汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

德爾福領(lǐng)導(dǎo)和推動線束開發(fā)標準化

　　為汽車數(shù)據(jù)交換格式制定通用的標準基于許多原因，不僅是因為近年來汽車中的電氣和電子零部件數(shù)量持續(xù)增加，而且必需的設(shè)計和開發(fā)工具的數(shù)量也越來越多。由于在項目不同的階段，不同供應(yīng)商和多種技術(shù)同時存在，導(dǎo)致在線束開發(fā)過程出現(xiàn)數(shù)據(jù)兼容性的問題。由于經(jīng)常需要花費大量時間對不同數(shù)據(jù)進行多次手動轉(zhuǎn)換，從而造成生產(chǎn)時間和成本的增加。　　今年早些時候，為達到線束開發(fā)標準化，德爾福公司參與了德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA (Verband der Automobilindustrie)和ProSTEP iViP(一個基于信息技
關(guān)鍵字：德爾福汽車電子 Velocity KBL 電氣模塊線束系統(tǒng)

汽車電子業(yè)發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈密切合作

　　日前國務(wù)院出臺了《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，該規(guī)劃指出要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動電子信息產(chǎn)業(yè)升級，支持RFID(電子標簽)、汽車電子、機床電子、醫(yī)療電子、工業(yè)控制及檢測等產(chǎn)品和系統(tǒng)的開發(fā)和標準制定。作為汽車電子企業(yè)，如何看待該規(guī)劃?我國汽車電子企業(yè)如何做大做強?面對當前的國際金融危機，企業(yè)如何利用信息化手段提升自己的競爭力?帶著這些問題，記者專訪了廣東好幫手電子科技有限公司副總裁兼首席信息官殷建紅。　　規(guī)劃將推動產(chǎn)業(yè)做大做強　　記者：日前國務(wù)院出臺的《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出要支持汽車電
關(guān)鍵字：汽車電子 RFID 機床電子醫(yī)療電子

三大因素驅(qū)動多媒體融合

　　在臺北電腦展期間，同期舉辦的NGN(下一代網(wǎng)絡(luò))論壇受到了觀眾的廣泛關(guān)注，來自意法半導(dǎo)體、日本KDDI、高通、東芝等企業(yè)的相關(guān)專家針對下一代網(wǎng)絡(luò)和多媒體應(yīng)用等熱點在論壇上作了精彩的演講，本報特編發(fā)部分演講內(nèi)容，以饗讀者。　　這是隨時隨地保持互聯(lián)的時代。不管行走在路上還是在家里，在車上或是在辦公環(huán)境中，消費者通過任何設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)連接都能獲得寬帶數(shù)據(jù)、語音、娛樂共享、網(wǎng)絡(luò)付費、GPS導(dǎo)航等服務(wù)。隨時、隨地、通過任何設(shè)備實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，是多媒體融合時代的發(fā)展愿景。無處不在的網(wǎng)絡(luò)連接，已經(jīng)成為人們必不可少的生
關(guān)鍵字： ST 汽車電子數(shù)字消費無線通信

中國MEMS市場前景樂觀汽車電子領(lǐng)域發(fā)展最快

　　2008年，在國際金融危機的影響下，中國網(wǎng)絡(luò)與通信類電子整機、計算機類電子整機、消費類電子整機產(chǎn)量以及汽車電子增速明顯下降，這也直接導(dǎo)致MEMS加速度計、MEMS壓力計、DMD(數(shù)字微鏡元件)、噴墨打印頭、硅麥克風等產(chǎn)品需求量快速下滑。2008年，中國MEMS市場規(guī)模達110.6億元，同比增長21.9%，較2007年，市場增速下降接近20個百分點。　　MEMS市場前景樂觀　　2008年，中國MEMS市場增速大幅回落。然而，作為半導(dǎo)體領(lǐng)域最為前沿的產(chǎn)品領(lǐng)域之一，未來，MEMS新型顯示器、MEMS
關(guān)鍵字：汽車電子 MEMS CMOS

“2009汽車電子測試研討會”即將拉開帷幕

　　2009年6月，北京泛華測控技術(shù)有限公司(簡稱：泛華測控)將與美國國家儀器公司(簡稱：NI公司)合作，分別在長春、武漢兩地舉辦“2009汽車電子測試研討會”，屆時將攜手汽車電子領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)人士，就汽車電子測試技術(shù)及其解決方案進行深入探討與研究—— 　　l 汽車電子產(chǎn)品的日趨多樣化和復(fù)雜化，使得對其進行良好測試越來越被汽車廠商所重視，汽車電子測試發(fā)展的趨勢、面臨的挑戰(zhàn)、汽車廠商的真實需求等到底是什么? 　　l 汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息源和關(guān)鍵部
關(guān)鍵字：泛華測控汽車電子傳感器測試系統(tǒng)

