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安全不僅在邊緣

邊緣時(shí)代始于人工智能（AI）從云端向網(wǎng)絡(luò)邊緣的遷移。如今，在家庭、辦公室、工廠和汽車中有大量智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，其數(shù)量超過(guò)了現(xiàn)有的數(shù)十億云聯(lián)網(wǎng)PC和智能手機(jī)。?到2025年，互聯(lián)設(shè)備有望達(dá)到500億臺(tái)，并生成大量數(shù)據(jù)。但是，即使處理和操作單個(gè)設(shè)備生成的TB級(jí)數(shù)據(jù)，任務(wù)也非常艱巨。?在傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)連接模式中，數(shù)據(jù)需傳輸?shù)皆贫诉M(jìn)行處理、分析和決策。然而，隨著機(jī)器智能和計(jì)算能力向網(wǎng)絡(luò)邊緣轉(zhuǎn)移，“應(yīng)用邊緣”應(yīng)運(yùn)而生，基于邊緣的自主決策在智能家居、工廠和流程自動(dòng)化、交通、智慧城市和公共安全系統(tǒng)、精準(zhǔn)
關(guān)鍵字： NXP 物聯(lián)網(wǎng)安全邊緣安全

基于ST主動(dòng)鉗位反馳式控制器：ST-ONE與MasterGaN2的65W高效能數(shù)位智能充電器方案

ST-ONE 簡(jiǎn)介ST-ONE 是一款具有二次側(cè)數(shù)位控制的離線數(shù)位控制器，專門用于采用包括 USB-PD 在內(nèi)的智慧充電解決方案的主動(dòng)鉗位反馳式轉(zhuǎn)換器，獨(dú)特的完整 SiP(System in Package)、高壓能力、跨電流隔離的數(shù)字電源控制，可實(shí)現(xiàn)極高的性能和功率密度，允許接口協(xié)議、電源控制算法和故障系統(tǒng)管理的演進(jìn)和定制。該器件在初級(jí)側(cè)包括一個(gè)主動(dòng)鉗位反激式控制器及其啟動(dòng)，在次級(jí)側(cè)包括一個(gè)微控制器以及控制轉(zhuǎn)換和通信所需的所有周邊設(shè)備。兩側(cè)通過(guò)嵌入式電氣隔離通信通道連接，出廠時(shí)已載入固件，該固件可處理
關(guān)鍵字： ST 主動(dòng)鉗位反馳式控制器 ST-ONE MasterGaN2 充電器

基于ST意法半導(dǎo)體SPC560P34的EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方案

一款基于ST PowerPC SPC560P34L1以及predriver L9907, 低壓MOSFET STP120N4F6等的EPS電機(jī)驅(qū)動(dòng)板設(shè)計(jì)方案。
關(guān)鍵字： ST SPC560P34 EPS 轉(zhuǎn)向助力

軟件如何推動(dòng)對(duì)動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理的需求

想象一下，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，您駕駛著新車。新車是電動(dòng)汽車，具有更高級(jí)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）功能，可以聯(lián)網(wǎng)，帶有各種軟件。聯(lián)網(wǎng)汽車允許人們根據(jù)需要下載各種應(yīng)用和服務(wù)。想象一下把車借給孩子們時(shí)。您可能想要安裝一個(gè)汽車跟蹤應(yīng)用，遠(yuǎn)程設(shè)置速度限制，甚至是距離限制。想要開(kāi)車上山滑一周雪？可以為ADAS系統(tǒng)安裝安全軟件包，可更好地應(yīng)對(duì)冰雪天氣，或許還可以對(duì)輪胎進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，檢查一切是否正常?；蛘甙惭b多區(qū)域音頻應(yīng)用，驅(qū)車行駛在陡峭的山路上，收聽(tīng)最喜歡的播客，同時(shí)孩子們可以看動(dòng)畫片？可重新配置的
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基于ST STNRG011+MASTERGAN1的120W PD電源方案

如今人們的生產(chǎn)生活一刻也離不開(kāi)電子產(chǎn)品，電子產(chǎn)品儼然已經(jīng)成了一種剛需，比如手機(jī)、電腦、智能家電等。特別是手機(jī)，幾乎是每個(gè)人的標(biāo)配，衣食住行樣樣都離不開(kāi)手機(jī)的輔助。而這種高頻次的使用背后定然也離不開(kāi)充電器的加持，因?yàn)槭謾C(jī)是電子產(chǎn)品，而電子產(chǎn)品需要電能才能使用。說(shuō)起手機(jī)充電器，人們最關(guān)心的是充電速度，以前的5V1A/2A普通充電器充電很慢，充滿一部手機(jī)往往需要一個(gè)多小時(shí)甚至更久，而現(xiàn)在的快充充電器能把充電時(shí)間縮短至半個(gè)小時(shí)以內(nèi)，這大大節(jié)省了人們寶貴的時(shí)間。充電五分鐘，通話兩小時(shí)，這就是PD電源的真實(shí)寫照。我們
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基于NXP NxH3670&LPC55 的電競(jìng)游戲手柄方案

