特斯拉文章最新資訊

電池之戰(zhàn)：成本與性能

2020年是極不平凡的一年，在混亂之中，盡管全球GDP下降，但電動汽車（EV）和電池領(lǐng)域仍有大量活動。有報道稱，特斯拉（Tesla）將在于中國制造的Model 3中使用磷酸鐵鋰（LFP）技術(shù)（來自中國電池生產(chǎn)商CATL）。盡管特斯拉尚未確認，但從純粹的成本角度來看，在鎳錳鈷（NMC）上使用LFP是有意義的。在中國，CATL的LFP陰極活性材料（CAM）的價格（每千瓦時）比NMC811價格便宜43％?？紤]到陰極是迄今為止電池中最昂貴的組件，這種活性材料成本的差異或?qū)﹄妱悠嚨碾姵刈罱K成本產(chǎn)生重要影響
關(guān)鍵字：特斯拉電池 LFP NMC

復(fù)制特斯拉：氫燃料電池的能源革命

2020年最火的公司莫過于特斯拉，疫情之下，也僅用半年多時間，股價就上漲了2倍多，市值直逼三千億美元，坐穩(wěn)了全球最大車企的位置。然而，剛坐上“前浪”寶座，“后浪”就殺了過來。今年6月，氫電車企尼古拉（Nikola）登陸納斯達克。上市才5天，市值就漲到340億美元，甚至超越福特，僅排在特斯拉和通用之后，榮升美國車企探花。尼古拉和特斯拉，名字聯(lián)合起來正好是交流電發(fā)明者Nikola Tesla。所以也有人戲稱，nikola是在碰瓷。而從經(jīng)營上來看，也確實有“嫌疑”：一輛車都沒真正賣出去，仍處于沒有營收的“畫餅”
關(guān)鍵字：特斯拉氫燃料電池

馬斯克：特斯拉愿意對外提供動力系統(tǒng)和電池

據(jù)國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克今日在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，愿意對外提供動力系統(tǒng)（powertrain）和電池。特斯拉馬斯克是在評論一篇文章時，發(fā)表上述言論的。這篇文章稱，特斯拉在電動汽車領(lǐng)域遠遠領(lǐng)先對手，大眾汽車等競爭對手稱贊特斯拉是了不起的汽車制造商。馬斯克評論稱，特斯拉對軟件的授權(quán)許可、提供動力系統(tǒng)和電池持開放態(tài)度。我們只是想加速可持續(xù)能源的發(fā)展，而不是壓垮競爭對手。除這一句表態(tài)外，馬斯克未提供更多信息。特斯拉目前與松下?lián)碛幸患译姵睾腺Y企業(yè)，并且向LG化學(xué)等公司采購電池。
關(guān)鍵字：特斯拉動力系統(tǒng) 電池

美股全線下挫！特斯拉大跌6.35%，英特爾暴跌超16%！市場在擔心什么？

在美國市場上，周五美股全線下跌，收盤時，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌0.68%，標普500指數(shù)下跌0.62%，以科技股為主的納斯達克綜合指數(shù)下挫0.94%?？梢钥闯?，科技股在整體上跑輸了大盤，本周納指累計跌幅1.3%，加上上周的下跌，成為了自5月份納指首次連續(xù)兩周累計下跌。華爾街分析師認為，不確定性和震蕩走勢再度回到美股市場，此前漲勢兇猛的科技股成為眾多投資者“獲利回吐”的目標。本周，臉書，蘋果，微軟，谷歌母公司Alphabet以及奈飛都呈現(xiàn)累計下跌。同時在周五，特斯拉下挫6.35%，英特爾暴跌16.24%。分
關(guān)鍵字：特斯拉英特爾

馬斯克：有信心在今年年底前推出全自動駕駛技術(shù)

【TechWeb】7月23日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克表示，他有信心在今年年底前推出全自動駕駛技術(shù)。本月初，馬斯克曾在世界人工智能大會（WAIC）開幕式上表示，該公司已經(jīng)“非常接近”實現(xiàn)5級自動駕駛技術(shù)，有信心在今年開發(fā)出這項技術(shù)的基本功能。按照自動駕駛技術(shù)水平分類，5級自動駕駛也就是全自動駕駛，即在任何場景下遇到任何情況都不需要人為操作。去年，馬斯克也曾預(yù)測，2020年年底前，特斯拉將獲得幾個州的監(jiān)管批準，允許其自動駕駛汽車上路行駛。雖然特斯拉目前還未實現(xiàn)全自動駕駛功能
關(guān)鍵字：馬斯克全自動駕駛技術(shù) 特斯拉