NXP2009全系列趨勢產(chǎn)品亮相臺北國際計算機展

　　恩智浦半導(dǎo)體 (NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)建的獨立半導(dǎo)體公司)將于6月2日至6月6日臺北國際計算機展(ComputeX)期間，于臺北101大樓84樓設(shè)置展示中心，展出包含家庭娛樂、多重市場半導(dǎo)體、智能識別與汽車電子四大核心業(yè)務(wù)的多款創(chuàng)新設(shè)計與解決方案，彰顯了恩智浦以創(chuàng)新生動、節(jié)能高效的產(chǎn)品繼續(xù)深耕大中華市場，為消費電子客戶帶來全新的使用體驗的愿景。　　結(jié)合今年臺北國際計算機展的主軸，應(yīng)快速成長的計算機與消費性電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，恩智浦豐富的展出產(chǎn)品以領(lǐng)先業(yè)界的創(chuàng)新技術(shù)為基礎(chǔ)，以&
關(guān)鍵字： NXP 半導(dǎo)體智能識別汽車電子

汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)ECU設(shè)計及其在ASR控制中的應(yīng)用

汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)(ASR)是重要的主動安全系統(tǒng)，其控制需要調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩。采用安裝電子節(jié)氣門來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩的ASR系統(tǒng)方案，首先設(shè)計了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETC)的ECU軟硬件，并在安裝電子節(jié)氣門體的臺架上測試了所開發(fā)控制系統(tǒng)的功能。將開發(fā)的ETC系統(tǒng)應(yīng)用于ASR控制，搭建試驗臺進行了硬件在環(huán)測試。試驗結(jié)果表明：開發(fā)的ETC系統(tǒng)實現(xiàn)了ASR要求的開度調(diào)節(jié)，達到了ASR的控制目的。主要創(chuàng)新點：設(shè)計了通過ECU間通信實現(xiàn)ASR控制的系統(tǒng)方案及滿足ASR控制需求的ETC系統(tǒng)ECU軟硬件，實現(xiàn)了ASR控制功能
關(guān)鍵字： ASR 控制應(yīng)用及其設(shè)計氣門控制系統(tǒng) ECU 汽車電子轉(zhuǎn)換器

飛思卡爾失去汽車芯片市場領(lǐng)先地位

　　Strategy Analytics 汽車電子服務(wù)發(fā)布最新研究報告“汽車芯片廠商2008年市場份額更新”。報告指出，在規(guī)模為184億美元的汽車芯片市場中，飛思卡爾失去其先前絕對領(lǐng)先地位，其目前9.5%的市場份額，與競爭對手英飛凌不相上下。　　作為汽車芯片市場的早期進入者和創(chuàng)新者，飛思卡爾先前一直遙遙領(lǐng)先于其主要競爭對手。飛思卡爾目前遭遇重大挫折，究其原因，是因為相對于英飛凌和其他競爭對手，飛思卡爾的更多收入來自于美國汽車電子市場，而美國是最先受到全球經(jīng)濟危機沖擊的國家。
關(guān)鍵字：飛思卡爾汽車電子汽車芯片

09年全球汽車電子系統(tǒng)總值將下跌15%

　　Strategy Analytics 發(fā)布最新汽車電子研究報告“汽車電子系統(tǒng)需求預(yù)測2007-2016：身處艱難時期，但未來前景看好”;分析認為受目前慘淡的汽車銷售行情影響，汽車電子市場要到2011年才有可能超越2007年的最高值。　　全球金融危機引發(fā)各大主要市場的經(jīng)濟衰退，最終導(dǎo)致了汽車生產(chǎn)和銷售的崩潰。Strategy Analytics 預(yù)測，相比2008年3%的下跌幅度，2009年輕型汽車的汽車電子系統(tǒng)總值下跌幅度將進一步擴大至15%，市場總值為1,260億美元。
關(guān)鍵字：汽車電子系統(tǒng)

中國汽車電子市場踏上漫漫復(fù)蘇路

　　雖然普遍認為全球汽車產(chǎn)業(yè)是受當前經(jīng)濟衰退打擊最嚴重的產(chǎn)業(yè)之一，但iSuppli公司的研究顯示，中國汽車電子市場即使在這種嚴峻的形勢下也可能保持溫和增長。哪來的增長動力? 　　中國汽車電子市場增長的主要動力，將來自動力總成領(lǐng)域，該領(lǐng)域?qū)⑹芤嬗谥袊慕?jīng)濟刺激計劃。iSuppli公司預(yù)測，2009年中國動力總成市場創(chuàng)造的營業(yè)收入將達28億美元，比2008年增長19.2%。　　引擎管理系統(tǒng)(EMS)是最重要的動力總成應(yīng)用，增長勢頭預(yù)計更強，2009年出貨量料將達到1020萬套，比2008年增長15.
關(guān)鍵字：汽車電子 EMS

汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃汽車電子成“棄兒”

　　汽車電子現(xiàn)在是最弱的，現(xiàn)在我們國內(nèi)根本沒有能夠裝到車上用的芯片。因為汽車是用電環(huán)境、溫度環(huán)境各方面非常惡劣的，能吃得住進到車里面用的芯片可以說一片也沒有。　　當然有了芯片，高性能的電子總成能過關(guān)的、達到性能要求的制造廠沒有幾家?，F(xiàn)在音響、DVD這塊解決了，因為有家電這條思路。娛樂系統(tǒng)現(xiàn)在沒有問題了，其他系統(tǒng)功能模塊存在很大問題，像發(fā)動機電動控制單元，國家給大學(xué)、研究所做專題立項做產(chǎn)品開發(fā)，實際上這方面的投資以前不夠，換句話說，在這方面國家投的錢太少了，企業(yè)投的也少，因為整車廠不會投這種，零部件廠沒
關(guān)鍵字：汽車電子芯片

臺灣半導(dǎo)體和面板行業(yè)已確定不向陸資開放

　　臺灣“經(jīng)濟部”表示，針對即將開放大陸資金赴臺投資的制造業(yè)項目，太陽光電及汽車電子等由“經(jīng)濟部”正推動兩岸合作產(chǎn)業(yè)，原則上將列入第一波開放名單;不過，半導(dǎo)體及液晶面板兩大高科技產(chǎn)業(yè)已確定暫不開放。　　盡管兩岸經(jīng)貿(mào)交流日益緊密，但臺灣一直未有正式法源允許大陸資金來臺投資，臺灣行政院目前正在審查“大陸地區(qū)人民來臺投資許可辦法”草案，另外就制造業(yè)及服務(wù)業(yè)開放行業(yè)別的正面表列清單，進行審理。　　臺灣“經(jīng)濟部”
關(guān)鍵字：汽車電子半導(dǎo)體液晶面板

試析電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃三個關(guān)鍵詞

　　《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)日前正式發(fā)布。通覽全文，大力推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新和服務(wù)模式創(chuàng)新，強化信息技術(shù)在經(jīng)濟社會領(lǐng)域的運用，以新應(yīng)用帶動新增長，是《規(guī)劃》要傳遞給我們的主旨。從信息化發(fā)展的角度看《規(guī)劃》，融合、創(chuàng)新、新增點這三個關(guān)鍵詞無疑蘊含了最深刻的思想，對這三個關(guān)鍵詞的解讀，或許將帶給我們更多的啟示。　　融合：“兩化”融合更務(wù)實，結(jié)合需求更緊密　　自黨的報告提出“工業(yè)化和信息化融合發(fā)展”這個重要戰(zhàn)略以來，對“兩化&
關(guān)鍵字： RFID TD 汽車電子

汽車電子自主研發(fā)成效顯著關(guān)鍵技術(shù)待突破

　　隨著社會對汽車節(jié)能、環(huán)保、安全要求的日益嚴格以及人們對乘坐舒適性、駕駛便捷性要求的日益提升，電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化成為汽車產(chǎn)品先進性的重要體現(xiàn)。當前世界汽車工業(yè)約70%的技術(shù)創(chuàng)新來源于電子技術(shù)的應(yīng)用。　　世界各大汽車公司、汽車電子公司和半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商均十分重視汽車電子技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，技術(shù)創(chuàng)新取得不少優(yōu)秀成果。　　國內(nèi)汽車電子技術(shù)開發(fā)成效顯著　　相比當前世界快速發(fā)展的汽車電子技術(shù)，我國的汽車電子技術(shù)基礎(chǔ)薄弱、缺少自主核心技術(shù)和技術(shù)積累，還遠遠不能適應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展需要。但我們欣喜
關(guān)鍵字：東風汽車電子半導(dǎo)體芯片

汽車業(yè)沖擊MCU需求萎縮

　　市場調(diào)研公司Databeans預(yù)測，由于汽車產(chǎn)業(yè)需求不振，微控制器(MCU)市場將萎縮11%。雖然汽車產(chǎn)業(yè)仍然是MCU的最大市場，但工業(yè)照明、替代能源和IC卡等新興市場正在出現(xiàn)。　　在總計為123億美元的MCU市場中，汽車產(chǎn)業(yè)仍然占有30%的份額。安全與控制等功能促進了市場對于具有嵌入內(nèi)存的32位MCU的需求。市場對用于安全氣囊控制模塊，以及電動車窗和天窗等車身電子的8位及16位MCU的需求，仍然非常巨大。　　Databeans預(yù)測，與廣大的節(jié)能領(lǐng)域相關(guān)的應(yīng)用，發(fā)展前景好于汽車產(chǎn)業(yè)。但它未給出
關(guān)鍵字：汽車電子 MCU