車聯(lián)網(wǎng) 文章最新資訊

首款汽車級安全認證器「功能揭秘」：能辨真?zhèn)?，還能防劫持

在汽車電子化、智能化的發(fā)展道路上，安全是個永恒的問題。有數(shù)據(jù)顯示，2017年到2023年，汽車安全系統(tǒng)需求的復(fù)合年均增長率（CAGR）將高達9%。
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建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài) 騰訊與蘑菇車聯(lián)深化合作

近日，騰訊車聯(lián)與蘑菇車聯(lián)正式簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進一步深化合作，并將在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運營服務(wù)、無人駕駛、高精地圖、人工智能、大數(shù)據(jù)等方面展開共同探索。此外，雙方還將與更多合作伙伴一起共建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，讓更豐富的內(nèi)容及服務(wù)生態(tài)有機地接入到汽車中。
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2019第十七屆中國（上海）汽車電子技術(shù)論壇

隨著汽車技術(shù)快速發(fā)展，新能源汽車、智能駕駛、V2X技術(shù)、自動駕駛技術(shù)、汽車云控制、汽車互聯(lián)網(wǎng)+等等概念和技術(shù)層出不窮。人們不禁要問，究竟何為智能汽車，智能汽車的未來是怎樣，智能網(wǎng)聯(lián)汽車會如何改變市場格局和人們的生活？可以肯定的是，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正在迅速改變汽車行業(yè)，改變我們的出行模式。作為核心技術(shù)的半導(dǎo)體集成芯片，已經(jīng)在車載娛樂、車身控制、動力系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、駕駛輔助系統(tǒng)等諸多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。未來，V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無人駕駛、高級駕駛員輔助方案、汽車信息安全、汽車與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的互聯(lián)網(wǎng)+模式會越來越突出成為行業(yè)熱
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自動化系統(tǒng)和網(wǎng)關(guān)的安全與保障

大部分汽車創(chuàng)新和特性相關(guān)新聞中都開始提及全球三大趨勢。這三大趨勢塑造著當前大環(huán)境，主要包括汽車的互聯(lián)化、電氣化和自動化。? 這三大趨勢在創(chuàng)新和財務(wù)回報方面為企業(yè)提供了千載難逢的機遇，更重要的是，這些趨勢還創(chuàng)造了一項重大的使命。類似最初在瑞典提出的“Vision Zero”等項目旨在減少因交通事故造成的傷亡，，并在全球多個轄區(qū)作為一種模式進行推廣。另一個類似的項目是由美國國家安全委員會提出的“Road To Zero”，旨在將每年130萬的道路交通死亡人數(shù)降至零。互聯(lián)化和自動化技術(shù)為保障安全無憂出
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雄安示范區(qū)開展智能化升級改造將實現(xiàn)車輛100%網(wǎng)聯(lián)

據(jù)河北日報報道，雄安新區(qū)管委會近日提出，打造雄安市民服務(wù)中心交通先行示范區(qū)，推進綠色交通出行比例達到90%，公共交通占機動化出行比例達到80%。
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東風(fēng)與騰訊/中國移動建5G車聯(lián)網(wǎng)實驗室

東風(fēng)汽車旗下車型的智能化水平有望得到大的提升。９月２３日，東風(fēng)騰訊車聯(lián)網(wǎng)安全實驗室和東風(fēng)汽車－中國移動５Ｇ車聯(lián)網(wǎng)實驗室在東風(fēng)汽車集團有限公司正式揭牌，這意味著東風(fēng)汽車在智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)方面啟動了實質(zhì)性的一步。
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本田在俄亥俄州展開V2I車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)測試

據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報道，在朝著無撞車事故的社會前進的過程中，美國的俄亥俄州或成為第一個吃螃蟹的人之一。
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探路車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展圓桌會議召開：車聯(lián)網(wǎng)的進化方向是生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)

