特斯拉文章最新資訊

特斯拉上海超級工廠進(jìn)度驚人：已開始安裝生產(chǎn)設(shè)備

大約7個(gè)月前，特斯拉宣布與上海政府達(dá)成協(xié)議，建立一家全資本地工廠，他們5個(gè)月前剛剛在中國獲得了Gigafactory 3的210英畝土地，工廠在1月正式破土動(dòng)工，計(jì)劃在今年夏天完成建筑工程。
關(guān)鍵字：特斯拉上海電動(dòng)汽車工廠

特斯拉上海廠建筑基本完工，開始安裝生產(chǎn)線

IT之家6月17日消息據(jù)外媒報(bào)道，最近無人機(jī)航拍視頻顯示，特斯拉在上海的工廠的建筑幾乎已經(jīng)完工，已經(jīng)在安裝電動(dòng)車生產(chǎn)線設(shè)備。
關(guān)鍵字：特斯拉

摩根士丹利：特斯拉全自動(dòng)無人駕駛技術(shù)價(jià)值被嚴(yán)重低估

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)在周二的一份報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，特斯拉在自動(dòng)駕駛汽車市場上的能力和進(jìn)步空間很可能被嚴(yán)重低估了。
關(guān)鍵字：特斯拉自動(dòng)駕駛 AI

特斯拉Model 3大幅降價(jià) 歐洲車主堵門抗議

網(wǎng)易科技訊 6月11日消息，據(jù)Electrek報(bào)道，多名大眾款電動(dòng)汽車Model 3車主日前封鎖了特斯拉公司位于荷蘭蒂爾堡的歐洲工廠大門，抗議特斯拉自在歐洲推出Model 3以來大幅降價(jià)。
關(guān)鍵字：特斯拉

特斯拉稱年底在中國布局V3超級充電樁

特斯拉宣布，預(yù)計(jì)今年年底將V3超級充電樁進(jìn)入中國市場，中國將是繼美國后第二個(gè)引入V3超級充電樁的國家。V3超級充電樁可支持高達(dá)250kW的峰值充電功率，充電速率達(dá)5分鐘120公里。
關(guān)鍵字：特斯拉 V3超級充電樁 250kW

可自動(dòng)變道特斯拉國內(nèi)開啟NOA功能內(nèi)測

日前，我們從Model 3微信車主群中了解到，特斯拉開始邀請部分國內(nèi)車主進(jìn)行NOA（Navigate on Autopilot，自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛）功能的保密內(nèi)測。確認(rèn)參與的用戶將會在特斯拉的車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)收到最新的2019.17版本軟件推送，其中便包含了測試版NOA功能。
關(guān)鍵字：特斯拉 NOA 自動(dòng)駕駛

外媒測試稱Navigate on Autopilot遠(yuǎn)遜人類駕駛員特斯拉回應(yīng)：仍需人控制車

特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正處于擺脫人類駕駛員的臨界點(diǎn)。
關(guān)鍵字：特斯拉自動(dòng)駕駛人

2020年特斯拉將運(yùn)行無人駕駛出租車你敢坐嗎？

近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克在面向投資者召開的活動(dòng)中表示：2020年，特斯拉將在美國部分城市推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。會議上馬斯克還介紹了一款芯片產(chǎn)品，該芯片能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛提供動(dòng)力支持。
關(guān)鍵字： 2020 特斯拉出租車

特斯拉“復(fù)燃新火”，什么造就了“行走的炸彈”？

談到電動(dòng)汽車，當(dāng)下最熱門的話題首屈一指當(dāng)屬安全性的問題。傳統(tǒng)的燃油車截住燃油和汽缸的反復(fù)作用以驅(qū)動(dòng)汽車，而電動(dòng)汽車則需要大量的蓄電池。目前蓄電池的發(fā)展并非高度成熟，尤其電池安全方面得技術(shù)并不完備，就連許多在電動(dòng)汽車領(lǐng)域首屈一指的商家，也頻頻 “火冒三丈”。
關(guān)鍵字：特斯拉電池技術(shù)

2020年實(shí)現(xiàn) 通用升級Super Cruise系統(tǒng)

你可能聽說過Autopilot，這是特斯拉推出的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，它結(jié)合了自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞警告和車道保持輔助等功能。還有另一個(gè)不太知名的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)叫做Super Cruise，這是由凱迪拉克開發(fā)的，自兩年前首次亮相以來，Super Cruise只搭載了一款車型CT6。而在今年紐約車展上，凱迪拉克宣布將在第二款車型CT5上搭載，并計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的升級。
關(guān)鍵字： Autopilot 特斯拉 Super Cruise

特斯拉發(fā)布自動(dòng)駕駛技術(shù)成果

4月22日晚,特斯拉在加州總部舉行了“自動(dòng)駕駛?cè)铡?Autonomy Day),向投資者及全球用戶直播發(fā)布了完全自動(dòng)駕駛3.0硬件和特斯拉自研的自動(dòng)駕駛專用芯片。4月24日,特斯拉將發(fā)布一季度財(cái)報(bào)。
關(guān)鍵字：特斯拉自動(dòng)駕駛

全面解讀特斯拉自動(dòng)駕駛芯片：一場蓄謀已久的進(jìn)攻

這是特斯拉Autopilot（以下稱AP）迄今為止取得的最大的技術(shù)突破，但另一方面，自動(dòng)駕駛事關(guān)行車安全，我們每個(gè)人都應(yīng)該保持足夠的理性和克制，謹(jǐn)慎分析。特斯拉AP的技術(shù)架構(gòu)、發(fā)展策略是如此的獨(dú)特，它的種種策略到今天仍然充滿了爭議。因此，本文將分為對特斯拉、對行業(yè)、對用戶三大部分展開。
關(guān)鍵字：特斯拉新能源

特斯拉否認(rèn)起火原因?yàn)殡姵囟搪?，馬斯克推特喊冤

4月24日，據(jù)彭博消息，特斯拉發(fā)言人否認(rèn)此前媒體關(guān)于上海特斯拉自燃原因的報(bào)道。
關(guān)鍵字：特斯拉新能源

21倍于NVIDIA！特斯拉自主自動(dòng)駕駛芯片揭秘：12核心A72

長期以來，特斯拉的自動(dòng)駕駛方案一直基于NVIDIA Tegra/DGX硬件平臺，不過今天，特斯拉突然拋出重磅炸彈，發(fā)布了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的芯片——Tesla FSD。
關(guān)鍵字：英偉達(dá) 自動(dòng)駕駛特斯拉

特斯拉發(fā)布自動(dòng)駕駛定制芯片性能比NV強(qiáng)大

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）和董事、蘋果前高管皮特·班農(nóng)(Pete Bannon)展示了特斯拉的最新芯片，強(qiáng)調(diào)它們的設(shè)計(jì)原理，既能快速處理大量數(shù)據(jù)，又不會顯著加熱或耗盡汽車電量。
關(guān)鍵字：特斯拉自動(dòng)駕駛英偉達(dá)

共1276條 41/86 |‹ « 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 » ›|

特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，其推出的首部電動(dòng)車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動(dòng)車而不是混合動(dòng)力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]