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汽車(chē)電子 文章 最新資訊

智能模型車(chē)底盤(pán)淺析

  • 摘要:    本文針對(duì)智能車(chē)比賽用模型車(chē)底盤(pán),從汽車(chē)?yán)碚摰慕嵌葘?duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、車(chē)輛的重心選擇、側(cè)滑等原理進(jìn)行了介紹,并通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、舵機(jī)性能以及模型車(chē)轉(zhuǎn)向穩(wěn)態(tài)性的測(cè)試,得出了這些調(diào)整參數(shù)之間的影響規(guī)律,可以為相關(guān)參賽隊(duì)伍在算法制定、仿真參數(shù)設(shè)定以及底盤(pán)、舵機(jī)等硬件結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化等方面提供一定的參考。關(guān)鍵詞:    前輪定位;舵機(jī);轉(zhuǎn)向;轉(zhuǎn)彎半徑 引言 本文從汽車(chē)?yán)碚摰慕嵌葘?duì)轉(zhuǎn)向輪定位、車(chē)輛的重心選擇、側(cè)滑等原理加以
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Luminary推出入門(mén)級(jí)32位ARM微控制器

  •       Luminary Micro公司近日宣布為其32位的Stellaris家族推出首批微控制器。該MCU的入門(mén)級(jí)售價(jià)僅1美元,同時(shí)也是首款在硅芯片中采用了ARM Cortex-M3處理器的MCU產(chǎn)品。此次推出的Stellaris產(chǎn)品包括LM3S101和LM3S102。           基于Stellaris微控制器的
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臺(tái)積電投資擴(kuò)大6英寸8英寸晶圓產(chǎn)量

  •      臺(tái)積電公司的董事會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)投資計(jì)劃,臺(tái)積電將在近期投資1.9億美元,以增加6英寸和8英寸(直徑)晶圓的產(chǎn)量?!?nbsp;   根據(jù)臺(tái)積電提交給臺(tái)灣證券交易所的文件顯示,此次晶圓產(chǎn)能擴(kuò)大的項(xiàng)目中,包括增加110納米工藝的8英寸晶圓,以及180納米和150納米工藝所用的8英寸晶圓,以及面向其他工藝的6英寸晶圓。       今年第一季度,臺(tái)積電6英寸晶圓的產(chǎn)量為24.4萬(wàn)片,到今年第四季度,臺(tái)積電希望把這一
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SigmaTel攪局珠海炬力 為整體拋售造勢(shì)?

  •   近來(lái),SigmaTel就像當(dāng)下的天氣,熱。珠海炬力創(chuàng)始人趙廣民打幾個(gè)月前就倍感郁悶:在我功成身退的節(jié)骨眼兒上使絆,SigmaTel也忒不厚道了!    日前,一位接近新聞核心的可靠人士向本刊記者透露,SigmaTel已加快內(nèi)部整合步伐,并正在為整體拋售積極運(yùn)作,而其與珠海炬力沸沸揚(yáng)揚(yáng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛盡管火藥味已非常濃郁,但不過(guò)是一場(chǎng)熱身運(yùn)動(dòng)而已。         SigmaTel怒了    SigmaTe
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TI推出具有串行LVDS接口的16位ADC

  •       日前,德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界內(nèi)首批可提供串行 LVDS 接口的 16 位 2MSPS SAR 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 產(chǎn)品系列。ADS8413 與 ADS8410 充分利用了串行 LVDS 輸出,能夠以更低的數(shù)字噪聲提供高達(dá) 200Mbps 的數(shù)據(jù)
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中國(guó)版3G再次遭攻擊運(yùn)營(yíng)商對(duì)TD態(tài)度消極

