特斯拉文章最新資訊

要與英偉達(dá)"分手"？馬斯克稱(chēng)特斯拉有最好芯片

據(jù)CNBC報(bào)道，在美國(guó)加州舉行的“自動(dòng)駕駛投資者日”(Autonomy Investor Day)活動(dòng)上，特斯拉展示了其正在開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，他對(duì)于明年推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)非常有信心。
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特斯拉未來(lái)12個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)超50萬(wàn)輛：全系配備自動(dòng)駕駛儀

上海工廠的加速建設(shè)，讓馬斯克有了充足的信心，而他也是在推特上表示，特斯拉將在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)超過(guò)50萬(wàn)輛汽車(chē)。
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特斯拉Model 3裝車(chē)內(nèi)攝像頭馬斯克解釋為造自動(dòng)化出租車(chē)

早在2017年，我們就得知特斯拉的Model 3內(nèi)部裝有一個(gè)不能活動(dòng)的攝像頭，這個(gè)攝像頭位于后視鏡上方，可以錄下汽車(chē)內(nèi)部的景象。這聽(tīng)起來(lái)讓人毛骨悚然。近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在推特上透露了這臺(tái)相機(jī)的功能。
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特斯拉：自動(dòng)駕駛?cè)〉弥卮筮M(jìn)展4月19日公布

特斯拉已經(jīng)給出公告，4月19日將召開(kāi)投資者日活動(dòng)，屆時(shí)將公布一系列振奮人心的動(dòng)態(tài)。
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特斯拉起訴前員工為小鵬汽車(chē)竊取自動(dòng)駕駛資料

美國(guó)知名電動(dòng)車(chē)廠商特斯拉對(duì)一名曹姓前員工發(fā)起訴訟，指控他為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)品牌小鵬汽車(chē)竊取了機(jī)密資料。
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特斯拉和Waymo，做自動(dòng)駕駛有什么不同？

資訊機(jī)構(gòu)Navigant Research最近公布的報(bào)告再次將兩家公司推向風(fēng)口浪尖。一個(gè)是在排名中墊底的特斯拉，另一個(gè)則是拔得頭籌的Waymo。至于評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)每家公司在“愿景”、“商業(yè)化策略”、“合作方”、“量產(chǎn)計(jì)劃”、“技術(shù)”以及“產(chǎn)品持久力”這幾個(gè)方面的綜合表現(xiàn)打分排名。
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相比特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)，Waymo在訓(xùn)練數(shù)據(jù)上處于明顯劣勢(shì)？

　　如果可以實(shí)現(xiàn)的話，自動(dòng)駕駛將成為我們這個(gè)瑰麗的時(shí)代最大的商機(jī)之一。單在美國(guó)，所有汽車(chē)每年的駕駛里程就達(dá)到了3.22萬(wàn)億英里。如果這些里程都是通過(guò)自動(dòng)駕駛駛跑出來(lái)，而且自動(dòng)駕駛服務(wù)供應(yīng)商每英里可以得到10美分的利潤(rùn)，那么，自動(dòng)駕駛服務(wù)提供商每年在美國(guó)市場(chǎng)就能獲得3220億美元的利潤(rùn)。正是基于這種邏輯，谷歌旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo的估值高達(dá)2500億美金?！　?duì)于我來(lái)說(shuō)，近期關(guān)于自動(dòng)駕駛的一個(gè)最為吸引人的消息就是Waymo正在其自動(dòng)駕駛中使用模仿學(xué)習(xí)技術(shù)。模仿學(xué)習(xí)是機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)中的一種，它的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)觀
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特斯拉與松下、力神，國(guó)際廠商間的博弈

　　近日，特斯拉已與天津力神電池股份公司簽訂初步協(xié)議，將由后者向特斯拉上海工廠供應(yīng)電池的消息在業(yè)內(nèi)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。不過(guò)這一說(shuō)法在求證過(guò)程中被特斯拉否決——“這則新聞完全不屬實(shí)”，同時(shí)表示特斯拉曾經(jīng)收到過(guò)力神的報(bào)價(jià)，但之后沒(méi)有進(jìn)展，特斯拉更沒(méi)有與他們簽署任何協(xié)議。　　事實(shí)上，在行業(yè)內(nèi)企業(yè)間達(dá)成協(xié)議都有保密性，直到雙方真正供貨了才公開(kāi)或者不公開(kāi)都是業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)了。本來(lái)這劇情發(fā)展應(yīng)該是到此為止了，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，日本媒體出來(lái)發(fā)聲卻為此事火上加油。一時(shí)間，把特斯拉、力神和松下卷入輿論漩渦?！　?jù)日刊工業(yè)新聞報(bào)道，松
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特斯拉產(chǎn)量提升松下為啥還連連虧損？

由于跟特斯拉深度綁定的關(guān)系，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量對(duì)松下的業(yè)績(jī)構(gòu)成直接影響。
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性能最高提升20倍？特斯拉自制AI芯片半年后問(wèn)世

