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面對800V充電電壓，電動汽車需要什么樣的高壓BMS架構？
- 電動汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS) 技術正在快速發(fā)展。設計人員正在測試各種新架構，以增加單次充電的里程，并縮短充電時間。本白皮書對使用更高電壓的結果進行了評估，評估涉及多個組件的更嚴格要求、不斷增加的系統(tǒng)復雜性及其對功能安全的影響。面臨這些挑戰(zhàn)，原始設備制造商 (OEM) 開始探索可切換的新型2 x 400V / 800V架構。它可實現(xiàn)快速充電，并復用現(xiàn)有系統(tǒng)解決方案 (如牽引逆變器)，為BMS開發(fā)人員和最終用戶提供兩全其美的解決方案。使用800V架構的動機通往快速充電之路長久以來，有限的里程和較長的充
- 關鍵字： NXP 電動汽車
賦能半導體、新材料等行業(yè)現(xiàn)代化進程，海洋光學推出新一代光纖光譜儀Ocean ST
- 中國上海，2022年9月23日——剛剛，海洋光學推出新一代微型光纖光譜儀Ocean ST，以超小體積、出色性能，實現(xiàn)微型光譜儀的重大突破，是名副其實的“掌中寶”，為客戶提供超高性價比的體驗，為半導體、新材料、生物醫(yī)療、環(huán)境監(jiān)測等行業(yè)在現(xiàn)代化進程中面對的時代新挑戰(zhàn)賦能。近年來，由于全球制造業(yè)迎來“工業(yè)4.0”時代，經(jīng)濟快速發(fā)展以及環(huán)境監(jiān)測、醫(yī)療和生命科學、半導體等領域的現(xiàn)代化進程加快，用戶對光譜儀的需求量增多，同時對光譜儀的性能、體積等提出了更高的要求。此外，隨著對工業(yè)、環(huán)保的要求日益嚴苛，檢測設備的準確度
- 關鍵字： 海洋光學 光纖光譜儀 Ocean ST
大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的汽車數(shù)字儀表盤方案
- 2022年9月21日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）i.MX RT1170微控制器的汽車數(shù)字儀表盤方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車數(shù)字儀表盤方案的展示板圖 汽車儀表盤作為人與汽車的交互界面，為駕駛者提供車輛運行參數(shù)信息，是汽車必不可少的一部分。從第一代機械式儀表盤到第二代電氣式儀表盤，再到如今的第三代數(shù)字液晶儀表盤，隨著數(shù)字技術不斷被應用到儀表盤中，其顯示的內(nèi)容也更加豐富、功能也愈發(fā)強大。并且近幾年新能源
- 關鍵字： 大聯(lián)大世平 NXP 汽車數(shù)字儀表盤
基于 NXP i.MX6 DualLite 的雙系統(tǒng)車載中控方案
- 健創(chuàng)電子車載中控方案采用 NXP i.MX6DualLite 為主控平臺。雙核心 i.MX 6DualLite 具備兩顆時脈達 1 GHz 的 ARM Cortex-A9 核心和內(nèi)建的 2D 與 3D 繪圖處理器，以及一組 1080p 的影像處理引擎，i.MX 6DualLite 可提供極為杰出的多媒體效能。在軟件架構上采用了雙系統(tǒng)控制，A 段主要負責與車輛溝通互聯(lián)的功能。B 段主要負責多媒體與導航等應用性功能。軟件系統(tǒng)支持 5 大功能：電源管理，黑名單管理，病毒管理，內(nèi)存管理和效能管理。使得開機速度快，
- 關鍵字： NXP i.MX6 DualLite 雙系統(tǒng) 車載中控方案
基于NXP S32K144的自適應汽車大燈方案
- IoT的發(fā)展帶動各式各樣產(chǎn)品的互聯(lián)互通，智慧城市，智慧家庭，智慧交通等等貼近生活的方方面面也都是這樣。萬物相連，萬物互通，就是物聯(lián)網(wǎng)的初衷。時下智慧汽車行業(yè)也將傳統(tǒng)汽車行業(yè)拉進了智能化，讓自動駕駛，讓ADAS，讓360環(huán)視等等高科技技術都應用在了汽車身上。汽車上有最復雜的傳感感知系統(tǒng)，有最先進的控制單元，有最安全的數(shù)據(jù)通訊和存儲。這一切的一切，都體驗出科技的發(fā)展。品佳集團一直致力于汽車行業(yè)產(chǎn)品方案的設計與推廣，同時也會配合在汽車市場占有主導地位的NXP公司開發(fā)一些汽車產(chǎn)品方案。此前NXP分別在第一代日間行
