汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊
三星和 SK 海力士瞄準(zhǔn)汽車半導(dǎo)體
- IT之家 11 月 7 日消息,據(jù) BusinessKorea,隨著全球?qū)﹄妱?dòng)汽車用高性能半導(dǎo)體的需求的迅速增加,三星電子和 SK 海力士已逐漸將目光投向了汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域。IT之家了解到,這兩家公司雖然在世界存儲(chǔ)器半導(dǎo)體市場(chǎng)上占據(jù)了第一和第二的位置,但在汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)上并沒有太大的影響力。Strategy Analytics 數(shù)據(jù)顯示,以 2019 年的銷售額為標(biāo)準(zhǔn),韓國在全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的占有率僅為 2.3%。在油車領(lǐng)域,車用半導(dǎo)體價(jià)格普遍較低,因此收益性較低,而且油車更換周期也普遍更長,可
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國產(chǎn)汽車電子“上車”需兩年半 SoC化將成趨勢(shì)
- 南方財(cái)經(jīng)全媒體記者江月 上海報(bào)道汽車正向智能化和共享化發(fā)展,電子產(chǎn)品在整車?yán)锏某杀颈戎卣诔?0%分界線。10月25日在陸家嘴中國金融信息中心,第二屆(2022年)長三角汽車電子對(duì)接交流會(huì)召開。針對(duì)國產(chǎn)化率仍較低的問題,從業(yè)者指出,國產(chǎn)汽車電子布局時(shí)間最少兩年半,且未來需要向規(guī)格要求更高、整合性更高的SoC(系統(tǒng)級(jí)芯片)發(fā)展。傳統(tǒng)汽車原已有電控、座艙等汽車電子產(chǎn)線,但如今智能化的汽車搭載了更多數(shù)量的芯片。據(jù)江蘇省半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長秦舒介紹,如今平均每輛車的汽車芯片使用量達(dá)到約1000顆。其他的市場(chǎng)數(shù)據(jù)
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三星電子將加強(qiáng)汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù),分析師預(yù)計(jì)其可能在歐洲建廠

- 10 月 25 日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,為克服存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)不景氣對(duì)半導(dǎo)體業(yè)務(wù)部門的影響,三星電子將目標(biāo)投向了汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域。而韓國媒體在最新的報(bào)道中表示,部分分析師預(yù)計(jì)將目標(biāo)投向了汽車半導(dǎo)體的三星電子,可能在歐洲建設(shè)汽車芯片工廠,歐洲有多家全球性的汽車制造大廠。外媒在報(bào)道中提到,在近期有客戶和合作伙伴參加的技術(shù)論壇上,三星電子已透露他們將加強(qiáng)汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展和汽車智能化程度的提高,對(duì)半導(dǎo)體部件的需求也在提升,汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。已有研究機(jī)構(gòu)在報(bào)告中表示,全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的
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汽車電子部件越來越復(fù)雜,美傳統(tǒng)汽車維修店要消失
- 10月24日消息,如今搭載各種傳感器和電腦芯片的高科技汽車越來越多。對(duì)于汽車維修店來說,修理這種汽車的成本更高,修復(fù)時(shí)間也更長。布蘭登·邁希扎德(Brandon Mehizadeh)在美國明尼蘇達(dá)州的明尼通卡市經(jīng)營一家汽車維修店,維修保時(shí)捷等各種品牌車型。今年初夏,一輛保時(shí)捷卡宴在南達(dá)科他州撞到鹿,需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造。邁希扎德說,當(dāng)這輛車被送到當(dāng)?shù)氐囊患揖S修店時(shí),工人們沒有保時(shí)捷的零部件目錄,“他們不知道該怎么辦”。因此,這輛保時(shí)捷卡宴被裝上卡車,拖了上千公里送到邁希扎德經(jīng)營的一家維修店,其擁有保時(shí)捷維修認(rèn)
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高通看好汽車芯片行業(yè),未來業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大至 300 億美元