  •     中國(guó)版3G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)再次遭到輿論“攻擊”。昨天,有專家放言TD-SCDMA(以下簡(jiǎn)稱TD)產(chǎn)業(yè)化“出現(xiàn)嚴(yán)重失誤”,并建言中國(guó)今年勿發(fā)牌照。    有媒體引用國(guó)家發(fā)改委專家史煒(史煒博客)的話撰文稱,TD在商用化、市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化的體制上,在測(cè)試的操作方式上,在與其他標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)的策略上,“出現(xiàn)了一系列的失誤,甚至是重大的失誤”。    該消息經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)迅速傳播開(kāi)來(lái),給困境中的TD蒙上一層陰影。    史煒以前贊成今年發(fā)3G牌照,并曾建議給TD一個(gè)
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汽車(chē)ESP用傳感器及其接口技術(shù)

  • 摘要:????分析了汽車(chē)電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)中常用傳感器的特性,設(shè)計(jì)了常用傳感器的硬件接口和軟件接口,并實(shí)現(xiàn)了集成傳感器的方案,該方案通過(guò)CAN總線與電子控制單元傳遞數(shù)據(jù),具有抗干擾性能好、可靠性高的特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:????電子穩(wěn)定程序;傳感器;CAN總線 引言 ESP(Electronic?Stability?Program,電子穩(wěn)定程序)是汽車(chē)電控的一個(gè)標(biāo)志性發(fā)明。不同的研發(fā)機(jī)構(gòu)對(duì)這一系統(tǒng)的命名不盡相同,
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Cypress推出時(shí)鐘芯片與自助編程套件

  •   日前,賽普拉斯半導(dǎo)體公司宣布推出一款可輕松實(shí)現(xiàn)常用頻率編程的時(shí)鐘芯片與自助編程套件。設(shè)計(jì)人員可用新型的InstaClock™ 可編程時(shí)鐘發(fā)生器套件對(duì) InstaClock 樣品進(jìn)行編程,并在不到一分鐘的時(shí)間內(nèi)從一組預(yù)定頻率中選定適當(dāng)?shù)呐渲?,而不再需要為等待定制編程部件或改變掩碼而耽擱時(shí)間。該套件為客戶帶來(lái)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于它能為各種配置和應(yīng)用提供統(tǒng)一封裝,從而大大減少了多種頻率所需的組件數(shù)??稍倬幊?nbsp;InstaClock 芯片不僅具有降低&n
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ID電子護(hù)照存在巨大安全隱患

  •        最新一份研究報(bào)告表明,電子護(hù)照技術(shù)仍然存在極大的安全隱患,因此最起碼在短期內(nèi)還不能真正派上用場(chǎng)。          在最新一次安全大會(huì)上,研究人員現(xiàn)場(chǎng)展示了無(wú)線頻譜堅(jiān)定技術(shù)RFID存在的安全隱患,利用一臺(tái)價(jià)值200美元的RFID讀取器,以及一臺(tái)并不先進(jìn)的智能卡燒錄機(jī),RFID標(biāo)示卡可以被輕易的復(fù)制。另一方面,安全專家指出,既然RFID標(biāo)簽可以作
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Microchip推出先進(jìn)安全功能的16位芯片

  • 無(wú)需額外成本,CodeGuard安全功能即可實(shí)現(xiàn)對(duì)Microchip的dsPIC DSC和PIC24H單片機(jī)片上存儲(chǔ)器的分區(qū)和特權(quán)訪問(wèn) 全球領(lǐng)先的單片機(jī)和模擬半導(dǎo)體供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)近日宣布,推出世界上首批擁有先進(jìn)安全功能的16位器件——dsPIC數(shù)字信號(hào)控制器(DSC)和PIC24H單片機(jī)(MCU),從而使合作進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的各方能在不危及知識(shí)產(chǎn)權(quán)(Intellectual Property,IP)的
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S12單片機(jī)模塊應(yīng)用及程序下載調(diào)試

  • 摘要:    本文對(duì)邀請(qǐng)賽選用的主控芯片MC9S12DG128單片機(jī)的一些外圍接口模塊作了介紹,包括功能上的描述和例程及初始化的過(guò)程,對(duì)一些參賽隊(duì)伍中遇到的Flash鎖死問(wèn)題也提供了解決的方案。 關(guān)鍵詞:     MC9S12DG128;CodeWarrior;TBDML;Flash解密 本次智能車(chē)邀請(qǐng)賽采用的MC9S12DG128(以下簡(jiǎn)稱DG128)是Freescale公司推出的S12系列單片機(jī)中的一款增強(qiáng)型1
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基于SOPC的列車(chē)通信網(wǎng)卡的設(shè)計(jì)

