車聯(lián)網(wǎng) 文章最新資訊

前人栽樹后人乘涼 BAT搶灘車聯(lián)網(wǎng)OS

從名字就可以看出來，百度Apollo及DuerOS，阿里巴巴的Ali OS及斑馬網(wǎng)絡(luò)，騰訊的Al in Car以及投資的蔚來汽車、特斯拉等項(xiàng)目，BAT這三家做車聯(lián)網(wǎng)都是奔著“OS”去的。
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OTA領(lǐng)導(dǎo)者艾拉比完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資凱輝汽車基金助力解鎖車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代

凱輝資訊近日，專注于投資中國(guó)汽車技術(shù)與出行生態(tài)創(chuàng)新企業(yè)的凱輝汽車基金宣布，完成對(duì)OTA升級(jí)方案提供商艾拉比智能科技數(shù)千萬元Pre-A輪融資，致力于打造OTA技術(shù)服務(wù)領(lǐng)軍企業(yè)，為智能終端賦予更低成本、更短時(shí)間及更加卓越的升級(jí)能力。艾拉比近日作為阿里IoT合作伙伴計(jì)劃聯(lián)盟成員單位參加了在杭州舉辦的阿里云棲大會(huì)，與200多家全球頂級(jí)公司一起展示最新科技成果，助力“驅(qū)動(dòng)數(shù)字中國(guó)”。艾拉比是本次阿里云棲大會(huì)唯一的專業(yè)OTA服務(wù)商，在現(xiàn)場(chǎng)不僅展示了車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)OTA升級(jí)解決方案，其與合作伙伴的產(chǎn)品Tbox、后視鏡、
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跨國(guó)車企加速發(fā)力\"車聯(lián)網(wǎng)\" 讓汽車自動(dòng)化

還記得上個(gè)世紀(jì)80年代美國(guó)科幻電視劇《霹靂游俠》中的ldquo;奈特工業(yè)2000號(hào)rdquo;嗎?那是一款能夠在繁忙的城市中上天入地的汽車，它能夠與主人公直接
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車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代：汽車互聯(lián)技術(shù)大盤點(diǎn)

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各大汽車廠商不僅推出全新車型搶占眼球經(jīng)濟(jì)，領(lǐng)先的汽車科技配置同樣作為車企們的一大殺手锏，吸引著眾多看客駐足觀望。當(dāng)今汽車
關(guān)鍵字：汽車科技車聯(lián)網(wǎng) 車載智能系統(tǒng)

國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)BAT亂戰(zhàn)：百度暫時(shí)領(lǐng)先

“有互聯(lián)網(wǎng)的地方就有BAT”，如今在汽車圈再度應(yīng)驗(yàn)，在汽車開始“擁抱”互聯(lián)網(wǎng)之后，BAT們也開始在汽車領(lǐng)域積極圈地。
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5G嵌入式wifi模塊應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，離醫(yī)療不再遙遠(yuǎn)

物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)是建設(shè)智慧城市的手段和工具，是承載智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)達(dá)的今天，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)層出不
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我國(guó)5G技術(shù)今年內(nèi)完成獨(dú)立組網(wǎng)測(cè)試：預(yù)商用將開啟

　　在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，我國(guó)的速度一直都不慢。據(jù)中國(guó)信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)所給出的說法，我國(guó)5G技術(shù)試驗(yàn)?zāi)壳案飨到y(tǒng)廠家已經(jīng)完成非獨(dú)立組網(wǎng)測(cè)試。　　按照目前的進(jìn)展速度，我國(guó)5G計(jì)劃在今年年內(nèi)完成獨(dú)立組網(wǎng)測(cè)試，達(dá)到預(yù)商用階段。5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已基本確立，而5G標(biāo)準(zhǔn)中中國(guó)文稿占32%，包括靈活系統(tǒng)設(shè)計(jì)、無線基礎(chǔ)技術(shù)、大規(guī)模天線、服務(wù)化架構(gòu)、接入網(wǎng)架構(gòu)、5G語音方案等。　　按照工信部給出的要求，將大力推動(dòng)5G增強(qiáng)帶寬應(yīng)用，持續(xù)推進(jìn)5G與車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等融合應(yīng)用深化合作?！　≈袊?guó)移動(dòng)、聯(lián)通、電信都在積極的準(zhǔn)備中，預(yù)
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《中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》白皮書發(fā)布