特斯拉顛覆性低價電池將于9月揭曉能跑160萬公里

特斯拉確認，定于9月22日在美國加利福尼亞州Fremont舉辦延期的股東和電池日活動。據(jù)悉，該活動將比較私人的方式舉辦，可仍舊提供視頻直播流。今年6月，特斯拉CEO馬斯克透露了合并電池日和股東大會的想法。不出意外的話，本次活動將揭曉低成本電池，續(xù)航可達100萬英里（約160萬公里），從而使得其整體成本媲美甚至低于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車。傳言特斯拉打算將該電池率先用于2021年早些時候量產(chǎn)的Model 3中國版上，隨后登陸北美等地。此前，電池日活動原計劃5月舉辦，但受疫情影響，參與者寥寥，隨后推遲到6月，且改為網(wǎng)絡(luò)
關(guān)鍵字：特斯拉

馬斯克：有信心在今年完成L5級別的基本功能

汽車電子應(yīng)用網(wǎng)7月9日消息，在2020世界人工智能大會（WAIC）上，特斯拉CEO馬斯克受邀通過遠程視頻參與AI（愛）主題演講環(huán)節(jié)。馬斯克表示，特斯拉自動駕駛在中國工作得非常好，正在中國建立相關(guān)工程團隊。他強調(diào)，特斯拉會在中國做很多原創(chuàng)性工程開發(fā)，而不僅僅是簡單地把美國的東西搬到中國。馬斯克對于未來L5級別的自動駕駛非常有信心，他認為這很快就會實現(xiàn)。“在特斯拉，我們已經(jīng)非常接近L5級自動駕駛了，我有信心將在今年完成L5級別的基本功能。我認為實現(xiàn)自動駕駛L5級目前不存在底層根本的挑戰(zhàn)，但是有很多細節(jié)的問題。
關(guān)鍵字： L5級自動駕駛特斯拉

松下CEO：馬斯克是過度樂觀的“天才”

北京時間7月8日早間消息，據(jù)外媒報道，松下（Panasonic）首席執(zhí)行官周二表示，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）是“違背常識且可能過于樂觀的天才”。此時這家日本公司正謹慎地開始擴大與這家美國汽車制造商在電池方面的合作伙伴關(guān)系?！拔艺J為只有天才才能擁有遠見卓識，而我知道的天才就是埃隆·馬斯克，”津賀一弘（Kazuhiro Tsuga）在一次青年企業(yè)家活動中說。津賀一弘發(fā)表對馬斯克的評論之際，松下和特斯拉公司正在商討擴大他們在內(nèi)華達州的聯(lián)合電池工廠，過去幾年里特斯拉在生產(chǎn)上的問題和延誤讓
關(guān)鍵字：松下特斯拉

馬斯克：北美特斯拉超級充電樁使用率已達疫情前高點

　　特斯拉 CEO 馬斯克在社交媒體上表示，北美的特斯拉超級充電樁（Supercharger）使用率已達疫情前高點（pre-covid high）。　　7 月 5 日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉 CEO 馬斯克在社交媒體上表示，北美的特斯拉超級充電樁（Supercharger）使用率已達疫情前高點（pre-covid high）。　　馬斯克還透露，歐洲（的超級充電樁使用率）落后了一周左右，中國和亞太地區(qū)總體上非常好?！　∩显轮醒?，馬斯克也分享過這個數(shù)據(jù)。當時，中國、亞太地區(qū)特斯拉超級樁使用率已超過疫情前高
關(guān)鍵字：特斯拉超級充電樁

特斯拉新對手！Nikola氫燃料皮卡排放物僅有水可直接飲用

與國內(nèi)的造車新勢力不同，北美市場更加偏愛皮卡車型。因此，美國的造車新勢力，往往會首先推出皮卡車型，來獲得市場認可和資本的青睞。此前，美國新能源汽車初創(chuàng)公司Nikola Motor，推出一款Nikola Badger皮卡，造型與特斯拉Cybertruck皮卡一樣另類硬派。所不同的是，Nikola Badger還有氫燃料電池版本，而特斯拉只有純電動車型。據(jù)外媒報道，Nikola Motor公司首席執(zhí)行官Trevor Milton，最近在推特上發(fā)文表示，有人向他提出了一些問題，問他該如何處理該公司氫燃料電池車所
關(guān)鍵字： Nikola 特斯拉