- 北京時(shí)間 9 月 23 日早間消息,據(jù)報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四,高通表示,其汽車業(yè)務(wù)的“營收儲(chǔ)備”已經(jīng)增加至 300 億美元,比 7 月底公布第三季度財(cái)報(bào)時(shí)上升超過 100 億美元。高通在本周的“汽車業(yè)務(wù)投資者日”上表示,未來業(yè)績(jī)的大幅提升主要是由于汽車制造商及其供應(yīng)商選擇“驍龍數(shù)字底盤”產(chǎn)品。驍龍數(shù)字底盤提供了輔助駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù),以及車載信息娛樂服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。隨著電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛功能的發(fā)展,汽車廠商使用的芯片數(shù)量快速增長,汽車市場(chǎng)也成為芯片制造商關(guān)注的關(guān)鍵增長領(lǐng)域。高通首席財(cái)務(wù)官阿卡什?帕爾希瓦拉(
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定檔8月16日!CITE2022汽車電子高峰論壇即將開啟!

- 一、會(huì)議概況(一)會(huì)議名稱:汽車電子高峰論壇(二)會(huì)議時(shí)間:2022年8月16日 (三)會(huì)議地點(diǎn):深圳會(huì)展中心(四)會(huì)議規(guī)模:102500平方米(五)承辦單位:中電會(huì)展與信息傳播有限公司、芯謀研究?二、會(huì)議背景2022年8月16日-18日,第十屆中國電子信息博覽會(huì)(CITE2022)即將在深圳會(huì)展中心(福田)召開。為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流,本屆博覽會(huì)首日下午將舉辦“汽車電子高峰論壇”。論壇邀請(qǐng)到了多位行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域的專家、學(xué)者和企業(yè)家,他們將與大家分享和交流汽車電子領(lǐng)域的最新信息及市場(chǎng)行情。在新冠疫情的
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基于瑞薩SH7264單片機(jī)的汽車電子圖形儀表方案

- 方案描述:本圖形儀表方案采用了Renesas SH7264單片機(jī),該圖形儀表盤系統(tǒng)不僅使用了彩色LCD面板、測(cè)速儀和扭矩,還使用了讀數(shù)燃料數(shù)據(jù)及反饋其它信息給駕駛員,比如說:行進(jìn)指示、導(dǎo)航信 息等。 汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。
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“云簽約、攜手行”|介方與翼輝簽署合作協(xié)議

- 國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件生態(tài)合作落地。近日,上海介方信息技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱“介方信息”)和翼輝信息技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱“翼輝信息”)雙線作戰(zhàn)、高效協(xié)同,鑒于疫情防控的緊要關(guān)頭,在“云端”正式簽署合作協(xié)議。雙方本著“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏”的原則,建立長期、全面的產(chǎn)業(yè)化合作伙伴關(guān)系,將圍繞國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件的生態(tài)建設(shè)開展深入合作,共同布局軍工、軌交、電力、工控等高端裝備領(lǐng)域?!? ?關(guān)于介方一家專注于軟件定義系統(tǒng)(SDS)解決方案的高科技企業(yè),介方信息自成立以來,在基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域不斷鉆研、分享“軟件定義”技術(shù),自
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基于飛思卡爾的汽車電子通用嵌入式平臺(tái)技術(shù)方案

- 方案描述:本方案提出了一種面向汽車電子領(lǐng)域的通用嵌入式板級(jí)支撐平臺(tái)技術(shù)。提出了具體設(shè)計(jì),并實(shí)現(xiàn)飛思卡爾公司系列微控制器上的板級(jí)支撐平臺(tái)。本平臺(tái)針對(duì)汽車電子的應(yīng)用特點(diǎn)對(duì)底層硬件進(jìn)行了抽象,使得上層軟件的實(shí)現(xiàn)與硬件無關(guān),極大的提高了軟件的可移植性,并降低了軟件開發(fā)復(fù)雜度同時(shí),由于板級(jí)支撐平臺(tái)的存在,汽車電子應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以擺脫原先的硬件和軟件串行開發(fā)模式,軟件系統(tǒng)在硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)、調(diào)試完成之前即可開始,實(shí)現(xiàn)軟硬件并行開發(fā),縮短設(shè)計(jì)開發(fā)周期。方案設(shè)計(jì)圖:方案關(guān)鍵器件表:
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為汽車電子選電容器,這些選型知識(shí)必不可少!

