汽車電子文章最新資訊

飛思卡爾基于Power Architecture™技術的汽車微控制器

銷售額突破10億美元大關收入里程碑展示了飛思卡爾在32位汽車MCU市場中的領先地位和創(chuàng)新作為汽車行業(yè)的領先半導體供應商，飛思卡爾半導體（NYSE：FSL，F(xiàn)SL.B）已經售出10億美元以上基于Power Architecture™技術的32位閃存汽車微控制器（MCU）。在發(fā)布第一款專為滿足汽車應用的嚴格質量、功耗和性能要求的Power Architecture MCU之后短短7年內，該公司就達到了這一具有重大意義的里程碑。飛思卡爾汽車MCU運營部門經理Ray
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2006年11月6日，瑞薩單片機汽車競賽支持胡志明自然科學大學教育事業(yè)

　　2006年11月6日，瑞薩宣布贊助2006年HCMUNS-瑞薩單片機汽車競賽(HCMUNS-Renesas Micom Car Rally)，該賽事是為支持教育事業(yè)在胡志明自然科學大學(HCMUNS)舉辦的。
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新信息一代汽車產品的未來趨勢

新信息一代(iGeneration)消費者觀點汽車已經問世100多年了，但直到無線手機時代，移動連接才真正興起。當前，移動手機和其它便攜式設備的功能變得日益豐富，而消費者的期望也在不斷變化。例如，便攜式媒體設備(PMD)的當前用途不僅是音樂播放器。由于它們擁有40GB或更高的存儲容量，您就可以輕松地隨身攜帶電影、新聞、體育、照片以及其它內容。人們可以將整個辦公室塞進口袋中，比以前更加無縫地處理多項事務。當然，筆記本電腦也問世了很長時間，對于主要需要語音呼叫、即時信息處理、訪問電子郵件的任何用戶來說，筆記本
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照亮前方—LED汽車頭燈的設計要點

摘要LED對于消費者而言并不陌生，已經廣泛的應用于車上，依照不同的效能需求選擇適當?shù)腖ED產品，LED相較于傳統(tǒng)光源除了外型不同外，效能輸出與光型輸出亦大不相同，應用于頭燈時將面臨光學設計與散熱設計等不同于傳統(tǒng)燈具之設計概念。然而也因其不同于傳統(tǒng)光源之特性，當與車體成功整合克服技術難題后，將為車型開創(chuàng)嶄新的設計概念。車上的LEDLED已經廣泛的應用于車內的相關照明或指示用光源，由圖1可知，從車內的儀表板燈、車頂燈、化妝燈、迎賓燈等，到車外的尾燈、前后轉向燈、倒車燈、第三剎車燈等都可見到LED的相關應用
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智能驅動和控制技術為汽車行駛安全帶來革命性變化

汽車前照燈主要是用于汽車夜間行駛照明。它的亮度和照射方向對于行車安全是至關重要的。夜間汽車所有前照燈同時照明時，燈具應具有能使駕駛員看清前方100米距離以內交通障礙物的性能，照明光束應對準汽車的前進方向，主光軸方向應該偏下。前照燈的發(fā)光強度不足或者照射方向不合適，汽車前方的情況就不能清晰易見，或者給迎面駛來的汽車里的駕駛員造成眩目，妨礙視野，這些都是導致事故的重要因素。在2006廣州車展上，人們看到新奧迪S8配置了創(chuàng)新的照明科技—帶有LED日間運行燈的自適應前照燈。其加強型氙氣前照燈配有靜態(tài)轉向燈和動態(tài)轉
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意法半導體（ST）與飛思卡爾推進汽車合作計劃

中國，2006年10月25日 — 汽車工業(yè)兩大半導體供應商飛思卡爾半導體 (紐約證券交易所代碼:FSL, FSL.B) 和意法半導體(紐約證券交易所代碼:STM)在推進以加快汽車工業(yè)創(chuàng)新為目標的合作設計項目中取得巨大進展。從7個月之前宣布合作計劃以來，兩家公司為合作設計中心調配了技術人員，完成了下一代微控制器的內核設計，確立了未來產品的開發(fā)計劃，并校準了雙方的制造工藝技術。 “憑借雙方的長期合作關系，意法半導體與飛思卡爾的工程師已經投入到所有的合作設計項目
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英飛凌推出適用于LED和普通燈泡的車燈開關