大量新設(shè)備入駐上海工廠 Model Y廠房或有重大內(nèi)部升級

【TechWeb】6月30日消息，據(jù)國外媒體報道，最近，特斯拉愛好者、無人機操作員賈森·楊（Jason Yang）再次分享了特斯拉上海工廠的最新進展，他提供了正在建設(shè)中的Model Y廠房的一些更新。據(jù)悉，Model Y廠房屬于特斯拉上海超級工廠的二期工程項目，目前正在積極建設(shè)中。賈森·楊表示，目前該廠房的屋頂正在進行防水作業(yè)，工廠外墻還需要大約一個月時間才能完工。此前，賈森·楊曾多次分享有關(guān)特斯拉上海工廠的最新進展和信息。上月，他拍攝的無人機視頻顯示，特斯拉正在加速擴建Model Y廠房，該廠房正在鋪設(shè)
關(guān)鍵字： Model Y 特斯拉

特斯拉市值破2000億美元上市十年股價漲幅超40倍

網(wǎng)易科技訊 7月1日消息，據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間周二美國電動汽車制造商股票收于1079.81美元，上漲6.98%，創(chuàng)下歷史新高。這也使得特斯拉市值突破2000億美元，穩(wěn)坐全球市值最高汽車制造商的頭把交椅。自2010年6月29日上市以來，特斯拉股票十年間上漲逾40倍。截至周二收盤時，豐田汽車市值1738億美元，本田汽車市值441億美元，通用汽車市值362億美元，福特汽車市值241億美元。本周一特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在一封內(nèi)部電子郵件中呼吁員工努力工作，稱公司可能在第二季度實現(xiàn)收
關(guān)鍵字：特斯拉市值

特斯拉做工問題太多，但為何不影響大賣

6月28日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉用Model S和Model X占領(lǐng)了豪華電動車市場，Model 3在中型車市場也形成了有力競爭，Model Y或許成為公司迄今為止銷量最大的車型。但特斯拉仍有一個弱點：汽車的生產(chǎn)質(zhì)量存在問題。日前，特斯拉在最有影響力的J.D. Power新車質(zhì)量調(diào)查中排名最低，每100輛車出現(xiàn)250個問題，但由于不符合調(diào)查標準，該品牌沒有得到正式排名。人們曾寄希望Model Y已經(jīng)克服早期車型存在的一系列問題，但仍有嚴重質(zhì)量問題。但這似乎并沒有阻止人們對特斯拉的喜愛。甚至很多遇到問
關(guān)鍵字：特斯拉汽車設(shè)計 Model S Model X

自研電池降成本？特斯拉計劃在舊金山全天候制造電池

據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉提交給加利福尼亞州弗里蒙特市的文件顯示，公司計劃擴大位于舊金山灣區(qū)的電池研究設(shè)施，使其具備全天候生產(chǎn)能力。特斯拉在文件中闡述了在灣區(qū)生產(chǎn)電池的計劃。據(jù)悉，這處電池研究設(shè)施靠近特斯拉弗里蒙特汽車組裝廠，未來將雇傭470名工人。該計劃是在今年早些時候提交的，但在特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)與阿拉米達縣(Alameda County)就疫情引發(fā)的“就地避難”命令發(fā)生激烈爭執(zhí)后數(shù)周才浮出水面。此前馬斯克曾一度威脅要將公司總部搬出加州。盡管特斯拉在美國內(nèi)華達
關(guān)鍵字：特斯拉電池

奔馳攜手英偉達開發(fā)軟件定義自動駕駛計算架構(gòu)

6月24日，NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛與梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁康林松（Ola K?llenius）在媒體直播中攜手宣布，兩家公司將聯(lián)合開發(fā)“軟件定義汽車”，該技術(shù)將從2024年的下一代奔馳車型開始，搭載英偉達DRIVE AGX Orin計算平臺，力爭實現(xiàn)L2級和L3級的功能以及自動泊車功能（最高可達L4級）。此合作恰逢戴姆勒和寶馬止他們的自動駕駛合作伙伴關(guān)系的消息傳出之后，意味著梅賽德斯-奔馳的自動駕駛已經(jīng)選好了新的合作伙伴。近年來，軟件定義XX的概念越來越流行，而在傳統(tǒng)又保守的汽車行業(yè)
關(guān)鍵字：特斯拉自動駕駛系統(tǒng) 奔馳英偉達

共1276條 33/86 |‹ « 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 » ›|

特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動車而不是混合動力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細 ]