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ai+汽車 文章 最新資訊

保證汽車發(fā)動機音頻放大器正常工作

  • 在當(dāng)今越來越追求享受的時代，汽車駕駛者對汽車音響的要求也越來越高。世界汽車的潮流領(lǐng)導(dǎo)者寶馬、奔馳在汽車...
  • 關(guān)鍵字： 汽車  發(fā)動機  音頻輸出  噪聲  

新能源專利圈地風(fēng)起 內(nèi)地車企恐陷DVD困境

  • 　　鈴木茂樹草草地做完了關(guān)于豐田汽車知識產(chǎn)權(quán)工作開展的報告，其中并沒有涉及到最敏感的豐田在中國遭受“知識產(chǎn)權(quán)”糾紛的只言片語。 　　6月4日，在中國汽車工程學(xué)會和日本汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉辦的中國汽車工業(yè)知識產(chǎn)權(quán)研討會上，作為豐田汽車的董事、日本汽車工業(yè)協(xié)會知識產(chǎn)權(quán)委員會委員長的鈴木茂樹表示，希望今年10月份頒布的新的知識產(chǎn)權(quán)法，能夠建立正確評估創(chuàng)造性的評估制度。 　　“我認(rèn)為交流是最好的方式。”中國機械工業(yè)協(xié)會副會長、中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞代表汽車行
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全球半導(dǎo)體市場規(guī)模今年或萎縮兩成

  • 　　據(jù)日本共同社最新消息，世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計組織(WSTS)日前大幅下調(diào)其對全球半導(dǎo)體市場的預(yù)期，認(rèn)為該市場總體規(guī)模(出貨額)約為1947億美元，比上年縮減約22%。 　　報道說，今年全球半導(dǎo)體市場的萎縮程度將僅次于2001年IT泡沫破滅時市場驟降32%的紀(jì)錄。去年11月份，該機構(gòu)曾預(yù)計今年全球半導(dǎo)體市場萎縮幅度為2.2%。 　　去年全球半導(dǎo)體市場規(guī)?？s小了2.8%，為2486億美元。如果今年下降的預(yù)測成真，那將是1984年開始有此項統(tǒng)計以來，首次出現(xiàn)該市場連續(xù)兩年萎縮的情況。 　　WSTS表示，大
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英飛凌被迫向德國政府申請5億歐元救急貸款

  • 　　繼內(nèi)存廠商奇夢達(dá)破產(chǎn)倒閉之后，其原屬公司半導(dǎo)體廠商英飛凌公司也陷入了財政危機，該公司日前開始向德國政府申請啟動總值達(dá)5億歐元的政府貸款補助計 劃，而這項計劃是專門為那些境況危險的公司才設(shè)立的。不過這5億歐元只占到英飛凌到明年夏季之前要籌集到的救急基金的一半多點。 　　英飛凌在到3月31日為止的財政季度中，季度營收比上一季度銳減10%，與去年同比猛降29%，該季度凈虧損則達(dá)到2.58億歐元之多。 　　已經(jīng)倒閉的奇夢達(dá)公司是06年5月份從英飛凌公司拆分而來，是后者的全資子公司。英飛凌公司目前主要的產(chǎn)品
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日立7月1日起拆分消費電子和汽車業(yè)務(wù)

  • 　　據(jù)國外媒體報道，日立(Hitachi Ltd。)周二宣布，該公司正式?jīng)Q定，將如此前計劃一樣，于7月1日拆分消費電子和汽車業(yè)務(wù)。 　　日立表示，拆分后，消費電子業(yè)務(wù)將名為日立消費電子公司(Hitachi Consumer Electronics)，汽車業(yè)務(wù)將名為日立汽車系統(tǒng)有限公司(Hitachi Automotive Systems Ltd)。 　　由于全球經(jīng)濟(jì)放緩和個人消費下滑，日立像很多其他電子生產(chǎn)商一樣面臨困境。日立5月早些時候公布，該公司08財年凈虧損7873.4億日元，創(chuàng)虧損紀(jì)錄。
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德爾福電子燃油噴射系統(tǒng)幫助ATV制造商達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)

  • 　　德爾福公司宣布將為總部位于中國的山地車制造商暨出口商林海集團(tuán)提供德爾福環(huán)保型Multec?電子燃油噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)能控制發(fā)動機的進(jìn)氣，燃油噴射與點火，以幫助林海集團(tuán)生產(chǎn)的山地車滿足歐洲及北美市場不斷提高的嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。 　　“德爾福正在關(guān)注汽車行業(yè)之外的領(lǐng)域，包括摩托車和山地車制造領(lǐng)域。德爾福不斷努力為各類產(chǎn)品降低排放?！钡聽柛恿偝上到y(tǒng)亞太區(qū)總裁秦凱文(Kevin Quinlan)先生表示?！爸圃焐虃冝D(zhuǎn)而向德爾福購買Multec?電子燃油噴射
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基于OBDⅡ汽車遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)的研究