- 想要為當(dāng)今的汽車電子應(yīng)用選擇可靠的電容器,需要了解各電容器的性能特點(diǎn)以及不同應(yīng)用中的工作條件。與數(shù)據(jù)手冊(cè)中的規(guī)格參數(shù)相比,應(yīng)用中的工作環(huán)境對(duì)實(shí)際電路性能構(gòu)成的影響很大,因此其對(duì)于最佳性價(jià)比解決方案的制定至關(guān)重要。電容介質(zhì)的容量與電壓范圍圖1展示了常用電容介質(zhì)典型容量和電壓范圍,往往有幾種重疊選擇。圖1:電容圖解雖然容量和電壓通常是器件選擇的主要參數(shù),但還有許多其他參數(shù)有助于做出最佳選擇。如圖2所示,可見四種基本電容器的典型介電常數(shù) (K) 和介電強(qiáng)度值。低 K 值和低介電強(qiáng)度組合(如聚酯膜電容器)導(dǎo)致體積
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Molex莫仕發(fā)布“車輪上的數(shù)據(jù)中心”全球汽車調(diào)研結(jié)果

- ●? ?94%的受訪者認(rèn)為,數(shù)字技術(shù)為汽車架構(gòu)和駕駛體驗(yàn)創(chuàng)造了令人興奮的發(fā)展機(jī)遇●? ?在過去五年里,車內(nèi)連接、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和云計(jì)算帶來了最大的收益;V2X、5G、AI/ML和沉浸式用戶界面有望大幅增長●? ?網(wǎng)絡(luò)安全、軟件質(zhì)量和功能安全是主要的技術(shù)障礙 ●? ?降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性需要擴(kuò)展技能、新服務(wù)和更廣泛的軟件生態(tài)系統(tǒng)、消費(fèi)技術(shù)和云合作伙伴全球電子領(lǐng)先企業(yè)和連接創(chuàng)新者M(jìn)olex莫仕,近日公布了一項(xiàng)全球調(diào)研結(jié)果,審視加速下一代汽車架
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特斯拉市值破萬億背后的原因 特斯拉會(huì)一直這么香下去嗎?
- 最近有消息稱:特斯拉市值破萬億,造就了一個(gè)新的市值神話。10000億美元的市值突破讓特斯拉站上了所有汽車制造商都遙不可及的夢(mèng)想高點(diǎn),創(chuàng)造了新能源汽車行業(yè)的又一新格局。消息稱,截止10月25日收盤,特斯拉股票單日上漲超過12%,市值一天內(nèi)上漲超過1000億美元,收于每股1,024.86 美元,最新市值為1.01萬億美元。特斯拉就此成為了繼蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌母公司Alphabet之后,美股第五個(gè)市值過萬億的公司。馬斯克也在個(gè)人社交平臺(tái)更新動(dòng)態(tài)慶祝這一里程碑時(shí)刻,而特斯拉股價(jià)飛漲也讓馬斯克的個(gè)人財(cái)富在一天
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全球告急!汽車巨頭14家工廠因缺芯被迫停工
- 芯片短缺,對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊,仍然沒有緩解的跡象。近日,本田宣布,預(yù)計(jì)8~9月在日本的工廠汽車產(chǎn)量將比原計(jì)劃減少6成。此前,通用、福特等多家工廠在此因?yàn)椤叭毙尽倍.a(chǎn)。因車輛供應(yīng)不足,今年8月份,美國汽車平均售價(jià)已超過4.1萬美元,創(chuàng)歷史新高。9月20日,理想汽車發(fā)布公告稱,由于馬來西亞的新冠大流行,公司毫米波雷達(dá)供應(yīng)商專用芯片的生產(chǎn)受到嚴(yán)重阻礙。因?yàn)樾酒?yīng)的恢復(fù)速度低于預(yù)期,公司現(xiàn)在預(yù)計(jì)2021年第三季度的汽車交付量約為24500輛,此前預(yù)測(cè)的汽車交付量在25000至26000輛之間。受上述消息影響
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汽車電子 基礎(chǔ)軟件介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條汽車電子 基礎(chǔ)軟件!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)汽車電子 基礎(chǔ)軟件的理解,并與今后在此搜索汽車電子 基礎(chǔ)軟件的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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