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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車

混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車 文章 最新資訊

集成智能――第1部分：EMI管理

中國造車新勢(shì)力：繁華還是泡沫？

  • 對(duì)于絕大部分趨之若鶩的新選手而言，要取得一定的成績還有很長的路要走，現(xiàn)在要判定哪些公司在做事，哪些公司在造假還為時(shí)尚早。
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自燃事件頻發(fā)引發(fā)電池安全拷問 能量密度的鍋？

  • 隨著我國新能源汽車保有量的快速增長，新能源汽車安全問題應(yīng)該愈發(fā)得到重視。
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鋁空氣電池：為電動(dòng)汽車增程3000公里

褪去新衣，新能源汽車該走向何處？

  • 工信部日前發(fā)布2014年1-5月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)，其中5月國內(nèi)新能源汽車銷量呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，5月新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長98.32%
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彭博社：電動(dòng)汽車讓中國成「21世紀(jì)全球汽車中心」

  • 　　據(jù)彭博社報(bào)道，在全球范圍內(nèi)，汽車制造商和政府都在制定關(guān)于電動(dòng)汽車的宏偉計(jì)劃，并在為取代世界上的燃油轎車和卡車籌集數(shù)十億美元資金。但有個(gè)國家電動(dòng)汽車真正上路的數(shù)量明顯獨(dú)占鰲頭，那就是中國?！　≈袊l(fā)生了什么?　　圖：全球電動(dòng)汽車銷量急速增長，中國處于領(lǐng)先地位　　包括插電式混合動(dòng)力車在內(nèi)的新能源汽車(NEV)，銷量在2017年增長了約50%，而純電動(dòng)汽車的銷量則增長了約一倍。全球電動(dòng)汽車銷量首次超過100萬輛，中國占據(jù)了一半以上的市場(chǎng)份額，并計(jì)劃到2025年銷售700萬輛。本土品牌包括吉利(Geely)和
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鋰電池發(fā)展決定電動(dòng)汽車的前途

  • 　　在不久前出版的《自然》(Nature)雜志上，一篇題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》(Ten years left to redesign lithium-ionbatteries)的文章指出，鋰離子電池性能和價(jià)格的演進(jìn)速度正在放緩。如果不加大對(duì)基于儲(chǔ)量豐富的鐵、銅等材料的電極材料的研究，電動(dòng)汽車的大規(guī)模發(fā)展將受到限制?！　‰妱?dòng)汽車需要功能強(qiáng)大、重量輕、價(jià)格實(shí)惠的電池。最好的選擇是商業(yè)化的鋰離子電池——它們相對(duì)緊湊和穩(wěn)定。但它們?nèi)赃^于笨重和昂貴，無法廣泛使用。　　二十年來，可充電鋰離子電池的性能穩(wěn)步
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電動(dòng)汽車動(dòng)力電池工況模擬實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)

深度 | 2018全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)：中國領(lǐng)先，意大利墊底

  • 　　近日，羅蘭貝格與德國汽車研究機(jī)構(gòu)亞琛汽車工程技術(shù)有限公司共同發(fā)布了《2018年全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)》報(bào)告(后文簡稱“《報(bào)告》”)。面對(duì)汽車電動(dòng)化的趨勢(shì)，《報(bào)告》從技術(shù)、行業(yè)、市場(chǎng)三個(gè)維度，全面比較了全球主要汽車大國(中、德、法、意、美、日、韓)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭態(tài)勢(shì)。此外，《報(bào)告》還為電池制造商和整車廠提出了發(fā)展建議?！　〗陙恚妱?dòng)汽車前所未有地受到了公眾關(guān)注，各汽車大國均在此領(lǐng)域發(fā)力?！秷?bào)告》顯示，就全球七大主要汽車國家2018年的汽車發(fā)展指數(shù)來看，中國仍保持領(lǐng)先地位，美國排名上升，與中國并列首
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  

混合動(dòng)力汽車(HEV)轉(zhuǎn)換器與充電器解決方案

高壓鋰離子電池組管理――安全供電的保證

  • 在雪佛蘭Volt轎車的中心有一個(gè)復(fù)雜的電源組管理系統(tǒng)，用于確保給Volt傳動(dòng)系統(tǒng)提供電源的多單元鋰離子電池組的安全性和可靠性。這個(gè)管理系統(tǒng)內(nèi)的電池監(jiān)
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如何更加快速地為電動(dòng)汽車充電

  • 推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
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詳解電動(dòng)汽車無線充電技術(shù) 各大品牌絕活“亮相”

  • 感應(yīng)式的無線電能傳輸算是目前比較成熟的技術(shù)，很多手機(jī)無線充電、甚至我們常見的電磁爐就是利用的這種原理。由于數(shù)碼設(shè)備空間小，接收線圈也小，加上
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  無線充電  品牌  

美國家庭電動(dòng)汽車充電配電盒設(shè)置

  • 在中國，由于家用這塊還僅僅處在開頭的地步，將來發(fā)生什么我也很期待。寫寫美國的情況吧，博文中大部分直接來源于《NECA 413: National Electrical
  • 關(guān)鍵字： 充電  電動(dòng)汽車  配電盒  

中國家用配電盒與電動(dòng)汽車充電

  • 最近調(diào)查的問題，其實(shí)是一個(gè)很普遍的問題。我曾經(jīng)上過電工課，也算是有電工證的人了。但是整個(gè)過程實(shí)在是讓我覺得這是最為功利的應(yīng)試教育，聯(lián)想到你自
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混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車介紹

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