英飛凌推出適用于LED和普通燈泡的車燈開關產品家族；5通道高側開關帶有智能電路保護和診斷功能 2006年10月25日，美國底特律/德國慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司（NYSE/FSE: IFX）今日宣布推出新的五通道高側智能功率開關產品家族，用于控制汽車內部和外部照明系統(tǒng)的標準燈泡和LED燈，從而為制造商提供靈活的解決方案，以跟上將普通燈泡替換為LED燈的趨勢。BTS 55XX SPOC（SPI 功率控制器）系列將N通道MOSFET和具有控制邏輯和電路保護特性的電荷
關鍵字： LED 車燈開關普通燈泡汽車電子英飛凌發(fā)光二極管 LED 汽車電子

Avago為便攜產品推出最小的數(shù)字色彩傳感器

Avago Technologies（安華高科技）為便攜電子產品推出業(yè)內最小的數(shù)字色彩傳感器 Avago完整的開發(fā)套件使傳感器的設計變得更加容易 Avago Technologies（安華高科技）宣布為各種便攜電子產品領域推出業(yè)內最小的紅色、綠色和藍色(RGB)數(shù)字色彩傳感器。Avago Technologies（安華高科技）是為先進的通信、工業(yè)和商業(yè)等應用領域提供創(chuàng)新的半導體解決方案的領導廠商。Avago 的新型ADJD-S312-CR999色彩傳感器體積小巧
關鍵字： Avago Technologies 安華高科技便攜電子產品傳感器單片機汽車電子嵌入式系統(tǒng) 數(shù)字色彩通訊網(wǎng)絡無線消費電子汽車電子

英飛凌混合動力汽車功率模塊提高效率

在底特律Convergence 展會上，英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE: IFX）推出了兩款面向混合動力汽車（HEV）傳動系統(tǒng)的全新電子功率模塊。以英飛凌成熟的功率半導體和系統(tǒng)級設計方法為基礎，新的HybridPACK1 和 HybridPACK2 功率模塊降低了HEV逆變器系統(tǒng)設計成本和復雜度，而且在實現(xiàn)所需功率等級的同時，其半導體面積也降低了30%。 “我們的HybridPACK模塊融合了我們在高級功率電子器件（位列世界第一）和汽車電
關鍵字：混合動力汽車電子汽車功率模塊設計復雜度英飛凌模塊汽車電子

英飛凌推出下一代變速箱設計‘入門套件’

英飛凌推出下一代變速箱設計‘入門套件’，不僅可提高精度而且可降低油耗在底特律 Convergence 2006展會上，英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE: IFX）正在展示其變速箱入門套件。該平臺可提供業(yè)內最精準的控制，并包含下一代寬齒比自動變速箱所需的所有主要集成電路（IC）。該平臺基于英飛凌新型變速箱電磁閥控制IC、新的功能強大的32位汽車微控制器和新的微控制器電源IC，以及其他英飛凌功率和通信IC，是個完整的變速箱控制單元，支持5速、6速和7速設計。 “
關鍵字：變速箱設計工業(yè)控制汽車電子入門套件英飛凌工業(yè)控制

聚焦便攜產品創(chuàng)新技術激發(fā)設計靈感

當IT產業(yè)步入增長趨緩的后PC時代，各種消費類便攜式產品卻呈現(xiàn)爆炸性增長，發(fā)展日新月異，產品的多功能、小體積以及綠色環(huán)保等特性越來越受關注。這些發(fā)展趨勢也不斷推動處理器、存儲、音頻、顯示技術和電源管理技術發(fā)展。為解決產品發(fā)展設計開發(fā)過程中所遇到的各種問題，2006第二屆便攜式產品設計與電源管理技術研討會（http://www.elexcon.com/exp_info/innerpages/exhi/1021_1382.asp），作為高交會電子展系
關鍵字：便攜測量測試創(chuàng)新技術單片機電源技術工業(yè)控制模擬技術汽車電子嵌入式系統(tǒng) 設計靈感通訊網(wǎng)絡無線消費電子工業(yè)控制