由于現(xiàn)代人每天的忙碌生活中，其娛樂(lè)的部分也是生活上壓力的調(diào)節(jié)劑，隨著電玩產(chǎn)業(yè)興盛，一些電玩周邊的周邊商品也漸漸開(kāi)始要求效能與貼近操作真實(shí)感。借由 NXP Wireless Gaming Controller 的 NxH3670 & LPC55 平臺(tái)，即可邊玩游戲之馀，還可同時(shí)于 Controller 端聆聽(tīng)音樂(lè)或游戲時(shí)的音效，此平臺(tái) MCU 為 ARM Cotex M33 核心 ( 150 MHz ) 帶高速 USB 與 Audio 的無(wú)線傳輸架構(gòu)，其規(guī)格更具有市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力與貼近玩家的
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基于NXP NCJ29D5 可 UWB 厘米級(jí)定位的汽車數(shù)字鑰匙方案

傳統(tǒng)的汽車鑰匙基于 PKE/RKE 的技術(shù)，同時(shí)會(huì)存在中繼攻擊的隱患，手機(jī)藍(lán)牙定位精度也還沒(méi)做得夠好，本文將介紹基于 NXP UWB 技術(shù)的汽車數(shù)字鑰匙方案，具備更高的定位精度，支持手機(jī)操作無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)，讓手機(jī)解鎖成為可能。NXP NCJ29D5 是新一代超寬帶(UWB) IC 系列的第一款產(chǎn)品，專用于滿足全球汽車業(yè)的連接和功能安全需求。UWB IC 使汽車能夠知道用戶的確切位置，定位誤差精確到厘米級(jí)別。基于智能手機(jī)的汽車接入首次提供與一流的遙控鑰匙相同的便利性。用戶將手機(jī)放在口袋或包中便能夠打開(kāi)
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下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代的新網(wǎng)宇實(shí)體系統(tǒng)影響

工業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力為何？決策者應(yīng)該注意些什么？當(dāng)許多人開(kāi)始揣測(cè)時(shí)，意法半導(dǎo)體（ST）以創(chuàng)新的網(wǎng)宇實(shí)體系統(tǒng)如何開(kāi)啟下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代為依據(jù)推導(dǎo)結(jié)論。在2022年國(guó)際固態(tài)電路會(huì)議（ISSCC 2022）上，意法半導(dǎo)體模擬、MEMS和傳感器產(chǎn)品部總裁Marco Cassis發(fā)表ST在傳感器、人工智能、通訊等領(lǐng)域取得的技術(shù)突破。同時(shí)，ST正思考以「下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代」為背景探討的新趨勢(shì)。何謂下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代？第一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代自動(dòng)化時(shí)代的概念非常廣泛，并涉及許多基礎(chǔ)性的問(wèn)題。作為信息時(shí)代的產(chǎn)物，自動(dòng)化時(shí)代指的是機(jī)器開(kāi)始執(zhí)
關(guān)鍵字：自動(dòng)化網(wǎng)宇實(shí)體系統(tǒng) ST CPS

世平集團(tuán)基于 NXP LPC54101 & i.MX 7ULP 的 3D 人臉識(shí)別 E-Lock方案

在智能家居的蓬勃發(fā)展背景下，智能門鎖也漸漸走入人們的生活。與傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙門鎖相比，智能門鎖在安全性、便利性、功能性等方面有著巨大的優(yōu)勢(shì)。智能門鎖具有多種開(kāi)鎖方式，如密碼、指紋識(shí)別、刷卡、藍(lán)牙、人臉識(shí)別等多種方式，再也不會(huì)有忘記帶鑰匙的問(wèn)題出現(xiàn)了。智能門鎖以其復(fù)雜的門鎖結(jié)構(gòu)和智能的防撬報(bào)警功能讓用戶的安全性得到了大大的提升，讓犯罪分子再也興不起入室偷竊的念頭。世平集團(tuán)針對(duì)新興智能門鎖市場(chǎng)，推出基于 NXP LPC54101 & NXP i.MX 7ULP 的 3D 人臉識(shí)別 E-Lock方案。此智能
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基于ST25DV04K的NFC功能血壓計(jì)改造方案，可與手機(jī)快速配對(duì)

本文以智能設(shè)備中的血壓計(jì)為例子，來(lái)一起探究加入NFC功能的血壓計(jì)對(duì)比傳統(tǒng)的藍(lán)牙連接血壓計(jì)可以在使用過(guò)程中實(shí)現(xiàn)怎樣的便利，以及在傳統(tǒng)的血壓計(jì)如何快速加入NFC功能，硬件設(shè)計(jì)該如何做。
關(guān)鍵字： ST ST25DV04K NFC 手機(jī)配對(duì) 血壓計(jì)

