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新能源汽車急需擺脫“政策依賴癥”

　　中國(guó)現(xiàn)在示范的新能源汽車只符合政策要求而不符合市場(chǎng)需求，故只能依賴補(bǔ)貼來(lái)發(fā)展。待到產(chǎn)業(yè)能甩掉“政策拐杖”時(shí)，才是市場(chǎng)大門打開(kāi)的時(shí)候。　　回顧歷史，新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了中國(guó)數(shù)個(gè)“五年計(jì)劃”的資助和推動(dòng)。...

安凱新能源汽車金屬空氣電池 2012-11-28

動(dòng)力系統(tǒng)電氣化將對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響

　　“如果兩三天之后，傳統(tǒng)汽車全部變成電動(dòng)汽車，那么博世(中國(guó))會(huì)不會(huì)變成第二個(gè)柯達(dá)?”在博世(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來(lái)，在全球汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始駛向電動(dòng)汽車時(shí)代的背景下，動(dòng)力系統(tǒng)電氣化將對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)產(chǎn)生深遠(yuǎn)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 博世電動(dòng)汽車電氣化 2012-11-28

未來(lái)汽車電子的發(fā)展趨勢(shì)是“智能化”

　　隨著低碳經(jīng)濟(jì)的提出和節(jié)能減排的號(hào)召，綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，然而，面對(duì)因汽車增多而日益突出的交通擁堵問(wèn)題、安全問(wèn)題，專家稱僅有“綠色”是不夠的，未來(lái)的新能源汽車應(yīng)與車輛“智能化”相結(jié)合，這...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 通用汽車電子智能化技術(shù) 2012-11-26

發(fā)展電動(dòng)汽車信念不可動(dòng)搖

　　幾年前，在新能源汽車初期發(fā)展的高潮時(shí)期，為了推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成立了一些新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會(huì)?，F(xiàn)在新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到攻堅(jiān)階段，產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或者創(chuàng)新聯(lián)盟有大量工作可以做，可以將產(chǎn)學(xué)研各方聯(lián)合起來(lái)，充分調(diào)動(dòng)大家的積極性...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 新能源電池汽車 2012-11-14

“FISITA世界汽車工程年會(huì)”十八年后話今昔

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì) 　　十八年前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)承辦第二十五屆FISITA世界汽車工程年會(huì)時(shí)，中國(guó)汽車銷量不過(guò)134萬(wàn)輛; 　　十八年后，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)再次承辦第三十四屆FISITA世界汽車工程年會(huì)(以下簡(jiǎn)稱F...

FISITA 汽車工業(yè) 2012-11-09

ADAS：市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和新興技術(shù)

　　從上世紀(jì)50年代早期的電動(dòng)車窗到當(dāng)今最新的汽車駕駛系統(tǒng)，豪華汽車所具有的高端特性隨著時(shí)間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟(jì)型汽車上，成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。最近新出現(xiàn)的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)也不例外。作為一個(gè)例...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 福特駕駛系統(tǒng) ADAS 2012-11-07

電動(dòng)汽車市場(chǎng)低迷難阻商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式炙手

　　據(jù)悉，這是Better Place首次從一家金融機(jī)構(gòu)處獲得信貸額度，也意味著歐洲投資銀行將持續(xù)支持Better Place的創(chuàng)新及可持續(xù)交通項(xiàng)目。Better Place會(huì)將這筆貸款中的大部分(約3000...

動(dòng)力總成與電驅(qū) Better Place 電動(dòng)汽車 2012-09-04

安森美半導(dǎo)體高效節(jié)能汽車電子方案配合發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，在市場(chǎng)增長(zhǎng)和消費(fèi)者購(gòu)車習(xí)慣轉(zhuǎn)變的推動(dòng)下，汽車制造商越來(lái)越趨向于采用更復(fù)雜的電子元器件來(lái)增加新的舒適/使得功能，同時(shí)致力于節(jié)能減排以配合更嚴(yán)格排放法規(guī)需求。身為應(yīng)用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應(yīng)商，安森美半...

總線與網(wǎng)絡(luò) 安森美汽車電子 2012-09-03

豐田申請(qǐng)全觸控車內(nèi)娛樂(lè)界面專利

　如果豐田汽車計(jì)劃追隨福特汽車和凱迪拉克的道路，那么這就標(biāo)志著汽車技術(shù)的進(jìn)步——在這個(gè)領(lǐng)域中，先驅(qū)者經(jīng)常都會(huì)受到懲罰，后來(lái)者則可以改進(jìn)“始作俑者”的創(chuàng)新。一個(gè)例子是寶馬的iDrive，這個(gè)系統(tǒng)在2011年推出時(shí)被嘲笑為...

