汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊
汽車電子中小企業(yè)將批量死亡
- “汽車電子行業(yè)的競爭正在加劇,未來很多中小公司將可能批量死亡,市場很可能出現(xiàn)大廠商通吃的局面。”一位行業(yè)專家近日對記者爆料說。實際上,這種傳聞由來已久,最主要的引線是汽車工業(yè)內(nèi)的兩大領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商飛思卡爾和意法半導(dǎo)體連手合作。中國汽車保有量的急劇上升,是推動行業(yè)競合和洗牌的根本驅(qū)動力。 回顧這個爆炸事件,我們可以看到兩個原本競爭對手的半導(dǎo)體巨頭的用心。 2008年2月26日,汽車工業(yè)內(nèi)的兩大領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商飛思卡爾和意法半導(dǎo)體推出首批以動力系統(tǒng)、車身、儀表板和安全/
- 關(guān)鍵字: 汽車電子 恩智浦 飛思卡爾
綠色、安全和通訊是汽車電子的未來
- 在過去10年里,汽車工業(yè)發(fā)生了兩個顯著變化。一是,增長的基點正在從經(jīng)歐美市場向以亞洲國家為主的發(fā)展中地區(qū)市場轉(zhuǎn)移。數(shù)據(jù)顯示,2007~2012年亞洲和歐洲將會主導(dǎo)全球汽車產(chǎn)量的89%,BRICs和亞洲的其他國家將成為汽車消費的主力軍。二是,在市場成熟的歐美國家,汽車的性能的提高更多地依賴于電子技術(shù)。有研究表明,從1989年至2005年,電子設(shè)備在整車制造成本所占比例,由16%增至30%以上。而目前每部新車的IC的成本約在310美元左右,估計到2010年將增長到350美元左右。 無論是市場重心向發(fā)
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功率器件芯片商迎來混合動力汽車商機

- Strategy Analytics的汽車電子部門稱,半導(dǎo)體市場供應(yīng)混合動力系統(tǒng)將從今年的3.84億美元增長到2015年的13億美元,其中主要是功率器件以及模擬微控制器和傳感器。 市場研究人員認(rèn)為,完全和半混合動力系統(tǒng)在2007年到2012年的年增長率達(dá)到38%,其中更符合成本效益的輕度混合解決方案的增長率會更高,約達(dá)79%。盡管目前的市場領(lǐng)軍人豐田會在開始時遙遙領(lǐng)先,但本田和歐洲設(shè)備制造商們的后勁更足。 不過,該機構(gòu)的汽車電子分析師Kevin Mak認(rèn)為,對于消費者而言,更高的成
- 關(guān)鍵字: 半導(dǎo)體 汽車電子 功率器件
ESC大幅提升汽車安全性能 國內(nèi)普及尚需時日
- ESC產(chǎn)品在國外的裝載率已經(jīng)頗高,但是在國內(nèi)市場上卻不到10%,由于國外壟斷技術(shù),價格過高等原因,ESC的普及尚需時日。 德國的一項研究表明,造成嚴(yán)重傷害的交通事故中大約25%是由側(cè)滑引起的,60%導(dǎo)致死亡的交通事故是因為車輛側(cè)滑導(dǎo)致車輛側(cè)面碰撞所致。ESC(電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng))的引入大大地提高了汽車行駛的安全性,ESC可降低事故數(shù)量一半以上。目前,ESC產(chǎn)品在國外的裝載率已經(jīng)頗高,但是國內(nèi)市場上卻不到10%。國外壟斷技術(shù)、價格過高、市場認(rèn)知度有待提升等諸多因素,決定了ESC的普及必將&ldq
- 關(guān)鍵字: ESC ABS 汽車電子
汽車電子 基礎(chǔ)軟件介紹
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