意法半導(dǎo)體推出新全局快門圖像傳感器，讓駕駛員監(jiān)控安全系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)又可靠

2022年5月16日，中國(guó) – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 發(fā)布了新一代駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)全局快門圖像傳感器，助力車企提高汽車安全性。
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 ST VB56G4A 全局快門

運(yùn)用FP-AI-VISION1的影像分類器

意法半導(dǎo)體（ST）持續(xù)積極參與高速發(fā)展的嵌入式人工智能領(lǐng)域。為了在具成本效益和低功耗的微控制器上加快運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，ST開(kāi)發(fā)全方位的邊緣人工智能生態(tài)系統(tǒng)，嵌入式開(kāi)發(fā)人員可以在各種STM32微控制器產(chǎn)品組合中，輕松新增利用人工智能的新功能和強(qiáng)大的解決方案。圖一顯示ST AI解決方案之于整個(gè)STM32產(chǎn)品組合，而且已經(jīng)擁有預(yù)先訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的嵌入式開(kāi)發(fā)人員，可以在任何采用Cortex M4、M33和M7的STM32上移植、優(yōu)化和驗(yàn)證這整個(gè)產(chǎn)品組合。STM32Cube.AI是 STM32CubeMX的
關(guān)鍵字： FP-AI-VISION1 影像分類器 ST 計(jì)算機(jī)視覺(jué)

ST發(fā)展高性能全局快門影像傳感器推動(dòng)下一代計(jì)算機(jī)視覺(jué)發(fā)展

意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics；ST）推出適用于下一代智能計(jì)算機(jī)視覺(jué)應(yīng)用的全局快門高速影像傳感器。當(dāng)移動(dòng)或需要近紅外線照明的場(chǎng)景時(shí)，全局快門是拍攝無(wú)失真影像的首選模式。意法半導(dǎo)體推出高性能全局快門影像傳感器，推動(dòng)下一代計(jì)算機(jī)視覺(jué)應(yīng)用發(fā)展意法半導(dǎo)體先進(jìn)制程技術(shù)使新影像傳感器擁有相較同類領(lǐng)先的像素尺寸，同時(shí)具有高感亮度和低串?dāng)_。硅制程創(chuàng)新與先進(jìn)像素架構(gòu)的結(jié)合，讓芯片頂層的傳感器像素?cái)?shù)組更小，并可讓芯片底層省下更多硅面積，用于增加數(shù)字程序處理能力及功能。新推出的VD55G0傳感器為
關(guān)鍵字： AR VR 全局快門 ST 影像傳感器

恩智浦推出經(jīng)認(rèn)證的全新EdgeLock安全身份驗(yàn)證芯片，簡(jiǎn)化物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全認(rèn)證

恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布EdgeLock安全身份驗(yàn)證芯片系列新增一款集靈活性、適應(yīng)性和多功能性于一體的器件，能夠在各種物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中保障安全性。全新EdgeLock A5000可拓展解決方案安全認(rèn)證適合為整個(gè)生命周期內(nèi)安全都至關(guān)重要的應(yīng)用提供安全認(rèn)證，包括許多物聯(lián)網(wǎng)用例，以及智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)工業(yè)設(shè)備。產(chǎn)品重要性在物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中，安全認(rèn)證起著重要的作用，包括在安全通信過(guò)程中驗(yàn)證設(shè)備身份，評(píng)估數(shù)據(jù)是否來(lái)自可信來(lái)源，檢查產(chǎn)品子組件的真?zhèn)我源_保整體
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開(kāi)發(fā)電池管理解決方案時(shí)需要注意的五個(gè)事項(xiàng)

電池管理系統(tǒng) (BMS) 正悄然改變著電動(dòng)交通工具。今年年初，意法半導(dǎo)體發(fā)布了L9963E電池監(jiān)測(cè)保護(hù)芯片，旨在解決全球包括中國(guó)新能源汽車共同面臨的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)難題。新產(chǎn)品采用一個(gè)獨(dú)特的架構(gòu)，能夠測(cè)量4到14個(gè)串聯(lián)電池單體，樣本信號(hào)之間解除同步?jīng)]有任何延遲，測(cè)試結(jié)果證明，雖然可以菊鏈?zhǔn)竭B接 31個(gè)L9963E，但是整鏈延遲仍然不到 4 μs。然而，L9963E 遠(yuǎn)不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的電壓測(cè)量器或典型的庫(kù)侖計(jì)算器，因此，我們還發(fā)布了一份白皮書深入探討 BMS 設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。此外，為了進(jìn)一步幫助工程師和決策者
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 ST 電池管理