工具,未來智能互聯(lián)的汽車也許比手機(jī)更具時尚,不僅帶來舒適、安全、綠色的駕乘體驗(yàn),更激發(fā)駕乘者的駕乘欲望與激情。當(dāng)前,汽車也正從傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng),轉(zhuǎn)變到電子系統(tǒng)的創(chuàng)新。本文介紹了部分領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展動向。
- 關(guān)鍵字: 汽車電子 MCU 車聯(lián)網(wǎng) FPGA 201408
汽車電子、半導(dǎo)體及車廠的技術(shù)市場走向

- 本文訪問了三大市場調(diào)查公司的市場分析師,分析了本土汽車電子和半導(dǎo)體的市場動向,并從更高的角度,探討了世界范圍內(nèi)的汽車公司需要具備技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力,才能決定產(chǎn)業(yè)的未來。
- 關(guān)鍵字: 汽車電子 聯(lián)網(wǎng)車輛 MCU 201408
特斯拉免費(fèi)專利,電動車行業(yè)的“胡蘿卜”or“毒蘋果”?
- 特斯拉曾被譽(yù)為未來之車,其酷炫的外表、先進(jìn)的駕駛體驗(yàn)都備受贊譽(yù);但是其頻繁的起火事故,又使人們對其安全性產(chǎn)生強(qiáng)烈質(zhì)疑。面對眾多的競爭者,專利免費(fèi)能使特斯拉迎來第二春嗎? 一,酷炫拉風(fēng)的特斯拉,贏得了富人們的心 隨著第一批用戶完成交車,特斯拉終于在中國落地。 不過,在中國銷售的特斯拉電動跑車售價從73.4萬元到上百萬元,只有富人才買得起。一般工薪階層根本不敢問津,特斯拉只是富人的玩具,從中國國情分析,特斯拉可能最終成為科技界和IT精英們的玩具而已。 若只是一件昂貴的玩具,特斯拉M
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安森美與科博達(dá)、同濟(jì)大學(xué)建立汽車電子實(shí)驗(yàn)室
- 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ONSemiconductor)已與客戶科博達(dá)技術(shù)有限公司(科博達(dá))及同濟(jì)大學(xué)簽署協(xié)議,將共同在同濟(jì)大學(xué)校園內(nèi)建立汽車電子實(shí)驗(yàn)室,推動中國不斷發(fā)展的汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新。 此安森美半導(dǎo)體-科博達(dá)-同濟(jì)大學(xué)汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室是三方的首個策略性舉措,旨在培育及發(fā)展業(yè)界領(lǐng)先的汽車電子專知和技術(shù),為中國快速發(fā)展的汽車行業(yè)助力。 該聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室擴(kuò)大了安森美半導(dǎo)體在中國汽車電子的投資,且推進(jìn)了與科博達(dá)的合作。此實(shí)驗(yàn)室也為同濟(jì)大學(xué)電子與信息工程學(xué)院提供獨(dú)特教育平臺,使學(xué)生能獲得
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汽車用半導(dǎo)體市場考量

- 據(jù)報道,中國汽車年銷量已超過2000萬輛,可望增長至年銷3500萬輛,令人無言!在這背景下,據(jù)市調(diào)公司IC Insights報告,2012年世界汽車電子在電子工業(yè)中的地位僅次于手機(jī)、PC和數(shù)字電視后居第4位,銷售額1170億美元,占世界電子市場的比重超過8%,預(yù)計近年內(nèi)的年均增長率仍將超過6%。水漲船高,市調(diào)公司IC Insights預(yù)測,2014年相應(yīng)的世界汽車電子用半導(dǎo)體在各大應(yīng)用中也僅次于通信、計算機(jī)、消費(fèi)電子而居第四位,計共217億美元,占各電子產(chǎn)品所用全部半導(dǎo)體的7.6%。又據(jù)市調(diào)公司IHS
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NEPCON華南電子展創(chuàng)新B2B商貿(mào)配對

- 2014年8月26日,電子制造行業(yè)倍受關(guān)注的NEPCON South China 2014——第二十屆華南國際電子生產(chǎn)設(shè)備暨微電子工業(yè)展(NEPCON華南電子展)即將于深圳會展中心拉開帷幕,展會為期3天。本屆展會是華南展的第二十屆,二十年風(fēng)風(fēng)雨雨,NEPCON立足于中國的深圳,在全球電子制造業(yè)最發(fā)達(dá)的地方見證了中國電子的發(fā)展史,并且還將繼續(xù)見證中國電子制造業(yè)的下一個嶄新十年,作為歷史悠久,發(fā)展至今已經(jīng)成為亞洲地區(qū)規(guī)模最大的SMT行業(yè)盛會之一、亞洲地區(qū)規(guī)模最大的國際性電子制造專業(yè)盛會之一、中國最負(fù)盛名的
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn),用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng),正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]
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