  • 摘要:    本文介紹了MVB總線幀結(jié)構(gòu),并完成了用于網(wǎng)絡(luò)連接的MVB總線訪問(wèn)IP核的設(shè)計(jì)?;赟OPC的設(shè)計(jì)思想,本文通過(guò)Quarters II軟件平臺(tái)的SOPC Builder設(shè)計(jì)工具,集成NiosII軟核處理器與總線訪問(wèn)IP核,實(shí)現(xiàn)了滿足MVB協(xié)議的I類(lèi)網(wǎng)卡設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞:    列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)(TCN);MVB;總線訪問(wèn)IP核(BAP);SOPC;NiosII 國(guó)內(nèi)外車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展是隨著現(xiàn)場(chǎng)總線
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網(wǎng)通IPTV一年發(fā)展6萬(wàn)多用戶初具前景

  •       哈爾濱是中國(guó)網(wǎng)通最早開(kāi)展IPTV業(yè)務(wù)的試點(diǎn)城市,也是目前國(guó)內(nèi)在網(wǎng)用戶最多的IPTV業(yè)務(wù)商用點(diǎn)。截至7月30日,哈爾濱全市IPTV總用戶數(shù)達(dá)到了66212戶。在7月29日舉行的中國(guó)信息港論壇上,中國(guó)網(wǎng)通集團(tuán)黑龍江省通信公司總經(jīng)理段旭東透露,通過(guò)與上海文廣集團(tuán)的合作,黑龍江省網(wǎng)通在哈爾濱首創(chuàng)了國(guó)內(nèi)IPTV業(yè)務(wù)真正的規(guī)模 運(yùn)營(yíng),目前公司的IPTV業(yè)務(wù)擁有7000多個(gè)小時(shí)的點(diǎn)播節(jié)目,點(diǎn)播節(jié)目更新量每周可以達(dá)到300個(gè)小時(shí),是國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大的
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世界仍是模擬的

  •        ADI公司的工程師們對(duì)放大器、轉(zhuǎn)換器和RF器件進(jìn)行著嚴(yán)格的測(cè)試,以使消費(fèi)電子和工業(yè)產(chǎn)品能夠正常工作。    許多人都說(shuō):“我們生活在一個(gè)數(shù)字化的世界”,但是你不能對(duì)美國(guó)模擬器件公司(Analog Devices Inc., 簡(jiǎn)稱ADI)的工程師說(shuō)這樣的話。在麻薩諸塞州威爾明頓的公司廠房里,工程師們對(duì)用于移動(dòng)電話、基站、音頻設(shè)備、儀器及其他許多“數(shù)字”產(chǎn)品的模擬信號(hào)處理的試生產(chǎn)集成電路進(jìn)行著測(cè)試。 
  • 關(guān)鍵字: 測(cè)量  測(cè)試  電源技術(shù)  工業(yè)控制  模擬技術(shù)  汽車(chē)電子  通訊  網(wǎng)絡(luò)  無(wú)線  消費(fèi)電子  工業(yè)控制  

Holtek Cost-Effective I/O 型微控制器

  • HT48R062 是Holtek新推出的 Cost-Effect I/O Type 8-Bit OTP MCU。規(guī)格包含有1K OTP ROM程式記憶體、32 byte Data RAM、13 I/O Pin,並具備喚醒、看門(mén)狗(WDT)、低電壓復(fù)位 (LVR) 等功能。 另外Oscillator則具備有外部RC及外部石英震盪兩種選擇,工
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汽車(chē)電子 介紹

汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。汽車(chē)電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn),用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng),正獲得極其廣泛的市場(chǎng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體;車(chē)載汽車(chē)電子包括汽車(chē)信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]

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