車聯(lián)網(wǎng) 文章最新資訊

盤點(diǎn)智車優(yōu)行首款電動(dòng)車采用的新科技

盤點(diǎn)智車優(yōu)行首款電動(dòng)車采用的新科技-智車優(yōu)行是前360副總裁沈海寅2015年5月離職后的加入的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目專注于電動(dòng)車領(lǐng)域。對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)造車”，業(yè)界一直是持一個(gè)觀望的態(tài)度。
關(guān)鍵字：智車優(yōu)行電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)

智能公交上的安防技術(shù)

智能公交上的安防技術(shù)-　智能公交就是運(yùn)用當(dāng)下最先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、3G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度中心，對(duì)線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率，同時(shí)通過建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車內(nèi)、站點(diǎn)及站場(chǎng)的監(jiān)控管理。
關(guān)鍵字：智能公交安防車聯(lián)網(wǎng)

V2X技術(shù)布局車聯(lián)網(wǎng) 硬件設(shè)備才是關(guān)鍵

V2X技術(shù)布局車聯(lián)網(wǎng) 硬件設(shè)備才是關(guān)鍵-V2X芯片供應(yīng)商Autotalks CEO NirSasson介紹，“車對(duì)車（V2V）”信息交換技術(shù)與“車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù)，即“車對(duì)外界”的信息交換，是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。
關(guān)鍵字：智能硬件車聯(lián)網(wǎng) V2X技術(shù)

盤點(diǎn)促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的各種領(lǐng)先技術(shù)

盤點(diǎn)促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的各種領(lǐng)先技術(shù)-在物聯(lián)網(wǎng)這一廣闊的領(lǐng)域中，車聯(lián)網(wǎng)是增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一，這一開創(chuàng)性的變革對(duì)于汽車設(shè)計(jì)所帶來的影響尤其受到了中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注。
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) 汽車電子車聯(lián)網(wǎng)

車子不聯(lián)網(wǎng)，黑客怎么破解汽車防盜系統(tǒng)

車子不聯(lián)網(wǎng)，黑客怎么破解汽車防盜系統(tǒng)- 在“補(bǔ)天”漏洞響應(yīng)平臺(tái)上，最近就有黑客團(tuán)隊(duì)曝出沃爾沃、比亞迪、別克這三個(gè)品牌部分車輛的防盜系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)缺陷，。整個(gè)過程并不需要車輛具備聯(lián)網(wǎng)功能，只要是利用車鑰匙遙控開關(guān)車門，就有潛在的風(fēng)險(xiǎn)。
關(guān)鍵字：汽車防盜車聯(lián)網(wǎng) 汽車電子

車聯(lián)網(wǎng)的三種打開方式

車聯(lián)網(wǎng)的三種打開方式- 目前，中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如何，僅從智能交互角度，如何撬動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海。這里分享了三種流派。
關(guān)鍵字：車聯(lián)網(wǎng) 博世新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)

加速車聯(lián)網(wǎng)落地的五項(xiàng)前沿技術(shù)

加速車聯(lián)網(wǎng)落地的五項(xiàng)前沿技術(shù)-今天，在Moore認(rèn)為可容納數(shù)千個(gè)晶體管的裸片空間內(nèi)，已經(jīng)能夠容納多達(dá)20億個(gè)晶體管了。而在經(jīng)歷50多年芯片技術(shù)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)之后，這個(gè)行業(yè)即將迎來另一巨變。隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，我們有望生活在一個(gè)由超連接主宰的世界。
關(guān)鍵字：車聯(lián)網(wǎng)

車載電子集成化趨勢(shì)下BMS功能分配

車載電子集成化趨勢(shì)下BMS功能分配-電池電壓，電流信號(hào)的監(jiān)測(cè)，電池包溫度的檢測(cè) 電池管理系統(tǒng)有著最基本功能就是測(cè)量電池單體的電壓，電流和溫度，這是所有電池管理系統(tǒng)頂層計(jì)算、控制邏輯的基礎(chǔ) 。
關(guān)鍵字：汽車電子車聯(lián)網(wǎng) BMS

分解OBD接口能到采集哪些具體的車輛數(shù)據(jù)

分解OBD接口能到采集哪些具體的車輛數(shù)據(jù)-飛機(jī)的黑匣子可以記錄所有的飛行狀況，是飛機(jī)維護(hù)與事故分析的重要相關(guān)數(shù)據(jù)來源?，F(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)大行其道，OBD 開始進(jìn)入大家的視野，OBD是不是類似于飛機(jī)的黑匣子一樣能記錄所有行車的數(shù)據(jù)呢？車載OBD到底有什么作用？
關(guān)鍵字： OBD接口 OBD 車聯(lián)網(wǎng)