近日，“探路車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展”圓桌會議暨騰行智庫第三期沙龍在京舉辦。本次會議由清華創(chuàng)新發(fā)展研究院和中國電動汽車百人會主辦，騰訊社會研究中心和騰行智庫協(xié)辦。國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王笑京、中國信通院政策與經(jīng)濟研究所副總工程師何霞、清華大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)研究院交通大數(shù)據(jù)研究中心副主任胡慶勇、中國科學(xué)院大學(xué)公管學(xué)院法律與知識產(chǎn)權(quán)系劉朝、法國里昂商學(xué)院2018 Global DBA CMO周平、中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉等出行領(lǐng)域的學(xué)者和業(yè)內(nèi)專家到場，共話車聯(lián)網(wǎng)未來。
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標準用5G還是用wifi，歐洲人選了5G

在布魯塞爾舉行的歐盟代表會議上，擁有強大汽車工業(yè)的德國、法國和意大利等21個國家投票反對歐盟委員會提出的基于WiFi技術(shù)，主要由大眾汽車公司(Volkswagen)支持的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標準。
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進入「深水區(qū)」的百度車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)的背后，不再是流量為王的天下，而是一個更嚴謹、也更殘酷的數(shù)據(jù)世界。叫嚷了很長一段時間，國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)終于迎來了一波小高潮。
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5G時代車企或面臨新一輪洗牌

隨著5G技術(shù)和汽車工業(yè)的深度融合，車企也將引發(fā)新一輪劇烈的洗牌。只有始終保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，才能在市場上爭得話語權(quán)。
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如何定義智能汽車高性能主芯片？

一場關(guān)于汽車向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化變革的改變正在發(fā)生，從原理來看，自動駕駛的技術(shù)路徑對海量數(shù)據(jù)的處理和學(xué)習(xí)能力都至關(guān)重要......
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西部數(shù)據(jù)滿足車聯(lián)網(wǎng)日益增長的數(shù)據(jù)需求迎接自動駕駛時代的到來

西部數(shù)據(jù)公司致力于滿足汽車行業(yè)日益增長的存儲需求，為汽車制造商和系統(tǒng)供應(yīng)商提供先進技術(shù)和更高容量，以支持更廣泛的汽車應(yīng)用產(chǎn)品，包括電子駕駛艙（e-cockpit）、人工智能（AI）數(shù)據(jù)庫、ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、先進信息娛樂系統(tǒng)以及自動駕駛的計算機。新款256GB西部數(shù)據(jù)TM iNANDTM AT EM132 嵌入式閃存盤采用64層3D NAND TLC閃存技術(shù)，產(chǎn)品生命周期超越了2D NAND，以滿足不斷變化的應(yīng)用需求和不斷增長的容量需求。
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專訪大陸車身電子事業(yè)群：軟硬一體集成+服務(wù)增值是我們的優(yōu)勢| 上海車展

當汽車電子零部件的比例逐漸增大時，只有通過系統(tǒng)解決方案的方式才能實現(xiàn)公司價值最大化。而隨著電子系統(tǒng)逐漸標準化，最主要的增值部分來自于軟件，所以主機廠客戶會越來越把大陸看做是一個得力的軟件供應(yīng)商。
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進入車聯(lián)網(wǎng)市場　阿里巴巴將開發(fā)車內(nèi)購物應(yīng)用程序

阿里巴巴日前在上海車展上宣布，已計劃為連網(wǎng)車開發(fā)應(yīng)用程序(App)，將讓駕駛在車內(nèi)透過聲音、動作或手勢尋找及預(yù)定餐廳與進行點餐等任務(wù)。阿里也邀請第三方開發(fā)人員開發(fā)可在AliOS系統(tǒng)執(zhí)行的自家車內(nèi)App。
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車聯(lián)網(wǎng) 介紹

　　車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動物聯(lián)網(wǎng)，是指是利用先進傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路和交通進行全面感知，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，是物聯(lián)網(wǎng)最典型的代表。對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用?！　∫痪湓捄喗椋褐悄芙煌?、智能物流、便民出行　　通過無線通信技術(shù)、GPS技術(shù)及傳感技術(shù)的相互配合實現(xiàn)解決智能交通的管 [ 查看詳細 ]