　　8月23日，首屆智博會(huì)“智能時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展論壇”在重慶舉行，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心國(guó)經(jīng)咨詢有限公司在論壇上發(fā)布《中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》白皮書(下稱白皮書)?！　≤嚶?lián)網(wǎng)被視為物聯(lián)網(wǎng)體系中最有產(chǎn)業(yè)潛力、市場(chǎng)需求最明確的領(lǐng)域之一。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，全球車聯(lián)網(wǎng)V2X市場(chǎng)規(guī)模將突破6140億元，其中中國(guó)市場(chǎng)將達(dá)到2000億元。　　白皮書顯示，作為全球第一大汽車市場(chǎng)，我國(guó)在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面有良好的外部條件及一定優(yōu)勢(shì)，這使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為我國(guó)由“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵點(diǎn)?！　“灼J(rèn)為，我國(guó)已
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無安全不車聯(lián)網(wǎng) 難道要懸崖勒馬？

車聯(lián)網(wǎng)懸崖勒馬不可靠，可靠的是安全生態(tài)鏈的完善。
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車聯(lián)網(wǎng)――汽車工業(yè)未來的發(fā)展之路

物聯(lián)網(wǎng)是物和物的互聯(lián)，其中最為重要的是網(wǎng)絡(luò)和智能核心產(chǎn)品。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展同時(shí)給車聯(lián)網(wǎng)帶來了生機(jī)和活力，而車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展又不斷的對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)
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加速車聯(lián)網(wǎng)落地五項(xiàng)前沿技術(shù)

50年前，Gordon E. Moore敏銳地覺察到ldquo;在集成電路中，晶體管數(shù)量將每隔2年增加一倍rdquo;。Moore這一定律一直引領(lǐng)著整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的未來發(fā)展
關(guān)鍵字：車聯(lián)網(wǎng) 無線充電

基于車聯(lián)網(wǎng)和GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

摘要：對(duì)現(xiàn)有汽車防盜系統(tǒng)的不足進(jìn)行研究與分析，本文給出了一種基于車聯(lián)網(wǎng)和GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該方案的實(shí)現(xiàn)思路是主控制器通過車聯(lián)網(wǎng)實(shí)
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電動(dòng)汽車未來發(fā)展方向動(dòng)態(tài)無線充電技術(shù)

隨著全球城市化的發(fā)展，汽車擁有數(shù)不斷攀升，空氣污染持續(xù)加劇，電動(dòng)汽車的發(fā)展為解決這一問題提供了新的思路?？沙掷m(xù)發(fā)展、娛樂、科技支撐了電動(dòng)汽車
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汽車以太網(wǎng)成保障車聯(lián)網(wǎng)安全關(guān)鍵所在

過去10年間，汽車內(nèi)采用的電子元器件數(shù)量以驚人的速度不斷增長(zhǎng)。而車載網(wǎng)絡(luò)也正日益被設(shè)計(jì)進(jìn)或已部署到汽車中，以將信息娛樂、汽車輔助駕駛和安全系統(tǒng)
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CAN總線加密的Trillium將可能成為汽車安全防護(hù)的好把式

一直以來，大家都認(rèn)為CAN總線幾乎是沒法保護(hù)的。但Trillium的SecureCAN顯然打破了這個(gè)ldquo;迷信rdquo;。汽車安全領(lǐng)域的技術(shù)產(chǎn)品正在變得炙手可熱。
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車聯(lián)網(wǎng) 介紹

　　車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，是物聯(lián)網(wǎng)最典型的代表。對(duì)每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用?！　∫痪湓捄?jiǎn)介：智能交通、智能物流、便民出行　　通過無線通信技術(shù)、GPS技術(shù)及傳感技術(shù)的相互配合實(shí)現(xiàn)解決智能交通的管 [ 查看詳細(xì) ]