- 關鍵字： LED S32K144 車燈 電壓 NXP LIGHTING 電流 調(diào)光 EMI 照明
更簡單、更聰明的X-CUBE-AI v7.1.0 輕松布署AI模型
- X-CUBE-AI是意法半導體（簡稱ST）STM32生態(tài)系統(tǒng)中的AI擴充套件，可自動轉換預先訓練好的AI模型，并在用戶的項目中產(chǎn)生STM32優(yōu)化函式庫。最新版本的X-CUBE-AI v7.1.0主要有三項更新：? 支持入門級STM32 MCU；? 支持最新AI架構；? 改善使用者體驗和效能調(diào)校。ST持續(xù)提升STM32 AI生態(tài)系統(tǒng)的效能，且提供更多簡單、易用的接口，并強化更多類神經(jīng)網(wǎng)絡中的運算，而且最重要的一點是：免費。在介紹X-CUBE-AI v7.1.0的三大更新之前，先了解一下X-CUBE-AI的主
- 關鍵字： ST X-CUBE-AI AI模型
大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的電競鼠標方案
- 2022年9月6日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）LPC5516芯片的電競鼠標方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的電競鼠標方案的展示板圖 2021年EDG奪冠事件在全國范圍內(nèi)引發(fā)了電競熱潮，使得越來越多的年輕人開始關注并參與電競賽事，這在一定程度上也促進了電競硬件行業(yè)的發(fā)展。其中電競鼠標作為選手們赴戰(zhàn)的“利器”，更是被提出諸多要求。在電競鼠標的性能評估上，Report Rate是一個關鍵指標，更高的Report
- 關鍵字： 大聯(lián)大世平 NXP 電競鼠標
基于 NXP MC33771 及 S32K144 的智慧汽車 BMS 動力電池管理一體式系統(tǒng)方案
- BMS（Battery Management System）電池管理系統(tǒng)，是針對電動汽車鋰電池的管理系統(tǒng)，連接電動汽車最核心部件“電池”與整車的關鍵紐帶。BMS是電動汽車電池的精準“調(diào)音師”，一般來說，BMS 可以幫忙解決電池間不一致性愈趨明顯、電池效率、壽命變差和嚴重時可能導致起火燃燒等安全問題。隨著人們對新能源車續(xù)航能力以及電池安全性的追求持續(xù)增長，電池管理系統(tǒng)BMS日益受到重視。一般來說，BMS由一個主控單元和多個從控單元組成，從控單元直接連接電池包（Battery Pack），采集電池的電壓、電流
- 關鍵字： BMS NXP MC33771 MC33664 S32K144 電池管理系統(tǒng)
基于ST L9963的電動汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)方案
- 在全球一陣新能源載具發(fā)展的當下，鋰電池電動車成為目前最主流的發(fā)展方向，在鋰電池電動車技術當中，除了如何有效地提升馬達功率與效率以外，電池的能源管理是相當重要的一環(huán)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）必須能夠滿足關鍵功能，例如電壓，溫度和電流監(jiān)控，電池充電狀態(tài)（SoC）以及鋰離子（Li-ion）電池的電池平衡。實際上，電動汽車電池管理系統(tǒng)的主要功能是：電池保護，以防止在其安全操作區(qū)域之外進行操作。通過估計充電和放電期間的電池組充電狀態(tài)（SoC）和健康狀態(tài)（SoH）來監(jiān)視電池。電池優(yōu)化可通過電池平衡來延長電池壽命和容量
- 關鍵字： ST L9963 電動汽車 EV 電池管理 BMS
基于ST ST25R3916-AQWT的電動車NFC讀卡方案
- NFC簡介近場通信(NFC)是一種用于提供短程無線通信的技術，在電子設備之間進行雙向交互的連接。NFC是RFID(射頻識別)的一種風格，但它還有一個特定的集合，確保nfc設備的互操作性的標準。NFC標準確定操作環(huán)境和數(shù)據(jù)格式、傳輸速率、調(diào)制等。NFC在兩個NFC器件之間使用感應耦合，并采用電磁方式工作，設備在13.56 MHz（無線電頻譜的高頻部分的一個無許可證分配）工作。一個NFC設備可以從另一個NFC設備產(chǎn)生的磁場中吸取能量。這使一些NFC器件被免除電源和采取微小物體的形式，如標簽，貼紙，鑰匙扣或卡片