2006’西安半導體人才招聘會順利召開

近年來，半導體行業(yè)的發(fā)展十分迅猛?！笆濉逼陂g，我國IC產業(yè)發(fā)展如火如荼。目前，我國已經形成以長江三角為龍頭、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)為兩翼、西部地區(qū)為尾翼的產業(yè)布局。根據(jù)預測，未來3-5年，中國還會新建約20條半導體生產線及若干條后道封測生產線。西安作為中國第一塊集成電路的誕生城市，因其雄厚的人力資源和科研優(yōu)勢，近年來，吸引了德國英飛凌、美國美光科技、美國應用材料等一大批國際知名的半導體企業(yè)落戶。目前，西安已逐漸形成了以英飛凌為代表的設計企業(yè)群，以應用材料為代表的半導體設備生產制造企業(yè)群，以西岳
關鍵字：半導體測量測試單片機電源技術工業(yè)控制模擬技術汽車電子嵌入式系統(tǒng) 人才招聘會通訊網(wǎng)絡無線西安消費電子工業(yè)控制

Actel委任半導體資深專才擔當市場拓展職務

Actel公司宣布任命Rich Brossart擔任產品市場拓展副總監(jiān)。透過這項任命，Actel進一步落實其承諾，在FPGA市場及其它領域中全面擴展和推廣其創(chuàng)新的非揮發(fā)性產品。Brossart將直接向Actel 營銷及市場拓展高級副總裁Dennis Kish匯報工作。 Kish表示：“隨著我們的混合信號Fusion可編程系統(tǒng)芯片 (PSC) 和低功耗ProASIC3和IGLOO FPGA 系列越來越多地針對系統(tǒng)級應用領域，Brossar
關鍵字： Actel 測量測試單片機電源技術工業(yè)控制模擬技術汽車電子嵌入式系統(tǒng) 市場拓展通訊網(wǎng)絡無線消費電子工業(yè)控制

汽車系統(tǒng)電源監(jiān)控器的選擇和使用

汽車電源面臨的挑戰(zhàn) 汽車電源系統(tǒng)面臨著諸多的挑戰(zhàn)，這使得汽車電子產品的設計變得更加困難。在這些挑戰(zhàn)中，首屈一指的就是電池系統(tǒng)有可能使由其供電的電子元件承受非常寬的電壓和動態(tài)范圍。根據(jù)環(huán)境的不同，一個電子元件可能要承受從 -14 V(如果電池極性倒置)到 60V(負載突降過程中)的電源電壓，而且經歷這些電源電壓后，電子元件要完好無損。而當需要考慮成本和效率時，這將成為一個難以實現(xiàn)的要求。汽車電源監(jiān)控系統(tǒng) 電源監(jiān)控器集成電路可成為許多汽車電源系統(tǒng)的一個有用組成部分。雖然人們在設計監(jiān)控器時為其賦予了面
關鍵字：電源技術過壓與欠壓模擬技術汽車電子模擬IC 電源汽車電子

富士通微電子的汽車娛樂系統(tǒng)控制芯片

隨著汽車技術的日新月異，生活水平的逐步提高，人們對汽車的要求也越來越高，安全、方便已逐漸滿足不了現(xiàn)代人的需求，舒適、智能化才是今后汽車發(fā)展的更高要求。CCID的研究報告指出：在汽車技術的革新中，70%來自汽車電子。為了滿足安全、舒適、節(jié)能以及智能化等創(chuàng)新需求，汽車搭載半導體組件的比例正在逐年增加，半導體技術將為汽車提供更為智能化以及安全的駕駛環(huán)境。汽車信息娛樂市場興起汽車電子領域最具吸引力且成長最快的部分為車載信息娛樂系統(tǒng)(Car Infotainment System)，如今汽車娛樂部分主要分
關鍵字：安全汽車電子消費電子智能化汽車電子

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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細 ]