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ADI公司最新推出用于能源、工業(yè)和汽車應(yīng)用的鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)

ADI公司完整的鋰離子高壓電池組監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)可避免過(guò)壓、過(guò)溫和欠壓損害 Analog Devices, Inc.，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，最新推出的鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)，集成了包括電壓和電流測(cè)量、信號(hào)隔離以及安全監(jiān)控在內(nèi)的所有必需元器件，可滿足鋰電池制造商和電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)師的各種需求。隨著面向高壓能源、工業(yè)和汽車領(lǐng)域的能源儲(chǔ)存應(yīng)用如風(fēng)力發(fā)電、光伏電池和混合動(dòng)力汽車的發(fā)展，鋰電池的應(yīng)用日益普遍，進(jìn)而刺激了對(duì)更安全、更高性能電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)的需求。具體到我國(guó)的情況，動(dòng)力電池，尤其是鋰電池，
關(guān)鍵字： ADI 能源工業(yè) 汽車鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)

摘要：汽車駕駛模擬器以其環(huán)保性、安全性、高效性應(yīng)用廣泛。但以往的汽車駕駛仿真器是以特性彈簧等作為回正力矩的生成元件，其可靠性無(wú)法保證，且模擬誤差大。提出基于單片機(jī)的直流電機(jī)控制系統(tǒng)模擬汽車行駛過(guò)程中受
關(guān)鍵字：應(yīng)用模擬器駕駛汽車單片機(jī)

摘要：本文提出了基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，利用雙Nios II處理器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制和圖像處理，同時(shí)設(shè)計(jì)了硬件協(xié)處理器模塊實(shí)現(xiàn)圖像預(yù)處理和壓縮工作，采用GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送監(jiān)控信息。有效提高了系統(tǒng)
關(guān)鍵字：異構(gòu)多核汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì) 遠(yuǎn)程監(jiān)控

3月24日，通用EN-V電動(dòng)概念車在上海全球首發(fā)。作為一款面向未來(lái)的個(gè)人移動(dòng)工具，EN-V尤為吸引目光的是其對(duì)于交...
關(guān)鍵字：汽車 EN-V 交通安全車聯(lián)網(wǎng) 行人探測(cè) CISS

　對(duì)于很多汽車生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，一輛汽車的完整聲學(xué)建模設(shè)計(jì)依然是一個(gè)夢(mèng)想。然而，聲學(xué)仿真方法受到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，而且正成為致力減少開(kāi)發(fā)時(shí)間的重要設(shè)計(jì)工具。　　聲學(xué)建模常被誤解為是一個(gè)可以解決所有問(wèn)題的魔術(shù)
關(guān)鍵字： AUTOSEA 仿真軟件汽車建模

本文介紹了基于單片機(jī)和數(shù)字信號(hào)處理器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈測(cè)試系統(tǒng)。重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)組成和軟件設(shè)計(jì)，主要包括DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、單片機(jī)程控信號(hào)源以及上位機(jī)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵字：點(diǎn)火線圈測(cè)試系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車單片機(jī) 數(shù)字信號(hào)處理器數(shù)字信號(hào)

汽車內(nèi)部照明設(shè)計(jì)是汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中重要的組成部分，一直以來(lái)，汽車外部照明設(shè)計(jì)由于涉及到汽車安全性能及是否符...
關(guān)鍵字：汽車內(nèi)部照明設(shè)計(jì) LED 儀表信息

如果在《開(kāi)心辭典》的現(xiàn)場(chǎng)給嘉賓出這樣一道題，下列關(guān)于紙幣的說(shuō)法哪些是正確的，A代替貨幣執(zhí)行流通手段；B本質(zhì)是...
關(guān)鍵字：汽車防盜智能新招

毋庸置疑，采用高亮度LED照明將成為未來(lái)汽車的主要特征，這歸功于LED相對(duì)于傳統(tǒng)的白熾光照明方案所具有的許多基本優(yōu)勢(shì)。此外，采用LED照明也可帶動(dòng)汽車設(shè)計(jì)技術(shù)和設(shè)計(jì)風(fēng)格上的變化。然而，正像任何創(chuàng)新技術(shù)一樣，LED
關(guān)鍵字： LED 高亮度汽車照明應(yīng)用

汽車熱限制器的烙鐵 Auto Heat Limiter for Soldering IronWattage of load10W18W25W35W65W80WValue of R5 (in ohms)330180136 (68+68)1005644 (22+22)Wattage of R5 (in watts)01020204056.5

Usually a solderin
關(guān)鍵字：汽車烙鐵限制器

　隨著汽車電子功能的爆炸式增長(zhǎng)，越來(lái)越豪華的汽車是否會(huì)危及乘客安全呢？這就是汽車過(guò)電氣化問(wèn)題的起源，設(shè)計(jì)工程師要采取什么舉措才能避免潛在的危險(xiǎn)呢？　　回憶過(guò)去(不那么遙遠(yuǎn)以前)，駕駛著你爸的老爺車，AM/
關(guān)鍵字：電附件過(guò)載電源設(shè)計(jì) 汽車

過(guò)去，由于被認(rèn)為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴(yán)格等特點(diǎn)，電容傳感器很少用于汽車電子之中。但另一方面，它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應(yīng)簡(jiǎn)單、功耗低等特性，從而推動(dòng)了它們的應(yīng)用。如今，一種新
關(guān)鍵字：測(cè)量方法電容傳感器汽車中的應(yīng)用

隨著汽車電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的逐步成熟和汽車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車線控技術(shù)也逐步得到青睞和深入研究，它和42V電壓系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)左右著汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
　　汽車線控技術(shù)就是將駕駛員
關(guān)鍵字：汽車發(fā)展趨勢(shì) 分析線控技術(shù)