- 關鍵字： ST ST25R3916-AQWT NFC 讀卡器 電動車
基于NXP i.MX8QXP的車內(nèi)網(wǎng)關解決方案
- 汽車網(wǎng)關控制器是整車電子電氣架構中的核心部件，其作為整車網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)交互樞紐，可將CAN、LIN、MOST、FlexRay等網(wǎng)絡數(shù)據(jù)在不同網(wǎng)絡中進行路由。汽車內(nèi)部的網(wǎng)絡節(jié)點如同一個個站點，從一個網(wǎng)絡向另一個網(wǎng)絡發(fā)送信息，需要換乘的站點就是“網(wǎng)關”。不同類型的網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)，通過網(wǎng)關進行數(shù)據(jù)交互。獨立網(wǎng)關及新智能網(wǎng)關以其高速率、多通道、安全性等高端性能在此汽車時代變革中起到至關重要的作用。該方案最大的優(yōu)勢就是由過去支持的4G網(wǎng)絡升級到5G網(wǎng)絡，速度提高10倍。通過S32KF148支持主流CAN協(xié)議，通過Wifi
- 關鍵字： NXP i.MX8QXP CV2X 5G Wi-Fi BT
大聯(lián)大友尚集團推出基于ST產(chǎn)品的三相并聯(lián)電表方案
- 2022年8月16日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導體（ST）STPMS2、STISO621和STM32F413RH芯片的三相并聯(lián)電表方案。 圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的三相并聯(lián)電表方案的展示板圖 電表作為智能電網(wǎng)建設的關鍵終端產(chǎn)品之一，承擔著原始電能數(shù)據(jù)采集、計量和傳輸?shù)娜蝿?。如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的迅速發(fā)展和國家政策的大力支持，電表被廣泛應用于各種場景，為電力的精準采集帶來了極大便利。在此背景下，大聯(lián)大友尚基于ST ST
- 關鍵字： 大聯(lián)大友尚 ST 三相并聯(lián)電表
雙目立體視覺帶你進入 FCW / LDW 新視野
- 現(xiàn)今，最火熱的 ADAS 應用莫過于 前方防撞系統(tǒng)(Forward Collision Warning, FCW) 與 車道偏移系統(tǒng)(Lane Departure Warning, LDW)。主要作用是預先偵測到任何會發(fā)生事故的物件或車輛、行人，盡而達到預防意外的功效! 以及搭配車道偏移預測加強輔助駕駛者 ! 但因受限于技術尚未成熟僅能針對特定的物件進行描繪，像是車輛或是行人。故善用雙目立體視覺技術，即可提高物件辨識率以及辨識更多種類的物件就是未來的研究一大方向，更是各家學術
- 關鍵字： ADAS FCW LDW Stereo Vision 雙目 雙目立體視覺 前車防撞 NXP S32V
基于 Mobileye 和 S32K144 的汽車自適應大燈方案
- 一、ADB 簡介 自適應遠光燈（ADB：Adaptive Driving Beam，下文簡稱“ADB”）是一種能夠根據(jù)路況自適應變換遠光光型的智能遠光控制系統(tǒng)。根據(jù)本車行駛狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)以及道路車輛狀態(tài)，ADB 系統(tǒng)自動為駕駛員開啟或退出遠光。同時，根據(jù)車輛前方視野中的車輛位置，自適應變換遠光光型，以避免對其他道路使用者造成眩目。二、Mobileye & ME630 簡介 Mobileye 是以色列一家生產(chǎn)協(xié)助駕駛員在駕駛
- 關鍵字： NXP S32K144 ME630 ASL5015 ADB
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