智能座艙豐田全觸控車 2012-08-07

移動(dòng)優(yōu)先時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)重視客戶體驗(yàn)

　　“移動(dòng)優(yōu)先”的概念率先于三年前由雅虎用戶體驗(yàn)總監(jiān)LukeWroblewski首次提出。設(shè)計(jì)概念提出的背景是“移動(dòng)優(yōu)先”策略在好幾年前已經(jīng)是許多公司的目標(biāo)，他們雖然向移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)軍，但重心還放在Web平臺(tái)上。真正的“移動(dòng)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車聯(lián)網(wǎng) 移動(dòng)平臺(tái) 2012-08-02

2012Q1中國(guó)后裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)出貨145.6萬(wàn)

　　易觀國(guó)際：據(jù)EnfoDesk易觀智庫(kù)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)近期發(fā)布的《2012年第1季度中國(guó)后裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告》研究顯示：2012年第1季度，因主流競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)市場(chǎng)的持續(xù)驅(qū)動(dòng)，中國(guó)后裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)累計(jì)出貨量同比上升18.7...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車載導(dǎo)航 2012-07-05

蘋果進(jìn)軍汽車智能化終端爭(zhēng)奪戰(zhàn)已延伸至國(guó)內(nèi)

　　“我并不認(rèn)為，蘋果開(kāi)發(fā)的SEFM免視模式能對(duì)車企普遍受用?！?月25日，惠州天緣電子有限公司首席執(zhí)行官吳宏的觀點(diǎn)，在首屆中國(guó)(北京)汽車智能化發(fā)展與應(yīng)用高峰論壇上引起不小爭(zhēng)論。　　在此之前，蘋果在iOS6操作系統(tǒng)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 蘋果汽車智能化 IOS 2012-06-28

英飛凌：電動(dòng)車2020年后大規(guī)模進(jìn)入家用市場(chǎng)

近日，英飛凌科技公司的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)Dusan Graovac博士介紹了英飛凌對(duì)汽車，尤其是電動(dòng)汽車的動(dòng)向。...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 英飛凌電動(dòng)車 201206 2012-06-19

2012年我國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)銷售情況

　　隨著中國(guó)汽車買家變得更加成熟，他們?nèi)找嬉笃嚫影踩⒏邮∮秃吞峁└嗟鸟{駛樂(lè)趣，這將促使2012年中國(guó)汽車半導(dǎo)體銷售額強(qiáng)勁增長(zhǎng)14%。　　2012年中國(guó)汽車半導(dǎo)體消費(fèi)額將從2010年的36億美元增加到42億...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車半導(dǎo)體控制系統(tǒng) 2012-06-05

汽車通信系統(tǒng)前景光明 V2V銷量預(yù)測(cè)

　　據(jù)IHS公司的汽車市場(chǎng)專題報(bào)告，由于大量安全與避免事故應(yīng)用的涌現(xiàn)，允許汽車之間通信以及汽車與路邊設(shè)施通信的汽車技術(shù)勢(shì)必獲得成功，盡管那些應(yīng)用何時(shí)布署還存在不確定性。　　對(duì)汽車-汽車(V2V)和汽車-基礎(chǔ)設(shè)施(V2...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車通信通信設(shè)備 2012-05-27

英飛凌恢復(fù)增長(zhǎng)——利潤(rùn)率超預(yù)期水平

英飛凌科技股份公司近日公布了截止到2012年3月31日的2012財(cái)年第二季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。...

英飛凌汽車電子 2012-05-14

2020年車用芯片規(guī)模將增至403億美元

　　據(jù)精實(shí)新聞根據(jù)日本民間調(diào)查機(jī)構(gòu)矢野經(jīng)濟(jì)研究所最新公布的調(diào)查報(bào)告指出，2011年車用半導(dǎo)體(晶片)市場(chǎng)(包含MCU、感測(cè)器、電源控制晶片等)雖遭受311強(qiáng)震、泰國(guó)洪災(zāi)等天災(zāi)沖擊，惟因強(qiáng)震受災(zāi)工廠復(fù)工時(shí)間早于預(yù)期、加上...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 車用芯片 MCU 2012-05-07

汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)繼續(xù)上揚(yáng)

汽車信息娛樂(lè)(automotive infotainment)設(shè)備是為汽車主人提供所用信息和娛樂(lè)內(nèi)容的一系列電子產(chǎn)品，包括導(dǎo)航、重要聲頻、遠(yuǎn)程信息處理、燃料效能、安全及連接等設(shè)備。近年隨著汽車生產(chǎn)的擴(kuò)大和電子設(shè)備應(yīng)用的增...

智能座艙汽車信息汽車生產(chǎn) 201204 2012-04-20

新能源汽車急需擺脫“政策依賴癥”

動(dòng)力系統(tǒng)電氣化將對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響

未來(lái)汽車電子的發(fā)展趨勢(shì)是“智能化”

發(fā)展電動(dòng)汽車信念不可動(dòng)搖

“FISITA世界汽車工程年會(huì)”十八年后話今昔

ADAS：市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和新興技術(shù)

電動(dòng)汽車市場(chǎng)低迷難阻商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式炙手

安森美半導(dǎo)體高效節(jié)能汽車電子方案配合發(fā)展趨勢(shì)

豐田申請(qǐng)全觸控車內(nèi)娛樂(lè)界面專利

移動(dòng)優(yōu)先時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)重視客戶體驗(yàn)

2012Q1中國(guó)后裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)出貨145.6萬(wàn)

蘋果進(jìn)軍汽車智能化終端爭(zhēng)奪戰(zhàn)已延伸至國(guó)內(nèi)

英飛凌：電動(dòng)車2020年后大規(guī)模進(jìn)入家用市場(chǎng)

2012年我國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)銷售情況

汽車通信系統(tǒng)前景光明 V2V銷量預(yù)測(cè)

英飛凌恢復(fù)增長(zhǎng)——利潤(rùn)率超預(yù)期水平

2020年車用芯片規(guī)模將增至403億美元

汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)繼續(xù)上揚(yáng)

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