　　昨日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克發(fā)推表示，六個(gè)月后，一種改進(jìn)自動(dòng)駕駛功能的新型AI芯片將用于公司所有電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型中，該芯片可大幅提升特斯拉汽車(chē)的自動(dòng)駕駛性能5~20倍?！　∽詣?dòng)駕駛的核心就是要靠ECU(車(chē)載電腦)實(shí)現(xiàn)對(duì)大量傳感器數(shù)據(jù)的分析和實(shí)時(shí)判斷。ECU 的運(yùn)算能力夠不夠強(qiáng)，則全是由芯片說(shuō)了算的。而自動(dòng)駕駛芯片上的各類(lèi)傳感器加起來(lái)每秒能產(chǎn)生高達(dá)1GB的數(shù)據(jù)量，這不僅考驗(yàn)芯片的運(yùn)算速度，同時(shí)對(duì)芯片的能耗也有著極高的要求。目前來(lái)說(shuō)，英偉達(dá)的GPU運(yùn)算能力完全碾壓其他廠商，所以特斯拉和英偉達(dá)采取了自己負(fù)責(zé)算法
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自動(dòng)駕駛為何繞不開(kāi)激光雷達(dá)？

激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于能夠?qū)崿F(xiàn)精確測(cè)距和障礙物檢測(cè)，并進(jìn)行空間定位，無(wú)論是毫米波雷達(dá)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)方案，都無(wú)法做到足夠的精確度。這就讓這兩個(gè)替代方案顯得沒(méi)太大意義。
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中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力：繁華還是泡沫？

對(duì)于絕大部分趨之若鶩的新選手而言，要取得一定的成績(jī)還有很長(zhǎng)的路要走，現(xiàn)在要判定哪些公司在做事，哪些公司在造假還為時(shí)尚早。
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中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)化的蛋糕，該分給寶馬還是特斯拉？

　　中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)化蛋糕，如果外資車(chē)企有份，是耕耘已久的寶馬集團(tuán)機(jī)會(huì)大?還是即將獨(dú)資建廠的特斯拉機(jī)會(huì)大?　　寶馬集團(tuán)不像特斯拉單做電動(dòng)汽車(chē)，但對(duì)電動(dòng)汽車(chē)同樣重視?！　?月31日，寶馬集團(tuán)在成都車(chē)展舉行發(fā)布會(huì)，主要內(nèi)容是BMW X4上市。但是，寶馬仍要跟媒體更新新能源汽車(chē)方面的進(jìn)展：一方面，宣布5系插電式混合動(dòng)力和X1插電式混合動(dòng)力都升級(jí)至2019款;另一方面，宣布今年前7個(gè)月，新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)8000輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)5倍?！　?019款5系插電式混合動(dòng)力　　過(guò)去，顯然是特斯拉切走了中國(guó)新能源汽車(chē)更大
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特斯拉馬斯克：特斯拉自研自動(dòng)駕駛芯片，性能趕超英偉達(dá)

　　一直以來(lái)，特斯拉自研 AI 芯片的傳聞就時(shí)有傳出，尤其是在他們挖走了AMD的傳奇架構(gòu)師 Jim Keller 之后，這種傳言就顯得更加“真實(shí)”了。　　直到特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在8月2日早上的電話會(huì)議上說(shuō)道：“我們私下里籌備研發(fā)自主的自動(dòng)駕駛芯片已經(jīng)有兩三年時(shí)間了，我想是時(shí)候可以將消息公之于眾了。”　　據(jù)馬斯克表示，在英偉達(dá)芯片上運(yùn)行特斯拉計(jì)算機(jī)視覺(jué)軟件每秒處理大約200幀，但是特斯拉專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的芯片則可以實(shí)現(xiàn)每秒2000幀。也就是處理速度是英偉達(dá)芯片的10倍!　　不知道聽(tīng)聞這
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特斯拉：軟件和顛覆

　　“為了搞清楚如何制作一部像樣的手機(jī)，我們已經(jīng)在這方面學(xué)習(xí)和摸索了幾年。搞PC的那些人根本搞不明白這點(diǎn)，他們不會(huì)輕易地獲得成功?！?Palm公司首席執(zhí)行官埃德?科利根(Ed Colligan)2006年評(píng)述坊間關(guān)于蘋(píng)果手機(jī)的傳聞?！　　耙恍┨觳疟恍υ挷⒉皇钦f(shuō)所有被笑話的人都是天才。人們笑話哥倫布，人們笑話賴(lài)特兄弟。但人們也笑話小丑Bozo?！?卡爾?薩根(Carl Sagan)　　諾基亞人看到第一部iPhone時(shí)，覺(jué)得這部手機(jī)并不出色，但有一些很酷的功能。他們嗤之以鼻：“沒(méi)有3G，只關(guān)注攝像頭!”　　許
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車(chē)公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)以及零件的公司，以美國(guó)硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)公司，其推出的首部電動(dòng)車(chē)為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)而不是混合動(dòng)力車(chē)。目前生產(chǎn)的幾大車(chē)型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]