  • 引言
    隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，以及現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多方面技術(shù)的不斷融入，汽車結(jié)構(gòu)變得越來越復(fù)雜，自動化程度越來越高。同時，用戶對汽車的安全性、舒適性的要求也日益提高。因此，需要及時準(zhǔn)確地
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仿真擴展芯片簡化高速汽車嵌入式處理器的集成

  • 　　1 引言　　由于缺乏適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)手段以及自適應(yīng)系統(tǒng)本身嚴(yán)重的非線性，對具有時變參數(shù)的線性系統(tǒng)進(jìn)行控制分析是非常困難的。應(yīng)該指出，時變系統(tǒng)自適應(yīng)控制的關(guān)鍵在于，如何提高系統(tǒng)對由參數(shù)時變引起的攝動的魯棒性
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廣泛應(yīng)用于未來汽車的高亮LED照明方案

  • 毋庸置疑，高亮LED將成為未來一代汽車的主要特征。這是由于LED相對于傳統(tǒng)的白熾光照明方案，具備許多重要優(yōu)...
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應(yīng)用日趨廣泛 全球GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

  •      GPS產(chǎn)業(yè)從軍用轉(zhuǎn)入民用后，正在逐漸向普通消費群體發(fā)展，作為使用終端的GPS產(chǎn)品正逐漸的深入人們生活得各個領(lǐng)域。GPS使用終端最主要的應(yīng)用方面主要體現(xiàn)在各種接收器，比如航空、航海用途的接收器，汽車導(dǎo)航設(shè)備，或用于登山、遠(yuǎn)足的手持接收器等終端產(chǎn)品。GPS接收終端的結(jié)構(gòu)包括，接收天線、芯片組、電池等，以及外部按鍵和液晶面板等相關(guān)零部件。 應(yīng)用廣泛 全球GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢       目前全球GPS產(chǎn)
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陜西敲定七大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃

  • 　　4月20日上午，陜西省省長袁純清主持召開了省政府第八次常務(wù)會，審議并通過了陜西省鋼鐵、汽車、裝備制造、物流、電子信息、紡織產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實施方案，以及太陽能光伏和半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃。 　　會議指出，鋼鐵產(chǎn)業(yè)要以淘汰落后產(chǎn)能和加強資源整合為重點，加大對現(xiàn)有企業(yè)的兼并重組力度，盡快形成規(guī)模產(chǎn)能。汽車產(chǎn)業(yè)要支持重點企業(yè)進(jìn)一步擴大規(guī)模，并圍繞整車制造構(gòu)建零部件配套體系，在陜西省形成較為完整的汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈。電子信息產(chǎn)業(yè)要以通信設(shè)備、軟件開發(fā)服務(wù)外包為重點，以西安市為重點支持區(qū)域，推動產(chǎn)業(yè)集群化
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上海車展:主推綠色環(huán)保 新能源車搶眼

  • 　　以“科技·藝術(shù)·新境界”為主題的第13屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于4月22日-28日在上海新國際博覽中心舉辦。此次車展吸引了25個國家約1500家企業(yè)參展，全球首發(fā)車型達(dá)13款，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歷屆。國內(nèi)外車企展示的改款車和全新車型達(dá)到130款左右，它們絕大部分將在未來一年內(nèi)上市，已接近2003年車市井噴時的年投放數(shù)量。 　　國內(nèi)外汽車巨頭的大動作越來越多地表明汽車業(yè)巨頭把中國看做未來市場的“重心”，中國已經(jīng)成為國際金融危機下汽車企業(yè)
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將汽車IC中的閂鎖敏感度降至最低

  • 　　對于半導(dǎo)體供應(yīng)商而言，要對汽車應(yīng)用的新IC設(shè)計進(jìn)行合格驗證，通過閂鎖免疫性測試是一項挑戰(zhàn)。芯片設(shè)計人員可能需要在裸片上增加關(guān)鍵晶體管的物理間隔，但實際上，此舉不會帶來任何明顯的好處，在某些情況下甚至
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技術(shù)愈發(fā)先進(jìn)汽車電子為何故障越來越多

  • 現(xiàn)在汽車配置越來越高，技術(shù)也越來越先進(jìn)，但是隨著越來越多的汽車電子技術(shù)應(yīng)用到汽車上，汽車電子故障率也在不斷...
  • 關(guān)鍵字： 汽車  電子  故障  維修  

汽車智能系統(tǒng)是噱頭還是人性化配置？

  • 　　隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車駕駛自動化和智能化越來越多地受到消費者的喜歡，究其原因，為駕駛帶來便利和樂趣，同時又增加汽車安全性是最主要的兩個方面。 　　首先從駕駛便利性來講，自動變速箱的出現(xiàn)是汽車發(fā)展史的一個劃時代的標(biāo)志，它讓更多的人喜歡上了開車，也讓更多的人敢于去開車，雖說自動擋車型會被人叫做“傻瓜”車型，但自動擋的便利還是讓更多的人都開始接受。從目前的國內(nèi)汽車市場來看，同一車型的自動擋車型普遍要好于手動擋。就是在一直崇尚手動擋車型的歐洲，這幾年也開始有所轉(zhuǎn)變，自動擋車型逐
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