據IMSResearch數據，全球功率半導體市場2012年增長率為5.0%，達到320億美元規(guī)模;預期2013年會恢復兩位數字增長
作為僅次于大規(guī)模集成電路的另一大分支，功率半導體運行于弱電控制與強電之間，對降低電路損耗、提高電源使用效率，發(fā)揮著重要作用。隨著世界各國對節(jié)能減排的需求越來越迫切，功率半導體的應用領域已逐漸從傳統(tǒng)的工業(yè)控制和4C領域，向新能源、軌道交通、智能電網、變頻家電等諸多市場邁進。關注功率器件行業(yè)的技術發(fā)展趨勢，促進相關行業(yè)的發(fā)展至關重要。
增長點來自新領域
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安森美 IPM
雖然電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）技術仍然處于一個漸進的發(fā)展階段，但是對于烴類燃料的長期供應和對環(huán)境問題的關注，成為新興汽車市場加快創(chuàng)新步伐的動力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放，并提供與烴動力汽車
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性能 可靠性 安全 EV/HEV 隔離 增強 電流
對奧巴馬的上任，美國汽車業(yè)表示熱烈歡迎。此外有評論表示，這還將繼續(xù)推動其前一個四年推行的發(fā)展電動車、提升燃效和加強安全等汽車行業(yè)新政策的發(fā)展。而美國的多個企業(yè)已經開始用實際行動表示對奧巴馬政府的支持。
通用：
計劃未來年產50萬輛電動車
據美國汽車制造商通用汽車的一位高管對外表示，通用汽車力爭在2017年打造50萬輛電動車，其中包括諸如雪佛蘭伏特這樣的插電式混合動力車。
通用汽車全球產品開發(fā)高級副總裁瑪麗·芭拉表示，通用已經開始鋪開搭載電動技術的汽車生產工作，包括
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通用 電動車 Chevy Spark EV
最近，Linear公司發(fā)布了新產品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數據通信芯片LTC6820，其應用領域主要面向電動汽車和混合動力車，同時也適用于不間斷電源、數據中心、便攜式醫(yī)療設備等的電池管理以及風能、太陽能等。
新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級版。相比上一代產品，LTC6804在電池電壓檢測的準確度和速度上有了顯著改善，準確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
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電動汽車 EV HEV Linear LTC6804 LTC6820 BMS
過去10年中，盡管永磁同步馬達(PMSM)備受推崇，使用率也日益增加，但標準三相感應馬達(IM)仍然是使用得最廣泛的馬達。啟動IM最簡單的辦法是把馬達直接接入三相交流電，以往業(yè)界采用星三角(Star-Delta)啟動和軟啟動器
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感應 馬達 IM 驅動 三相 IPM 智能 功率 模塊 基于
中國電信接手CDMA網絡后，除了保證現有網絡的穩(wěn)定性以不影響終端用戶的體驗，持續(xù)發(fā)展CDMA1x的語音容量擴容外，盡 ...
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CDMA EV-DO 無線網絡
近幾年混合動力汽車(HV)和電動汽車(EV)市場經歷了迅速增長，預計未來隨著環(huán)境問題和原油價格的不斷上漲將進一步增長。而普及節(jié)能汽車、促進駕駛生態(tài)化需在改善電機運行、降低能耗和降低系統(tǒng)成本方面進行革新。此外，
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HV EV 應用于 電機控制
方框圖設計注意事項插入式混合電動車(PHEV)和電池電動車(BEV)是兩項快速興起的技術，可使用功...
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EV HEV 充電器
方框圖設計注意事項插入式混合電動車(PHEV)和電池電動車(BEV)是兩項快速興起的技術，可使用功...
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EV HEV 充電器
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關重要，通常由6個4times;6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
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Ansoft HEV EV 軟件
摘要：采用智能型、高精度PWM控制器SA866和智能功率模塊PS21255,設計了小功率變頻電源。該系統(tǒng)硬件電路簡單，器件減少，結構緊湊，具有較高的性價比和靈活的適應性，安全可靠。敘詞：變頻器 IPM SPWM 逆變Abstract：
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IPM 變頻器 設計 SPWM 逆變 電源 變頻 PWM 控制器 模塊
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關重要，通常由6個4times;6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
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Ansoft IGBT HEV EV
電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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IPM DSP 變頻調速 硬件
摘要：IPM系列以無底板SKiiP?技術為特色，無焊接壓力系統(tǒng)和集成層壓電源軌確保均衡的電流分布，柵極驅動器采用了可靠的數字信號傳輸。這些特點使SKiiP?4 IPM成為風能和太陽能、無軌電車、有軌電車和地鐵、電梯以及工
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最大 電流 IPM 應用 大功率 工業(yè) 用于
近幾年混合動力汽車（HV）和電動汽車（EV）市場經歷了迅速增長，預計未來隨著環(huán)境問題和原油價格的不斷上漲將進一步增長。而普及節(jié)能汽車、促進駕駛生態(tài)化需在改善電機運行、降低能耗和降低系統(tǒng)成本方面進行革新。此
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HV EV 系統(tǒng) 集成式
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