淺談汽車故障診斷OBD接口功用和引腳定義

淺談汽車故障診斷OBD接口功用和引腳定義-車輛OBD接口，連接車輛ECU 行車電腦的接口,一般去4S店檢修車輛，就把設(shè)備檢測(cè)儀插在此接口，進(jìn)行車身掃描檢查車輛是否有故障，以后的車聯(lián)網(wǎng)都是基于此口加以研發(fā)的。
關(guān)鍵字： OBD OBD接口車聯(lián)網(wǎng)

汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)完善車載網(wǎng)絡(luò)和ECU設(shè)計(jì)

汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)完善車載網(wǎng)絡(luò)和ECU設(shè)計(jì)-該標(biāo)準(zhǔn)將有助于減少設(shè)計(jì)過程中人為錯(cuò)誤的產(chǎn)生，并為供貨商和制造商提供一種明確且機(jī)器也可讀取的數(shù)據(jù)格式，以交換設(shè)計(jì)信息。本文將探討AUTOSAR采用戰(zhàn)略的一些的預(yù)期商業(yè)效益，并解釋了一些基本術(shù)語(yǔ)和設(shè)計(jì)方法。
關(guān)鍵字： ECU 汽車電子車聯(lián)網(wǎng)

【科普】智能網(wǎng)聯(lián)汽車及系統(tǒng)組成

【科普】智能網(wǎng)聯(lián)汽車及系統(tǒng)組成-現(xiàn)在汽車界最為熱門的關(guān)鍵詞是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”，標(biāo)志的事件就是阿里巴巴和上海汽車也聯(lián)合研發(fā)同，向網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)軍。很多人都在問，什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。沒錯(cuò)，其實(shí)這是兩個(gè)意思，首先是智能汽車，就是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的汽車，其次是可以相互通訊，聯(lián)接入網(wǎng)絡(luò)的汽車。那么為了比較清楚的說明，我們就單純的談?wù)勈裁词蔷W(wǎng)聯(lián)汽車。
關(guān)鍵字：網(wǎng)聯(lián)汽車車聯(lián)網(wǎng) 自動(dòng)駕駛 GPS

雷達(dá)感測(cè)與影像感測(cè)完善車載ADAS性能

雷達(dá)感測(cè)與影像感測(cè)完善車載ADAS性能-若將車用電子領(lǐng)域依安全、娛樂與連網(wǎng)等不同功能來區(qū)分，大體可分為車體電子系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車載資通訊系統(tǒng)（Telematics）與車載信息娛樂系統(tǒng)（In-VehicleInfotainment，IVI）等部分。
關(guān)鍵字：汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 激光雷達(dá)

智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施將打造智能道路和智能交叉路口

智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施將打造智能道路和智能交叉路口-智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)明讓我們看到了世界上先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展可以幫助解決某些復(fù)雜問題的希望。智能汽車和智能基礎(chǔ)設(shè)施一起有可能解決許多問題。交通擁堵就是這類問題中的一種，它需要使用先進(jìn)的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)魯棒并且能夠持久的解決方案。智能道路和智能交叉路口是未來具有無限可能的例子。明天的智慧城市將擁有許多這樣的智能基礎(chǔ)設(shè)施部件，它們將聯(lián)合起來幫助我們解決許多問題。
關(guān)鍵字：智能汽車車聯(lián)網(wǎng) 谷歌

V2X標(biāo)注之爭(zhēng) 中國(guó)V2X通信標(biāo)準(zhǔn)亟待確立

V2X標(biāo)注之爭(zhēng) 中國(guó)V2X通信標(biāo)準(zhǔn)亟待確立-根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（SA-China）的研究表明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)（V2X）的廣泛應(yīng)用可使普通道路的交通效率提高30%以上。
關(guān)鍵字： V2X 車聯(lián)網(wǎng) 傳感器

共366條 8/25 |‹ « 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 » ›|

車聯(lián)網(wǎng) 介紹

　　車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，是物聯(lián)網(wǎng)最典型的代表。對(duì)每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用?！　∫痪湓捄?jiǎn)介：智能交通、智能物流、便民出行　　通過無線通信技術(shù)、GPS技術(shù)及傳感技術(shù)的相互配合實(shí)現(xiàn)解決智能交通的管 [ 查看詳細(xì) ]